本技術涉及(ji)外(wai)頂蓋，具體的，涉及(ji)一種抗壓能力強的外(wai)頂蓋。

背景技術：

1、隨著工程機(ji)械的(de)廣(guang)泛應用(yong)，如挖掘機(ji)、拖拉機(ji)等，對(dui)于機(ji)械設(she)備(bei)的(de)要(yao)求也越來越高(gao)。在(zai)這些設(she)備(bei)中，外(wai)頂(ding)蓋被(bei)廣(guang)泛使(shi)用(yong)并且承(cheng)受(shou)著重要(yao)的(de)作用(yong)。外(wai)頂(ding)蓋的(de)主要(yao)功能是保護設(she)備(bei)內部(bu)的(de)駕駛員和乘客免(mian)受(shou)外(wai)部(bu)環(huan)境的(de)影響，例如降雨、陽光等。同時(shi)，外(wai)頂(ding)蓋還需要(yao)具備(bei)較強(qiang)的(de)抗(kang)壓性能，以(yi)保障設(she)備(bei)在(zai)運行(xing)時(shi)不(bu)會受(shou)到嚴重的(de)損壞。

2、現有(you)(you)(you)(you)的(de)外頂蓋(gai)包括頂蓋(gai)本體(ti)，頂蓋(gai)本體(ti)的(de)內(nei)部(bu)設(she)有(you)(you)(you)(you)天窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)，天窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)一(yi)(yi)(yi)側設(she)有(you)(you)(you)(you)第一(yi)(yi)(yi)固(gu)(gu)定(ding)(ding)板，天窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)另一(yi)(yi)(yi)側設(she)有(you)(you)(you)(you)第二(er)(er)固(gu)(gu)定(ding)(ding)板，且(qie)第一(yi)(yi)(yi)固(gu)(gu)定(ding)(ding)板和第二(er)(er)固(gu)(gu)定(ding)(ding)板均與(yu)頂蓋(gai)本體(ti)固(gu)(gu)定(ding)(ding)連(lian)接(jie)(jie)，第一(yi)(yi)(yi)固(gu)(gu)定(ding)(ding)板和第二(er)(er)固(gu)(gu)定(ding)(ding)板的(de)上表面固(gu)(gu)定(ding)(ding)連(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)頂板，天窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)內(nei)部(bu)設(she)有(you)(you)(you)(you)固(gu)(gu)定(ding)(ding)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)和活(huo)動窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)，且(qie)活(huo)動窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)位(wei)于固(gu)(gu)定(ding)(ding)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)前(qian)側，固(gu)(gu)定(ding)(ding)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)上方設(she)有(you)(you)(you)(you)窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)口(kou)，活(huo)動窗(chuang)(chuang)(chuang)(chuang)的(de)下(xia)表面設(she)有(you)(you)(you)(you)活(huo)動桿，活(huo)動桿的(de)下(xia)端活(huo)動連(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)(you)(you)伸縮桿，伸縮桿的(de)下(xia)端設(she)有(you)(you)(you)(you)驅動電機。

3、本申請人(ren)認為(wei)上述(shu)技術存在以下技術問(wen)題：

4、該外頂蓋沒有設(she)置增加自(zi)身強度(du)的結構，這使得外頂蓋抗壓能力較弱，若(ruo)外頂蓋在受(shou)到(dao)外部沖(chong)擊或碰撞時，可能會導致(zhi)外頂蓋發生變(bian)形，影響駕駛員(yuan)生命安全(quan)。

技術實現思路

1、本實用新型(xing)提出一(yi)種(zhong)抗(kang)壓能力強的(de)外(wai)頂(ding)蓋，解(jie)決了相關技(ji)術(shu)中的(de)外(wai)頂(ding)蓋發(fa)生變(bian)形，影響駕(jia)駛員生命(ming)安全的(de)問題。

2、本實用新(xin)型的技(ji)術方案如下：一種抗(kang)壓(ya)能(neng)力(li)(li)強的外(wai)頂(ding)蓋(gai)，包括(kuo)頂(ding)蓋(gai)本體(ti)(ti)(ti)，所(suo)述頂(ding)蓋(gai)本體(ti)(ti)(ti)包括(kuo)上蓋(gai)體(ti)(ti)(ti)、下蓋(gai)體(ti)(ti)(ti)，上蓋(gai)體(ti)(ti)(ti)呈圓(yuan)柱(zhu)狀結構，上蓋(gai)體(ti)(ti)(ti)頂(ding)部(bu)設有若(ruo)干用于加(jia)強上蓋(gai)體(ti)(ti)(ti)抗(kang)壓(ya)能(neng)力(li)(li)的加(jia)強件(jian)(jian)，各(ge)加(jia)強件(jian)(jian)沿上蓋(gai)體(ti)(ti)(ti)的圓(yuan)周依次排(pai)列設置，各(ge)加(jia)強件(jian)(jian)的截(jie)面均(jun)呈圓(yuan)弧形(xing)結構，各(ge)加(jia)強件(jian)(jian)均(jun)與上蓋(gai)體(ti)(ti)(ti)固(gu)定連(lian)接、并(bing)一體(ti)(ti)(ti)成型；

