本(ben)發明涉及(ji)燃油噴射，更(geng)具體地說(shuo)，它涉及(ji)一種基于拉法爾環的雙混腔夾氣噴射裝(zhuang)置及(ji)方法。

背景技術：

1、燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)夾(jia)氣噴(pen)射(she)(she)器作為一種(zhong)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)噴(pen)射(she)(she)裝(zhuang)置，利用夾(jia)氣噴(pen)射(she)(she)功能(neng)，將氣體(ti)高速(su)噴(pen)出(chu)并撞擊燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)，使(shi)其(qi)迅(xun)速(su)霧化，霧化后的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)為發動機(ji)提(ti)供(gong)了更高效的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)效率(lv)。夾(jia)氣噴(pen)射(she)(she)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)系統(tong)能(neng)夠帶來很(hen)多優點：首先，它(ta)有著非(fei)常高的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)效率(lv)，通(tong)過(guo)控制噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)嘴進(jin)行分(fen)離得到的(de)(de)小(xiao)型(xing)燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)顆粒(li)，能(neng)夠更加有效地(di)和空氣混合(he)，進(jin)而使(shi)燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)更加徹(che)底；其(qi)次，夾(jia)氣噴(pen)射(she)(she)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)系統(tong)帶來了更加環保和節能(neng)的(de)(de)特點，通(tong)過(guo)搭載(zai)控制單元(yuan)，可以實現燃(ran)(ran)(ran)油(you)(you)(you)(you)(you)經(jing)濟使(shi)用和減少(shao)廢棄氣體(ti)的(de)(de)排放等目的(de)(de)；此外，夾(jia)氣噴(pen)射(she)(she)供(gong)油(you)(you)(you)(you)(you)系統(tong)擁有更加廣泛的(de)(de)適用性，不只適用于(yu)車用發動機(ji)，同(tong)時也(ye)可以應(ying)用于(yu)水平(ping)機(ji)器和小(xiao)型(xing)飛機(ji)等領域(yu)。

2、然而，傳統的(de)燃(ran)油夾氣噴射裝置構造(zao)復雜，且對燃(ran)油霧化(hua)不(bu)徹底，對后序燃(ran)燒不(bu)利。因此，燃(ran)油夾氣噴射器的(de)發(fa)展(zhan)既為提(ti)升發(fa)動機效(xiao)率帶來(lai)了新的(de)機遇(yu)，也需要在工程實(shi)(shi)踐(jian)中不(bu)斷進(jin)行優化(hua)和改進(jin)，以實(shi)(shi)現更好(hao)的(de)性能和可靠性。

3、因此，亟需研發設計(ji)一種基于(yu)拉法(fa)(fa)爾(er)環的(de)雙混腔夾氣噴射裝置及(ji)方法(fa)(fa)。

技術實現思路

1、本(ben)發(fa)明(ming)要解(jie)決的(de)(de)(de)技(ji)術問題(ti)是針對現有技(ji)術的(de)(de)(de)上(shang)述不(bu)足，本(ben)發(fa)明(ming)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)一是提供一種(zhong)基于拉(la)法(fa)爾環的(de)(de)(de)雙混(hun)腔夾氣(qi)(qi)噴射(she)裝置(zhi)，采用(yong)雙混(hun)腔進行油(you)氣(qi)(qi)霧(wu)化(hua)，使得霧(wu)化(hua)更徹底，提高燃燒效率(lv)與能量轉化(hua)率(lv)。

2、本(ben)發明(ming)的目(mu)的二(er)是提供(gong)一種基于拉(la)(la)法(fa)爾環的雙混(hun)腔夾氣(qi)(qi)噴射方法(fa)，利(li)用高壓氣(qi)(qi)體通(tong)過拉(la)(la)法(fa)爾環管道加(jia)速，以(yi)極高的速度猛烈撞(zhuang)擊燃(ran)油(you)使(shi)其破碎霧化，燃(ran)油(you)顆粒更細更小。

