專利名稱：汽車水箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車水箱，尤其是貨車及自卸車用水箱。
在我國西部地區及廣大山區，汽車在下山時都要用水給輪胎降溫，而汽車本身沒有降溫水箱，車主自己安裝的水箱最多只裝到三、四百斤水，對于大下坡，這點水遠遠不夠用，在缺水的地方加一次水很不容易，極易損壞輪胎。
本實用新型的目的，設計一種大容量水箱與汽車本身為一體，解決輪胎降溫的問題。
技術方案一種汽車水箱，由箱體與導管組成，其中導管一端與箱體連接，另一端與汽車輪胎相對應，其特征在于所述箱體位于貨箱前部，與貨箱連為一體。
優點容量大并與汽車貨箱連為一個整體，不改變車輛外觀，不影響汽車行駛，可完全解決輪胎降溫問題。
下面結合實施例說明本實用新型。


圖1，本實用新型汽車水箱結構示意圖。
圖2，本實用新型前驅自卸車水箱結構示意圖。
如
圖1所示，水箱由箱體1和導管2組成，將車箱3前部30公分左右加工成水箱箱體1，然后將導管2裝好，這樣的水箱可容納一噸左右的水，由于水箱與貨箱連為一體，成為汽車本體一部分，因此不影響車輛的行駛，并且占用貨箱體積小，并不影響貨箱裝運貨物，可完全解決貨車在缺水及山區行駛中輪胎降溫的問題。如圖2所示，當翻轉裝置位于自卸車車箱前部時則在車箱前部左右兩邊各加工一水箱4。
權利要求1.一種汽車水箱，由箱體與導管組成，其中導管一端與箱體連接，另一端與汽車輪胎對應，其特征在于所述箱體位于貨箱前部，與汽車貨箱連為一個整體。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車水箱,其特征在于所述的水箱箱體位于貨箱前部與貨箱連為一體,其優點是容量大,與汽車本身連為一體,不影響汽車行駛也不影響裝載貨物,完全可解決在山區及缺水地區行駛時汽車輪胎降溫問題。
文檔編號F01P11/00GK2444062SQ0023228
公開日2001年8月22日 申請日期2000年10月30日 優先權日2000年10月30日
發明者邵峰 申請人:邵峰