專利名稱：兩面吸氣排油煙機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種排油煙機，更具體的說是一種兩面吸氣排油煙機。
本實用新型為解決以上技術問題而采取的技術解決方案是，這種兩面吸氣排油煙機由一個吸氣體16，位于該吸氣體內的雙面葉輪5，與該雙面葉輪相對應的兩個吸氣孔7，位于該吸氣體上端的出氣孔3，使雙面葉輪轉動的電動機11，擋油煙罩1和電器盒9等組成。其特點是，在吸氣體16的風道12前部的上、下角處，分別增加了上風道空間12-1和下風道空間12-2，使吸氣體16為非蝸殼式的似方形結構。
兩個吸氣孔7的直徑均為200-280mm，出氣孔3與吸氣孔7的面積為1∶1.78-1∶3.5。
所述的雙面葉輪5為雙層結構，它由內輪體21，設在該內輪體外圓上的內葉片22，將內葉片22分成左右兩部分，其內圓與內輪體21連為一體的分流圓板20，和設置在該分流圓板外圓上的外葉片23組成。
所述內葉片22的長度≤外葉片23的長度，內葉片22和外葉片23的個數比為1∶1-1∶8。
所述的擋油煙罩1為左右兩個，分別與吸氣體16的左右兩側連接。
在所述每個擋油煙罩的內端面上設與該端面固定連接的平板24，在該平板上設孔徑≥吸氣孔7孔徑的同心孔29，對應每個同心孔，設一罩在其上的濾油體8，濾油體8由外殼26，固定在該外殼內壁上的2-5層網架27，以及鋪設在該網架上的2-5層濾油網25組成。
所述的電器盒9為兩個，分設在出氣孔3下方的吸氣體16的左右兩側，在每個平板24的后部設一長方孔28，它套接在電器盒9上。
由于本實用新型在吸氣體16前部的上、下角處分別增加了上風道空間12-1和下風道空間12-2，使吸氣體16為非蝸殼式的似方形結構，克服了現有排油煙機的吸氣體由于是蝸殼式結構，導致吸氣孔孔徑必須小于葉輪直徑，而且吸氣孔孔徑不能大于200mm，否則便會造成吸入氣體外逸，使排油煙機效果更差的問題。由于本實用新型的儲氣量增加，葉輪直徑和吸氣孔7的直徑均可以≥200mm，如達到200-280mm，甚至可以大于280mm。并且在葉輪直徑小于吸氣孔的孔徑時，被吸入的氣體不外逸，這是排風理論上的一個突破。使吸氣量明顯增加，排油煙效果顯著增強。而且有效的減少了吸氣體的體積。由于排氣量是通過增加吸氣孔的面積來達到的，所以可以大大降低電機的功率，電機功率在60-120W時，即可超過已有排油煙機電機功率120-240W的水平，節電達50％。由于葉輪的直徑可以小于吸氣孔的直徑，所以葉輪可以方便的從吸氣孔中移出，按裝、拆卸、清洗方便。
當雙面葉輪5為雙層結構時，可有效增加吸氣空間，使吸氣量明顯增加，能有效提高排風效果。而且較理想的情況是，內葉片22的長度≤外葉片23的長度，內葉片22和外葉片23的個數比為1∶1-1∶8。
如果擋油煙罩1為左右兩個，則排油煙機的安裝、拆卸、清洗更加方便，而且加工更加容易，可有效降低生產成本。
若在每個擋油煙罩的內端面上設與該端面固定連接的平板24，在該平板上設孔徑≥吸氣孔7孔徑的同心孔29，對應每個同心孔，設一罩在其上的濾油體8。則可有效提高濾油效果，使吸入的廢油絕大多數被濾油體截住，減少廢油對葉輪和吸氣體內壁的污染。既保證了葉輪的正常運轉和排煙效果，又減少了清洗次數，還起到了安全防護網的作用。
若電器盒9為兩個，分設在出氣孔3下方的吸氣體16的左右兩側，在每個平板24的后部設一長方孔28，使其套接在電器盒9上。既減少了排油煙機的體積，又增加了擋油煙罩1的穩定性，減少了噪音。
實施例1，參考
圖1-圖8。由
圖1看出，這種兩面吸氣排油煙機由一個位于中部的吸氣體16，位于該吸氣體內的雙面葉輪5，與該雙面葉輪相對應的兩個吸氣孔7，位于該吸氣體上端的出氣孔3，使雙面葉輪轉動的電動機11，擋油煙罩1和電器盒9組成。電動機11通過位于吸氣體內并固定其上的支架10固定。擋油煙罩1和電器盒9均為兩個。兩個擋油煙罩1通過掛板2與固定在吸氣體16左右兩側上部的掛架6連接。電器盒9與照明燈19的電源連線通過護線板15引到開關14上。雙面葉輪5通過螺絲4固定在電動機11的轉軸上。
吸氣體16的具體結構如圖2所示。在該吸氣體的風道12前部的上、下角處，分別增加了上風道空間12-1和下風道空間12-2，使吸氣體16為非蝸殼式的似方形結構。風舌18是為了增加風量風壓。掛板17的作用是將排油煙機固定在墻面上。
兩個吸氣孔7的直徑均可以是200-280mm之中的任一數值，這時，在出氣孔3的直徑為150mm的情況下，出氣孔3與吸氣孔7的面積為1∶1.78-1∶3.5。
雙面葉輪5為雙層結構，其結構圖參考圖3-圖4。它由內輪體21，設在該內輪體外圓上的內葉片22，將內葉片22分成左右兩部分，其內圓與內輪體21連為一體的分流圓板20，和設置在該分流圓板外圓上的外葉片23組成。內葉片22的長度≤外葉片23的長度，內葉片22和外葉片23的個數比為1∶1-1∶8。在這里內葉片22的個數是16個，外葉片23的個數是32個。內葉片與外葉片均是窄矩形條狀。增加內葉片22后，可以使吸氣空間增加，加大排氣量。
