專利名稱：腳踏車的簡易省力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種簡易省力裝置，特別是涉及一種腳踏車的簡易省力裝置。
在處于交通發達的今日，體積小、重量輕及具有經濟性、機動性等效能的腳踏車，不但未被淘汰，反而更為產商不斷的改進與創新發展，不但可有效的作為交通工具使用，同時也可直接利用來作為實用的休閑用品。
一般腳踏車的設計，均是將二腳踏板直接安裝在驅動臂即驅動鏈輪驅動臂的一端，騎車人對其進行圓周踩踏運動時，可直接將腳踏車驅動位移，然而由于在該踩動腳踏板的施力方向與驅動臂呈垂直狀態時，則是踩踏力產生最大做功的時候，相反的，施力方向與驅動臂呈同一軸線狀態時，則是踩踏力產生最小做功的時候，此時的踩踏力甚至完全無法使驅動臂轉動，因此當踩動前述腳踏車的踏板而進行圓周踩踏運動時，該腳踏板的定位軸是以不動狀恒定位在驅動臂一端，自然的，該雙腳的踩踏力必定會有其中一點恰與驅動臂保持同一軸線，而致使施力無法發揮作用，且連帶致使整個騎車運動會因此而形成較費力的現象，事實上，該種較費力現象的產生，在平路或下坡狀態時的騎車運動中尚不明顯，而在上坡時卻極為突出。當然，為使該騎行腳踏車的運動具有較省力的效果，目前產商除了直接改善各部機件的材質與重量外，最為明顯的，便是利用變更前、后鏈輪的齒輪比即所稱的變速裝置來提供省力效果，此種運作方式，不可否認的確實具有實際使用的價值與功效，且是目前運用最為普遍的方式，然而人們也知，由于此種方式是藉前、后鏈輪齒數比的變化來改變腳踏施力的大小，故在速度不變而又要減輕踩踏力時，顯然必須相對的增加踩踏的次數方可，如此，就功能定理的理論而言，該必須增加的踩踏次數，也未能真正達到省力的目的，再者，此種變速裝置的設計，也會直接增加較多的成本，致使維修、保養上形成較復雜、麻煩的情形。當然，若將安置腳踏板的驅動臂予以加長，則就杠桿原理而言，可在踩踏中藉以達到較為省力的效果，但是，此種將二驅動臂加長的方式，顯然會使二腳踏板的上、下行程連帶增加，且使雙腳踩踏施力的伸、屈動作直接受到影響，進而在實際的使用上，仍有不符合人體工學操作需求的缺陷產生。
鑒于腳踏車使用的普及，為使驅動腳踏車的踩踏力可發揮最大的功效，以求達到較為省力的效果，本設計人潛心研究，對習有產品加以設計改良，并配合工學原理的運用，終于創設出本實用新型。
本實用新型的主要目的在于，提供一種腳踏車的簡易省力裝置，使其中藉安設在驅動臂的旋臂可進行自由轉動運作，腳踏板又裝設在旋臂上，在踩動腳踏板時該旋臂可隨著雙腳的屈、伸，而以最自然、最恰當的角度對應、配合，使該踩踏施力的死角可有效消除，使該踩踏力可連帶發揮最大的做功，進而達到省力的目的。
本實用新型的另一目的在于，提供一種腳踏車的簡易省力裝置，使其藉安設在驅動臂的旋臂可進行自由轉動運作，安設于二旋臂上的腳踏板相互的上、下行程，形成與原設定者相同而無減短或增長現象，如此，對于騎車者雙腳伸、屈踩踏的施力運作毫無影響，確實具有符合人體工學操作需求的功效。
本實用新型的再一目的在于，提供一種腳踏車的簡易省力裝置，使其設計極為簡潔，安裝、使用極為簡易、方便，可使雙腳踩動踏板的施力死角自然消除，使雙腳的踩踏力發揮最大效率及最大的做功，進而使騎腳踏車的踩踏運作可確實達到較為省力的效果。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。
