一種籠車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種籠車，包括籠車本體，籠車本體包括有合圍形成載貨空間的底板、前側板、后側板、左側板和右側板，其中，前側板、左側板和右側板均在各自的側板中部形成有橫向設置的中轉軸，且前側板上半部、左側板上半部和右側板的上半部均能以各自的中轉軸為軸向外翻轉。本實用新型具有三個側板的上部均能向外翻轉、能裝載大型貨物、推拉方便的優點。
【專利說明】一種籠車

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及物流配送【技術領域】，尤其涉及一種籠車。

【背景技術】
[0002] 在物流配送工作中，籠車作為貨物搬運工具是較為常見的，它是一種安裝有四只 腳輪的運送與儲存物料的單元移動集裝設備。常用于配送中心的貨物揀選或工廠工序間的 物料周轉。籠車是生產、流通業搬運利器，它穿梭于貨架之間揀貨與運送。然而現有的籠車 大都比較笨重，功能單一，推起來很不方便；四個側板只有一個側面擁有半開合的功能，如 果這個側板因為某些原因被卡著不能打開，則非常影響揀貨速度，籠車的結構決定了一些 較大的貨物無法裝進籠車中，使籠車的應用領域受到較大的限制。 實用新型內容
[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是針對上述技術現狀，而提供一種三個側板的上 部均能向外翻轉、能裝載大型貨物、推拉方便的一種籠車。
[0004] 本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：
[0005] -種籠車，包括籠車本體，籠車本體包括有合圍形成載貨空間的底板、前側板、后 側板、左側板和右側板，其中，前側板、左側板和右側板均在各自的側板中部形成有橫向設 置的中轉軸，且前側板上半部、左側板上半部和右側板的上半部均能以各自的中轉軸為軸 向外翻轉。
[0006] 為優化上述技術方案，采取的具體措施還包括：
[0007] 上述的前側板、后側板、左側板和右側板中部和上部均設置有卡鉤以及與卡鉤相 適配的耳槽，前側板上半部、左側板上半部和右側板上半部通過卡鉤卡入耳槽中相互固定 配合。
[0008] 上述的籠車本體包括有固定支架，固定支架包括有前側板支架、左側板支架、右側 板支架；前側板支架與前側板聯動配合且前側板支架下端與前側板下部連接，上端與前側 板上部連接，當前側板上半部以中轉軸為軸向外翻轉至90°時，前側板支架支撐前側板上 半部；左側板支架與左側板聯動配合且左側板支架下端與左側板下部連接，上端與左側板 上部連接，當左側板上半部以中轉軸為軸向外翻轉至90°時，左側板支架支撐左側板上半 部；右側板支架與右側板聯動配合且右側板支架下端與右側板下部連接，上端與右側板上 部連接，當右側板上半部以中轉軸為軸向外翻轉至90°時，右側板支架支撐右側板上半部。
[0009] 上述的籠車本體下部設置有四個萬向輪，且四個萬向輪分別設置在底板下部的四 角。
[0010] 上述的前側板上設置有標識牌。
[0011] 上述的后側板上部設置有推手。
[0012] 與現有技術相比，本實用新型的一種籠車，包括籠車本體，籠車本體包括有合圍形 成載貨空間的底板、前側板、后側板、左側板和右側板，其中，前側板、左側板和右側板均在 各自的側板中部形成有橫向設置的中轉軸，且前側板上半部、左側板上半部和右側板的上 半部均能以各自的中轉軸為軸向外翻轉。現有技術中只有一個側板能實現上半部向外翻轉 的功能，遇見不太好搬的物品都是將這個側板的上半部翻轉開來再將物品移入籠車，如果 遇到該側板因某些因素阻擋不好打開，則搬運物品變的麻煩。本實用新型除帶有推手的一 個側板即后側板不能將上半部翻轉開來之外，剩下的三個側面均具有將上半部向外翻轉的 功能，即使遇到較為苛刻的情況也能找到一個合適的側面將上半部打開，方便移入物品。現 有技術中的籠車都不設置推手，底部的輪子是兩個定向輪，兩個萬向輪，推起來十分費力， 而且車體很難拐彎，用起來極不順手，而本實用新型在后側板上部設置有推手，推拉方便， 籠車本體下部設置有四個萬向輪，使籠車轉彎也很方便，極大地提升了籠車的使用舒適度。 現有的籠車能翻轉上半部的側板的大都采用插銷和插口將上半部與下半部連接固定，而籠 車本身質量較大，插銷和插口容易卡在一起很難插拔，本實用新型采用卡鉤卡入耳槽的方 式固定，固定效果好，插拔方便。本實用新型設有固定支架，能使側板上半部翻轉90°時被 固定住，固定后的籠車載物面積大大增加，可以將原本因體積太大難以運輸的大型貨物放 在籠車上運輸。
[0013] 本實用新型具有三個側板的上部均能向外翻轉、能裝載大型貨物、推拉方便的優 點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0015] 圖2是圖1的左視圖；
[0016] 圖3是三個側板上半部向外翻轉90°被固定支架固定的結構示意圖；
[0017] 圖4是圖3的俯視圖；
[0018] 圖5是圖3的左視圖。

