專利名稱：新型汽油添加劑的制作方法
技術領域：
本發明是關于一種汽油添加劑，更特別的是關于一種能改善汽油品質、保護環境的新型汽油添加劑。
隨著汽車工業的迅速發展和對城市越來越緊迫的空氣污染的治理，對改善汽油品質，開發新的燃料資源，減少汽車尾氣排放的污染，已成為世界各國開發研究的重要課題。
為了解決機動車尾氣對環境的污染，人們曾在燃料油中加入添加劑以提高燃油的燃燒效率，減少污染物的生成，或采用機械裝置凈化尾氣，減少燃燒產生的污染物的排放。但現有的燃料添加劑，如汽油抗爆劑四乙基鉛，雖可改善燃燒性能，但污染了環境；也有使用乳化燃料來節油和降低尾氣污染物，但效果不理想，而且還會引起發動機生銹，所以至今未見推廣使用，而尾氣凈化裝置，雖可降低尾氣中污染物的排放，但耗油量反而增加。
本發明的目的是提供一種新型汽油添加劑，在汽油中添加了這種添加劑，就能明顯地提高汽油的辛烷值，降低汽油的膠質含量，鉛含量，全面改善汽油品質，減少汽車尾氣污染，降低汽車運行成本。
本發明的這些及其它目的將通過下列的詳細說明和描述來進一步說明闡述。
在本發明中，新型汽油添加劑，包括50～60重量份甲醇， 15～20重量份甲苯，20～25重量份溶劑油，1～2重量份促進劑和催化劑。
其中，可以使用甲基叔丁基醚(MTBC)代替甲苯，使用石腦油代替溶劑油，甲醇要求石油或天然氣為原料生產，純度98％以上，甲苯要求石油甲苯，工業級。
在本發明中，在1～2重量份促進劑和催化劑中，促進劑和催化劑包括0.1～0.6重量份C3、C4醇，0～0.2重量份乙酸乙酯，0.7～1.6重量份無機鹽和添加劑。
其中的無機鹽和添加劑可以是二茂鐵、吐溫、司班、對苯二酚、十二烷基磺酸鹽，C3、C4醇可以是正丙醇或正丁醇，也可以是異丙醇或異丁醇或它們的衍生物或同分異構體；其中，二茂鐵、吐溫、司班、對苯二酚、十二烷基磺酸鹽等既可以是促進劑，也可以是催化劑，即同時具有促進催化作用；在本發明中還可包括二茂鐵衍生物、烷基醇酰胺、五羰基鐵、烷基磷酸酯鹽、硝酸鉀、硫酸鈉、木質素磺酸鹽等常規或可以想象的添加劑或調節劑。
較好的是，本發明的新型汽油添加劑，包括60重量份甲醇，15重量份甲苯，24重量份120#溶劑油，0.3重量份二茂鐵，0.1重量份司班，0.1重量份吐溫，0.2重量份十二烷基磺酸鹽，0.1重量份乙酸乙酯，0.2重量份異丙醇。
進一步的，本發明的新型汽油添加劑，包括50重量份甲醇，20重量份甲苯，28重量份石腦油，0.5重量份二茂鐵，0.15重量份司班，0.15重量份吐溫，0.5重量份十二烷基磺酸鹽，0.2重量份聚丁酰胺，0.5重量份異丙醇。
在本發明中，可以采用常壓直餾汽油按同樣重量比代替120#溶劑油，可以采用190#溶劑油或重整抽余油按同樣重量比代替石腦油。
本發明的新型汽油添加劑按一定的比例添加進車用汽油后，就能明顯地提高汽油的辛烷值，降低汽油的膠質含量，鉛含量，烯烴含量和芳烴含量，全面改善汽油品質，減少汽車尾氣污染，降低汽車運行成本，具有良好的經濟效益和社會效益。
本發明的添加劑生產工藝簡單，包括在常溫常壓下，先將促進劑和催化劑加入甲苯中溶解，再將甲醇、石腦油按重量比例加入容器中，進行三次以上循環調合，即可。
夏季用本添加劑經國家石油產品質量監督檢驗中心檢驗，研究法辛烷值(RON)為102.1，抗爆指數94.7，硫含量為0.02，銅片腐蝕小于1，實際膠質0.6，無機械雜質與水份，其餾程10％時60℃,50％時64℃,90％時110℃，終餾點122℃，殘餾量為0，密度0.78。
冬季用添加劑經天津市技術監督檢驗站和中國石油天然氣管道科學研究院綜合試驗室多次檢測，研究法辛烷值(RON)不低于100，密度0.76～0.77，硫醇硫含量為0.0002，實際膠質低于1.5，其餾程10％時60℃,50時64℃,90時66℃，終餾點100℃，殘餾量為0.5。
使用本添加劑加入到各種牌號汽油中經各種車輛上百次以上運行試驗，與93#汽油相比，易發動，提速性能好，百公里耗油量降低3～6％，添加后的汽油價格比目前商品汽油價格低15～20％。
本發明的添加劑含鉛量為0，苯含量、芳烴含量和烯烴含量均低于國家質量技術監督局發布的車用無鉛汽油的標準，添加進汽油之后，可明顯改善汽車的尾氣排放的污染。
