專利名稱：防盜自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于日用交通工具。
現有的自行車鎖是安裝在座墊后下方的三角架支承桿上的。如果使用平口螺絲刀，鋼絲鉗等工具能比較容易將鎖撬開，其防盜性能較差。
本實用新型的目的在于提高自行車的防盜性能。
這種防盜自行車車輪具有一個較大的輪轂。呈凹形。邊緣有孔。用于安裝車輪鋼絲。輪轂凹形底面裝有固定塊和擋板，擋板在固定塊側面，輪轂有蓋板，蓋板與三角架或前叉固定在一起，不得轉動。車輪軸穿過蓋板。蓋板上裝有彈子鎖機構。當插入鑰匙轉動一定的位置，便可使鎖舌推出。鎖舌推出后，由于固定塊受鎖舌的阻擋，車輪便不能自由轉動。同時，由于擋板阻擋鎖舌軸向移動，蓋板也無法從軸上拆下來。即使撬彎蓋板，由于鎖舌在擋板內側，也無法用螺絲刀、鋼絲鉗、扳手將鎖舌頂縮到固定塊不受阻擋的位置。只有用鑰匙才能解除鎖定，因而具有良好的防盜性能。
本實用新型改變了現在廣泛使用的明鎖，把鎖安裝在車輪輪轂的凹形空間內，并利用鎖的鎖舌伸出和蓋板的相互作用，可以使撬鎖變得十分困難，因而提高了自行車的防盜性能。
本實用新型的結構由以下的實施例及附圖給出。


圖1是本實用新型車輪部分的軸向局部剖視示意圖。(B－B剖視)。并指定為說明書摘要附圖。
圖2是
圖1的A－A剖視。
以下結合附圖詳細說明本實用新型提出的封閉于車輪輪轂凹形空間的彈子鎖機構的工作情況。
彈子鎖裝在輪轂(1)的蓋板(6)上，鑰匙孔留在外面。蓋板(6)用螺絲(圖中未示出)固定在前叉或三角架(8)上。固定塊(2)和擋板(3)固定在輪轂(1)的凹形底面上，圖2中固定塊(2)是4塊，均勻分布在輪轂內，擋板(3)是圓環形的。固定塊(2)夾在輪轂(1)的底面與擋板(3)之間。輪轂(1)邊緣有孔，用于安裝鋼絲(9)。將鑰匙(5)插入鑰匙孔轉動一定的位置，可使鎖舌(4)推出，鎖舌(4)推出便插入由輪轂(1)，固定塊(2)，擋板(3)形成的圓弧形凹槽中。由于鎖是固定的，固定塊(2)受鎖舌(4)的阻擋，車輪便不能轉動，由于鎖舌(4)可受擋板(3)的作用，裝有鎖的蓋板(6)也無法從軸上拆下來。這就可以實現車輪鎖定和防撬的雙重作用。
圖1中鎖舌(4)處于縮回的狀態，即車輪未被鎖的位置。
組裝本實用新型時，可先裝好其余部分，再裝車輪部分。裝車輪部分時，可先將裝有固定塊(2)和擋板(3)的輪轂(1)用鋼絲(9)裝在鋼圈上(圖中鋼圈未示出)，裝上輪胎。然后將輪轂(1)和裝好彈子鎖的蓋板(6)連同軸承裝到軸(7)上，再裝到前叉或三角架(8)上，調整好軸承間隙，擰緊螺帽。最后將蓋板(6)用螺絲固定在前叉或三角架(8)上。并調整蓋板(6)與輪轂(1)的邊緣和軸處的間隙。使蓋板(6)不能與輪轂等處相摩。
權利要求1.防盜自行車，其特征在于將鎖封閉于車輪輪轂的凹形空間內，輪轂(1)呈凹形，凹形底面裝有固定塊(2)和擋板(3)，輪轂(1)有蓋板(6)，蓋板(6)上裝有彈子鎖。
專利摘要防盜自行車。本實用新型是一種日用交通工具。目的是為了加強自行車自身的防盜性能。其主要技術特征是車輪部分具有彈子鎖固定機構。彈子鎖機構安裝在輪轂的蓋板上并一同固定在三角架(或前叉)上。用鑰匙使鎖舌頂出后輪轂上的固定塊受鎖舌的阻擋，車輪便不能自由轉動，鎖舌受擋板的阻擋，蓋板也無法從軸上拆下來，具有防撬，防盜作用。
文檔編號B62H5/00GK2091806SQ9022586
公開日1992年1月1日 申請日期1990年12月8日 優先權日1990年12月8日
發明者楊新傳 申請人:楊新傳