一種用于方艙的廊橋通道機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于涉及車輛配套部件技術領域，具體涉及一種用于方艙的廊橋通道機構。
【背景技術】
[0002]在一些大型的戶外活動中，經常用到若干的載車方艙，方艙之間具有一定的距離，各方艙之間的物資轉運和人員交流，勢必要上下車輛才能完成，其效率較低，如遇到極端天氣，勢必造成更大的不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型旨在提供一種能在方艙之間快速搭建廊橋通道的機構，其結構緊湊、操作便捷、使用安全可靠。
[0004]為此，本實用新型所采用的技術方案為:一種用于方艙的廊橋通道機構，包括固定滑槽、活動滑槽、篷布桿和折疊篷布，所述活動滑槽與所述固定滑槽滑動連接，所述固定滑槽前端設置有限位裝置，防止活動滑槽整體脫離固定滑槽，所述活動滑槽的左右兩側安裝有導軌，所述導軌上方沿導軌的延伸方向排列有若干豎直的篷布桿，所述篷布桿通過滾輪安裝在導軌上，所述折疊篷布覆蓋在所有的篷布桿上，對活動滑槽的兩側和頂部進行包覆。
[0005]進一步地，所述活動滑槽前端設置有拉手，并且在活動滑槽上設置有漏水孔；安裝操作更加方便，并且活動滑槽上的漏水孔可及時將活動滑槽和方艙中的水和雜質順利排出。
[0006]更近一步地，所述折疊篷布的端頭處設置有連接裝置，用于與方艙的內壁相連從而阻斷方艙內外空氣的流通。
[0007]在上述方案的基礎上，所述連接裝置為粘扣的絨面，在方艙內壁對應設置有粘扣的勾面；操作簡單，成本較低，連接效果較好。
[0008]本實用新型的有益效果是:結構簡單、緊湊，可在方艙之間快速、方便的搭建起廊橋通道；且活動滑槽不會整體脫離固定滑槽，活動滑槽的兩側和頂部包覆有折疊篷布，其使用更加的安全可靠；此外，折疊篷布隔絕了外界對廊橋通道的影響，可以滿足全天候的工作需求。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型拉伸狀態主視圖。
[0010]圖2是本實用新型拉伸狀態俯視圖。
[0011]圖3是本實用新型拉伸狀態右視圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明:
[0013]如圖1?3所示，一種用于方艙的廊橋通道機構，主要由固定滑槽1、活動滑槽2、篷布桿4和折疊篷布7組成，活動滑槽2與固定滑槽I滑動連接，固定滑槽I前端設置有限位裝置，防止活動滑槽2整體脫離固定滑槽I ;最好是，活動滑槽2前端設置有拉手6，并且在活動滑槽2上設置有漏水孔。
[0014]活動滑槽2的左右兩側安裝有導軌3，導軌3上方沿導軌3的延伸方向排列有若干豎直的篷布桿4，篷布桿4通過滾輪5安裝在導軌3上，篷布桿4與滾輪5之間通過螺栓連接，折疊篷布7覆蓋在所有的篷布桿4上，對活動滑槽2的兩側和頂部進行包覆；更好的，折疊篷布7的端頭處設置有連接裝置，用于與方艙的內壁相連從而阻斷方艙內外空氣的流通。
[0015]最好是，連接裝置為粘扣的絨面，在方艙內壁對應設置有粘扣的勾面。
【主權項】
1.一種用于方艙的廊橋通道機構，其特征在于:包括固定滑槽(I)、活動滑槽(2)、篷布桿(4)和折疊篷布(7)，所述活動滑槽(2)與所述固定滑槽(I)滑動連接，所述固定滑槽(I)前端設置有限位裝置，防止活動滑槽(2)整體脫離固定滑槽(I)，所述活動滑槽(2)的左右兩側安裝有導軌(3)，所述導軌(3)上方沿導軌(3)的延伸方向排列有若干豎直的篷布桿(4)，所述篷布桿(4)通過滾輪(5)安裝在導軌(3)上，所述折疊篷布(7)覆蓋在所有的篷布桿(4)上，對活動滑槽(2)的兩側和頂部進行包覆。2.根據權利要求1所述的用于方艙的廊橋通道機構，其特征在于:所述活動滑槽(2)前端設置有拉手￠)，并且在活動滑槽(2)上設置有漏水孔。3.根據權利要求1或2所述的用于方艙的廊橋通道機構，其特征在于:所述折疊篷布(7)的端頭處設置有連接裝置，用于與方艙的內壁相連從而阻斷方艙內外空氣的流通。4.根據權利要求3所述的用于方艙的廊橋通道機構，其特征在于:所述連接裝置為粘扣的絨面，在方艙內壁對應設置有粘扣的勾面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于方艙的廊橋通道機構，包括固定滑槽、活動滑槽、篷布桿和折疊篷布，所述活動滑槽與所述固定滑槽滑動連接，所述固定滑槽前端設置有限位裝置，防止活動滑槽整體脫離固定滑槽，所述活動滑槽的左右兩側安裝有導軌，所述導軌上方沿導軌的延伸方向排列有若干豎直的篷布桿，所述篷布桿通過滾輪安裝在導軌上，所述折疊篷布覆蓋在所有的篷布桿上，對活動滑槽的兩側和頂部進行包覆。結構緊湊、操作便捷，可快速搭建好廊橋通道，使用安全可靠。
【IPC分類】B60P3/00, B62D33/04
【公開號】CN204871251
【申請號】CN201520662629
【發明人】李宇倫
【申請人】重慶金冠汽車制造股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月28日