專利名稱：耐熱輸送帶的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及與輸送機配套，作為一種現代化的輸送工具，廣泛用于冶金、水泥、化工等行業的耐熱輸送帶。
目前，國內外耐熱輸送帶的骨架結構多為帆布疊合結構，如(


圖1)骨架材料1為棉紗線或尼紗線或聚酯紗線織成的帆布，上覆蓋膠2下覆蓋膠3邊膠4多采用乙丙橡膠，丁基橡膠，丁苯橡膠經壓延，成型，硫化制成成品。
上述產品存在以下缺點1)骨架材料的熱學性能差。
棉纖維的分解溫度為150℃，尼龍和聚酯的軟化點分別為225℃和240℃，而鋼鐵廠運送燒結礦石的實際溫度有時超過300℃，因此，上述骨架材料很難滿足使用要求，成為阻礙輸送帶使用壽命提高的主要因素。
2)帶體成型過程中骨架材料多層貼合存在結構缺陷，帶體成型時，骨架層采用逐層貼合的方法，由于成型張力不可能完全一致，各層間必然存在內應力，當耐熱輸送帶運送物料時，帶體在負荷下承承受周期性變化的拉伸應力和彎曲應力的作用，各層間將由于發生相對位移，磨擦生熱，膠料老化，進而導致脫層，掉膠，而使輸送帶早期報廢。
3)多層帆布疊合結構輸送帶的制造工藝繁瑣，流程長，能源和人力耗費大。
本實用新型的目的在于提出一種能夠消除上述的現有耐熱輸送帶的缺點，變革傳統的輸送帶結構，更新傳統的骨架層材質，簡化生產工藝流程，降低產品成本，有效地提高耐熱輸送帶的物理機械性能，特別是耐熱老化性能，從而有效地延長其使用壽命的鋼絲網芯耐熱輸送帶。
本實用新型的目的是這樣實現的，是采用鋼絲網整體型帶芯作為輸送帶的骨架層，再覆蓋以耐熱性能優良的膠料如三元乙丙膠料等而構成的輸送帶。所述的鋼絲網整體型帶芯是由多條與輸送帶長度方向相垂直的且相互平行，等距離排列的直條鋼絲作為構架，每相鄰的兩條直條鋼絲被相應的兩條螺旋鋼絲將其交錯纏繞構成鉸鏈連接，形成網型，也可以在每隔一排交錯纏繞的螺旋鋼絲，由相鄰兩排螺旋鋼絲錯開半個螺距纏繞。輸送帶骨架層設計成螺旋網整體型結構，有利于橡膠在一定的溫度和壓力下的滲透，形成膠與膠的鉚釘式粘連，從而使輸送帶具有無可比擬的整體性能，從根本上解決了耐熱輸送帶使用中易脫層，起泡，掉膠等老大難問題，同時也具有抗拉強度高，伸長率小，耐高溫，抗撕裂等特點。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明；
圖1是現有技術耐熱輸送帶截面示意圖。
圖2是本實用新型耐熱輸送帶的結構示意圖。
在
圖1中，1為骨架材料是棉線或尼龍紗線或聚酯紗線織成的帆布，2上覆蓋膠，3、下覆蓋膠、4、邊膠。
在圖2中，骨架材料是采用多條與輸送帶長度方向相垂直的且相互平行等距離排列的直條鋼絲(5)與相鄰的兩條螺旋鋼絲(6)被比兩兩交錯纏繞，實現鉸鏈連接而構成的，再覆蓋上膠體(7)，鋼絲采用φ1.0～1.6mm的鍍銅或鍍鋅鋼絲，其生產工藝條件如下1)覆蓋膠返煉煉膠機前輥溫度70～75℃后輥溫度65～70℃2)壓延貼膠將整軸的鋼絲網帶芯吊裝在輸送帶生產線的支架上，在一定的張力下進行壓延操作壓延機上輥溫度85～95℃壓延機中輥溫度80～90℃壓延機下輥溫度85～95℃3)硫化平板壓力3MPa硫化溫度155℃(蒸汽壓力0.45MPa)硫化時間50分鐘
權利要求1.一種耐熱輸送帶，其特征在于采用鋼絲螺旋網眼整體型帶芯，覆蓋以耐熱性能的膠料而構成。
2.如權利要求1所述的耐熱輸送帶，其特征在于所述的螺旋網整體型帶芯，是由多條與輸送帶長度方向垂直且相互平行等距離排列的直條鋼絲作為構架，每相鄰兩條的直條鋼絲被相應的兩條螺旋網絲將其交錯纏繞構成鉸鏈連接，形成網型。
3.如權利要求1或2所述的耐熱輸送帶，其特征在于所述的螺旋網整體型帶芯，也可以在每隔一排交錯纏繞的螺旋鋼絲，由相鄰兩排螺旋鋼絲錯開半個螺距纏繞。
專利摘要一種耐熱輸送帶以鋼絲螺旋網整體型帶芯代替棉帆布或尼龍帆布及聚酯帆布作為骨架層，從根本上解決了耐熱輸送帶骨架層的耐熱技術問題；骨架層設計成螺旋網結構，有利于橡膠在一定的溫度和壓力下滲透，形成膠與膠的鉚釘式粘連，從而使帶體具有無可比擬整體性能，解決了輸送帶使用中易脫層，掉膠，起泡等老大難問題。有效地提高了耐熱輸送帶的物理機械性能，延長了它的使用壽命。
文檔編號B65G15/30GK2204291SQ9421284
公開日1995年8月2日 申請日期1994年6月2日 優先權日1994年6月2日
發明者吳洪舉, 王憲立 申請人:北京橡膠二廠