3、為了實現上述(shu)目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一，本(ben)發明提供一種基于拉(la)法爾環(huan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)雙混(hun)(hun)腔(qiang)(qiang)夾氣(qi)噴(pen)(pen)射裝置(zhi)，包括外(wai)(wai)(wai)殼，所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)殼內(nei)(nei)(nei)設(she)(she)有(you)(you)(you)與(yu)(yu)進(jin)油(you)管(guan)(guan)連通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)油(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)進(jin)油(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)末(mo)端的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)殼內(nei)(nei)(nei)連通(tong)有(you)(you)(you)第(di)一混(hun)(hun)合(he)腔(qiang)(qiang)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)殼內(nei)(nei)(nei)設(she)(she)有(you)(you)(you)用(yong)于控制(zhi)進(jin)油(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)內(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)燃油(you)進(jin)入第(di)一混(hun)(hun)合(he)腔(qiang)(qiang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)一控制(zhi)機構(gou)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)外(wai)(wai)(wai)殼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)側設(she)(she)有(you)(you)(you)多個與(yu)(yu)高(gao)壓(ya)氣(qi)源(yuan)連通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)一高(gao)壓(ya)噴(pen)(pen)氣(qi)閥(fa)，每個所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)一高(gao)壓(ya)噴(pen)(pen)氣(qi)閥(fa)均通(tong)過拉(la)法爾環(huan)管(guan)(guan)道(dao)(dao)與(yu)(yu)第(di)一混(hun)(hun)合(he)腔(qiang)(qiang)連通(tong)；所(suo)(suo)(suo)述(shu)外(wai)(wai)(wai)殼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)底(di)部(bu)(bu)設(she)(she)有(you)(you)(you)與(yu)(yu)第(di)一混(hun)(hun)合(he)腔(qiang)(qiang)連通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二混(hun)(hun)合(he)腔(qiang)(qiang)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)外(wai)(wai)(wai)殼的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下部(bu)(bu)設(she)(she)有(you)(you)(you)與(yu)(yu)高(gao)壓(ya)氣(qi)源(yuan)連通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二高(gao)壓(ya)噴(pen)(pen)氣(qi)閥(fa)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二高(gao)壓(ya)噴(pen)(pen)氣(qi)閥(fa)通(tong)過拉(la)法爾環(huan)管(guan)(guan)道(dao)(dao)與(yu)(yu)第(di)二混(hun)(hun)合(he)腔(qiang)(qiang)連通(tong)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)殼底(di)端還(huan)設(she)(she)有(you)(you)(you)與(yu)(yu)第(di)二混(hun)(hun)合(he)腔(qiang)(qiang)連通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)油(you)氣(qi)噴(pen)(pen)口，所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)(wai)(wai)殼內(nei)(nei)(nei)設(she)(she)有(you)(you)(you)用(yong)于控制(zhi)燃油(you)霧氣(qi)噴(pen)(pen)出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)第(di)二控制(zhi)機構(gou)。

4、作為進(jin)(jin)一(yi)(yi)步地改進(jin)(jin)，所(suo)述的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)控(kong)制(zhi)機構包括(kuo)第一(yi)(yi)電磁(ci)鐵(tie)、第一(yi)(yi)銜鐵(tie)、第一(yi)(yi)彈(dan)簧和閥芯連(lian)(lian)桿(gan)，所(suo)述的(de)(de)(de)閥芯連(lian)(lian)桿(gan)滑(hua)動插接在(zai)進(jin)(jin)油管道中，且所(suo)述閥芯連(lian)(lian)桿(gan)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)端延伸至(zhi)(zhi)第一(yi)(yi)混合腔內并將第一(yi)(yi)混合腔與進(jin)(jin)油管道的(de)(de)(de)銜接處封堵，所(suo)述的(de)(de)(de)外殼頂部開設有安裝(zhuang)槽，所(suo)述閥芯連(lian)(lian)桿(gan)的(de)(de)(de)另一(yi)(yi)端延伸至(zhi)(zhi)安裝(zhuang)槽內并連(lian)(lian)接有第一(yi)(yi)銜鐵(tie)，所(suo)述的(de)(de)(de)第一(yi)(yi)電磁(ci)鐵(tie)安裝(zhuang)在(zai)第一(yi)(yi)銜鐵(tie)下(xia)方(fang)的(de)(de)(de)外殼上。

