鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構，進風抽液裝置包括進風管、抽液管；進風管、抽液管的上端設置連體法蘭；連體法蘭蓋上設置連通通道封蓋，連體法蘭蓋設置兩端分別與進風管和抽液管連接的連通通道，連通通道是底面為斜形面的通道；連通通道封蓋與連體法蘭蓋焊接。本實用新型鐵路罐車用進風抽液裝置法蘭蓋結構，進風與抽液在封蓋上加工連通通道，在法蘭上面通道加工成“脊”型，有利于介質回流罐體。
【專利說明】
鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及非壓力鐵路罐車的上卸抽液裝置，尤其是鐵路罐車用進風抽液裝置法蘭蓋結構。
【背景技術】
[0002]我國目前罐車，罐體頂部均設有進風管和直通罐體底部聚液窩處的抽液管(圖1)，主要用于抽液卸車作業，車輛正常運行中應將進風管及抽液管法蘭蓋關閉嚴密，避免罐內介質外泄。
[0003]抽液管主要由鋼管、法蘭座、法蘭蓋、密封墊及緊固件等組成(圖2)，法蘭蓋通過螺栓、螺母緊固連接，以確保罐體的密封性。現有上裝上卸抽液裝配存有以下缺點:結構功能缺點:I)罐內氣相空間壓力與抽液管內的氣相空間壓力不平衡。罐體經暴曬后，罐內氣相空間壓力增大，當抽液管法蘭蓋密封不嚴時，介質通過插入液相空間的抽液管被壓出。2)裝車時避免抽液管上部氣象空間壓力增大，都必須打開抽液管法蘭蓋。成本、質量缺點:I)原抽液管座、法蘭蓋均采用鑄造方法制造，鑄造工藝復雜，成本高。2)鑄造存在質量缺陷，在安裝運裝腐蝕性液體(酸、堿)罐車上時，鑄造缺陷很容易造成腐蝕加劇。
【實用新型內容】
[0004]為解決【背景技術】中的技術問題，本實用新型提出一種鐵路罐車用進風抽液裝置法蘭蓋結構，進風與抽液在封蓋上加工連通通道，在法蘭上面通道加工成“脊”型，有利于介質回流罐體。
[0005]本實用新型的技術解決方案是:鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構，進風抽液裝置包括進風管、抽液管;其特征在于:所述進風管、抽液管的上端設置連體法蘭;連體法蘭蓋上設置連通通道封蓋，連體法蘭蓋設置兩端分別與進風管和抽液管連接的連通通道，所述連通通道是底面為斜形面的通道;連通通道封蓋與連體法蘭蓋焊接。
[0006]進風管、抽液管的下端分別與管座法蘭蓋焊接為整體，再與管座法蘭固定連接，抽液管貫通整個管座，罐內氣相空間與抽液管內氣相空間通過連體法蘭蓋的連通通路連通。
[0007]上述連通通道設在連體法蘭蓋上。
[0008]上述連體法蘭蓋上設置把手。
[0009]本實用新型的優點:
[0010]進風抽液裝置，抽液管內與罐體氣象空間連通，徹底消除抽液管內與罐體內液位差現象。在用戶使用操作不規范，抽液管連體法蘭蓋螺栓未均勻緊固時，亦不會在抽液管法蘭處產生漏液現象。進風與抽液在密封蓋上加工連通通道，在上法蘭面通道加工成“脊”型，有利于介質回流罐體。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的現有技術抽液管裝配示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的現有技術抽液管組成示意圖；
[0013]圖3為進風抽液裝置的組成結構示意圖；
[0014]圖4為進風抽液裝置的組成俯視圖；
[0015]圖5為連體法蘭蓋示意圖；
【具體實施方式】
[0016]參見圖3，本實用新型是一種鐵路罐車用進風抽液裝置法蘭結構，進風抽液裝置包括管座1、與管座I連接的管座法蘭2、管座法蘭蓋12、進風管3、抽液管4以及連體法蘭5;進風管3、抽液管4分別與連體法蘭5、管座法蘭蓋12焊接為整體，再與管座法蘭2固定連接，抽液管4貫通整個管座I，深入罐體聚液窩，罐內氣相空間與抽液管4內氣相空間連通，連體法蘭5設置在進風管3與抽液管4的上端，連體法蘭蓋6設置在連體法蘭5上端。
[0017]管座I的下端與罐體焊接，連體法蘭5上設置兩端分別與進風管和抽液管相連通功能的法蘭蓋6，使進風管3和抽液管4的氣相空間通過連通通道10連通。參見圖4，與連通通道10配合的法蘭蓋面加工斜形面的通道7，也就是脊型通道，這種形式由于其存在斜度，有利于介質回流罐體;法蘭蓋6與連體法蘭5鉸鏈連接，通過緊固件8壓緊密封;法蘭蓋6上設置把手9，方便打開。參見圖5。
【主權項】
1.鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構，進風抽液裝置包括進風管、抽液管;其特征在于:所述進風管、抽液管的上端設置連體法蘭;連體法蘭蓋上設置連通通道封蓋，連體法蘭蓋設置兩端分別與進風管和抽液管連接的連通通道，所述連通通道是底面為斜形面的通道;連通通道封蓋與連體法蘭蓋焊接。2.根據權利要求1所述的鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構，其特征在于:進風管、抽液管的下端分別與管座法蘭蓋焊接為整體，再與管座法蘭固定連接，抽液管貫通整個管座，罐內氣相空間與抽液管內氣相空間通過連體法蘭蓋的連通通路連通。3.根據權利要求2所述的鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構，其特征在于:所述連通通道設在連體法蘭蓋上。4.根據權利要求3所述的鐵路罐車用進風抽液裝置連體法蘭蓋結構，其特征在于:所述連體法蘭蓋上設置把手。
【文檔編號】B65D90/32GK205555131SQ201521096730
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2015年12月24日
【發明人】鄒樹豐, 王云濤, 朱英波, 王志明, 杜亮輝, 周建輝
【申請人】西安軌道交通裝備有限責任公司