一種焊割車間尾氣處理裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及環保技術領域，具體為一種焊割車間尾氣處理裝置。
【背景技術】
[0002]焊割過程中產生的污染種類多、危害大，能導致多種職業病，已成為一大環境公害，其中，化學污染為最嚴重的污染之一，化學有害污染指焊接過程中形成的焊接煙塵和有害氣體。焊接煙塵是由金屬及非金屬物質在過熱條件下產生的蒸汽經氧化和冷凝而形成的。其中焊接煙塵的特點為:焊接煙塵離子小，煙塵呈碎片狀；吸附性高，不易消散，可長時間懸浮于車間空氣中；焊接煙塵溫度高；焊接煙塵的煙塵量大，彌漫于整個車間空氣中等。并且，焊接煙塵中還夾雜著二氧化氮、臭氧、四氧化三鐵等有毒有害氣體，對人體有著很大的危害作用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種焊割車間尾氣處理裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種焊割車間尾氣處理裝置，包括進氣口與靜電除塵罐，所述進氣口位于靜電除塵罐的左側，所述靜電除塵罐包括殼體，所說殼體的內腔均勻設置有集塵板，且相鄰兩個集塵板之間設置有電暈極，所述殼體的下側設置有灰斗，所述靜電除塵罐的右側通過連接管與鼓風機配合和噴淋溶解罐的左側連接，所述噴淋溶解罐的右下側通過循環水管連接有氫氧化鈉溶液箱，所述氫氧化鈉溶液箱的上端通過循環水管與循環栗配合和噴淋溶解罐連接，且循環水管延伸至噴淋溶解罐的內腔，所述循環水管上還設置有噴淋頭，所述噴淋溶解罐的右上側通過連接管與活性炭吸收罐的左側連接，所述活性炭吸收罐的內腔中心位置設置有活性炭層，所述活性炭吸收罐的右下側設置有出氣口。
[0005]優選的，所述噴淋頭呈喇叭狀，且噴淋頭的直徑為2至6厘米。
[0006]優選的，所述電暈極呈圓柱狀，且電暈極與集塵板之間的距離為4至6厘米。
[0007]優選的，所述活性炭層的內腔填充有粉狀活性炭或顆粒狀活性炭。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該焊割車間尾氣處理裝置結構簡單，通過靜電除塵罐中的電暈極放電形成電暈區后，電暈區內的空氣電離后，正離子很快向負極移動，最后沉淀在陽極板上即集塵板上，通過靜電除塵的方式可使空氣中的煙塵與粉塵充分被集塵板收集，并且，有害氣體中的臭氧可充分被分解成氧氣；并且，利用強氧化鈉溶液循環對氣體進行噴淋，可有效的使空氣中的四氧化三鐵氣體被充分溶解，并最后通過活性炭吸收罐內的活性炭層吸收，使尾氣能夠得到充分的凈化。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型靜電除塵罐的結構示意圖。
[0011]圖中:1進氣口、2靜電除塵罐、21殼體、22集塵板、23電暈極、24灰斗、3噴淋溶解罐、4鼓風機、5氫氧化鈉溶液箱、6循環水管、7循環栗、8噴淋頭、9活性炭吸收罐、10活性炭層、11出氣口。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種焊割車間尾氣處理裝置，包括進氣口 1與靜電除塵罐2，進氣口 