5、進一步地(di)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)第二(er)(er)(er)控(kong)制機構包(bao)括第二(er)(er)(er)電(dian)磁鐵、第二(er)(er)(er)銜鐵、第二(er)(er)(er)彈簧和噴(pen)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(gan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)外(wai)(wai)殼(ke)的(de)底部(bu)開(kai)設有(you)與(yu)(yu)第二(er)(er)(er)混合腔連通的(de)安裝(zhuang)槽(cao)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)噴(pen)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(gan)的(de)一端滑(hua)動插接(jie)在(zai)該安裝(zhuang)槽(cao)內，另一端延(yan)伸至油(you)氣(qi)(qi)(qi)噴(pen)口(kou)(kou)內并(bing)將油(you)氣(qi)(qi)(qi)噴(pen)口(kou)(kou)的(de)出口(kou)(kou)封堵，所(suo)(suo)述(shu)(shu)噴(pen)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(gan)的(de)一端連接(jie)有(you)第二(er)(er)(er)銜鐵，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)第二(er)(er)(er)彈簧套(tao)設在(zai)油(you)氣(qi)(qi)(qi)噴(pen)口(kou)(kou)與(yu)(yu)第二(er)(er)(er)銜鐵之間的(de)噴(pen)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(gan)上，所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)第二(er)(er)(er)電(dian)磁鐵安裝(zhuang)在(zai)第二(er)(er)(er)銜鐵下方的(de)外(wai)(wai)殼(ke)上。

6、進一(yi)步地，所述噴(pen)氣(qi)閥桿(gan)內開(kai)(kai)設有與(yu)第二(er)混合腔(qiang)(qiang)連(lian)(lian)通(tong)(tong)(tong)(tong)的連(lian)(lian)通(tong)(tong)(tong)(tong)孔(kong)，所述的油氣(qi)噴(pen)口(kou)內開(kai)(kai)設有擴(kuo)氣(qi)收縮腔(qiang)(qiang)，所述的噴(pen)氣(qi)閥桿(gan)上開(kai)(kai)設有多個將連(lian)(lian)通(tong)(tong)(tong)(tong)孔(kong)與(yu)擴(kuo)氣(qi)收縮腔(qiang)(qiang)連(lian)(lian)通(tong)(tong)(tong)(tong)的橫向通(tong)(tong)(tong)(tong)道。

7、進一步地，所(suo)述(shu)的擴氣收縮(suo)腔的位(wei)置與橫(heng)向通道(dao)的位(wei)置相對應(ying)，且(qie)所(suo)述(shu)的擴氣收縮(suo)腔為兩端窄中間(jian)寬的球(qiu)(qiu)形腔體，所(suo)述(shu)噴(pen)氣閥桿(gan)與油(you)氣噴(pen)口的接觸面為球(qiu)(qiu)形面。

8、進(jin)一步(bu)地，所(suo)述的(de)進(jin)油管道沿外(wai)殼(ke)的(de)軸(zhou)線設置，且所(suo)述進(jin)油管道為上(shang)大下小的(de)錐形腔體。

9、進(jin)一(yi)步(bu)地，所述(shu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔為(wei)上小下大(da)的(de)腔體，且(qie)(qie)所述(shu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔的(de)底面為(wei)球面，所述(shu)進(jin)油管(guan)(guan)道(dao)的(de)入口位于(yu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔的(de)頂部，所述(shu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔的(de)出口方(fang)向(xiang)與第(di)(di)(di)(di)二混(hun)合腔的(de)出口方(fang)向(xiang)之間的(de)夾角為(wei)鈍角，多個(ge)所述(shu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)高壓噴氣閥對應的(de)拉法(fa)爾環管(guan)(guan)道(dao)均(jun)延伸(shen)至第(di)(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔的(de)中部，且(qie)(qie)傾斜指向(xiang)第(di)(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔的(de)底部。

