一種工程機械履帶漲緊裝置制造方法
【專利摘要】一種工程機械履帶漲緊裝置，所述的行走控制系統包括先導手柄（1）、先導閥（2），先導手柄（1）通過先導閥（2）與前進先導油路（4）、后退先導油路（3）連接，前進先導油路（4）、后退先導油路（3）分別與主閥（5）連通，換向閥（6）串聯在前進先導油路（4）中，所述的漲緊油缸包括定位油缸（8）和緩沖油缸（7），定位油缸（8）通過液壓油管（11）連通黃油單向閥（9）；緩沖油缸（8）包括兩個油口，其中一個油口通過液壓油管（11）連通蓄能器（10），另一個油口連接換向閥（6）的下部控制油口。具有一定的通用性，突破彈簧彈力有限制，不可調，大型彈簧尺寸大，制造困難的限制，防止漲緊裝置和底盤相關部件過載損壞。
【專利說明】一種工程機械履帶漲緊裝置

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種漲緊裝置，具體是一種履帶漲緊裝置，屬于工程機械【技術領域】。

【背景技術】
[0002]履帶行走機構是履帶式行走機械設備的一個重要組成部分，松弛的履帶會導致它在行駛中產生振跳現象，履帶的振跳將引起沖擊載荷和額外的功率損耗，加快履帶銷和銷套的磨損，另外履帶過分松弛將使履帶容易脫軌；但履帶也不能調的過緊，否則將增加履帶銷與銷套以及引導輪軸承中的摩擦力，同樣也會加快它們的磨損，因此履帶必須有合適的張緊度；在此履帶漲緊緩沖裝置就顯得尤為重要。
[0003]漲緊裝置的作用主要分兩個方面，其一是漲緊裝置內有黃油腔，在加注黃油之前可以使履帶松脫，方便履帶裝配，加注黃油后使履帶充分張緊；其二是緩沖部分，履帶在驅動輪和引導輪上的傳動屬于不等速傳動，在行走過程中輪距會周期變化，此時需要緩沖部分來吸收輪距變化帶來的沖擊，傳統的漲緊裝置一般由彈簧實現緩沖。
[0004]傳統的漲緊裝置是一個獨立的裝置，其存在的缺點如下:漲緊裝置與行走控制之間沒有信息傳遞，即如果前方遇到障礙，行走系統無法感知，會持續輸出驅動力，有可能超出漲緊以及底盤結構件的承載能力而造成損壞；漲緊裝置的緩沖部分由緩沖彈簧實現，緩沖彈簧的彈力不可調，不同的漲緊力則需要配相應的緩沖彈簧；緩沖彈簧的尺寸會隨著對緩沖彈簧彈力的提高而增大，在大型工程機械上，緩沖彈簧很難在規定的尺寸限制內實現要求的彈力，且大尺寸緩沖彈簧的制造難度大幅增加。


【發明內容】

[0005]針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種工程機械履帶漲緊裝置，具有一定的通用性，突破彈簧彈力有限制、不可調、大型彈簧尺寸大、制造困難的限制，防止漲緊裝置和底盤相關部件過載損壞。
[0006]為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是:一種工程機械履帶漲緊裝置，包括漲緊油缸、黃油單向閥、蓄能器、行走控制系統和液壓油管，所述的行走控制系統包括先導手柄、先導閥，先導手柄通過先導閥與前進先導油路、后退先導油路連接，前進先導油路、后退先導油路分別與主閥連通，換向閥串聯在前進先導油路中，所述的漲緊油缸包括定位油缸和緩沖油缸，定位油缸通過液壓油管連通黃油單向閥；緩沖油缸包括兩個油口，其中一個油口通過液壓油管連通蓄能器，另一個油口連接換向閥的下部控制油口。
[0007]緩沖油缸的活塞桿朝向弓丨導輪的一側。
[0008]緩沖油缸的進油口處設有防塵圈。
[0009]活塞桿上面設置有磨損修整圈。
[0010]換向閥為兩位兩通換向閥。
[0011]本發明通過用緩沖油缸代替傳統的緩沖彈簧，突破了彈簧彈力有限、不可調、大型彈簧尺寸大、制造困難等限制，可以以較小尺寸實現大漲緊力，該裝置可以實現漲緊裝置與行走控制系統連通，可以設定允許的最高壓力，在漲緊裝置到達最高壓力后行走回路斷開，行走停止，防止漲緊裝置和底盤相關部件過載損壞，同時，可調的最高壓力也使得同一個漲緊裝置可以適應不同的漲緊力需要，使漲緊裝置具有了一定的通用性，該漲緊裝置巧妙新穎，可靠有效，易于實現，具有很高的實用性，特別適用于大型工程機械履帶漲緊使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發明的結構示意圖。
[0013]圖中:1、先導手柄，2、先導閥，3、后退先導油路，4、前進先導油路，5、主閥，6、換向閥，7、緩沖油缸，8、定位油缸，9、黃油單向閥，10、蓄能器，11、液壓油管，12、引導輪，13、活塞桿。

