專利名稱：一種可換向的嬰兒車座椅結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種應用在嬰兒車上的座椅結構，尤指一種能讓使用者選擇將座椅朝向前方或朝向后方來供嬰兒乘坐的嬰兒車座椅結構。
背景技術：
嬰兒車為提供嬰幼兒乘坐的載具，以方便家長外出時輕松使用嬰兒車推動孩童。如圖I所示，一般嬰兒車結構包括一個車架100、以及一個設置在車架100上的座椅200，該車架100包含分別設置在座椅后端、前端的兩個后腳架101及兩個前腳架102，兩個前腳架102頂端分別設有供家長施力推動嬰兒車的推桿103，每一個前腳架102與后腳架101之間傾斜設置有中央支撐桿104，兩個中央支撐桿104之間跨設有一個背部支撐架105，使座椅200可架設在兩個中央支撐桿104和背部支撐架105上，供嬰幼兒乘坐。 上述嬰兒車的座椅200結合固定在車架100上，未能轉動座椅方向，故嬰幼兒乘坐于嬰兒車時，其臉部是朝向前方，家長通常位于嬰幼兒后方推動嬰兒車，并無法看到嬰幼兒的臉部表情，而嬰幼兒也因為看不到家長，容易產生焦躁不安的情緒。因此，嬰幼兒若在乘坐嬰兒車時能看見家長，讓家長同時推車前進和嬰幼兒互動，必能增加嬰幼兒的安全感，減少嬰幼兒哭鬧機會。市售產品中，有一種可以將原本斜向后方之推桿調轉方向的嬰兒車，讓家長可以站在嬰兒車前方，面向座椅，并且以反方向推動嬰兒車。這種設計固然可以解決上述問題，但是車架必須考慮推桿調轉方向后的重心，而且前輪亦需加裝煞車裝置，故設計較為復雜，成本較高，體積及重量也相對增加，并非大部分家長愿意選擇使用。
發明內容本實用新型的目的在于提供本實用新型涉及一種應用在嬰兒車上的座椅結構，尤指一種能使嬰兒車在能夠盡量維持輕巧穩固的情形下，可以讓使用者選擇將座椅朝向前方或朝向后方來供嬰兒乘坐，令使用者能在推動嬰兒車前進的同時和嬰幼兒互動。為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是一種可換向的嬰兒車座椅結構，其整體包括嬰兒車座椅和車架，所述嬰兒車座椅設置于車架上可與車架分離或快速組合，所述車架包含兩側后腳架、兩側前腳架、以及連接于前、后腳架之間的中央支撐桿，所述中央支撐桿呈方管狀，其后段與相對應的后腳架下方樞接，由后段傾斜向上延伸一段距離后彎折，并向前延伸形成前段與相對應的前腳架樞接，其特征在于嬰兒車座椅包括有兩側后背管、兩側坐管和一套設在兩側后背管、兩側坐管的坐布，所述兩側坐管的前端及后端均分別設置一個前、后套接件，嬰兒車兩側后腳架相對高度則各設有一個定位座；在座椅朝向前方兩側坐管分別架設在嬰兒車兩側中央支撐桿的前段上方時，前、后套接件能各自與中央支撐桿前段的前、后端部結合；座椅轉換方向朝向后方時，座椅兩側坐管的后套接件各自與兩個中央支撐桿的后端部結合，兩個前套接件與兩側后腳架的定位座各自結合。其次，所述前套接件分別包含一個固定在座椅的坐管前端的第一插槽、以及一個位于第一插槽下方的第二插槽，該第二插槽與中央支撐桿形狀相適配，分別供相對應中央支撐桿前段的前端部套入固定。另外，所述兩側中央支撐桿的前段后端部，分別設有向兩個外側凸出的凸柱；每一個后套接件分別包含一個固定在座椅的相對應坐管后端的連接部、一個從連接部向下延伸且斷面呈倒“ U ”字形的連接套，所述連接套上相對于中央支撐桿前段后端部的兩側凸柱分別設有兩個橫向定位槽；在兩側坐管分別架設在嬰兒車兩側中央支撐桿的前段上方時，兩個后套接件的倒“ U ”字形連接套分別套置在相對應的中央支撐桿的前段后端部上方，所述連接套橫向定位槽與所述中央支撐桿前段后端部的凸柱嵌入固定。再者，所述后套接件外側進一步樞設有一個可相對后套接件樞轉的止擋蓋，該止擋蓋相對應中央支撐桿前段后端部的外側凸柱設有固定孔。除外，所述定位座分別包含一個固定在后腳架上的固定部、一個設于固定部側邊 供相對應坐管前端架設的架接部、以及一個位于架接部下方讓相對應前套接件組接的插接柱；當座椅換向朝后方時，座椅的兩個坐管前端分別架設在相對應定位座的架接部上，同時兩個定位座的插接柱各別套入在兩個前套接件第二插槽中。再則，所述后套接件側邊進一步設置一個背架調整器，該背架調整器設置在連接部上相對于座椅坐管后端內側，所述背架調整器分別供座椅的兩個后背管組接，使座椅可調整椅背的傾斜角度。本實用新型的有益效果體現為相較于一般的技術，本實用新型在能夠維持輕巧穩固的情形下，讓嬰兒車座椅轉換前后方向，使用者可選擇將座椅朝向前方或朝向后方來供嬰兒乘坐，令使用者能推車前進同時和嬰幼兒互動。