10、進一步地，所述第二高(gao)壓噴氣閥對應的(de)拉法爾環管道的(de)軸心線(xian)與第二混(hun)合腔的(de)軸心線(xian)、油氣噴口(kou)的(de)軸心線(xian)為同軸布(bu)置。

11、為(wei)了實現上述目的(de)二，本發明提供(gong)一種基(ji)于拉法爾環的(de)雙混腔(qiang)夾(jia)氣(qi)噴射(she)方法，包括上述所述的(de)混腔(qiang)夾(jia)氣(qi)噴射(she)裝置(zhi)，該方法是將燃油依次(ci)與(yu)兩道高速氣(qi)體撞擊混合形成燃油霧氣(qi)，最后通過油氣(qi)噴口噴出(chu)。

12、作為進一(yi)步(bu)地(di)改進，該方法包括(kuo)下述(shu)步(bu)驟：

13、s1：燃油(you)流入(ru)進油(you)管(guan)道，并積蓄(xu)在進油(you)管(guan)道內；

14、s2：第(di)一控制機構開啟，進油管道的出口打開，燃油流入第(di)一混合腔(qiang)；

15、s3：第(di)(di)一高(gao)壓(ya)(ya)噴氣閥(fa)、第(di)(di)二高(gao)壓(ya)(ya)噴氣閥(fa)開啟，第(di)(di)一高(gao)壓(ya)(ya)噴氣閥(fa)吹出(chu)(chu)的高(gao)壓(ya)(ya)氣體(ti)進入拉(la)法爾(er)環管(guan)道進行加速，加速后的高(gao)速氣體(ti)進入第(di)(di)一混(hun)合腔內撞擊燃(ran)油，使燃(ran)油在第(di)(di)一混(hun)合腔內進行第(di)(di)一次破(po)碎霧化，再從第(di)(di)一混(hun)合腔的出(chu)(chu)口(kou)處吹出(chu)(chu)；

16、s4：步驟s3吹(chui)出(chu)(chu)的(de)燃油霧(wu)氣流入第二(er)混(hun)(hun)合腔(qiang)(qiang)中，第二(er)高壓噴(pen)氣閥吹(chui)出(chu)(chu)的(de)高壓氣體進入拉法爾(er)環管道(dao)進行加速(su)，加速(su)后的(de)高速(su)氣體進入第二(er)混(hun)(hun)合腔(qiang)(qiang)內撞擊(ji)燃油，將第一次霧(wu)化時(shi)未(wei)完(wan)全破碎的(de)大顆粒油滴(di)再(zai)次破碎；

17、s5：第(di)二(er)控制機(ji)構開啟，油氣噴口的(de)出口打開，將(jiang)燃(ran)油霧氣噴出；

18、s6：第一控制機構(gou)、第二控制機構(gou)關(guan)閉，完成一次燃油(you)霧氣噴(pen)射(she)。

19、有益效果

20、本發明與現有(you)技術(shu)相比，具(ju)有(you)的優點(dian)為(wei)：

21、本發明(ming)的雙混腔夾氣(qi)噴(pen)射裝置，采用雙混腔進行油氣(qi)霧(wu)化(hua)(hua)，使得(de)霧(wu)化(hua)(hua)更徹底(di)，提高燃(ran)(ran)(ran)燒效(xiao)率(lv)與(yu)能量轉化(hua)(hua)率(lv)，并且(qie)每(mei)次混合過(guo)程中(zhong)，均利用高壓氣(qi)體通過(guo)拉法爾環(huan)管道加(jia)速，以極(ji)高的速度猛烈撞擊燃(ran)(ran)(ran)油使其破碎(sui)霧(wu)化(hua)(hua)，燃(ran)(ran)(ran)油顆(ke)粒更細(xi)更小，進一(yi)步提高燃(ran)(ran)(ran)燒效(xiao)率(lv)，具有結構簡單、控制方(fang)便、系(xi)統穩定的特(te)點。

