一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]【技術領域】
[0002]本實用新型屬化工設備及化工單元技術領域，具體而言，涉及一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置。
[0003]【【背景技術】】
[0004]許多以石油為原料的石油化工產品都有較強的揮發性，如石油熱裂解、催化裂解產物中的飽和烷烴輕質汽油、輕質柴油、低碳溶劑汽油等，石油裂解制乙烯、丙烯的產物二烯烴、單烯烴等。以石油裂解制乙烯的副產物C5餾分為例，C5是一種成分復雜的石油產品，其中含有30多種沸點相近的組分，含量較高的為異戊二烯、間戊二烯和環戊二烯，三者約占裂解C5餾分的40?50% X5餾分產品大多是低沸點、易揮發、易燃燒的烴類，運輸多采用壓力槽車，在裝卸車輛過程中產生的氣體通常排向火炬管網直接燒掉，這樣不僅造成了寶貴的石油資源的浪費，增加了生產成本，同時，烴類的燃燒還在一定程度上污染了環境，因此，迫切需要開發新技術、新裝置和新方法，對運輸具有揮發性石油產品的槽車尾氣進行有效的回收處理，但目前此方面技術開發成功的報道并不多見。
[0005]【【實用新型內容】】
[0006]本實用新型的目的在于:為了節約石油資源和保護大氣環境，針對現有對揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收處理技術所存在的缺陷和不足，本實用新型提供了一種結構簡單，設計合理、使用方便的揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收組合裝置。
[0007]為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0008]—種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置，該組合裝置包括液態二氧化碳罐、溫度調節閥、尾氣冷凝塔、排污閥和回收油品儲罐;尾氣冷凝塔的下方設有槽車尾氣入口，液態二氧化碳罐與尾氣冷凝塔連接，且液態二氧化碳入口在尾氣冷凝塔中間位置以下、槽車尾氣入口以上，液態二氧化碳罐與尾氣冷凝塔之間連接有溫度調節閥，尾氣冷凝塔頂部與火炬管網連接，尾氣冷凝塔底部連接有排污閥。來自槽車的揮發性尾氣從尾氣冷凝塔下方進入冷凝塔，來自液態二氧化碳罐的二氧化碳從尾氣冷凝塔的中間稍下位置進入冷凝塔;揮發性尾氣經低溫二氧化碳被冷凝成液體后，進入回收油品儲罐回收使用;尾氣中剩余的氮氣、氣化的二氧化碳和未冷凝為液體的極少量尾氣排至火炬管網進行燃燒處理;尾氣冷凝塔底部的沉積物可定期從排污閥排出。本實用新型利用二氧化碳從液態轉化為氣態的低溫特型，將其與槽車尾氣在尾氣冷凝塔內直接接觸冷凝，操作過程中通過溫度調節閥來控制液體二氧化碳的通入量，確保揮發性的槽車尾氣能夠液化回收。本實用新型所述的液態二氧化碳罐，其特征是:該二氧化碳罐為金屬內襯碳纖維纏繞圓柱形壓力容器，罐體直徑為150?450mm，高度500?2000mm;本實用新型所述的金屬內襯碳纖維纏繞圓柱形液態二氧化碳罐，其特征是:該罐內襯1.5?2.0mm厚度的普通碳鋼，罐體常溫下的耐壓強度為5.5-12.0MPa ；本實用新型所述的尾氣冷凝塔，其特征是:該冷凝塔采用2.0-4.0mm厚的A3鋼板制成，塔身外徑尺寸為800?1600_，高為1600?3000mm;另外，在該塔內的居中位置裝有外徑為15?30mm的陶瓷拉西環填料，拉西環填料裝填高度占塔身高度的20?40%。
[0009]本實用新型有益效果為:本實用新型結構簡單，設計合理，使用方便，效果良好。采用本實用新型組合裝置可對石油產品運輸槽車裝卸過程中的揮發性尾氣進行有效回收，變廢為寶，既節約了寶貴的石油資源，又降低了企業的生產成本，同時由于可燃性氣體排放減少，還減輕了安全隱患和對環境的影響。
[0010]【【附圖說明】】
[0011 ]圖1是本實用新型一個實施例的組合裝置示意圖。
