一種三排結構的后推式貨架的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種貨架，具體涉及一種三排結構的后推式貨架。
【背景技術】
[0002]倉儲貨架是存儲設備，隨著倉儲貨架行業的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了倉儲貨架，越來越多的企業進入了倉儲行業。而貨架是倉儲的主要設施之一，可以說，貨架是現代工業倉庫、物流中心、配送中心必不可少的組成部分。后推式貨架又名壓入式貨架，是在前后梁間以多層臺車重疊相接，從外側將疊棧貨物置于托盤小車推入，后儲存之貨品會將原先貨品推往里面，適用于大批量少品種的貨物存儲，空間利用率很高，存取也較靈活方便。然而，目前后推式貨架的底層托盤小車依靠設于橫梁上的擋塊防止托盤小車左右橫移，然而這種滑動摩擦對托盤小車的車體傷害較大，影響整個貨架的使用壽命，或者通過滾輪軌道上設有凸臺限制滾輪左右橫移，從而防止托盤小車左右橫移，這種方式軌道與滾輪的輪轂為滑動摩擦，對軌道和滾輪傷害較大，同樣影響整個貨架的使用壽命。

【發明內容】

[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種三排結構的后推式貨架，解決了現有技術利用擋塊或者軌道防止托盤小車左右橫移對托盤小車傷害較大的問題。
[0004]本實用新型通過以下技術方案實現:
[0005]一種三排結構的后推式貨架，包括貨架橫梁、下層托盤小車以及上層托盤小車，所述下層托盤小車的下層小車縱梁兩端的底部設有下層小車承重軸承，該下層小車縱梁兩端的內側設有下層小車導向輪，位于兩側的下層小車縱梁通過下層小車橫梁連接，位于右側的橫梁的外側設有后側緩沖墊，位于左側的橫梁的底部通過支架設有前側緩沖墊，所述上層托盤小車的上層小車縱梁的右端內側設有內側支柱，該上層小車縱梁的左端外側設有外側支柱，位于兩側的上層小車縱梁由上層小車橫梁連接，所述內側支柱與外側支柱均設有上層小車承重軸承以及上層小車導向輪。
[0006]本實用新型進一步改進方案是，所述貨架橫梁的右端設有貨架緩沖墊。
[0007]本實用新型更進一步改進方案是，所述貨架緩沖墊為兩個，其位置與上層托盤小車的內側支柱相對應。
[0008]本實用新型更進一步改進方案是，所述后側緩沖墊為兩個，其位置與上層托盤小車的內側支柱相對應。
[0009]本實用新型更進一步改進方案是，所述貨架橫梁與水平線所成的銳角的度數范圍為 3-5。 。
[0010]本實用新型更進一步改進方案是，所述下層托盤小車設有多根下層小車橫梁。
[0011]本實用新型更進一步改進方案是，所述上層托盤小車設有多根上層小車橫梁。
[0012]本實用新型與現有技術相比，具有如下優點:
[0013]1、本實用新型結構簡單，使用方便，利用下層小車導向輪防止下層托盤小車左右橫移，利用上層小車導向輪防止上層托盤小車左右橫移，導向輪與貨架橫梁接觸時為滾動摩擦，摩擦力相比與以往的滑動摩擦減小了很多，對貨架橫梁、下層托盤小車以及上層托盤小車的傷害較小，保證了貨架的使用壽命；
[0014]2、下層托盤小車在貨架上移動時，前側緩沖墊減小了下層托盤小車與貨架橫梁之間的沖擊，保護貨架橫梁與下層托盤小車不受損壞，后部緩沖墊減少了下層托盤小車與上層托盤小車之間的沖擊；
[0015]3、貨架橫梁與水平線所成的銳角的度數范圍為3-5°，當前排的貨物取出時，后排的托盤小車由于重力的作用自動向前排運動，方便取出后排的貨物。
[0016]下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0018]圖2為下層托盤小車的結構示意圖。
[0019]圖3為圖2的主視圖。
[0020]圖4為圖2的局部側視圖。
[0021]圖5為上層托盤小車的結構示意圖。
[0022]圖6為圖5的主視圖。
[0023]圖7為圖5的局部側視圖。