技術特征：

1.一(yi)(yi)種基(ji)于(yu)(yu)(yu)拉(la)法(fa)(fa)爾(er)環的(de)(de)(de)雙混(hun)(hun)腔夾氣噴射裝置，包(bao)括外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)，其特征在于(yu)(yu)(yu)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)內(nei)(nei)設(she)有(you)(you)與(yu)(yu)進(jin)油(you)管(guan)連(lian)(lian)通的(de)(de)(de)進(jin)油(you)管(guan)道(17)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)進(jin)油(you)管(guan)道(17)末端的(de)(de)(de)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)內(nei)(nei)連(lian)(lian)通有(you)(you)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)混(hun)(hun)合(he)腔(7)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)內(nei)(nei)設(she)有(you)(you)用(yong)于(yu)(yu)(yu)控(kong)制(zhi)進(jin)油(you)管(guan)道(17)內(nei)(nei)的(de)(de)(de)燃油(you)進(jin)入(ru)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)混(hun)(hun)合(he)腔(7)的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)控(kong)制(zhi)機構，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)側(ce)設(she)有(you)(you)多個與(yu)(yu)高壓(ya)氣源連(lian)(lian)通的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)高壓(ya)噴氣閥(6)，每個所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)高壓(ya)噴氣閥(6)均(jun)通過拉(la)法(fa)(fa)爾(er)環管(guan)道(11)與(yu)(yu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)混(hun)(hun)合(he)腔(7)連(lian)(lian)通；所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)的(de)(de)(de)底部設(she)有(you)(you)與(yu)(yu)第(di)(di)(di)(di)一(yi)(yi)混(hun)(hun)合(he)腔(7)連(lian)(lian)通的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)(di)二(er)(er)混(hun)(hun)合(he)腔(8)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)的(de)(de)(de)下(xia)部設(she)有(you)(you)與(yu)(yu)高壓(ya)氣源連(lian)(lian)通的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)(di)二(er)(er)高壓(ya)噴氣閥(18)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)(di)二(er)(er)高壓(ya)噴氣閥(18)通過拉(la)法(fa)(fa)爾(er)環管(guan)道(11)與(yu)(yu)第(di)(di)(di)(di)二(er)(er)混(hun)(hun)合(he)腔(8)連(lian)(lian)通，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)底端還設(she)有(you)(you)與(yu)(yu)第(di)(di)(di)(di)二(er)(er)混(hun)(hun)合(he)腔(8)連(lian)(lian)通的(de)(de)(de)油(you)氣噴口(16)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)外(wai)(wai)殼(ke)(ke)(1)內(nei)(nei)設(she)有(you)(you)用(yong)于(yu)(yu)(yu)控(kong)制(zhi)燃油(you)霧氣噴出(chu)的(de)(de)(de)第(di)(di)(di)(di)二(er)(er)控(kong)制(zhi)機構。

2.根據權利要求1所述(shu)的(de)(de)(de)(de)一(yi)種基(ji)于拉法爾環的(de)(de)(de)(de)雙混(hun)腔夾氣噴射裝(zhuang)置，其特征在(zai)于，所述(shu)的(de)(de)(de)(de)第(di)(di)(di)一(yi)控制(zhi)機構包括(kuo)第(di)(di)(di)一(yi)電磁鐵(5)、第(di)(di)(di)一(yi)銜(xian)(xian)鐵(3)、第(di)(di)(di)一(yi)彈簧(huang)(4)和閥芯連桿(gan)(2)，所述(shu)的(de)(de)(de)(de)閥芯連桿(gan)(2)滑動插接(jie)在(zai)進油(you)管(guan)道(17)中，且所述(shu)閥芯連桿(gan)(17)的(de)(de)(de)(de)一(yi)端延伸至(zhi)第(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔(7)內并(bing)將第(di)(di)(di)一(yi)混(hun)合腔(7)與(yu)進油(you)管(guan)道(17)的(de)(de)(de)(de)銜(xian)(xian)接(jie)處封(feng)堵(du)，所述(shu)的(de)(de)(de)(de)外(wai)殼(1)頂部開設有安裝(zhuang)槽，所述(shu)閥芯連桿(gan)(2)的(de)(de)(de)(de)另一(yi)端延伸至(zhi)安裝(zhuang)槽內并(bing)連接(jie)有第(di)(di)(di)一(yi)銜(xian)(xian)鐵(3)，所述(shu)的(de)(de)(de)(de)第(di)(di)(di)一(yi)電磁鐵(5)安裝(zhuang)在(zai)第(di)(di)(di)一(yi)銜(xian)(xian)鐵(3)下(xia)方的(de)(de)(de)(de)外(wai)殼(1)上。