圖I :是一般嬰兒車立體外觀不意圖。圖2 :是本實用新型的設置位置示意圖。圖3 :是本實用新型的立體分解示意圖。圖4 :是本實用新型的組裝步驟示意圖(一)。圖5 :是本實用新型的組裝步驟示意圖(二)。圖6 :是本實用新型另一視角立體分解示意圖。圖7 :是本實用新型的組裝步驟示意圖(三)。圖8 :是本實用新型的組裝步驟示意圖(四)。圖9 :是本實用新型的第二實施例局部立體分解示意圖。附圖標記說明100-車架；101_后腳架；102_前腳架；10_中央支撐桿；11_前端部；12_后端部；13-凸柱；20_座椅；21_后背管；22_坐管；23_坐布；30_前套接件；31_第一插槽；32_第二插槽；40_后套接件；41_連接部；42_連接套；43_定位槽；44_止擋蓋；45_固定孔；50_定位座；51_固定部；52_架接部；53_插接柱；60_背架調整器。
具體實施方式
以下依據本實用新型的技術手段，列舉出適于本實用新型的實施方式，并配合圖式說明如后如圖2、圖3所示，本實用新型一種可換向的嬰兒車座椅(20)結構，其整體包括嬰兒車座椅(20)和車架(100)，所述嬰兒車座椅(20)設置于車架(100)上可與車架(100)分離或快速組合，所述車架(100)包含兩側后腳架(101 )、兩側前腳架(102)、以及連接于前、后腳架(101)之間的中央支撐桿(10)，所述中央支撐桿(10)呈方管狀，其后段與相對應的后腳架(101)下方樞接，由后段傾斜向上延伸一段距離后彎折，并 向前延伸形成前段與相對應的前腳架(102)樞接，其特征在于嬰兒車座椅(20)包括有兩側后背管(21)、兩側坐管(22)和一套設在兩側后背管(21)、兩側坐管(22)的坐布(23)，所述兩側坐管(22)的前端及后端均分別設置一個前、后套接件(40)，嬰兒車兩側后腳架(101)相對高度則各設有一個定位座(50 );在座椅(20 )朝向前方兩側坐管(22 )分別架設在嬰兒車兩側中央支撐桿(10 )的前段上方時，前、后套接件(40)能各自與中央支撐桿(10)前段的前、后端部(12)結合；座椅
(20)轉換方向朝向后方時，座椅(20)兩側坐管(22)的后套接件(40)各自與兩個中央支撐桿(10)的后端部(12)結合，兩個前套接件(30)與兩側后腳架(101)的定位座(50)各自結
入
口 ο以下進一步說明各組件之實施方式每一個前套接件(30)實施時，分別包含一組接固定在座椅(20)的坐管(22)前端的第一插槽(31)、以及一個位于第一插槽31下方的第二插槽(32);該第二插槽(32)為方形，當座椅(20)朝向前方時，兩側前套接件(30)的第二插槽(32)，可分別供兩側中央支撐桿(10)前段的前端部(11)套入固定。上述兩側中央支撐桿(10)的前段后端部(12)，分別設有向兩外側凸出的凸柱
(13)；每一個后套接件(40)實施時，分別包含一個固定在座椅(20)的相對應坐管(22)后端且斷面呈“L”或“U”字形的連接部(41)、以及一個從連接部(41)向下延伸且斷面呈倒“U”字形的連接套(42)，且連接套(42)上相對于前段后端部(12)的兩側凸柱(13)分別設有兩個橫向定位槽(43);當兩側坐管(22)分別架設在嬰兒車兩側中央支撐桿(10)的前段上方時，兩個后套接件(40)的倒“U”字形連接套(42)分別套置在相對應的中央支撐桿10的前段后端部(12)上方，且其兩個橫向定位槽(43)可供該兩個凸柱(13)嵌入固定。