本技(ji)術(shu)涉及物流管理，具體為一種倉儲管理運輸裝置。

背景技術：

1、倉儲運(yun)輸(shu)(shu)裝(zhuang)置(zhi)常使(shi)用托盤作為(wei)堆放、搬(ban)運(yun)、集裝(zhuang)和運(yun)輸(shu)(shu)用單元(yuan)負荷貨物的工具，目前普遍使(shi)用的倉儲運(yun)輸(shu)(shu)車主要有油壓板(ban)車，叉車，手推(tui)車；在運(yun)送較為(wei)貴重和易碎(sui)物品時，一般都是采(cai)用手推(tui)車進行輸(shu)(shu)送。

2、現(xian)有的倉儲運(yun)輸裝置(zhi)在運(yun)送貴(gui)重物品(pin)時，有的道路不是很平整，加(jia)上(shang)工作人員(yuan)推動的慣性，會導(dao)致(zhi)倉儲運(yun)輸裝置(zhi)內(nei)的物品(pin)撞擊(ji)到裝置(zhi)內(nei)壁，對貴(gui)重物品(pin)造成損傷。

3、為此(ci)，我們設計了一種倉儲(chu)管理運輸裝置(zhi)。

技術實現思路

1、針對現有技術的(de)不足，本(ben)實用新型(xing)提供了(le)一種倉(cang)(cang)儲(chu)管(guan)理(li)運(yun)輸(shu)裝置，解(jie)決了(le)在運(yun)送貴重(zhong)物(wu)品(pin)(pin)時(shi)，有的(de)道(dao)路不是很平整，加上工作人員(yuan)推動的(de)慣性，會導致倉(cang)(cang)儲(chu)運(yun)輸(shu)裝置內的(de)物(wu)品(pin)(pin)撞擊到裝置內壁，對貴重(zhong)物(wu)品(pin)(pin)造(zao)成損(sun)傷的(de)問題。

2、為了(le)達(da)到上述目的，本實用新型所采用的技術(shu)方案是：

3、一(yi)種倉儲(chu)管理運輸裝置，包括外殼，所(suo)述(shu)外殼的(de)(de)底部固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接有兩組(zu)(zu)車輪(lun)，所(suo)述(shu)外殼的(de)(de)右側(ce)活動連(lian)(lian)接有擋板(ban)，所(suo)述(shu)外殼的(de)(de)內(nei)底壁活動連(lian)(lian)接有移(yi)(yi)動組(zu)(zu)件(jian)，所(suo)述(shu)移(yi)(yi)動組(zu)(zu)件(jian)的(de)(de)頂部固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接有緊固(gu)組(zu)(zu)件(jian)，所(suo)述(shu)外殼的(de)(de)左(zuo)側(ce)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接有推動組(zu)(zu)件(jian)；

4、所(suo)述(shu)(shu)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)組件包括與移動(dong)(dong)組件頂部(bu)固(gu)(gu)(gu)定連(lian)接的(de)(de)(de)(de)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)板(ban)，所(suo)述(shu)(shu)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)板(ban)的(de)(de)(de)(de)內部(bu)上端開(kai)設(she)有(you)開(kai)孔，所(suo)述(shu)(shu)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)板(ban)的(de)(de)(de)(de)左側(ce)(ce)開(kai)設(she)有(you)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)槽，所(suo)述(shu)(shu)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)槽的(de)(de)(de)(de)左側(ce)(ce)固(gu)(gu)(gu)定連(lian)接有(you)彈(dan)簧，所(suo)述(shu)(shu)彈(dan)簧的(de)(de)(de)(de)左側(ce)(ce)固(gu)(gu)(gu)定連(lian)接有(you)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)盤，所(suo)述(shu)(shu)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)板(ban)的(de)(de)(de)(de)左側(ce)(ce)開(kai)設(she)有(you)兩組開(kai)槽，所(suo)述(shu)(shu)開(kai)槽的(de)(de)(de)(de)內部(bu)固(gu)(gu)(gu)定連(lian)接有(you)活(huo)(huo)動(dong)(dong)桿，所(suo)述(shu)(shu)活(huo)(huo)動(dong)(dong)桿的(de)(de)(de)(de)表面活(huo)(huo)動(dong)(dong)連(lian)接有(you)擋塊。

5、進一步的(de)(de)，所述(shu)外殼(ke)包括(kuo)殼(ke)體，所述(shu)殼(ke)體的(de)(de)內壁右(you)側開設有(you)(you)升降(jiang)槽，所述(shu)殼(ke)體的(de)(de)內底壁開設有(you)(you)移動槽。

