專利名稱：液體燃料多層氣化燃燒器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于餐館、飯店烹飪的液體燃料燃燒器。
技術背景現有同類液體燃料燃燒器，一般采用鼓風機的強風把進入燃燒器(盛油盤)的液體燃料吹成霧狀，然后燃燒，而且采用讓液體燃料直接進入燃燒器(盛油盤)，在強風條件下直接燃燒，幾乎沒有使液體燃料充分氣化的時間與空間，所以造成燃料燃燒不盡，浪費大，不節能，并污染空氣。
現有技術的燃燒器內裝配的電子點火針容易被燒壞，壽命很短，所以一般采取用手點火的方法，但是，如當笨重的大灶鍋盛滿東西不方便拿起來的時候，點火就很不方便；現在一般采取用長鐵鉤綁上燃燒物，從側門伸進去引燃燃油，另外也有在燃燒器側開孔點火的，但燃燒鼓風的火隨風從點火孔處噴出來，造成安全隱患和熱能損失；又有人用金屬件在點火燃火后，蓋住點火口實現密封，也很不方便。

發明內容
本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種能使液體燃料充分氣化、燃燒效果好、節約燃料、利于環保的液體燃料多層氣化燃燒器。
技術方案液體燃料多層氣化燃燒器，其特征在于進油部分包括雙頭噴油嘴7、雙頭帶螺母油管9、雙頭聯通嘴10順次連接，雙頭聯通嘴10從盛油盤3底部中心位置穿出，連通出油管15；盛油盤3上裝有氣化裝置22，包括錐形罩11放在盛油盤3上，在錐形罩11的底部有出油小孔23，錐形罩11的上部與氣化筒16焊接連接，氣化盤12焊接在錐形罩11與氣化筒16的分界處，在氣化盤12上固定有出油管13，出油管13上下端均開口，下口穿出氣化盤12；出油管15的下端固定連接在氣化盤12的中心部位，出油管15的頂端周圍固定連接傘形帽18；圓筒形的上氣化筒16的上部焊接固定頂部封板17并與頂部封板17密封，上氣化筒16的下端是開口的，上氣化筒16側壁上有數根呈反時針方向彎曲的噴氣管19，上氣化筒16套在出油管15和傘形帽18外；盛油盤3的頂部與耐火圈2連接，其內部空間形成燃燒室24；進風部分包括在外風罩4的底部開有鼓風機進風口27，在盛油盤3側壁開有幾十個進風孔26。
點火通道包括在燃燒器25側壁外風罩4上焊接一根金屬管進風筒8，金屬管進風筒8另一端直接伸到盛油盤3的側壁內；原理液體燃料多層氣化燃燒器，其特征在于在燃燒器的燃燒室24內(盛油盤3的中心部位裝上一個可以使液體燃料(如燃油，下同)進行多次氣化的氣化裝置22。燃燒時，整個氣化裝置22被燒得通紅，溫度很高，其工作原理為液體燃料(如燃油，下同)經過雙頭噴油嘴7、雙頭帶螺母油管9從盛油盤3底部中心位置，通過出油管15進入氣化裝置的頂端，并噴到高溫的頂部封板17上受熱，(第一次氣化)；液體燃料然后散落在高溫的傘形帽18上受熱，(第二次氣化)；液體燃料沿傘形帽18四周流淌，并沿著高溫的圓形上氣化筒16內壁繼續往下分流受熱，(第三次氣化)；未氣化的液體燃料直接流到氣化盤12上儲存起來，在高溫下受熱，(第四次氣化)；當未氣化的液體燃料積累到一定的高度時，多余部分的液體燃料又從氣化盤12的出油管13頂端流到盛油盤3的中心位置底部，并在高溫的錐形罩11內繼續氣化，(第五次氣化)；在這種條件下，即使液體燃料未氣化完，剩下的液體燃料溫度也是很高的，在錐形罩11的底部有出油小孔23，剩于的未氣化的液體燃料從小孔流出錐形罩在盛油盤3底部受熱氣化；在上氣化筒16上設有數根呈反射針管11的噴氣管19。整個氣化裝置22由于處在燃燒室24的中心部位，所以燃燒開始后幾分鐘內氣化裝置22就被燒得通紅，經測試被燒紅的氣化裝置22的外壁，其溫度在1100℃左右，燃燒時間越長，氣化越充分；這種氣化裝置22的氣化性能是現有同類燃燒器無法比擬的，解決了同類燃燒器多年來不能把液體燃料最大限度地變成氣體進行燃燒，以達到節能、利于環保的技術難題。
本實用新型液體燃料多層氣化裝置還增設了點火通道5，在燃燒器側外風罩4上焊接一根金屬管的進風筒8，使金屬管進風筒8直接伸到盛油盤3，用電子點火槍伸進金屬管進風筒8，即刻點燃，而且燃燒時無須堵住點火通道，而風與火不會噴出，因為金屬管進風筒8一端焊接在外風罩4上，與風路是通過金屬管進風筒8本身隔離密封的，另一端與盛油盤3緊密連接，所以鼓風機的風不會從點火通道5噴出；而火也不會從點火通道5噴出，因為盛油盤3內燃燒時形成一個相對高溫區，即氣團低壓區，而本實用新型的液體燃料多層氣化燃燒器25外側則形成相對低溫區，即氣團高壓區，于是氣流(空氣)反而從外面流進燃燒室24內，這便增加了燃燒室24內燃燒時所需的氧氣，使燃燒更充分。所以這種點火通道不僅點火方便，而且有利于充分燃燒。解決了同類燃燒器多年以來點火難的技術難題。