【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明作進一步說明。
[0015]如圖1所示，一種工程機械履帶漲緊裝置，包括漲緊油缸、黃油單向閥9、蓄能器10、行走控制系統和液壓油管11，所述的行走控制系統包括先導手柄1、先導閥2，先導手柄I通過先導閥2與前進先導油路4、后退先導油路3連接,前進先導油路4、后退先導油路3分別與主閥5連通，換向閥6串聯在前進先導油路4中，所述的漲緊油缸包括定位油缸8和緩沖油缸7，定位油缸8通過液壓油管11連通黃油單向閥9 ;緩沖油缸8包括兩個油口，其中一個油口通過液壓油管11連通蓄能器10，另一個油口連接換向閥6的下部控制油口。
[0016]緩沖油缸7的活塞桿13可以朝向引導輪12的一側，也可以背向弓丨導輪12的一側，本發明優先緩沖油缸7的活塞桿朝向引導輪12的一側，因為在工作的時候，定位油缸8是固定的沒有伸縮，緩沖油缸7的一側需要頻繁伸縮，將緩沖油缸7放在引導輪12的一側，可以防止漲緊裝置與安裝部位之間的磨損。
[0017]進一步，緩沖油缸7的進油口處設有防塵圈，可以有效防止灰塵進入緩沖油缸7內部。
進一步，活塞桿13上面設置有磨損修整圈，具有良好的導向性，有效防止由于活塞桿13偏磨造成密封件損壞導致漏油的現象。
[0018]換向閥6為兩位兩通換向閥，結構簡單，加工簡便，抗液壓油液污染能力較強，不容易產生堵塞，工作可靠性高，響應速度快。
[0019]漲緊油缸由互相隔離的緩沖油缸7和定位油缸8組成，定位油缸8通過液壓油管11與黃油單向閥9連通，通過黃油單向閥9向定位油缸8加注黃油實現漲緊裝置的漲緊定位以張緊履帶；緩沖油缸7有兩個油口，其中一個油口與蓄能器10相連，實現工作過程中的緩沖；緩沖油缸7的另外一個油口提取壓力信號連接行走控制系統，行走控制系統設定漲緊系統允許的最高壓力，探測緩沖油缸7的壓力是否超出該最高壓力，超出該最高壓力后，行走控制系統油路斷開，行走停止，以防止持續輸出驅動力導致漲緊裝置和底盤相關部件過載損壞；該漲緊裝置安裝的時候，其緩沖油缸7朝向引導輪12的一側，這樣工作的時候油缸本身相對于支撐結構是靜止的，可以避免磨損。
[0020]工作過程:通過黃油單向閥9向定位油缸8中加注黃油，實現漲緊初始的伸出定位，在前進過程中，通過引導輪12推動緩沖油缸7的活塞桿13來回運動實現緩沖，由蓄能器10吸收和釋放緩沖油缸7的沖擊壓力。
[0021]先導控制系統的前進先導油路4中串聯有換向閥6，換向閥6為兩位兩通閥，正常行走時B位工作，在壓力控制信號達到換向壓力后，換向閥6換向，A位工作，此時前進先導油路4被切斷，主閥實5現相應動作，前進停止。
[0022]換向閥6通過液壓油管11提取緩沖油缸7的壓力信號，當緩沖油缸7的壓力達到換向閥6換向壓力后，換向閥6的A位工作，前進行走停止。
[0023]通過調定換向閥6的換向壓力，來實現對緩沖油缸7最高壓力的控制，防止引導輪12前方阻力過大使漲緊裝置和結構過載。
[0024]前進先導油路4的切斷并不影響后退先導油路3的工作，所以在前進被迫阻止后，仍然可以實現后退行走的操作。
【權利要求】
1.一種工程機械履帶漲緊裝置，包括漲緊油缸、黃油單向閥(9)、蓄能器(10)、行走控制系統和液壓油管(11)，所述的行走控制系統包括先導手柄(I)、先導閥(2)，先導手柄(I)通過先導閥(2)與前進先導油路(4)、后退先導油路(3)連接，前進先導油路(4)、后退先導油路(3)分別與主閥(5)連通，換向閥(6)串聯在前進先導油路(4)中，其特征在于，所述的漲緊油缸包括定位油缸(8)和緩沖油缸(7)，定位油缸(8)通過液壓油管(11)連通黃油單向閥(9);緩沖油缸(8)包括兩個油口，其中一個油口通過液壓油管(11)連通蓄能器(10)，另一個油口連接換向閥(6)的下部控制油口。
2.根據權利要求1所述的工程機械履帶漲緊裝置，其特征在于，緩沖油缸(7)的活塞桿(13)朝向引導輪(12)的一側。
3.根據權利要求1所述的工程機械履帶漲緊裝置，其特征在于，緩沖油缸(7)的進油口處設有防塵圈。
4.根據權利要求1所述的工程機械履帶漲緊裝置，其特征在于，活塞桿(13)上面設置有磨損修整圈。
5.根據權利要求1所述的工程機械履帶漲緊裝置，其特征在于，換向閥(6)為兩位兩通閥。
【文檔編號】B62D55/30GK104228992SQ201410431793
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月19日 優先權日:2014年8月19日
【發明者】王凱, 丁躍進, 焦青, 崔奇, 李宗 , 秦家升, 楊裕豐, 劉合濤, 王勇, 王震, 郭艷軍, 王正華, 劉永杰 申請人:徐州徐工挖掘機械有限公司