擋油煙罩1的結構如圖5-圖8所示。其斷面為一半梯形的結構形狀。平板24固定連接在它的內端面上，在該平板上有一孔徑≥吸氣孔7孔徑的同心孔29，對應每個同心孔，有一罩在其上的濾油體8，它通過螺絲與平板24固定連接。濾油體8的結構如圖6-圖7所示。它由外殼26，固定在該外殼內壁上的2-5層網架27，以及鋪設在該網架上的2-5層濾油網25組成。在每個濾油體的下方有一個集油座30和定位在該集油座上的集油盒13。濾油網的層數越多，其濾油效果越好。
如
圖1、圖5所示，電器盒9為兩個，分別固定在出氣孔3下方的吸氣體16的左右兩側。又如圖5、圖7所示，在每個平板24的后部有一長方孔28，它套接在電器盒9上。
同理，根據本實用新型的技術解決方案，還可以給出主要結構與實施例1相同，而僅僅沒有濾油體8的實施例；或主要結構與實施例1相同，僅僅雙面葉輪5為普通雙面葉輪的實施例；或主要結構與實施例1相同，僅僅擋油煙罩為一體式的實施例；或主要結構與實施例1相同，僅僅電器盒9為一個的實施例等。
權利要求1.一種兩面吸氣排油煙機，它由一個吸氣體(16)，位于該吸氣體內的雙面葉輪(5)，與該雙面葉輪相對應的兩個吸氣孔(7)，位于該吸氣體上端的出氣孔(3)，使雙面葉輪轉動的電動機(11)，擋油煙罩(1)和電器盒(9)等組成，其特征是，在吸氣體(16)的風道(12)前部的上下角處，分別增加了上風道空間(12-1)和下風道空間(12-2)，使吸氣體(16)為非蝸殼式的似方形結構。
2.根據權利要求1所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，兩個吸氣孔(7)的直徑均為200-280mm，出氣孔(3)與吸氣孔(7)的面積比為1∶1.78-1∶3.5。
3.根據權利要求1或2所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，雙面葉輪(5)為雙層結構，它由內輪體(21)，設在該內輪體外圓上的內葉片(22)，將內葉片(22)分成左右兩部分，其內圓與內輪體(21)連為一體的分流圓板(20)，和設置在該分流圓板外圓上的外葉片(23)組成。
4.根據權利要求3所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，內葉片(22)的長度≤外葉片(23)的長度，內葉片(22)和外葉片(23)的個數比為1∶1-1∶8。
5.根據權利要求1或2所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，所述的擋油煙罩(1)為左右兩個，分別與吸氣體(16)的左右兩側連接。
6.根據權利要求5所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，在每個擋油煙罩的內端面上設與該端面固定連接的平板(24)，在該平板上設孔徑≥吸氣孔(7)孔徑的同心孔(29)，對應每個同心孔，設一罩在其上的濾油體(8)，濾油體(8)由外殼(26)，固定在該外殼內壁上的2-5層網架(27)，以及鋪設在該網架上的2-5層濾油網(25)組成。
7.根據權利要求4所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，所述的擋油煙罩(1)為左右兩個，分別與吸氣體(16)的左右兩側連接。
8.根據權利要求7所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，在每個擋油煙罩的內端面上設與該端面固定連接的平板(24)，在該平板上設孔徑≥吸氣孔(7)孔徑的同心孔(29)，對應每個同心孔，設一罩在其上的濾油體(8)，濾油體(8)由外殼(26)，固定在該外殼內壁上的2-5層網架(27)，以及鋪設在該網架上的2-5層濾油網(25)組成。
9.根據權利要求6所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，所述的電器盒(9)為兩個，分設在出氣孔(3)下方的吸氣體(16)的左右兩側，在每個平板(24)的后部設一長方孔(28)，它套接在電器盒(9)上。
10.根據權利要求8所述的兩面吸氣排油煙機，其特征是，所述的電器盒(9)為兩個，分設在出氣孔(3)下方的吸氣體(16)的左右兩側，在每個平板(24)的后部設一長方孔(28)，它套接在電器盒(9)上。
專利摘要本實用新型公開了一種兩面吸氣排油煙機，屬家用排油煙機領域。它由一個吸氣體16，位于該吸氣體內的雙面葉輪，與該雙面葉輪相對應的兩個吸氣孔7，位于該吸氣體上端的出氣孔3，使雙面葉輪轉動的電動機11，擋油煙罩和電器盒9等組成，其特點是，在吸氣體16的風道12前部的上、下角處，分別增加了上風道空間12－1和下風道空間12－2，使吸氣體16為非蝸殼式的似方形結構。與現有技術相比，具有吸氣孔孔徑可以達到200－280mm，且孔徑可以大于葉輪直徑。排油煙效果好，結構簡單，成本低，雙面葉輪裝、拆方便，清潔便利，節能可達50％。
文檔編號F24C15/20GK2532394SQ0221294
公開日2003年1月22日 申請日期2002年2月21日 優先權日2002年2月21日
發明者張惠生 申請人:張惠生