在鼓風機進風口27處向內鼓風，風從下往上流動，從在盛油盤3側壁開的幾十個進風孔26進入燃燒室24，與噴氣管19噴出的燃油氣體混合燃燒。
技術效果能把液體燃料最大限度地變成氣體進行充分燃燒，以達到節能、利于環保的目的。用電子點火槍伸進金屬管進風筒8，即刻點燃，而且燃燒時無須堵住點火通道，而風與火不會噴出。


圖1本實用新型的液體燃料多層氣化燃燒器25結構圖，為軸向剖視圖。
圖2本實用新型的液體燃料多層氣化燃燒器25俯視圖。
圖中各部分編號如下導火圈1、耐火圈2、盛油盤3、外風罩4、點火通道5、鎖緊螺母6、雙頭噴油嘴7、進風筒8、雙頭帶螺母油管9、雙頭聯通嘴10、錐形罩11、氣化盤12、出油管13、隔離板14、出油管15、上氣化筒16、頂部封板17、傘形帽18、噴氣管19、沉頭螺釘20、喇叭密封圈21、氣化裝置22、出油小孔23、燃燒室24、液體燃料多層氣化燃燒器25、進風孔26、鼓風機進風口27。
實施例1參見圖1-2液體燃料多層氣化燃燒器，其特征在于進油部分包括雙頭噴油嘴7、雙頭帶螺母油管9、雙頭聯通嘴10順次連接，雙頭聯通嘴10從盛油盤3底部中心位置穿出，連通出油管15；盛油盤3上裝有氣化裝置22，包括錐形罩11放在盛油盤3上，在錐形罩11的底部有出油小孔23，錐形罩11的上部與氣化筒16焊接連接，氣化盤12焊接在錐形罩11與氣化筒16的分界處，在氣化盤12上固定有出油管13，出油管13上下端均開口，下口穿出氣化盤12；出油管15的下端固定連接在氣化盤12的中心部位，出油管15的頂端周圍固定連接傘形帽18；圓筒形的上氣化筒16的上部焊接固定頂部封板17并與頂部封板17密封，上氣化筒16的下端是開口的，上氣化筒16側壁上有數根呈反時針方向彎曲的噴氣管19，上氣化筒16套在出油管15和傘形帽18外；盛油盤3的頂部與耐火圈2連接，其內部空間形成燃燒室24；進風部分包括在外風罩4的底部開有鼓風機進風口27，在盛油盤3側壁開有幾十個進風孔26。
點火通道包括在燃燒器25側壁外風罩4上焊接一根金屬管進風筒8，金屬管進風筒8另一端直接伸到盛油盤3的側壁內；
權利要求1.液體燃料多層氣化燃燒器，其特征在于進油部分包括雙頭噴油嘴(7)、雙頭帶螺母油管(9)、雙頭聯通嘴(10)順次連接，雙頭聯通嘴(10)從盛油盤(3)底部中心位置穿出，連通出油管(15)；盛油盤(3)上裝有氣化裝置(22)，包括錐形罩(11)放在盛油盤(3)上，在錐形罩(11)的底部有出油小孔(23)，錐形罩(11)的上部與氣化筒(16)焊接連接，氣化盤(12)焊接在錐形罩(11)與氣化筒(16)的分界處，在氣化盤(12)上固定有出油管(13)，出油管(13)上下端均開口，下口穿出氣化盤(12)；出油管(15)的下端固定連接在氣化盤(12)的中心部位，出油管(15)的頂端周圍固定連接傘形帽(18)；圓筒形的上氣化筒(16)的上部焊接固定頂部封板(17)并與頂部封板(17)密封，上氣化筒(16)的下端是開口的，上氣化筒(16)側壁上有數根呈反時針方向彎曲的噴氣管(19)，上氣化筒(16)套在出油管(15)和傘形帽(18)外。
2.根據權利要求1所述的液體燃料多層氣化燃燒器，其特征在于盛油盤(3)的頂部與耐火圈(2)連接，其內部空間形成燃燒室(24)；進風部分包括在外風罩(4)的底部開有鼓風機進風口(27)，在盛油盤(3)側壁開有幾十個進風孔(26)。點火通道包括在燃燒器(25)側壁外風罩(4)上焊接一根金屬管進風筒(8)，金屬管進風筒(8)另一端直接伸到盛油盤(3)的側壁內。
專利摘要液體燃料多層氣化燃燒器，有氣化裝置和點火通道，盛油盤3上裝有氣化裝置22，包括錐形罩11放在盛油盤3上，出油管15的下端固定在氣化盤12的中心部位，出油管15的頂端固定傘形帽18；上氣化筒16的上部固定頂部封板17，其側壁上有數根噴氣管19，上氣化筒16套在出油管15和傘形帽18外；點火通道包括在燃燒器25側壁外風罩4上焊接一根金屬管進風筒8。燃油經過出油管15、頂部封板17、傘形帽18、上氣化筒16、氣化盤12、錐形罩11多次氣化，把液體燃料最大限度地變成氣體進行充分燃燒，以達到節能、利于環保的目的。用電子點火槍伸進金屬管進風筒8，即刻點燃，而風與火不會噴出。
文檔編號F23D5/02GK2550651SQ0222267
公開日2003年5月14日 申請日期2002年5月23日 優先權日2002年5月23日
發明者利勝強 申請人:利勝強