再者，每一個后套接件40外側進一步樞設有一個可相對后套接件40樞轉的止擋蓋(44)，該止擋蓋44相對應中央支撐桿(10)前段后端部(12)的外側凸柱(13)設有固定孔(45);當兩個止擋蓋(44)樞轉令固定孔(45)分別扣合在相對應的凸柱(13)外側后，能避免兩個后套接件(40)在相對應的中央支撐桿10上下左右位移，以加強固定座椅(20)的位置。每一個定位座(50)實施時，分別包含一個固定在后腳架(101)上的固定部(51)、一個設于固定部(51)側邊且斷面呈“L”形以供相對應坐管(22)前端架設的架接部(52)、以及一個位于架接部(52)下方讓相對應前套接件(30)的第二插槽(32)組接的插接柱(53)；該插接柱(53)為方形，當座椅(20)轉換方向朝后方時，座椅(20)的兩坐管(22)前端分別架設在相對應定位座(50)的“L”形架接部(52)上，同時兩個定位座(50)的插接柱(53)各別套入在兩個前套接件(30)的第二插槽(32)中，達到固定座椅(20)的效果。如第三圖至第五圖所示，當座椅(20)朝向前方時，座椅(20)兩側坐管(22)前端借由相對應的前套接件(30)的第二插槽(32)分別與兩個中央支撐桿(10)前段的前端部(11)組接；座椅(20)兩側坐管(22)后端藉由相對應的后套接件(40)的連接套(42)分別套接在兩個中央支撐桿(10)前段的后端部(12)上，同時，每一個中央支撐桿(10)外側的凸柱(13)各別嵌入在兩個橫向定位槽(43)中，接著再分別樞轉兩個止擋蓋(44)令固定孔(45)扣合在相對應的凸柱(13)外側，即可將座椅(20)鎖固定位避免晃動。當使用者預備將座椅(20)轉換方向朝向后方時，可先將兩個后套接件(40)的止擋蓋(44)分別掀開，令兩個止擋蓋(44)的固定孔(45)脫離相對應凸柱(13)外側，解除鎖固狀態，再將座椅(20 )沿組接方向反向拉出，使座椅(20 )連同二前、后套接件(30、40 )拆離車架(100)上；轉換座椅(20)方向后，兩側坐管(22)前端架設在相對應定位座(50)的架接部(52)上、兩個后套接件(40)的連接套(42)分別套設在兩個中央支撐桿(10)前段后端部
(12)上，使座椅(20)使每一前套接件(30)的第二插槽(32)分別與兩個定位座(50)的插接柱(53)組接、每一個中央支撐桿(10)外側的凸柱(13)各別嵌入在兩個橫向定位槽(43)中，接著再分別樞轉兩個止擋蓋(44)使固定孔(45)扣合在相對應凸柱(13)外側，即可將轉 換方向后的座椅(20)鎖固定位避免晃動，讓使用者能推車前進同時和嬰幼兒面對面進行互動。當使用者預備將座椅(20)轉換方向朝向后方時，可先將兩個后套接件(40)的止擋蓋(44)分別掀開，令兩個止擋蓋(44)的固定孔(45)脫離相對應凸柱(13)外側，解除鎖固狀態，再將座椅(20 )沿組接方向反向拉出，使座椅(20 )連同兩個前、后套接件30、40拆離車架100上；如圖6、圖7、圖8所示，轉換座椅(20)方向后，兩側坐管(22)前端架設在相對應定位座(50 )的架接部(52 )上、兩個后套接件(40 )的連接套(42 )分別套設在兩個中央支撐桿(10)前段后端部(12)上，使座椅(20)讓每一個前套接件30的第二插槽(32)分別與兩個定位座(50)的插接柱(53)組接、每一個中央支撐桿(10)外側的凸柱(13)各別嵌入在兩個橫向定位槽(43)中，接著再分別樞轉兩個止擋蓋(44)使固定孔(45)扣合在相對應凸柱(13)外側，即可將轉換方向后的座椅(20)鎖固定位避免晃動，讓使用者能推車前進同時和嬰幼兒面對面進行互動。除此之外，如圖9所示，每一個后套接件(40)側邊進一步設置一個背架調整器(60),該背架調整器(60)設置在“L”或“U”字形連接部(41)上相對于座椅(20)坐管(22)后端內側，所述背架調整器(60)分別供座椅(20)的兩個后背管(21)組接，使座椅(20)可調整椅背的傾斜角度，讓嬰幼兒乘坐更加舒適。