專利名稱：腳踏車手把豎管的彈性緩沖裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及腳踏車的配件，特指一種腳踏車手把豎管的彈性緩沖裝置。
常用的腳踏車手把豎管種類雖然很多，但大多呈L型或“一”字型與垂直豎管呈插接結合，只具有針對手把豎管的插接鎖固或角度調整的結構，不具有避震緩沖的結構設計；而有時將避震設計結合于座墊或車架前叉，使整體結構比較復雜，且對于來自于地面的上、下顛簸抖震，其所達到的緩沖作用亦非常有限。
本實用新型的目的在于提供一種腳踏車手把豎管的彈性緩沖裝置，達到結構簡單、避震和騎乘舒適的目的。
本實用新型的目的是這樣實現的一種腳踏車手把豎管的彈性緩沖裝置，其特征在于該豎管接頭一側設有接合孔供手把豎管插接鎖合，另一側設有C型的夾口，該夾口的上下內壁形成凹凸彎面；呈扁C形的彈性緩沖墊的兩外側設有與該夾口內壁形狀對應的凹凸彎面，使其互相貼合，該彈性緩沖墊的內壁呈波浪面，配合手把鎖合管的前端頭置入夾持；銷軸穿過該夾口兩側貼置的側蓋的穿孔和該手把鎖合管前端頭的鎖孔并借兩C形扣環兩端扣設。
該彈性緩沖墊的凸彎處設有缺槽。
該豎管接頭可以是L形的豎管。
該彈性緩沖墊可以是上下兩片的分離成型；分別對應該手把鎖合管的前端頭置入夾持呈鎖固結合。
本實用新型的主要優點是1、本實用新型的結構設計是通過在豎管接頭的一端設有C形夾口，供彈性緩沖墊和手把鎖合管的前端頭置入，再用銷軸貫穿于C形夾口側壁的兩側蓋和手把鎖合管的前端頭鎖固，結構非常簡單，加工制造容易，成本低廉。
2、本實用新型利用彈性緩沖墊具有彈性變形的特性，當腳踏車在使用中由于路面顛簸而使手把產生上、下抖動時，彈性緩沖墊自動吸收手把的抖震，達到彈性避震的安全效果和騎乘舒適的功效。
下面結合較佳實施例和附圖對本實用新型進一步說明；


圖1為本實用新型的使用狀態示意圖；圖2為本實用新型的分解立體圖3為圖2的部分組合示意圖；圖4為
圖1的C-C剖視圖；圖5為圖4的A-A剖視圖；圖6為圖4的B-B剖視圖；參見
圖1-圖6，本實用新型主要包括豎管接頭1、彈性緩沖墊2、側蓋3和銷軸4，其中豎管接頭1為一側設有呈C型的夾口12，在夾口12兩側壁的端角各開設鎖合螺孔13，夾口12的上下內壁形成適當的凹凸彎面，該凹凸彎面必須適應彈性緩沖墊2的各種形狀。彈性緩沖墊2為扁C形的彈性墊片，其兩側外側設有與上述夾口12內壁形狀對應的凸彎面21，扁C形開口內壁面以波浪面為佳，使配合手把鎖合管5前端頭51置入夾持，該扁C形彈性緩沖墊2的凸彎處設有缺槽22，供彈性緩沖墊2本體擠壓的變形調節。兩側蓋3為片狀，分別置于夾口12的兩側，其上設有穿孔31，各端角設有螺釘33的鎖孔32。將手把鎖合管5的前端頭51置入彈性緩沖墊2的C型開口后，銷軸4沿兩側蓋3的穿孔31貫穿手肥鎖合管5前端頭51的銷孔511內，通過兩C形扣環41施于銷軸4的兩端扣設組合。手把鎖合管5與車把7組接的末端可為各種形狀，但前端頭51必須配合彈性緩沖墊2的開口12內壁的波浪面形狀，且該端具有供銷軸4插入的銷孔511。
組接時，豎管接頭1與手把豎管6預先鎖接，再將彈性緩沖墊2和手把鎖合管5前端頭51置入豎管接頭1的夾口12內形成夾持，并由兩側蓋3貼置鎖固于夾口12的兩側，以銷軸4同時貫穿兩側蓋3的穿孔31和把手鎖合管5的銷孔511，再由兩C形扣環41扣設固定。因彈性緩沖墊2與手把鎖合管的前端頭51呈緊密結合，使用時由于彈性緩沖墊2本身所具有的彈性和凸彎處的缺槽22，當手把鎖合管5由于路面顛簸上下抖震時，通過彈性緩沖墊2的自動變形調節而吸收震動，產生避震效果和騎乘的舒適性。
上述的豎管接頭1還可以設計成L形的豎管形態，先將手把豎管6鎖接于L形豎管的一端，再將手把鎖合管5及其彈性緩沖墊2直接鎖固于該L形豎管的另一端，具有同樣的避震和舒適效果，因該結構比較簡單，故省略圖示。
上述的扁C形彈性組緩沖墊2亦可以不是扁C形，而做成其他結構，例如將該彈性緩沖墊2做成上下兩片的分離成型，使上、下兩片緩沖墊分別對應手把鎖合管5的前端頭51置入夾持，同樣具有緩沖避震作用，該結構亦很簡單，故省略圖示。
上述的手把鎖合管5的前端頭51用于配合扁C形彈性緩沖墊2及豎管接頭1對應接合，而另一端與手把7的套設鎖合方式可以是常用任何結合方式。
權利要求1.一種腳踏車手把豎管的彈性緩沖裝置，其特征在于該豎管接頭一側設有接合孔供手把豎管插接鎖合，另一側設有C型的夾口，該夾口的上下內壁形成凹凸彎面；呈扁C形的彈性緩沖墊的兩外側設有與該夾口內壁形狀對應的凹凸彎面，使其互相貼合，該彈性緩沖墊的內壁呈波浪面，配合手把鎖合管的前端頭置入夾持；銷軸穿過該夾口兩側貼置的側蓋的穿孔和該手把鎖合管前端頭的鎖孔并借兩C形扣環兩端扣設。
2.如權利要求1所述的彈性緩沖裝置，其特征在于該彈性緩沖墊的凸彎處設有缺槽。
3.如權利要求1所述的彈性緩沖裝置，其特征在于該豎管接頭可以是L形的豎管。
4.如權利要求1所述的彈性緩沖裝置，其特征在于該彈性緩沖墊可以是上下兩片的分離成型；分別對應該手把鎖合管的前端頭置入夾持呈鎖固結合。
專利摘要一種腳踏車手把豎管的彈性緩沖裝置,其特征在于該豎管接頭一側設有接合孔供手把豎管插接鎖合,另一側設有C型的夾口,該夾口的上下內壁形成凹凸彎面;呈扁C形的彈性緩沖墊的兩外側設有與該夾口內壁形狀對應的凹凸彎面,使其互相貼合,該彈性緩沖墊的內壁呈波浪面,配合手把鎖合管的前端頭置入夾持;銷軸穿過該夾口兩側貼置的側蓋的穿孔和該手把鎖合管前端頭的鎖孔并借兩C形扣環兩端扣設。當腳踏車在使用中產生顛簸時,彈性緩沖墊能自動吸收手把的抖震,達到彈性避震的安全效果和騎乘舒適的功效。
文檔編號B62H1/00GK2319288SQ97249638
公開日1999年5月19日 申請日期1997年11月25日 優先權日1997年11月25日
發明者高正賢 申請人:高正賢