專利名稱：船舶人孔保護蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種人孔保護蓋，尤其是一種船舶的人孔保護蓋，屬于船舶配件技術領域。
背景技術：
隨著我國造船行業的快速發展，制造精度的不斷提升，對船舶的安全性能也越來越重視了，目前船上在用的人孔通道，基本上是在其周圍布置欄桿，起到一定的防護作用， 但是船舶檢修時，由于這種人孔通道上面沒有遮擋物，當人在人孔通道內出入時經常會被上方掉下的東西砸到，給船員的人身安全帶來了很大的威脅。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種船舶人孔保護蓋。本實用新型要解決的問題是現有人孔通道存在安全隱患的不足。為實現本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案是本實用新型提出一種船舶人孔保護蓋，包括擋板、套環、底板、固定孔、圓鋼和螺絲，擋板通過焊接與套環固定在一起，套環內插有圓鋼，圓鋼通過焊接與底板固定在一起， 底板左側設有固定孔，套環上安裝有螺絲。擋板的形狀為圓形或長圓形；圓鋼與套環為間隙配合；圓鋼也可為管材。本實用新型的優點是在船舶人孔通道上方設置有保護蓋，在人員出入的時候可以防止被上方掉下的物品砸到，底板上的螺孔可與人孔蓋底座上的螺栓用螺帽緊固，使用相當的方便，可以很好地保護船員的人身安全。

圖1是本實用新型船舶人孔保護蓋的立體圖；圖2是本實用新型船舶人孔保護蓋的主視圖；圖中1、擋板2、套環 3、底板4、固定孔5、圓鋼 6、螺絲。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的說明。如圖所示，本實用新型船舶人孔保護蓋，包括擋板1、套環2、底板3、固定孔4、圓鋼 5和螺絲6，擋板1通過焊接與套環2固定在一起，套環2內插有圓鋼5，圓鋼5通過焊接與底板3固定在一起，底板3左側設有兩個固定孔4，套環2上安裝有螺絲6。擋板1為鋁合金材料，其形狀為圓形，厚度為4mm，直徑為800mm ；底板3為長方形磁鋼材料，尺寸為200X 190mm ；圓鋼5與套環2為間隙配合；圓鋼5為Q235材料，直徑為 16mm0當本船舶人孔保護蓋焊接安裝好后，通過套環2上螺絲6的松緊來調節擋板1的實際需要高度 ，然后將底板3直接吸在人孔通道的旁邊，如需要加固，可通過底板3左側的固定孔4與人孔蓋上的螺栓用螺帽固定即可。
權利要求1.船舶人孔保護蓋，包括擋板(1)、套環(2)、底板(3)、固定孔(4)、圓鋼(5)和螺絲 (6)，其特征是擋板(1)通過焊接與套環(2)固定在一起，套環(2)內插有圓鋼(5)，圓鋼(5)通過焊接與底板(3)固定在一起，底板(3)左側設有固定孔(4)，套環(2)上安裝有螺絲(6)。
2.根據權利要求1所述的船舶人孔保護蓋，其特征是所述擋板(1)的形狀為圓形或長圓形。
3.根據權利要求1所述的船舶人孔保護蓋，其特征是所述圓鋼(5)與套環(2)為間隙配合。
專利摘要一種船舶人孔保護蓋，屬于船舶配件技術領域，包括擋板、套環、底板、固定孔、圓鋼和螺絲，擋板通過焊接與套環固定在一起，套環內插有圓鋼，圓鋼通過焊接與底板固定在一起，底板左側設有固定孔，套環上安裝有螺絲。擋板的形狀為圓形或長圓形；圓鋼與套環為間隙配合；圓鋼也可為管材。在船舶人孔通道上方設置有保護蓋，在人員出入的時候可以防止被上方掉下的物品砸到，底板上的螺孔可與人孔蓋底座上的螺栓用螺帽緊固，使用相當的方便，可以很好地保護船員的人身安全。
文檔編號B63B19/14GK202163579SQ201120215469
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月23日 優先權日2011年6月23日
發明者包輝陽, 趙漢星 申請人:浙江省海運集團舟山五洲船舶修造有限公司