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型的技術范圍作任何限制，本行業的技術人員，在本技術方案的啟迪下，可以做出一些變形與修改，凡是依據本實用新型的技術實質對以上的實施例所作的任何修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種可換向的嬰兒車座椅結構，其整體包括嬰兒車座椅和車架，所述嬰兒車座椅設置于車架上可與車架分離或快速組合，所述車架包含兩側后腳架、兩側前腳架、以及連接于前、后腳架之間的中央支撐桿，所述中央支撐桿呈方管狀，其后段與相對應的后腳架下方樞接，由后段傾斜向上延伸一段距離后彎折，并向前延伸形成前段與相對應的前腳架樞接，其特征在于嬰兒車座椅包括有兩側后背管、兩側坐管和一套設在兩側后背管、兩側坐管的坐布，所述兩側坐管的前端及后端均分別設置一個前、后套接件，嬰兒車兩側后腳架相對高度則各設有一個定位座；在座椅朝向前方兩側坐管分別架設在嬰兒車兩側中央支撐桿的前段上方時，IU、后套接件能各自與中央支撐桿如段的如、后端部結合；座椅轉換方向朝向后方時，座椅兩側坐管的后套接件各自與兩個中央支撐桿的后端部結合，兩個前套接件與兩側后腳架的定位座各自結合。
2.根據權利要求I所述一種可換向的嬰兒車座椅結構，其特征在于所述前套接件分別包含一個固定在座椅的坐管前端的第一插槽、以及一個位于第一插槽下方的第二插槽，該第二插槽與中央支撐桿形狀相適配，分別供相對應中央支撐桿前段的前端部套入固定。
3.根據權利要求I所述一種可換向的嬰兒車座椅結構，其特征在于所述兩側中央支撐桿的前段后端部，分別設有向兩個外側凸出的凸柱；每一個后套接件分別包含一個固定在座椅的相對應坐管后端的連接部、一個從連接部向下延伸且斷面呈倒“ U ”字形的連接套，所述連接套上相對于中央支撐桿前段后端部的兩側凸柱分別設有兩個橫向定位槽；在兩側坐管分別架設在嬰兒車兩側中央支撐桿的前段上方時，兩個后套接件的倒“ U ”字形連接套分別套置在相對應的中央支撐桿的前段后端部上方，所述連接套橫向定位槽與所述中央支撐桿前段后端部的凸柱嵌入固定。
4.根據權利要求3所述一種可換向的嬰兒車座椅結構，其特征在于所述后套接件外側進一步樞設有一個可相對后套接件樞轉的止擋蓋，該止擋蓋相對應中央支撐桿前段后端部的外側凸柱設有固定孔。
5.根據權利要求I所述一種可換向的嬰兒車座椅結構，其特征在于所述定位座分別包含一個固定在后腳架上的固定部、一個設于固定部側邊供相對應坐管前端架設的架接部、以及一個位于架接部下方讓相對應前套接件組接的插接柱；當座椅換向朝后方時，座椅的兩個坐管前端分別架設在相對應定位座的架接部上，同時兩個定位座的插接柱各別套入在兩個前套接件第二插槽中。
6.根據權利要求I所述一種可換向的嬰兒車座椅結構，其特征在于所述后套接件側邊進一步設置一個背架調整器，該背架調整器設置在連接部上相對于座椅坐管后端內側，所述背架調整器分別供座椅的兩個后背管組接，使座椅可調整椅背的傾斜角度。
專利摘要本實用新型涉及一種應用在嬰兒車上的座椅結構，尤指一種能讓使用者選擇將座椅朝向前方或朝向后方來供嬰兒乘坐的嬰兒車座椅結構；其構造主要是在嬰兒車座椅兩側坐管的前端及后端分別設置一個前、后套接件，嬰兒車兩側后腳架相對高度則各設有一個定位座；當座椅朝向前方時，座椅兩側坐管分別架設在嬰兒車車架兩側的中央支撐桿上方，并借由前、后套接件各自與中央支撐桿結合，使座椅能穩固地與嬰兒車車架組接；本實用新型的有益效果體現為相較于一般的技術，本實用新型在能夠維持輕巧穩固的情形下，讓嬰兒車座椅轉換前后方向，使用者可選擇將座椅朝向前方或朝向后方來供嬰兒乘坐，令使用者能推車前進同時和嬰幼兒互動。
文檔編號B62B9/12GK202657085SQ20122030769
公開日2013年1月9日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日
發明者林高賢 申請人:林高賢