整體式無機房曳引機底座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電梯技術領域，特別是涉及一種不受井道限制且受力均勻結構合理的整體式無機房曳引機底座。
【背景技術】
[0002]目前的曳引機底座的主體多為槽鋼焊接，且僅承載曳引機用，集成度不高；曳引機底座整體較為笨重，焊接過程耗時較長，且焊接時工作環境惡劣；用槽鋼做曳引機底座，其上的安裝孔需用銑床逐個加工，生產效率低。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供整體式無機房曳引機底座，其集成度高，節約成本。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:
[0005]—種整體式無機房曳引機底座，包括縱截面為7型的底座主體，底座主體的兩個自由端均帶有內折彎板，所述底座主體的左右兩端均固定有副導軌固定板，副導軌連接板與副導軌固定連接，底座主體外側壁中部焊接有主導軌連接板，主導軌連接板與主導軌固定連接，底座主體上表面上焊接有兩個用于安裝曳引機的安裝板，所述底座主體底端的內折彎板上開設有繩頭固定孔。
[0006]所述底座主體底端的內折彎板與底座主體的頂壁之間固定有加強筋。
[0007]所述底座主體側壁上開設有與繩頭固定孔相對應的繩頭檢修口。
[0008]所述底座主體由鋼板一體彎折而成。
[0009]所述主導軌連接板上開設有主導軌連接孔，主導軌連接孔內穿設連接螺栓，主導軌連接板通過連接螺栓與主導軌固定連接。
[0010]所述副導軌固定板上開設有副導軌固定孔，副導軌固定孔內穿設固定螺栓，副導軌固定板通過固定螺栓與副導軌固定連接。
[0011]本實用新型在底座主體兩端均設有副導軌連接板，副導軌連接板與副導軌連接，并在底座主體側面設有主導軌連接板，主導軌連接板與主導軌連接，這樣通過兩副導軌和一主導軌形成穩固的三點支撐，其受力均勻，結構合理，此種連接方法僅與主副導軌相連，不受井道土建條件限制，同時，曳引機底座下方設置有繩頭固定孔，繩頭可直接安裝到底座主體上，不需要額外設置繩頭板，減少了整部電梯的零部件數量，集成度高，整體結構簡單，節約加工成本。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0013]圖2為圖1的仰視圖。
[0014]圖3為圖1的右視圖。
[0015]圖4為本實用新型的立體的結構示意圖。
[0016]圖5為本實用新型裝配的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]如圖1-圖5所示，一種整體式無機房曳引機底座，包括縱截面為7型的底座主體1，底座主體1的兩個自由端均帶有內折彎板2，底座主體1由鋼板一體彎折而成，結構簡單，工序上批量生產時效率高，折彎后一次焊接即可成型，不需人工額外組裝。底座主體1的左右兩端均固定有副導軌固定板3，副導軌固定板3可采用螺栓連接也可采用焊接的方式固定在底座主體1上，副導軌固定板3上開設有副導軌固定孔4，副導軌固定孔4內穿設固定螺栓，副導軌固定板3通過固定螺栓與副導軌5固定連接。底座主體1外側壁中部焊接有主導軌連接板6，主導軌連接板6上開設有主導軌連接孔7，主導軌連接孔7內穿設連接螺栓，主導軌連接板6通過連接螺栓與主導軌8固定連接。底座主體1上表面上焊接有兩個用于安裝曳引機10的安裝板9，安裝板9上開設有曳引機安裝孔14，曳引機安裝孔14內傳設有安裝螺栓，曳引機10通過安裝螺栓固定在安裝板上。底座主體1底端的內折彎板上開設有繩頭固定孔11，繩頭固定孔11用于固定對重繩頭15。本實用新型的底座主體1為整體式設計，其上可安裝曳引機、對重繩頭兩大種主要電梯部件，同時集成了對重繩頭板，不需要額外設計對重繩頭，結構簡單，可有效節約成本。
[0019]底座主體1底端的內折彎板與底座主體的頂壁之間固定有加強筋12，加強筋12使得底座主體1結構整體更佳結實牢固，加強筋12可與底座主體1焊接，也可與底座主體1用螺栓連接。
[0020]底座主體1側壁上開設有與繩頭固定孔相對應的繩頭檢修口13，通過繩頭檢修口13可更換和檢修對重繩頭，使用方便。
【主權項】
1.一種整體式無機房曳引機底座，其特征在于:包括縱截面為7型的底座主體，底座主體的兩個自由端均帶有內折彎板，所述底座主體的左右兩端均固定有副導軌固定板，副導軌連接板與副導軌固定連接，底座主體外側壁中部焊接有主導軌連接板，主導軌連接板與主導軌固定連接，底座主體上表面上焊接有兩個用于安裝曳引機的安裝板，所述底座主體底端的內折彎板上開設有繩頭固定孔。2.根據權利要求1所述的整體式無機房曳引機底座，其特征在于:所述底座主體底端的內折彎板與底座主體的頂壁之間固定有加強筋。3.根據權利要求1所述的整體式無機房曳引機底座，其特征在于:所述底座主體側壁上開設有與繩頭固定孔相對應的繩頭檢修口。4.根據權利要求1所述的整體式無機房曳引機底座，其特征在于:所述底座主體由鋼板一體彎折而成。5.根據權利要求1所述的整體式無機房曳引機底座，其特征在于:所述主導軌連接板上開設有主導軌連接孔，主導軌連接孔內穿設連接螺栓，主導軌連接板通過連接螺栓與主導軌固定連接。6.根據權利要求1所述的整體式無機房曳引機底座，其特征在于:所述副導軌固定板上開設有副導軌固定孔，副導軌固定孔內穿設固定螺栓，副導軌固定板通過固定螺栓與副導軌固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種整體式無機房曳引機底座，包括縱截面為7型的底座主體，底座主體的兩個自由端均帶有內折彎板，底座主體的左右兩端均固定有副導軌固定板，副導軌連接板與副導軌固定連接，底座主體外側壁中部焊接有主導軌連接板，主導軌連接板與主導軌固定連接，底座主體上表面上焊接有兩個用于安裝曳引機的安裝板，底座主體底端的內折彎板上開設有繩頭固定孔。本實用新型的副導軌連接板與副導軌連接，主導軌連接板與主導軌連接，這樣兩副導軌和一主導軌形成穩固的三點支撐，其受力均勻，結構合理，其不受井道土建條件限制，同時繩頭可直接安裝到底座主體上，不需要額外設置繩頭板，減少了整部電梯的零部件數量，整體結構簡單，節約加工成本。
【IPC分類】B66B11/04
【公開號】CN205099167
【申請號】CN201520898890
【發明人】閆江峰, 李京春, 賀敏鵬
【申請人】西繼迅達（許昌）電梯有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月12日