1位于靜電除塵罐2的左側，靜電除塵罐2包括殼體21，所說殼體21的內腔均勻設置有集塵板22，且相鄰兩個集塵板22之間設置有電暈極23，電暈極23呈圓柱狀，且電暈極23與集塵板22之間的距離為4至6厘米，通過電暈極23放電產生電暈區，殼體21的下側設置有灰斗24，用于盛放集塵板22上的灰塵，通過靜電除塵罐2中的電暈極23放電形成電暈區后，電暈區內的空氣電離后，正離子很快向負極移動，最后沉淀在陽極板上即集塵板22上，通過靜電除塵的方式可使空氣中的煙塵與粉塵充分被集塵板收集，并且，有害氣體中的臭氧可充分被分解成氧氣，靜電除塵罐2的右側通過連接管與鼓風機4配合和噴淋溶解罐3的左側連接，噴淋溶解罐3的右下側通過循環水管6連接有氫氧化鈉溶液箱5，氫氧化鈉溶液箱5的上端通過循環水管6與循環栗7配合和噴淋溶解罐3連接，可循環對氣體進行噴淋，且循環水管6延伸至噴淋溶解罐3的內腔，循環水管6上還設置有噴淋頭8，噴淋頭8呈喇叭狀，且噴淋頭8的直徑為2至6厘米，利用強氧化鈉溶液循環對氣體進行噴淋，可有效的使空氣中的四氧化三鐵氣體被充分溶解，噴淋溶解罐3的右上側通過連接管與活性炭吸收罐9的左側連接，活性炭吸收罐9的內腔中心位置設置有活性炭層10，活性炭層10的內腔填充有粉狀活性炭或顆粒狀活性炭，通過活性炭吸收罐9內的活性炭層10吸收，使尾氣能夠得到充分的凈化，活性炭吸收罐9的右下側設置有出氣Ρ 11ο
[0014]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種焊割車間尾氣處理裝置，包括進氣口(1)與靜電除塵罐(2)，其特征在于:所述進氣口(1)位于靜電除塵罐(2)的左側，所述靜電除塵罐(2)包括殼體(21)，所說殼體(21)的內腔均勻設置有集塵板(22)，且每相鄰兩個集塵板(22)之間設置有電暈極(23)，所述殼體(21)的下側設置有灰斗(24)，所述靜電除塵罐(2)的右側通過連接管與鼓風機(4)配合和噴淋溶解罐(3)的左側連接，所述噴淋溶解罐(3)的右下側通過循環水管(6)連接有氫氧化鈉溶液箱(5)，所述氫氧化鈉溶液箱(5)的上端通過循環水管(6)與循環栗(7)配合和噴淋溶解罐(3)連接，且循環水管(6)延伸至噴淋溶解罐(3)的內腔，所述循環水管(6)上還設置有噴淋頭(8)，所述噴淋溶解罐(3)的右上側通過連接管與活性炭吸收罐(9)的左側連接，所述活性炭吸收罐(9)的內腔中心位置設置有活性炭層(10)，所述活性炭吸收罐(9)的右下側設置有出氣口(11)。2.根據權利要求1所述的一種焊割車間尾氣處理裝置，其特征在于:所述噴淋頭(8)呈喇叭狀，且噴淋頭(8)的直徑為2至6厘米。3.根據權利要求1所述的一種焊割車間尾氣處理裝置，其特征在于:所述電暈極(23)呈圓柱狀，且電暈極(23)與集塵板(22)之間的距離為4至6厘米。4.根據權利要求1所述的一種焊割車間尾氣處理裝置，其特征在于:所述活性炭層(10)的內腔填充有粉狀活性炭或顆粒狀活性炭。
【專利摘要】本實用新型公開了一種焊割車間尾氣處理裝置，包括進氣口與靜電除塵罐，所述進氣口位于靜電除塵罐的左側，所述靜電除塵罐包括殼體，所說殼體的內腔均勻設置有集塵板，且相鄰兩個集塵板之間設置有電暈極，所述靜電除塵罐的右側通過連接管與鼓風機配合和噴淋溶解罐的左側連接，所述噴淋溶解罐的右下側通過循環水管連接有氫氧化鈉溶液箱，循環水管延伸至噴淋溶解罐的內腔，所述循環水管上還設置有噴淋頭，所述噴淋溶解罐的右上側通過連接管與活性炭吸收罐的左側連接，所述活性炭吸收罐的右下側設置有出氣口。該裝置結構簡單，可充分改變焊割車間的空氣環境，使得作業環境有所提升。
【IPC分類】B01D53/64, B01D53/78, B03C3/04
【公開號】CN204952635
【申請號】CN201520616927
【發明人】何華瓊
【申請人】何華瓊
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年8月14日