新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構，包括玻璃鋼后圍、自玻璃鋼后圍的上末端向內且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口、自第一玻璃鋼止口的上末端向內彎折延伸形成的第一內止口、自玻璃鋼后圍的下末端向內且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口以及自第二玻璃鋼止口的下末端向內彎折延伸形成的第二內止口，第一內止口、第二內止口均與后圍骨架相貼合于一起，在第一內止口和后圍骨架以及第二內止口和后圍骨架上穿設有將第一內止口、第二內止口與后圍骨架固定連接于一起的鉚釘。本發明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構，其結構簡單，裝配工藝更加方便。
【專利說明】
新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構
技術領域
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[0001]本發明涉及新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構，其屬于新能源汽車技術領域。
【背景技術】
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[0002]在現有新能源汽車中，后圍玻璃鋼與后圍骨架裝配時，后圍玻璃鋼的玻璃鋼止口需要焊接鍍鋅板后再通過自貢釘固定于后圍骨架上。然后在裝配玻璃的時候，需要在玻璃鋼止口的位置卡設膠條作為緩沖保護處理。該種裝配工藝繁瑣、且需要增加額外的結構，如鍍鋅板、自貢釘以及膠條。
[0003]因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。

【發明內容】

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[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構，其結構簡單，裝配更方便。
[0005]本發明采用如下技術方案:一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構，包括玻璃鋼后圍、自玻璃鋼后圍的上末端向內且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口、自第一玻璃鋼止口的上末端向內彎折延伸形成的第一內止口、自玻璃鋼后圍的下末端向內且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口以及自第二玻璃鋼止口的下末端向內彎折延伸形成的第二內止口，所述第一內止口、第二內止口均與后圍骨架相貼合于一起，在第一內止口和后圍骨架以及第二內止口和后圍骨架上穿設有將第一內止口、第二內止口與后圍骨架固定連接于一起的鉚釘。
[0006]進一步地，所述第一玻璃鋼止口上涂有玻璃粘接膠。
[0007]本發明具有如下有益效果:本發明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構中，通過設置第一內止口和第二內止口，然后在第一內止口和后圍骨架以及第二內止口和后圍骨架上穿設鉚釘進而將第一內止口、第二內止口與后圍骨架固定連接于一起，本發明結構簡單，裝配工藝更加方便。
【附圖說明】
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[0008]圖1為本發明中后圍玻璃鋼結構安裝于后圍骨架上的結構示意圖。
【具體實施方式】
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[0009]請參照圖1所示，本發明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構包括玻璃鋼后圍1、自玻璃鋼后圍I的上末端向內且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口 2、自第一玻璃鋼止口 2的上末端向內彎折延伸形成的第一內止口 3、自玻璃鋼后圍I的下末端向內且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口 4以及自第二玻璃鋼止口 4的下末端向內彎折延伸形成的第二內止口 5。第一內止口 3、第二內止口 5均與后圍骨架6相貼合于一起，通過在第一內止口 3和后圍骨架6以及第二內止口 5和后圍骨架6上穿設鉚釘7進而將第一內止口 3、第二內止口 5與后圍骨架6固定連接于一起。玻璃8借由玻璃粘接膠9粘接固定在第一玻璃鋼止口2上。
[0010]本發明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構中，后圍玻璃I與第一玻璃鋼止口 2、第一內止口 3、第二玻璃鋼止口 4以及第二內止口 5—體成型后，安裝到后圍骨架6上。在第一內止口 3和后圍骨架6以及第二內止口 5和后圍骨架6上穿設鉚釘7進而將第一內止口 3、第二內止口 5與后圍骨架6固定連接于一起。在第一玻璃鋼止口 2上涂上一圈玻璃粘接膠9，將玻璃8貼上固定好，待膠干透即可。
[0011]本發明新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構中，通過設置第一內止口 3和第二內止口 5，然后在第一內止口 3和后圍骨架6以及第二內止口 5和后圍骨架6上穿設鉚釘7進而將第一內止口 3、第二內止口 5與后圍骨架6固定連接于一起。本發明結構簡單，裝配工藝更加方便。
[0012]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構，其特征在于:包括玻璃鋼后圍(I)、自玻璃鋼后圍(I)的上末端向內且向上彎折延伸形成的第一玻璃鋼止口( 2)、自第一玻璃鋼止口(2)的上末端向內彎折延伸形成的第一內止口(3)、自玻璃鋼后圍(I)的下末端向內且向下彎折延伸形成的第二玻璃鋼止口(4)以及自第二玻璃鋼止口(4)的下末端向內彎折延伸形成的第二內止口(5)，所述第一內止口(3)、第二內止口(5)均與后圍骨架(6)相貼合于一起，在第一內止口(3)和后圍骨架(6)以及第二內止口(5)和后圍骨架(6)上穿設有將第一內止口(3)、第二內止口(5)與后圍骨架(6)固定連接于一起的鉚釘(7)。2.如權利要求1所述的新能源汽車中安裝于后圍骨架上的后圍玻璃鋼結構，其特征在于:所述第一玻璃鋼止口(2)上涂有玻璃粘接膠(9)。
【文檔編號】B62D25/08GK105882764SQ201610250512
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年4月21日
【發明人】張碩, 汪先鋒, 段術林, 游海涵, 陳青生, 曹正策, 高志暖
【申請人】南京金龍客車制造有限公司