專利名稱：內燃機發條起動機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于內燃機的起動裝置，具體涉及一種機械式內燃機發條起動機。
目前，許多使用小型內燃機的設備，特別是小四輪拖拉機、農用三輪車等起動時都需人工手搖起動，既費力又不方便，有時搖車還發生搖把傷人的意外事故。為了解決這方面的問題，有采用機械式自動貯能的起動裝置，以起動內燃機。如中國專利92226673公開了一種內燃機彈簧起動器，以彈簧為動力，采用液壓上弦機構，結構十分復雜，貯能后主軸單向器在發動機高速運轉下不能分離。這種結構雖能實現自動上弦，代替傳統的手搖起動，但其還存在著明顯的缺陷。如1、它采用主軸、大齒輪為一套組成的單向離合器，雖能在起動內燃機后，兩者能不同方向的各自工作，但在長期使用中，因大齒輪支承是套在主軸的外圍，大齒輪的兩邊各有一盤平面蝸卷彈簧始終朝一個方面偏拉，從而導致功能件偏磨或損壞，無法修理。
2、它采用液壓貯能定量控制機構，必須保證有足夠的機油壓力，否則不能自動上弦，導致裝置失效或達不到內燃機起動的貯存能量。再者要求密封性強，該裝置磨損后，也無法修理。
3、該重繞臂一端通過一單向器設置在重繞軸上，重繞臂進行往復擺動，通過單向器驅動重繞軸來驅動大齒輪，像上發條一樣自動將平面蝸卷彈簧上緊貯存能量，重繞時間1.5～2.5分鐘內。由于重繞時間太長，單向離合器不能作長時間工作，所以使用壽命不長。
本實用新型的目的是克服上述現有技術中的缺陷及不足，提供一種結構緊湊，起動性能可靠，安裝使用方便的機械式內燃機發條起動機。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的，該內燃機發條起動機，包括上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構和自動分離機構。上弦機構包括設置在上、中殼體中心的兩頭帶軸端的大齒輪和設置在大齒輪兩側的發條，以及與大齒輪軸平行的空心軸和套裝在空心軸上并與大齒輪嚙合的小齒輪，在空心軸上還套裝有止退單向器和撥桿單向器，該撥桿的端部延伸至盤主軸的偏心輪外緣；起動控制機構包括裝在空心軸內的起動桿、復位彈簧和孔用擋圈，起動桿上加工有凹面環槽、小齒輪軸孔內壁加工有半圓槽、空心軸上加工有徑向通孔，孔與槽之間設置有離合定位鋼球；自動限位機構由限位板、限位銷軸、壓板、壓板螺栓和拉簧組成，限位板、限位銷軸平靠在發條的一側，通過壓板將其固定在中殼體內、并由拉簧勾住限位板，分離機構是由位于大齒輪軸端的棘輪和位于盤主軸上的棘爪組成，棘輪與棘爪嚙合。在起動時發條釋放能量，棘輪與棘爪嚙合使盤主軸轉動帶動發動機運轉，達到起動目的，發動機起動后帶動盤主軸運轉，盤主軸上的棘爪迅速與棘輪脫離。
首次使用，采用人工上弦，通過手動板手29轉動空心軸，起動桿在復位彈簧的作用下將離合定位鋼球推入小齒輪半圓槽與空心軸徑向通孔中，使小齒輪與空心軸同步轉動，小齒輪嚙合大齒輪轉動卷緊發條貯能，同時大齒輪軸端的棘輪與棘爪分離使盤主軸不轉，空心軸上止退單向器安裝在下殼體內，止退單向器將空心軸單向鎖定，使其不能反向轉動完成貯能。
起動時，起動桿和復位彈簧壓縮、離合定位鋼球進入起動桿凹面環槽內，小齒輪與空心軸分離，發條釋放貯能帶動大齒輪與裝在大齒輪軸端上的棘輪反向轉動，與盤主軸上棘爪嚙合使盤主軸轉動來起動發動機。起動后棘輪與棘爪處于超越狀態，使盤主軸與大齒輪分離，完成起動。
起動后，起動機開始自動限位貯能工作，起動桿在復位彈簧的作用下將定位分離鋼球推入小齒輪半圓槽與空心軸徑向通孔內，小齒輪與空心軸鎖定，盤主軸隨發動機同步轉動，撥桿單向器在盤主軸偏心輪轉動作用下往復擺動，止退單向器將空心軸單向鎖定，小齒輪帶動大齒輪轉動卷緊發條，隨著發條不斷卷緊縮小，超過限位板時，限位板在拉簧的作用下自動拉起，限位板頂住撥桿單向器，使撥桿單向器與偏心輪分離，盤主軸空轉，完成自動貯能供下次起動時使用。
以下結合附圖進一步詳細描述本實用新型。


圖1為本實用新型內部結構示意圖；圖2為
圖1的側視圖；圖3為圖2K向示意圖。