3、所述下(xia)蓋體(ti)內(nei)部中空，下(xia)蓋體(ti)內(nei)部設有(you)加強(qiang)(qiang)層、隔熱層、隔音層，下(xia)蓋體(ti)的(de)頂部設有(you)若(ruo)干用于加強(qiang)(qiang)下(xia)蓋體(ti)抗壓能力的(de)加強(qiang)(qiang)塊，各加強(qiang)(qiang)塊沿(yan)上(shang)蓋體(ti)的(de)圓周依次排列設置，各加強(qiang)(qiang)塊均呈長方體(ti)狀(zhuang)結(jie)構，各加強(qiang)(qiang)塊均與下(xia)蓋體(ti)固定連接(jie)、并一體(ti)成(cheng)型。

4、進一步的，所述上(shang)蓋(gai)體(ti)與下(xia)蓋(gai)體(ti)的頂部(bu)均設有(you)緩(huan)沖(chong)(chong)墊(dian)，上(shang)蓋(gai)體(ti)與下(xia)蓋(gai)體(ti)均與緩(huan)沖(chong)(chong)墊(dian)固(gu)定連接。

5、進一(yi)步的，所(suo)述頂蓋(gai)本體上設有觀(guan)察孔(kong)，觀(guan)察孔(kong)內部設有觀(guan)察門，觀(guan)察門與頂蓋(gai)本體鉸接。

6、進一步的，所(suo)述下蓋(gai)體(ti)(ti)呈長(chang)方體(ti)(ti)結構，下蓋(gai)體(ti)(ti)朝向上蓋(gai)體(ti)(ti)的一側設有圓弧(hu)面。

7、進一步的，所述上蓋體與下蓋體均由彈(dan)簧鋼構成。

8、進(jin)一(yi)(yi)步(bu)的(de)，所述(shu)隔(ge)(ge)音層(ceng)(ceng)(ceng)由藍泡(pao)沫材質(zhi)構成，隔(ge)(ge)熱(re)(re)層(ceng)(ceng)(ceng)位(wei)于(yu)加(jia)強層(ceng)(ceng)(ceng)與隔(ge)(ge)熱(re)(re)層(ceng)(ceng)(ceng)之(zhi)間，隔(ge)(ge)熱(re)(re)層(ceng)(ceng)(ceng)一(yi)(yi)端與加(jia)強層(ceng)(ceng)(ceng)固(gu)定連接，隔(ge)(ge)熱(re)(re)層(ceng)(ceng)(ceng)另一(yi)(yi)端與隔(ge)(ge)音層(ceng)(ceng)(ceng)固(gu)定連接。

9、進一(yi)步的(de)，所(suo)述加強層(ceng)由(you)鋁(lv)合金材質構成，加強層(ceng)位于隔熱(re)層(ceng)上(shang)方，加強層(ceng)與下蓋體固定連(lian)接。

10、進一步的(de)，所述(shu)隔(ge)音(yin)層由隔(ge)音(yin)棉構成，隔(ge)音(yin)層位于隔(ge)熱(re)層下方(fang)，隔(ge)音(yin)層與下蓋體固定連接(jie)。

11、本(ben)實(shi)用新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)工作原(yuan)理及有益效果(guo)為：上蓋體(ti)呈圓柱狀結(jie)構，圓柱形結(jie)構可以承受(shou)更大(da)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)和重量(liang)負載，其承載能(neng)力(li)(li)穩(wen)定，在受(shou)到外部力(li)(li)量(liang)沖擊(ji)時(shi)能(neng)將(jiang)受(shou)到的(de)(de)(de)力(li)(li)分散，下蓋體(ti)內部的(de)(de)(de)加(jia)強(qiang)層，加(jia)強(qiang)下蓋體(ti)的(de)(de)(de)硬度，上蓋體(ti)上的(de)(de)(de)加(jia)強(qiang)件(jian)與下蓋體(ti)上設置的(de)(de)(de)加(jia)強(qiang)塊(kuai)，能(neng)進一(yi)步增加(jia)頂蓋本(ben)體(ti)的(de)(de)(de)整(zheng)體(ti)強(qiang)度與抗壓(ya)能(neng)力(li)(li)，使其不(bu)易(yi)發生變形，保證(zheng)駕(jia)駛員生命安全。