[0012]附圖標記說明:
[0013]1、槽車尾氣；2、液體二氧化碳罐；3、溫度調節閥；4、火炬管網；5、尾氣冷凝塔；
6、排污閥；7、回收油品儲罐。
[0014]【【具體實施方式】】
[0015]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0016]如圖1所示，來自運輸槽車的揮發性尾氣I從尾氣冷凝塔的下方進入尾氣冷凝塔5，來自液態二氧化碳罐的低溫二氧化碳從尾氣冷凝塔的中間稍下位置進入尾氣冷凝塔，兩者在尾氣冷凝塔內充分接觸和進行熱交換;通過溫度調節閥3控制進入尾氣冷凝塔的二氧化碳通入量，由此將尾氣冷凝塔5內的溫度控制在0-5 °C ο在尾氣冷凝塔內被低溫二氧化碳冷凝為液態的尾氣進入回收油品儲罐7后可重新利用，尾氣中剩余的氮氣、氣化的二氧化碳和未冷凝為液體的極少量尾氣排至火炬管網4進行燃燒處理;運行一段時間后，尾氣冷凝塔底部的排污閥可定期將塔底的沉積物排出。
【主權項】
1.一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置，其特征是:該組合裝置包括液態二氧化碳罐、溫度調節閥、尾氣冷凝塔、排污閥和回收油品儲罐;尾氣冷凝塔的下方設有槽車尾氣入口，液態二氧化碳罐與尾氣冷凝塔連接，且液態二氧化碳入口在尾氣冷凝塔中間位置以下、槽車尾氣入口以上，液態二氧化碳罐與尾氣冷凝塔之間連接有溫度調節閥，尾氣冷凝塔頂部與火炬管網連接，尾氣冷凝塔底部連接有排污閥。2.根據權利要求1所述的一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置，其特征是，該組合裝置中的二氧化碳罐為金屬內襯碳纖維纏繞圓柱形壓力容器，罐體直徑為150~450111111，高度500~20001111]1。3.根據權利要求1所述的一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置，其特征是，該組合裝置中的二氧化碳罐內襯1.5?2.0mm厚度的普通碳鋼，罐體常溫下的耐壓強度為 5.5?12.0MPa。4.根據權利要求1所述的一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置，其特征是，該組合裝置中的冷凝塔采用2.0-4.0mm厚的A3鋼板制成，塔身外徑尺寸為800?1600mm，高為 1600?3000mm。5.根據權利要求1所述的一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置，其特征是，該組合裝置中的冷凝塔內的居中位置裝有外徑為15?30_的陶瓷拉西環填料，拉西環填料裝填高度占塔身高度的20?40%。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于揮發性石油產品運輸槽車尾氣回收的組合裝置，該裝置包括液體二氧化碳罐、溫度調節閥、尾氣冷凝塔、回收油品儲罐、排污閥，將運輸石油產品槽車的揮發性尾氣從尾氣冷凝塔下方通入冷凝塔，來自液態二氧化碳罐的二氧化碳從尾氣冷凝塔的中下方位置進入冷凝塔；揮發性尾氣遇低溫二氧化碳被冷凝成液體后，進入回收油品儲罐回收使用；尾氣中剩余的氮氣、氣化的二氧化碳和未冷凝為液體的極少量尾氣排向去火炬管網；尾氣冷凝塔底部的沉積物可定期從排污閥排出；操作中通過溫度調節閥控制液體二氧化碳的通入量，確保揮發性石油烴能夠液化回收。本實用新型可有效回收有用的石油資源，降低企業的生產成本，大幅減輕因槽車尾氣排放造成的環境影響和安全隱患。
【IPC分類】B01D5/00, F23G7/06
【公開號】CN205307848
【申請號】CN201520604490
【發明人】卜群, 曹家平, 楊飛, 潘大濤, 劉青, 潘仲彬
【申請人】南京源港精細化工有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年8月12日