專利名稱：高效節能添加劑及其多種合成燃料的制法的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種車船燃料添加劑，特別是對汽油、柴油、煤油、醇類油、石油液化氣及其殘液、天燃氣、煤氣的添加劑。
目前，大城市的主要交通工具是汽車，由于經濟的發展和人民生活的提高，對汽車的需求數量與日俱增，汽車的燃料大都使用汽油和柴油等，汽油和柴油燃燒后，其尾氣主要成分是一氧化碳和碳氫化合物，這些物質對人體極為有害。由于汽車數量猛增，造成路面擁擠，致使車速變慢甚至擁堵不前，此時汽車的尾氣有害成份更加增多，這又加重對空氣的污染。為了保護環境、節約能源，盡量減少對空氣的污染和對人體的危害。本申請人特提出本發明的技術方案。
本發明的目的提供一種高效節能的添加劑及其合成燃料的制法，達到有效地減少尾氣和噪音對環境的污染，提高發動機的各項性能。
本發明的技術方案是該合成燃料是由高效節能添加劑與主燃料配制而成，其特征組分(以重量％比表示)如下表
注①上表中每一水平各項之和應為100％，經混合均勻即可；②天燃氣、管道煤氣均可參照石油液化氣添加量及辦法執行；③若用50～80％的添加劑注入主燃料內，可以實現，但不經濟，一般不用。
高效節能添加劑及其多種合成燃料的制法，其特征步驟如下①先按上表中右側的比例制成添加劑，并裝入桶內；②使添加劑桶內的壓力大于主燃料桶內的壓力；③添加劑要從主燃料油桶底部注入；④充分混合均勻形成新的產品即合成燃料，對其比例、性能進行化驗、檢查，并達到指標合格；⑤入庫、灌瓶、封裝、出廠。
本發明與背景技術相比所具有的有益效果本發明的添加劑與主燃料按比例配制的合成燃料具有如下優點①能使發動機的功率提高10～15％；②使燃料的辛烷值增高，壓縮比加大；③改善發動機的冷起動性能和加速性能，對氣阻沒有不良影響；④能使燃料燃燒完全、積碳少、不冒煙；⑤使發動機的機械穩定性好、噪音小；⑥使發動機的怠速穩定性提高(怠速不熄火)；⑦有良好的經濟性使用含12％的LRW型添加劑的汽油作試車，能使燃料消耗下降10％；⑧使發動機尾氣排污，如CO、HC化合物降低30～70％，并使氮氧化物、鉛、苯、醛、多環芳烴等有害氣體有明顯減少。
對附圖的說明

圖1是本發明的工藝流程圖結合附圖詳細說明本發明的最佳實施例
圖1是本發明的工藝流程圖，下面以LRW型添加劑為例加以說明例1在常溫和LRW型添加劑桶內的壓力大于汽油桶內的壓力下，用5kg(或20kg)的LRW添加劑從底部加入95kg(或80kg)的汽油內，經充分混合形成新產品即合成燃料A，再經化驗合格后，入庫、灌瓶、出廠。
例2在常溫和LRW型添加劑桶內的壓力大于柴油桶內的壓力下，用5kg(或30kg)的LRW添加劑從底部加入95kg(或70kg)的柴油內，經充分混合形成新的產品即合成燃料B，再經化驗合格后，入庫、灌瓶、出廠。
例3在常溫和LRW型添加劑桶內的壓力大于醇類油桶內的壓力下，用5kg(30kg)的LRW添加劑從底部加入95kg(或70kg)的醇類油內，經充分混合形成新的產品即合成燃料C，再經化驗合格后，入庫、灌瓶、出廠。
例4在常溫和LRW型添加劑桶內的壓力大于石油液化氣瓶內的壓力下，用5kg(或40kg)的LRW添加劑從底部加入95kg(或60kg)的石油液化氣內，經充分混合形成新的產品即合成燃料D，再經化驗合格后，入庫、灌瓶、出廠。
例5在常溫和LRW型添加劑桶內的壓力大于石油液化氣殘液瓶內的壓力下，用5kg(或35kg)的LRW添加劑從底部加入95kg(或65kg)的石油液化氣殘液內，經充分混合形成新的產品即合成燃料E，再經化驗合格后，入庫、灌瓶、出廠。
例6在常溫和LRW型添加劑桶內的壓力大于煤油桶內的壓力下，用2kg(或12kg)的LRW添加劑，從底部加入98kg(或88kg)的煤油中，經充分混合形成新的產品即合成燃料F，再經化驗合格后，入庫、灌瓶、出廠。
權利要求
1．高效節能添加劑及其多種合成燃料，由添加劑與主燃料配制而成，其特征組分(按重量％比)如下表<
注①上表中每一水平各項之和應為100％，經混合均勻即可；②天燃氣、管道煤氣均可參照石油液化氣添加量及辦法執行；③若用50～80％的添加劑注入主燃料內，可以實現，但不經濟，一般不用。
2．根據權利要求1所述的高效節能添加劑及其多種合成燃料的制法，其特征步驟如下①先按權利要求1表中右側的比例制成添加劑，并裝入桶內；②使添加劑桶內的壓力大于主燃料桶內的壓力；③添加劑要從主燃料油桶底部注入；④充分混合均勻形成新的產品即合成燃料，對其比例、性能進行化驗、檢查，并達到指標合格；⑤入庫、灌瓶、封裝、出廠。
全文摘要
本發明是一種高效節能添加劑及其多種合成燃料的制法,屬于有機化合物領域,該添加劑與汽油、柴油、煤油、醇類油、石油液化氣及其殘液經科學配比、充分混合而形成新的合成燃料,它用在內燃機上可提高辛烷值、提高壓縮比、提高功率,使發動機運轉穩定、積炭少、噪音小,可減少尾氣排污達30－70%,對保護環境和節約能源極為有利。本發明的添加劑優于傳統的四乙基鉛和目前歐美、日本普遍使用的各種添加劑,它與主燃料形成新的合成燃料是目前車用燃料的理想替代產品,還可用于艦艇和飛機發動機上。
文檔編號C10L1/10GK1216317SQ9812004
公開日1999年5月12日 申請日期1998年9月28日 優先權日1998年9月28日
發明者王國良, 劉鴻逵, 李淑安, 曾昭發, 李 杰, 陳文 申請人:王國良, 劉鴻逵, 李淑安