1、止退單向器 2、孔用擋圈 3、起動桿 4、空心軸 5、撥桿單向器 6、下殼體 7、離合定位鋼球 8、限位板 9、盤主軸 10、軸承 11、棘爪 12、偏心輪 13、棘輪 14、棘爪15、發條 16、發條固定螺栓 17、中殼體 18、發條固定螺栓19、上殼體 20、發條 21、軸承 22、軸承 23、發條內固定槽24、發條內固定槽 25、大齒輪 26、小齒輪 27、軸承 28、復位彈簧 29、手動上弦板手 30、拉簧 31、拉簧固定螺栓 32、限位銷軸 33、壓板螺栓 34、壓板 35、殼體固定螺栓參照附圖，內燃機發條起動機外殼由上、中、下殼體19、17、6組成，由固定螺栓35連接在一起。盤主軸9通過軸承10支承在下、中殼體中心，盤主軸里端裝有偏心輪12、棘爪11、14，其伸出端與內燃機連接，大齒輪25兩軸端通過軸承21、22支承在上、中殼體19、17中心，伸出中殼體一端裝有棘輪13，大齒輪兩側各有一盤發條15、20，該發條內端與大齒輪發條內固定槽23、24連接，外端與設置在上、中殼體一側的固定螺栓16、18連接。
空心軸4內孔裝有起動桿3，復位彈簧28，孔用擋圈2、離合器定位鋼球7位于空心軸徑向通孔與起動桿凹面環槽內，或空心軸徑向通孔與小齒輪26的半圓槽內，其位置由起動桿控制，以起到對小齒輪26的脫開或鎖定作用。空心軸通過軸承27支承在上殼體內。在空心軸位于下殼體一側裝有止退單向器1和撥桿單向器5，止退單向器1的外徑與下殼體固定配合。
在中殼體一側還設置有貯能自動限位裝置，該裝置由限位板8、限位銷軸32、壓板34、壓板螺栓33、拉簧30組成。限位板與限位銷軸焊接，由壓板和壓板螺栓固定在中殼體發條15的一側，將拉簧一端勾在限位板上，另一端勾在中殼體上的拉簧固定螺栓31上。在發條卷緊到超過限位板時，在拉簧的作用下，迅速將限位板拉起，頂住撥桿單向器使撥桿與偏心輪分離，完成發條自動限位貯能。
權利要求1.一種內燃機發條起動機，包括上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構和自動分離機構，本實用新型的特征是上弦機構包括設置在上、中殼體中心的兩頭帶軸端的大齒輪和設置在大齒輪兩側的發條，以及與大齒輪軸平行的空心軸和套裝在空心軸上并與大齒輪嚙合的小齒輪，在空心軸上還套裝有止退單向器和撥桿單向器，該撥桿的端部延伸至盤主軸的偏心輪外緣；起動控制機構包括裝在空心軸內的起動桿、復位彈簧和孔用擋圈，起動桿上加工有凹面環槽、小齒輪軸孔內壁加工有半圓槽、空心軸上加工有徑向通孔，孔與槽之間設置有離合定位鋼球，自動限位機構由限位板、限位銷軸、壓板、壓板螺栓和拉簧組成，限位板、限位銷軸平靠在發條的一側，通過壓板將其固定在中殼體內，并由拉簧勾住限位板；分離機構是由位于大齒輪軸端的棘輪和位于盤主軸上的棘爪組成，棘輪與棘爪嚙合。
2.根據權利要求1所述的內燃機發條起動機，其特征在于大齒輪兩個軸端通過軸承支撐在上、中殼體中心，其伸出端裝有棘輪。
3.根據權利要求1所述的內燃機發條起動機，其特征在于上述止退單向器的外徑與下殼體固定配合。
4.根據權利要求1所述的內燃機發條起動機，其特征在于上述盤主軸通過軸承支承在下、中殼體中心，盤主軸里端裝有偏心輪和棘爪，伸出端與內燃機連接。
5.根據權利要求1所述的內燃機發條起動機，其特征在于上述止退單向器、撥桿單向器均為滾柱式單向器。
專利摘要一種內燃機發條起動機，包括上弦機構、起動控制機構、自動限位貯能機構以及自動分離機構，由空心軸帶動小齒輪、大齒輪轉動，將發條卷緊貯能；起動控制機構使發條釋放貯能帶動大齒輪反向轉動，通過棘輪、棘爪盤主軸起動內燃機。該發條起動機能實現自動上弦、自動分離，具有結構緊湊、起動平穩、性能可靠、操作簡單、省時省力、使用壽命長等特點，能替代笨重的手搖起動，可廣泛用于運輸、工程、農機等小型內燃機設備的起動。
文檔編號F02N5/00GK2222809SQ9521163
公開日1996年3月20日 申請日期1995年5月23日 優先權日1995年5月23日
發明者孫建軍 申請人:孫建軍