往直餾汽油(辛烷值RON為58.8)按重量比加進50％本發明添加劑，經錦州煉油廠檢驗表明，完全符合93#汽油的標準，各項指標如下直餾汽油 添加后汽油辛烷值(RON) 58.8 98.6密度(20℃、KG/M3) 709.1777.4餾程10％餾出溫度℃ 63 5850％餾出溫度℃ 106 65終餾點溫度℃154 139實際膠質mg/100ML 11博士試驗 通過 通過銅片腐蝕(3小時，50℃) 一級 一級蒸汽壓Kpa70 62機械雜質和水份 無 無以下通過具體實施例來進一步說明本發明，但實施例僅用于說明，并不能限制本發明范圍。
在本發明中，若非特指，所有的份、量均為以總重量為基礎的重量單位，所有的原料均可以從市場購得。
例1按以下配比稱取60公斤甲醇(純度98％以上)，15公斤甲苯(工業級)，24公斤120#溶劑油，0.3公斤二茂鐵，0.1公斤司班-20,0.1公斤吐溫-20,0.2公斤十二烷基磺酸鈉，0.1公斤乙酸乙酯，0.2公斤異丙醇。
在反應釜中，在常溫常壓下，先將二茂鐵，司班，吐溫，十二烷基磺酸鈉，乙酸乙酯，異丙醇加入甲苯中溶解，再將甲醇、溶劑油按重量比例加入容器中，進行三次以上循環調合，即可；該配方產品適于冬季使用。
例2按以下配比稱取100公斤甲醇，40公斤甲苯，56公斤石腦油，1.0公斤二茂鐵，0.30公斤司班-20,0.30公斤吐溫-20,1.0公斤十二烷基磺酸鈉，0.4公斤聚丁酰胺，1.0公斤異丙醇。
在反應釜中，在常溫常壓下，先將二茂鐵，司班，吐溫，十二烷基磺酸鈉，聚丁酰胺，異丙醇加入甲苯中溶解，再將甲醇、石腦油按重量比例加入容器中，進行三次以上循環調合，即可；該配方產品適于夏季使用。
例3按以下配比稱取60公斤甲醇(純度98％以上)，15公斤甲基叔丁基醚，24公斤常壓直餾汽油，0.2公斤二茂鐵，0.1公斤五羰基鐵，0.1公斤司班-18,0.1公斤吐溫-12,0.1公斤十二烷基磺酸鈉，0.1公斤十八烷基磷酸酯鈉，0.1公斤乙酸乙酯，0.2公斤異丁醇。
在反應釜中，在常溫常壓下，先將二茂鐵，五羰基鐵司班，吐溫，十二烷基磺酸鈉，十八烷基磷酸酯鈉，乙酸乙酯，異丁醇加入甲苯中溶解，再將甲醇、溶劑油按重量比例加入容器中，進行三次以上循環調合，即可；該配方產品適于冬季使用。
權利要求
1.一種新型汽油添加劑，其特征在于包括50～60重量份甲醇， 15～20重量份甲苯，20～25重量份溶劑油，1～2重量份促進劑和催化劑。
2.如權利要求1所述的新型汽油添加劑，其特征在于可以使用甲基叔丁基醚(MTBC)代替甲苯。
3.如權利要求1所述的新型汽油添加劑，其特征在于可以使用石腦油代替溶劑油。
4.如權利要求1所述的新型汽油添加劑，其特征在于在1～2重量份促進劑和催化劑中，促進劑和催化劑包括0.1～0.6重量份C3、C4醇，0～0.2重量份乙酸乙酯，0.7～1.6重量份無機鹽和添加劑。
5.如權利要求4所述的新型汽油添加劑，其特征在于其中的無機鹽和添加劑可以是二茂鐵、吐溫、司班和十二烷基磺酸鹽。
6.如權利要求1～4所述的新型汽油添加劑，其特征在于包括60重量份甲醇，15重量份甲苯，24重量份120#溶劑油，0.3重量份二茂鐵，0.1重量份司班，0.1重量份吐溫，0.2重量份十二烷基磺酸鹽，0.1重量份乙酸乙酯，0.2重量份異丙醇。
7.如權利要求1～4所述的新型汽油添加劑，其特征在于包括50重量份甲醇，20重量份甲苯，28重量份石腦油，0.5重量份二茂鐵， 0.15重量份司班， 0.15重量份吐溫，0.5重量份十二烷基磺酸鹽，0.2重量份聚丁酰胺，0.5重量份異丙醇。
8.如權利要求6所述的新型汽油添加劑，其特征在于可以采用常壓直餾汽油按同樣重量比代替120#溶劑油。
9.如權利要求7所述的新型汽油添加劑，其特征在于可以采用190#溶劑油或重整抽余油按同樣重量比代替石腦油。
全文摘要
本發明公開了一種新型汽油添加劑,其特征在于包括50～60重量份甲醇,15～20重量份甲苯,20～25重量份溶劑油,1～2重量份促進劑和催化劑;在汽油中添加了這種添加劑,就能明顯地提高汽油的辛烷值,降低汽油的膠質含量,鉛含量,全面改善汽油品質,減少汽車尾氣污染,降低汽車運行成本。
文檔編號C10L1/24GK1315491SQ0010547
公開日2001年10月3日 申請日期2000年3月31日 優先權日2000年3月31日
發明者郭敷, 王繼忠, 楊占斌 申請人:郭敷