技術特征：

1.一種抗(kang)壓(ya)能力(li)強(qiang)的(de)(de)外頂(ding)(ding)(ding)蓋，包括(kuo)頂(ding)(ding)(ding)蓋本(ben)(ben)體(ti)(ti)(12)，其特(te)征在(zai)于：所(suo)述頂(ding)(ding)(ding)蓋本(ben)(ben)體(ti)(ti)(12)包括(kuo)上蓋體(ti)(ti)(8)、下蓋體(ti)(ti)(2)，上蓋體(ti)(ti)(8)呈圓(yuan)柱狀結(jie)構(gou)，上蓋體(ti)(ti)(8)頂(ding)(ding)(ding)部設有若干(gan)用(yong)于加(jia)強(qiang)上蓋體(ti)(ti)(8)抗(kang)壓(ya)能力(li)的(de)(de)加(jia)強(qiang)件(jian)(jian)(5)，各加(jia)強(qiang)件(jian)(jian)(5)沿上蓋體(ti)(ti)(8)的(de)(de)圓(yuan)周(zhou)依次排列設置，各加(jia)強(qiang)件(jian)(jian)(5)的(de)(de)截面均呈圓(yuan)弧形結(jie)構(gou)，各加(jia)強(qiang)件(jian)(jian)(5)均與上蓋體(ti)(ti)(8)固(gu)定連(lian)接、并(bing)一體(ti)(ti)成型；

2.根據(ju)權利要求1所(suo)述(shu)的一種抗壓能力強的外頂蓋(gai)，其特征(zheng)在于：所(suo)述(shu)上蓋(gai)體(ti)(8)與(yu)下(xia)蓋(gai)體(ti)(2)的頂部均設有緩(huan)沖墊(1)，上蓋(gai)體(ti)(8)與(yu)下(xia)蓋(gai)體(ti)(2)均與(yu)緩(huan)沖墊(1)固定連接。

3.根據權利(li)要求1所(suo)述的一種抗壓(ya)能力(li)強的外頂蓋，其(qi)特征在于：所(suo)述頂蓋本體(ti)(12)上設(she)有(you)觀察孔(6)，觀察孔(6)內部設(she)有(you)觀察門(men)(7)，觀察門(men)(7)與(yu)頂蓋本體(ti)(12)鉸接。

4.根據權利要(yao)求1所述的(de)一種抗壓能(neng)力(li)強的(de)外頂(ding)蓋，其特征在于，所述下(xia)蓋體(ti)(2)呈長方體(ti)結(jie)構，下(xia)蓋體(ti)(2)朝(chao)向上(shang)蓋體(ti)(8)的(de)一側(ce)設有圓弧面(3)。

5.根據權利要求(qiu)1所述的一(yi)種抗(kang)壓能力強的外頂蓋，其特征(zheng)在于(yu)：所述上蓋體(8)與下(xia)蓋體(2)均由彈簧鋼構(gou)成。

6.根據(ju)權利要求1所(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)一種抗(kang)壓能力(li)強的(de)(de)外頂蓋，其特征在于(yu)：所(suo)述(shu)(shu)隔(ge)熱層(ceng)(10)由藍(lan)泡(pao)沫材質(zhi)構成，隔(ge)熱層(ceng)(10)位于(yu)加強層(ceng)(11)與(yu)隔(ge)熱層(ceng)(10)之間，隔(ge)熱層(ceng)(10)一端與(yu)加強層(ceng)(11)固定連(lian)接(jie)，隔(ge)熱層(ceng)(10)另一端與(yu)隔(ge)音(yin)層(ceng)(9)固定連(lian)接(jie)。

7.根據(ju)權利(li)要求1或(huo)6所述(shu)的一種抗壓能力強(qiang)的外頂(ding)蓋，其特征在于：所述(shu)加(jia)強(qiang)層(ceng)(ceng)(11)由鋁合金材質(zhi)構成，加(jia)強(qiang)層(ceng)(ceng)(11)位于隔熱層(ceng)(ceng)(10)上方，加(jia)強(qiang)層(ceng)(ceng)(11)與下蓋體(2)固定連接。

8.根(gen)據權利要求1或(huo)6所述(shu)的一種(zhong)抗壓能力強的外頂蓋，其特征在于：所述(shu)隔(ge)(ge)音層(ceng)(ceng)(9)由隔(ge)(ge)音棉(mian)構成，隔(ge)(ge)音層(ceng)(ceng)(9)位于隔(ge)(ge)熱層(ceng)(ceng)(10)下(xia)方，隔(ge)(ge)音層(ceng)(ceng)(9)與下(xia)蓋體(2)固(gu)定連接。

技術總結
本技術涉及拖拉機技術領域，提出了一種抗壓能力強的外頂蓋，包括頂蓋本體，所述頂蓋本體包括上蓋體、下蓋體，上蓋體呈圓柱狀結構，上蓋體頂部設有若干用于加強上蓋體抗壓能力的加強件，各加強件沿上蓋體的圓周依次排列設置，各加強件的截面均呈圓弧形結構，各加強件均與上蓋體固定連接、并一體成型；所述下蓋體內部中空，下蓋體內部設有加強層、隔熱層、隔音層，下蓋體的頂部設有若干用于加強下蓋體抗壓能力的加強塊，各加強塊沿上蓋體的圓周依次排列設置，各加強塊均呈長方體狀結構，各加強塊均與下蓋體固定連接、并一體成型。通過上述技術方案，解決了現有技術中的外頂蓋發生變形，影響駕駛員生命安全的問題。

技術研發人員：呂清文,呂鳳利,王佳
受保護的技術使用者：樺川縣利佳農業機械制造有限公司
技術研發日：20240221
技術公布日：2024/9/19