【具體實施方式】
[0019] 以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。
[0020] 圖1至圖5所示為本實用新型的結構示意圖。
[0021] 其中的附圖標記為：籠車本體1、底板11、前側板12、后側板13、左側板14、右側板 15、中轉軸2、推手3、固定支架4、前側板支架41、左側板支架42、右側板支架43、萬向輪5、 卡鉤6、耳槽7。
[0022] 如圖1至圖5所示，本實用新型的一種籠車，包括籠車本體1，籠車本體1包括有合 圍形成載貨空間的底板11、前側板12、后側板13、左側板14和右側板15,其中，前側板12、 左側板14和右側板15均在各自的側板中部形成有橫向設置的中轉軸2,且前側板12上半 部、左側板14上半部和右側板15的上半部均能以各自的中轉軸2為軸向外翻轉。
[0023] 實施例中，前側板12、后側板13、左側板14和右側板15中部和上部均設置有卡鉤 6以及與卡鉤6相適配的耳槽7,前側板12上半部、左側板14上半部和右側板15上半部通 過卡鉤6卡入耳槽7中相互固定配合。
[0024] 實施例中，籠車本體1包括有固定支架4,固定支架4包括有前側板支架41、左側 板支架42、右側板支架43 ;前側板支架41與前側板12聯動配合且前側板支架41下端與前 側板12下部連接，上端與前側板12上部連接，當前側板12上半部以中轉軸2為軸向外翻 轉至90°時，前側板支架41支撐前側板12上半部；左側板支架42與左側板14聯動配合 且左側板支架42下端與左側板14下部連接，上端與左側板14上部連接，當左側板14上半 部以中轉軸2為軸向外翻轉至90°時，左側板支架42支撐左側板14上半部；右側板支架 43與右側板15聯動配合且右側板支架43下端與右側板15下部連接，上端與右側板15上 部連接，當右側板15上半部以中轉軸2為軸向外翻轉至90°時，右側板支架43支撐右側板 15上半部。值得一說的是，前側板12、左側板14、右側板15的上半部并不需要同時打開，使 用時，只需打開相應的一邊即可。
[0025] 實施例中，籠車本體1下部設置有四個萬向輪5,且四個萬向輪5分別設置在底板 11下部的四角。
[0026] 實施例中，前側板12上設置有標識牌。
[0027] 實施例中，后側板13上部設置有推手3。
[0028] 當側板的上半部以中轉軸2為軸向外翻轉時，籠車本體1相應側面的高度降低，使 用者可以方便地將物品放入籠車中或將物品從籠車中拿出，而不需要將物品抬的很高。將 側板的上半部打開的方式是將側板上部的卡鉤6從耳槽7中退出，側板的上半部就能以中 轉軸2為軸轉動了。
[0029] 當要運輸大物件時，可以將側板的上半部向外轉90°，即水平狀態，然后用固定支 架4支撐側板端部，使其固定。
[0030] 以上僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述 實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對 于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾， 應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種籠車，包括籠車本體（1)，所述的籠車本體（1)包括有合圍形成載貨空間的底 板（11)、前側板（12)、后側板（13)、左側板（14)和右側板（15)，其特征是：所述的前側板 (12)、左側板（14)和右側板（15)均在各自的側板中部形成有橫向設置的中轉軸（2)，且所 述的前側板（12)上半部、左側板（14)上半部和右側板（15)的上半部均能以各自的中轉軸 (2)為軸向外翻轉。
2. 根據權利要求1所述的一種籠車，其特征是：所述的前側板（12)、后側板（13)、左側 板（14)和右側板（15)中部和上部均設置有卡鉤￠)以及與卡鉤（6)相適配的耳槽（7)，所 述的前側板（12)上半部、左側板（14)上半部和右側板（15)上半部通過卡鉤（6)卡入耳槽 (7)中相互固定配合。
3. 根據權利要求2所述的一種籠車，其特征是：所述的籠車本體（1)包括有固定支架 (4)，所述的固定支架（4)包括有前側板支架（41)、左側板支架（42)、右側板支架（43);所 述的前側板支架（41)與前側板（12)聯動配合且前側板支架（41)下端與前側板（12)下部 連接，上端與前側板（12)上部連接，當前側板（12)上半部以中轉軸（2)為軸向外翻轉至 90°時，所述的前側板支架（41)支撐前側板（12)上半部；所述的左側板支架（42)與左側 板（14)聯動配合且左側板支架（42)下端與左側板（14)下部連接，上端與左側板（14)上部 連接，當左側板（14)上半部以中轉軸（2)為軸向外翻轉至90°時，所述的左側板支架（42) 支撐左側板（14)上半部；所述的右側板支架（43)與右側板（15)聯動配合且右側板支架 (43)下端與右側板（15)下部連接，上端與右側板（15)上部連接，當右側板（15)上半部以 中轉軸（2)為軸向外翻轉至90°時，所述的右側板支架（43)支撐右側板（15)上半部。
4. 根據權利要求3所述的一種籠車，其特征是：所述的籠車本體（1)下部設置有四個 萬向輪（5)，且四個所述的萬向輪（5)分別設置在底板（11)下部的四角。
5. 根據權利要求4所述的一種籠車，其特征是：所述的前側板（12)上設置有標識牌。
6. 根據權利要求5所述的一種籠車，其特征是：所述的后側板（13)上部設置有推手 ⑶。
【文檔編號】B62B3/02GK203902598SQ201420281623
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】沈默, 趙邦良, 仲穎, 陳紅霞, 高曉英 申請人:江蘇海事職業技術學院, 沈默