一種腳踏車的簡易省力裝置，其特征在于在原供腳踏板定位的鏈輪驅動臂處，直接安設有一呈適當長度且自由轉動狀的旋臂，而該腳踏板則另定位裝設于該旋臂的另端，其中，該旋臂的上端設有一定位環體，在該定位環體的中段環設有一擋緣，擋緣的二側分別利用黃油將整個周緣排設有復數個滾珠，并分別套設、穿置有一個對滾珠進行承置、擋承并鎖設于驅動臂的T形襯套與定位螺釘。
本實用新型的目的還可由以下技術措施進一步實現。
前述的腳踏車的簡易省力裝置，其中所述的T形襯套套置在旋臂的定位環體內，其邊側凸緣以適當長度保持外露而直接觸及到驅動臂。
前述的腳踏車的簡易省力裝置，其中所述的定位螺釘穿置在旋臂的定位環體及T形襯套的中心，并鎖設在驅動臂處，其承置滾珠的承置階內端面與T形襯套的內端面之間，預留有一適當的間距。
前述的腳踏車的簡易省力裝置，其中所述的定位螺釘以適當松、緊度鎖設于驅動臂，在驅動臂的另一側更設有一螺帽予以配合鎖固。
本實用新型與現有技術相比具有明顯的優點和積極效果。由以上技術方案可知，本實用新型腳踏車的簡易省力裝置，其由在原供腳踏板定位的驅動臂處，直接安設有一可自由轉動的旋臂，該腳踏板另安置在旋臂上所構成，利用該旋臂可進行自由轉動運作，則騎車人以雙腳踩動踏板進行圓周踩踏運動時，該旋臂可隨著雙腳的屈、伸，而以最自然、最恰當的角度對應、配合運動，使該踩踏施力的死角有效消除，且使該踩踏力可連帶發揮最大的做功，可達到使用省力的效果。
綜上所述，本實用新型腳踏車的簡易省力裝置，具有極符合一般腳踏車踩踏動作實際需要的效能，其結構簡潔，安裝、使用極為簡易方便，且確可使腳踏車的踩踏動作發揮省力的效果，而具有實用性與進步性，又本實新型為同類產品未曾出現過而確屬首創，實為一具有新穎性、創造性與實用性的新設計。
本實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖詳細給出。


圖1 是本實用新型與驅動臂、腳踏板相結合的立體示意圖。
圖2 是本實用新型的分解立體圖。
圖3 與驅動臂、腳踏板相結合的平面示意圖。
圖4 是本實用新型進行踩踏運作實施例的平面示意圖。
首先，請參閱
圖1所示，本實用新型腳踏車的簡易省力裝置，主要是由在原供腳踏板1安置并使驅動鏈輪A轉動的二驅動臂2處，分別安設有一可自由轉動并呈適當長度的旋臂3，該腳踏板1且另裝設在旋臂3的另端處所構成。
請再配合參閱圖2、圖3所示，該適當長度的旋臂3在上端設有一定位環體31，定位環體31的中段環設有一擋緣311，其二側分別利用黃油將整個周緣排設有復數只滾珠32，且二側分別套置一T形襯套33及一定位螺釘34，其中，T形襯套33套置定位后，其周面恰可承置各滾珠32，而邊側凸緣331除可對滾珠32進行擋承，更以適當長度保持外露，而定位螺釘34是直接貫穿過T形襯套33的中心，在其后端預設有一擋緣341及一承置階342，可分別對滾珠32進行擋承與承置，同時，定位螺釘34穿置定位后，其承置階342的內端面與T形襯套33的內端面之間，且恰預留有一適當的間距b，即定位螺釘34穿設于旋臂3的定位環體31及T形襯套33后，直接鎖設于驅動臂2原本供腳踏板1定位的螺孔21處，并再藉一螺帽35鎖設定位，利用T形襯套33的邊側凸緣331以適當長度外露，而可隨時觸及旋臂2，該T形襯套33的內端面與定位螺釘34的定位階342的內端面之間，又預留有一適當的間距b，故旋臂3除可直接以定位螺釘34為軸，并通過T形襯套33與各滾珠32的配合進行自由轉動運作外，尤其應騎車者操作之需，定位螺釘34更可在進行松、緊的鎖設動作及通過螺帽35的固設配合中，連帶達到調節滾珠32及旋臂定位環體31的擋緣311被觸壓的壓力，使旋臂3具有轉動性，可因應實際需要而進行最恰當與最有效率的轉動運作。又該旋臂3的另端預設有一定位螺孔36，可直接供腳踏板1的定位軸11予以螺設定位。