6、進(jin)一步的，所(suo)述擋板包括與升降(jiang)槽內部滑(hua)動連(lian)接(jie)的板體(ti)，所(suo)述板體(ti)的右(you)側固定連(lian)接(jie)有把手。

7、進一步的(de)，所(suo)述推動組件包括與殼體左側固定連接的(de)兩組延伸桿，兩組所(suo)述延伸桿的(de)中間(jian)固定連接有推桿。

8、進一步的(de)，所(suo)述移(yi)動(dong)組(zu)件包括與(yu)(yu)移(yi)動(dong)槽內(nei)壁固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)的(de)電動(dong)推(tui)桿(gan)(gan)，所(suo)述電動(dong)推(tui)桿(gan)(gan)的(de)右(you)側固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)有與(yu)(yu)移(yi)動(dong)槽內(nei)部(bu)(bu)滑動(dong)連(lian)接(jie)(jie)的(de)滑塊，且滑塊頂(ding)部(bu)(bu)與(yu)(yu)緊(jin)固(gu)板(ban)底部(bu)(bu)固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)。

9、進一步(bu)的，所述緊固(gu)板位于殼(ke)體的內(nei)部，且緊固(gu)板的底(di)部不與殼(ke)體的內(nei)底(di)壁相接(jie)觸。

10、進一步的，所述電動(dong)推桿(gan)位于移動(dong)槽內(nei)部，且電動(dong)推桿(gan)的表面(mian)不(bu)與移動(dong)槽的兩側(ce)內(nei)壁相(xiang)接觸。

11、本實用新型的有益效(xiao)果為(wei)：

12、1、通(tong)過設置的緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)組件，工作(zuo)人(ren)員(yuan)把(ba)貴(gui)重物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)放(fang)(fang)入殼(ke)體內部(bu)(bu)時，啟動(dong)電(dian)(dian)動(dong)推(tui)桿帶(dai)(dai)動(dong)滑(hua)塊、緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)板(ban)向右側移(yi)動(dong)，把(ba)貴(gui)重物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)放(fang)(fang)入殼(ke)體內部(bu)(bu)后，啟動(dong)電(dian)(dian)動(dong)推(tui)桿帶(dai)(dai)動(dong)滑(hua)塊、緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)板(ban)向回(hui)移(yi)動(dong)，緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)盤(pan)(pan)首先與(yu)貴(gui)重物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)一側接觸，緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)盤(pan)(pan)向右側壓縮(suo)彈簧(huang)，把(ba)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)盤(pan)(pan)壓進緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)槽內部(bu)(bu)，讓(rang)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)板(ban)帶(dai)(dai)動(dong)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)盤(pan)(pan)對貴(gui)重物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)進行(xing)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)定，通(tong)過緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)盤(pan)(pan)壓縮(suo)彈簧(huang)，讓(rang)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)板(ban)對貴(gui)重物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)進行(xing)定位(wei)的同(tong)時，不(bu)(bu)會(hui)由于固(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)定太緊(jin)(jin)(jin)而對物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)造成傷(shang)害，工作(zuo)人(ren)員(yuan)在推(tui)動(dong)運輸裝置時，不(bu)(bu)會(hui)讓(rang)貴(gui)重物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)撞擊到殼(ke)體內部(bu)(bu)，不(bu)(bu)會(hui)讓(rang)貴(gui)重物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)出(chu)現損傷(shang)，在日(ri)常放(fang)(fang)置物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)時，工作(zuo)人(ren)員(yuan)可(ke)以把(ba)擋塊從開槽內部(bu)(bu)轉出(chu)，把(ba)其他物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)放(fang)(fang)置在兩組擋塊的頂部(bu)(bu)，讓(rang)不(bu)(bu)同(tong)的物(wu)(wu)(wu)(wu)(wu)品(pin)(pin)(pin)實現分層(ceng)放(fang)(fang)置。

13、2、通過設(she)置的緊固(gu)(gu)板，電動(dong)(dong)(dong)推桿(gan)帶動(dong)(dong)(dong)滑(hua)塊、緊固(gu)(gu)板在移(yi)動(dong)(dong)(dong)槽(cao)內部(bu)移(yi)動(dong)(dong)(dong)，實現了緊固(gu)(gu)板在移(yi)動(dong)(dong)(dong)槽(cao)內部(bu)移(yi)動(dong)(dong)(dong)時，緊固(gu)(gu)板可以對殼(ke)體內部(bu)空間劃分成兩部(bu)分的效(xiao)果。