[0024]圖8為圖1的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0025]如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7以及圖8所示，本實用新型包括貨架橫梁001、下層托盤小車002以及上層托盤小車003，所述下層托盤小車002的下層小車縱梁21兩端的底部設有下層小車承重軸承23，該下層小車縱梁21兩端的內側設有下層小車導向輪22，位于兩側的下層小車縱梁21通過下層小車橫梁25連接，位于右側的橫梁25的外側設有后側緩沖墊24，位于左側的橫梁25的底部通過支架27設有前側緩沖墊26，所述上層托盤小車003的上層小車縱梁31的右端內側設有內側支柱35，該上層小車縱梁31的左端外側設有外側支柱32，位于兩側的上層小車縱梁31由上層小車橫梁34連接，所述內側支柱35與外側支柱32均設有上層小車承重軸承33以及上層小車導向輪36，所述貨架橫梁001的右端設有貨架緩沖墊11，所述貨架緩沖墊11為兩個，其位置與上層托盤小車003的內側支柱35相對應，所述后側緩沖墊24為兩個，其位置與上層托盤小車003的內側支柱35相對應，所述貨架橫梁001與水平線所成的銳角的度數范圍為3-5°，所述下層托盤小車002設有多根下層小車橫梁25，所述上層托盤小車003設有多根上層小車橫梁34。
[0026]應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種三排結構的后推式貨架，其特征在于:包括貨架橫梁(001)、下層托盤小車(002)以及上層托盤小車(003)，所述下層托盤小車(002)的下層小車縱梁(21)兩端的底部設有下層小車承重軸承(23)，該下層小車縱梁(21)兩端的內側設有下層小車導向輪(22)，位于兩側的下層小車縱梁(21)通過下層小車橫梁(25)連接，位于右側的橫梁(25)的外側設有后側緩沖墊(24 )，位于左側的橫梁(25 )的底部通過支架(27 )設有前側緩沖墊(26 )，所述上層托盤小車(003)的上層小車縱梁(31)的右端內側設有內側支柱(35)，該上層小車縱梁(31)的左端外側設有外側支柱(32)，位于兩側的上層小車縱梁(31)由上層小車橫梁(34)連接，所述內側支柱(35)與外側支柱(32)均設有上層小車承重軸承(33)以及上層小車導向輪(36)。2.根據權利要求1所述的一種三排結構的后推式貨架，其特征在于:所述貨架橫梁(001)的右端設有貨架緩沖墊(11)。3.根據權利要求2所述的一種三排結構的后推式貨架，其特征在于:所述貨架緩沖墊(11)為兩個，其位置與上層托盤小車(003)的內側支柱(35)相對應。4.根據權利要求1所述的一種三排結構的后推式貨架，其特征在于:所述后側緩沖墊(24)為兩個，其位置與上層托盤小車(003)的內側支柱(35)相對應。5.根據權利要求1所述的一種三排結構的后推式貨架，其特征在于:所述貨架橫梁(001)與水平線所成的銳角的度數范圍為3-5°。6.根據權利要求1所述的一種三排結構的后推式貨架，其特征在于:所述下層托盤小車(002)設有多根下層小車橫梁(25)。7.根據權利要求4所述的一種三排結構的后推式貨架，其特征在于:所述上層托盤小車(003)設有多根上層小車橫梁(34)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種三排結構的后推式貨架，包括貨架橫梁、下層托盤小車以及上層托盤小車，本實用新型結構簡單，利用下層小車導向輪防止下層托盤小車左右橫移，利用上層小車導向輪防止上層托盤小車左右橫移，導向輪與貨架橫梁接觸時為滾動摩擦，摩擦力相比與以往的滑動摩擦減小了很多，對貨架橫梁、下層托盤小車以及上層托盤小車的傷害較小，保證了貨架的使用壽命；下層托盤小車在貨架上移動時，前側緩沖墊減小了下層托盤小車與貨架橫梁之間的沖擊，保護貨架橫梁與下層托盤小車不受損壞，后部緩沖墊減少了下層托盤小車與上層托盤小車之間的沖擊。
【IPC分類】B65G1/04
【公開號】CN204896483
【申請號】CN201520658622
【發明人】韋來忠, 莊勇
【申請人】江蘇華益中亨金屬科技發展有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月28日