3.根據權利要(yao)求1所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種基于拉法爾環的(de)(de)(de)雙混(hun)腔(qiang)夾氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)(pen)射(she)裝(zhuang)置，其特征(zheng)在(zai)(zai)于，所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)第(di)(di)二(er)(er)控制機構包括第(di)(di)二(er)(er)電磁鐵(tie)(12)、第(di)(di)二(er)(er)銜(xian)鐵(tie)(9)、第(di)(di)二(er)(er)彈(dan)簧(10)和噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(15)，所(suo)(suo)述(shu)外殼(ke)(1)的(de)(de)(de)底(di)部開(kai)設有(you)與(yu)第(di)(di)二(er)(er)混(hun)合腔(qiang)(8)連通(tong)的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)裝(zhuang)槽，所(suo)(suo)述(shu)噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(15)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)滑(hua)動插接在(zai)(zai)該安(an)(an)(an)裝(zhuang)槽內，另(ling)一(yi)(yi)端(duan)延伸至油氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)(pen)口(16)內并(bing)將(jiang)油氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)(pen)口(16)的(de)(de)(de)出口封堵，所(suo)(suo)述(shu)噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(15)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)連接有(you)第(di)(di)二(er)(er)銜(xian)鐵(tie)(9)，所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)第(di)(di)二(er)(er)彈(dan)簧(10)套(tao)設在(zai)(zai)油氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)噴(pen)(pen)(pen)口(16)與(yu)第(di)(di)二(er)(er)銜(xian)鐵(tie)(9)之(zhi)間的(de)(de)(de)噴(pen)(pen)(pen)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)閥(fa)(fa)桿(gan)(15)上，所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)第(di)(di)二(er)(er)電磁鐵(tie)(12)安(an)(an)(an)裝(zhuang)在(zai)(zai)第(di)(di)二(er)(er)銜(xian)鐵(tie)(9)下方的(de)(de)(de)外殼(ke)(1)上。

4.根據權利要求(qiu)3所述(shu)的(de)(de)一種基于拉法爾環的(de)(de)雙(shuang)混腔夾氣(qi)噴(pen)射裝置，其特征在于，所述(shu)噴(pen)氣(qi)閥桿(gan)(15)內(nei)開設有(you)與第二混合腔(8)連通的(de)(de)連通孔(19)，所述(shu)的(de)(de)油氣(qi)噴(pen)口(16)內(nei)開設有(you)擴(kuo)氣(qi)收縮(suo)腔(14)，所述(shu)的(de)(de)噴(pen)氣(qi)閥桿(gan)(15)上(shang)開設有(you)多個(ge)將連通孔(19)與擴(kuo)氣(qi)收縮(suo)腔(14)連通的(de)(de)橫向(xiang)通道(13)。

5.根據權利要求4所述(shu)的(de)(de)一種(zhong)基于拉法爾環的(de)(de)雙混(hun)腔夾氣噴射裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，其特(te)征在于，所述(shu)的(de)(de)擴氣收(shou)縮腔(14)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)與橫(heng)向通(tong)道(13)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)相對應，且所述(shu)的(de)(de)擴氣收(shou)縮腔(14)為兩端(duan)窄(zhai)中間寬的(de)(de)球形(xing)腔體，所述(shu)噴氣閥桿(15)與油(you)氣噴口(kou)(16)的(de)(de)接觸面為球形(xing)面。

6.根據權利要求1所述(shu)的(de)一種(zhong)基于(yu)拉(la)法爾環的(de)雙混腔夾(jia)氣噴射(she)裝置，其特征在(zai)于(yu)，所述(shu)的(de)進油管道(17)沿外殼(1)的(de)軸線設置，且所述(shu)進油管道(17)為上大下小(xiao)的(de)錐形腔體。