請再配合參閱圖4所示，由于該旋臂3分別安置于二驅動臂2后，可進行自由轉動的運作，故當踩踏設于其上的腳踏板1時，旋臂3自可因應雙腳的伸、屈動作而隨時轉動，以最恰當、最自然的角度對應、配合，致使該雙腳踩踏施力的死角不但可被確實、有效地消除，即利用旋臂3的自由轉動、擺動配合，使該踩動踏板1而施予旋臂3的踩踏力，將不致產生與驅動臂2呈同一軸線的現象，同時，該踩踏力更可連帶產生最大、最有效率的做功，進而達到最為省力的使用目的，此種可使踩踏力發揮較大做功的運作，尤其在上坡狀態時有更為顯著的效果。再者，由于以適當長度設置的旋臂3分別安設在二驅動臂2后，可進行自由轉動的運作，故當雙腳踩踏于設在其上的腳踏板1而行圓周踩踏運動時，二腳踏板1相互間的行程，尤其是上、下對應的行程，自然與原設定者相同而無任何增長或縮短的現象，如此，對于騎車者雙腳伸、屈踩踏的施力運作，便連帶具有無任何影響及確實具有符合人體工學操作需求的效能。
上述結構中，其中旋臂3藉定位螺釘34安置在驅動臂2時，其除了利用滾珠32與T形襯套33相配合，以達到定位的穩定性與轉動的靈活性外，尤其其亦可直接以一軸承進行，同樣可使旋臂3具有自由轉動的運作效果。
另，值得一提的是，由于本實用新型的設計并不妨礙已有腳踏車各部構件的設置與排列，故習有腳踏車只要在已有的腳踏板與驅動臂之間，直接簡易的加裝本實用新型的旋臂，便可確實提高使用效能，顯然對于已有腳踏車使用性能的改善而言，本實用新型明顯具有增加經濟性、理想性與適用性的優點。
權利要求1.一種腳踏車的簡易省力裝置，其特征在于在原供腳踏板定位的鏈輪驅動臂處，直接安設有一呈適當長度且自由轉動狀的旋臂，而該腳踏板則另定位裝設于該旋臂的另端，其中，該旋臂的上端設有一定位環體，在該定位環體的中段環設有一擋緣，擋緣的二側分別利用黃油將整個周緣排設有復數個滾珠，并分別套設、穿置有一個對滾珠進行承置、擋承并鎖設于驅動臂的T形襯套與定位螺釘。
2.根據權利要求1所述的腳踏車的簡易省力裝置，其特征在于其中所述的T形襯套套置在旋臂的定位環體內，其邊側凸緣以適當長度保持外露而直接觸及到驅動臂。
3.根據權利要求1或2所述的腳踏車的簡易省力裝置，其特征在于其中所述的定位螺釘穿置在旋臂的定位環體及T形襯套的中心，并鎖設在驅動臂處，其承置滾珠的承置階內端面與T形襯套的內端面之間，預留有一適當的間距。
4.根據權利要求1所述的腳踏車的簡易省力裝置，其特征在于其中所述的定位螺釘以適當松、緊度鎖設于驅動臂，在驅動臂的另一側更設有一螺帽予以配合鎖固。
5.根據權利要求3所述的腳踏車的簡易省力裝置，其特征在于其中所述的定位螺釘以適當松、緊度鎖設于驅動臂，在驅動臂的另一側更設有一螺帽予以配合鎖固。
專利摘要一種腳踏車的簡易省力裝置，其由在原供腳踏板定位的驅動臂處，直接安設有一可自由轉動的旋臂，該腳踏板另安置在旋臂上所構成，利用該旋臂可進行自由轉動運作，則騎車人以雙腳踩動踏板進行圓周踩踏運動時，該旋臂可隨著雙腳的屈、伸，而以最自然、最恰當的角度對應、配合運動，使該踩踏施力的死角有效消除，且使該踩踏力可連帶發揮最大的做功，可達到使用省力的效果。
文檔編號B62M3/00GK2202092SQ9422150
公開日1995年6月28日 申請日期1994年9月23日 優先權日1994年9月23日
發明者范整能 申請人:范整能