技術特征：

1.一(yi)種倉(cang)儲管理運輸(shu)裝置(zhi)，包(bao)括(kuo)外(wai)殼(1)，其特征在于：所(suo)(suo)述外(wai)殼(1)的(de)(de)底部(bu)(bu)固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)有(you)兩組車輪(2)，所(suo)(suo)述外(wai)殼(1)的(de)(de)右側(ce)活(huo)動連(lian)接(jie)有(you)擋板(3)，所(suo)(suo)述外(wai)殼(1)的(de)(de)內底壁活(huo)動連(lian)接(jie)有(you)移動組件(jian)(6)，所(suo)(suo)述移動組件(jian)(6)的(de)(de)頂(ding)部(bu)(bu)固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)有(you)緊固(gu)組件(jian)(4)，所(suo)(suo)述外(wai)殼(1)的(de)(de)左側(ce)固(gu)定(ding)連(lian)接(jie)有(you)推動組件(jian)(5)；

2.根據權利要求1所(suo)述(shu)的一(yi)種倉儲管理運輸(shu)裝置，其(qi)特征在(zai)于(yu)：所(suo)述(shu)外殼(ke)(1)包括殼(ke)體(101)，所(suo)述(shu)殼(ke)體(101)的內(nei)(nei)壁(bi)右(you)側開設(she)有(you)升降槽(cao)(102)，所(suo)述(shu)殼(ke)體(101)的內(nei)(nei)底壁(bi)開設(she)有(you)移動槽(cao)(103)。

3.根據權利要求2所(suo)述(shu)的一種倉儲管理運(yun)輸裝(zhuang)置，其特征在于：所(suo)述(shu)擋板(3)包括與升降槽(102)內部滑動連(lian)(lian)接(jie)的板體(ti)(301)，所(suo)述(shu)板體(ti)(301)的右側固定連(lian)(lian)接(jie)有把手(302)。

4.根據權利要(yao)求2所(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)一種倉儲管理(li)運輸裝置，其(qi)特征(zheng)在于：所(suo)(suo)述(shu)(shu)推動(dong)組(zu)件(5)包括與殼體(ti)(101)左(zuo)側固定連接的(de)兩組(zu)延伸(shen)桿(gan)(501)，兩組(zu)所(suo)(suo)述(shu)(shu)延伸(shen)桿(gan)(501)的(de)中間固定連接有推桿(gan)(502)。

5.根據權利要求2所(suo)述的(de)(de)一(yi)種倉儲管理運輸裝置(zhi)，其特征在于：所(suo)述移(yi)動組件(6)包括與(yu)移(yi)動槽(103)內(nei)壁(bi)固(gu)(gu)定連接的(de)(de)電動推(tui)桿(601)，所(suo)述電動推(tui)桿(601)的(de)(de)右側固(gu)(gu)定連接有(you)與(yu)移(yi)動槽(103)內(nei)部(bu)(bu)滑動連接的(de)(de)滑塊(602)，且滑塊(602)頂部(bu)(bu)與(yu)緊固(gu)(gu)板(401)底部(bu)(bu)固(gu)(gu)定連接。

6.根(gen)據權利要(yao)求2所述(shu)的一種(zhong)倉儲(chu)管理運輸裝置，其特(te)征在于(yu)：所述(shu)緊(jin)固板(ban)(ban)(401)位(wei)于(yu)殼(ke)體(101)的內(nei)部，且緊(jin)固板(ban)(ban)(401)的底(di)部不與殼(ke)體(101)的內(nei)底(di)壁(bi)相接(jie)觸。

7.根據(ju)權利要(yao)求5所述的一種倉儲管(guan)理運輸(shu)裝置，其特征在于：所述電動推桿(601)位于移動槽(cao)(103)內部，且電動推桿(601)的表面不與移動槽(cao)(103)的兩側內壁(bi)相接觸。

技術總結
本技術涉及物流管理技術領域，且公開了一種倉儲管理運輸裝置，包括外殼，外殼的底部固定連接有兩組車輪，外殼的右側活動連接有擋板，外殼的內底壁活動連接有移動組件，工作人員把貴重物品放入殼體內部時，啟動電動推桿帶動滑塊、緊固板向右側移動，把貴重物品放入殼體內部后，啟動電動推桿帶動滑塊、緊固板向回移動，緊固盤首先與貴重物品一側接觸，緊固盤向右側壓縮彈簧，把緊固盤壓進緊固槽內部，讓緊固板帶動緊固盤對貴重物品進行固定，通過緊固盤壓縮彈簧，讓緊固板對貴重物品進行定位的同時，不會由于固定太緊而對物品造成傷害，工作人員在推動運輸裝置時，不會讓貴重物品撞擊到殼體內部，不會讓貴重物品出現損傷。

技術研發人員：柏繼云,王任博
受保護的技術使用者：東北農業大學
技術研發日：20240325
技術公布日：2024/9/29