7.根據權利要求6所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)的(de)(de)一(yi)種基于拉法爾環(huan)的(de)(de)雙混(hun)(hun)(hun)(hun)腔(qiang)(qiang)夾(jia)氣噴(pen)射裝置，其特征在于，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)一(yi)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)腔(qiang)(qiang)(7)為上(shang)小下大的(de)(de)腔(qiang)(qiang)體(ti)，且所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)一(yi)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)腔(qiang)(qiang)(7)的(de)(de)底(di)面為球面，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)進油管(guan)道(17)的(de)(de)入口(kou)位于第(di)(di)一(yi)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)腔(qiang)(qiang)(7)的(de)(de)頂部，所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)一(yi)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)腔(qiang)(qiang)(7)的(de)(de)出(chu)口(kou)方(fang)向(xiang)與第(di)(di)二(er)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)腔(qiang)(qiang)(8)的(de)(de)出(chu)口(kou)方(fang)向(xiang)之(zhi)間的(de)(de)夾(jia)角為鈍角，多(duo)個所(suo)述(shu)(shu)(shu)(shu)第(di)(di)一(yi)高壓噴(pen)氣閥(6)對應的(de)(de)拉法爾環(huan)管(guan)道(11)均延伸至第(di)(di)一(yi)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)腔(qiang)(qiang)(7)的(de)(de)中部，且傾(qing)斜指向(xiang)第(di)(di)一(yi)混(hun)(hun)(hun)(hun)合(he)(he)腔(qiang)(qiang)(7)的(de)(de)底(di)部。

8.根據(ju)權(quan)利要求(qiu)1所述的一(yi)種基于拉(la)(la)法爾(er)環的雙混腔夾氣(qi)噴(pen)射裝置(zhi)，其特征(zheng)在(zai)于，所述第二高(gao)壓噴(pen)氣(qi)閥(18)對(dui)應(ying)的拉(la)(la)法爾(er)環管道(11)的軸心(xin)(xin)(xin)線(xian)與第二混合腔(8)的軸心(xin)(xin)(xin)線(xian)、油(you)氣(qi)噴(pen)口(kou)(16)的軸心(xin)(xin)(xin)線(xian)為同軸布置(zhi)。

9.一(yi)種基于(yu)拉(la)法爾環的(de)雙混(hun)(hun)腔夾氣(qi)噴(pen)(pen)射(she)方(fang)法，其特征在于(yu)，包括上述(shu)權利要求1-8中任意一(yi)項所述(shu)的(de)混(hun)(hun)腔夾氣(qi)噴(pen)(pen)射(she)裝置，該方(fang)法是將燃油依次與(yu)兩道高速氣(qi)體撞擊混(hun)(hun)合形成燃油霧氣(qi)，最后通過油氣(qi)噴(pen)(pen)口噴(pen)(pen)出(chu)。

10.根據權利(li)要求9所述的雙(shuang)混(hun)腔夾氣噴射方法，其特征在于，該方法包括(kuo)下述步驟：

技術總結
本發明公開了一種基于拉法爾環的雙混腔夾氣噴射裝置，屬于燃油噴射技術領域，解決現有噴射裝置對燃油霧化不徹底而導致燃燒效率不高的問題。它包括外殼，所述的外殼內設有與進油管連通的進油管道，所述的進油管道末端的外殼內連通有第一混合腔，外殼的外側設有多個與高壓氣源連通的第一高壓噴氣閥，每個所述的第一高壓噴氣閥均通過拉法爾環管道與第一混合腔連通；所述外殼的底部設有與第一混合腔連通的第二混合腔，所述外殼的下部設有與高壓氣源連通的第二高壓噴氣閥，所述的第二高壓噴氣閥通過拉法爾環管道與第二混合腔連通。本發明的噴射裝置，使得霧化更徹底，提高燃燒效率與能量轉化率。本發明還公開了一種基于拉法爾環的雙混腔夾氣噴射方法。

技術研發人員：官維,王魁,潘明章,梁科,文濤,潘月德,潘秀斌,曹晟,顧金凱,鄧磊
受保護的技術使用者：廣西大學
技術研發日：
技術公布日：2024/9/29