專利名稱：摩托車油門鎖的制作方法
技術領域：
本實用新型特別涉及一種防止摩托車被盜的摩托車油門鎖。
背景技術：
目前，設置在摩托車上的鎖具種類較多，有電門鎖、油箱鎖、坐墊鎖、車把鎖、叉鎖和鏈鎖等。這些鎖雖然可以起到一定防盜作用，但由于摩托車油門轉把不論在何時都能轉動，給盜車賊提供可乘之機，因而摩托車被盜事件時有發生。

發明內容
本實用新型的目的是要解決現有技術存在的上述問題，提供一種防盜性能好、結構簡單、安裝方便、造價低的摩托車油門鎖。
本實用新型是這樣實現的它有一個摩托車車把平衡鐵，其特殊之處是在摩托車車把平衡鐵內設有中空孔，在中空孔內安裝有鎖芯，鎖芯前端設有撥叉，在摩托車車把平衡鐵上對應撥叉位置設有鎖舌插孔，在中空孔底部設有鎖舌，鎖舌上部由鎖舌插孔引出，在鎖舌上對應撥叉位置設有與撥叉配合的撥孔，在摩托車車把平衡鐵表面還設有二個螺孔。
上述的摩托車油門鎖，在摩托車車把平衡鐵的外端面上對應中空孔位置設有防護蓋，以起到防塵及增強隱蔽性作用。
上述的摩托車油門鎖，在摩托車車把平衡鐵上放置有膠圈，以起到減振作用。
本實用新型的優點是利用現有的摩托車車把平衡鐵改裝成摩托車油門鎖，安裝時，在車把和油門轉把上對應鎖舌插孔位置開有鎖舌引出孔，在車把上對應螺孔處安裝緊固螺釘。因此，結構簡單，安裝方便，造價低，通過該摩托車油門鎖，可將油門轉把鎖死，大大提高了摩托車的安全系數。


圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實用新型安裝后開鎖狀態示意圖。
圖中摩托車車把平衡鐵1，中空孔2，鎖芯3，撥叉4，鎖舌5，螺孔6，膠圈7，擋圈8，防護蓋9，車把10，油門轉把11，鑰匙12。
具體實施方式
實施例1如圖1～圖2所示，本實用新型有一個摩托車車把平衡鐵1，在摩托車車把平衡鐵1內設有中空孔2，在中空孔2內通過擋圈8安裝有鎖芯3，鎖芯3中部設有鑰匙孔，在鎖芯3前端設有撥叉4，在摩托車車把平衡鐵1上對應撥叉4位置設有鎖舌插孔，在中空孔2底部設有鎖舌5，所說的鎖舌5上部由鎖舌插孔引出，在鎖舌5上對應撥叉4位置設有與撥叉4配合的撥孔，在摩托車車把平衡鐵1表面還設有二個螺孔6，在摩托車車把平衡鐵1上放置有膠圈7，在摩托車車把平衡鐵1的外端面上對應中空孔2位置通過轉軸安裝有防護蓋9，以起到防塵及增強隱蔽性作用。
如圖3所示，安裝時，將摩托車車把平衡鐵1插入車把10內，膠圈7卡在車把10和摩托車車把平衡鐵1外表面的臺階之間，在車把10和油門轉把11上對應鎖舌插孔位置開有鎖孔，在車把10上對應螺孔6處安裝緊固螺釘，將摩托車車把平衡鐵1緊固。停車時，將鑰匙12插入鎖芯3上的鑰匙孔內，轉動鑰匙12，使撥叉4轉動，鎖舌5上移，插入位于油門轉把11上的鎖孔內，將油門轉把11鎖住，撥下鑰匙12。
權利要求1.一種摩托車油門鎖，包括摩托車車把平衡鐵(1)，其特征是在摩托車車把平衡鐵(1)內設有中空孔(2)，在中空孔(2)內安裝有鎖芯(3)，鎖芯(3)前端設有撥叉(4)，在摩托車車把平衡鐵(1)上對應撥叉(4)位置設有鎖舌插孔，在中空孔(2)底部設有鎖舌(5)，所說的鎖舌(5)上部由鎖舌插孔引出，在鎖舌(5)上對應撥叉位置設有與撥叉(4)配合的撥孔，在摩托車車把平衡鐵(1)表面還設有二個螺孔(6)。
2.根據權利要求1所述的摩托車油門鎖，其特征是在摩托車車把平衡鐵(1)的外端面上對應中空孔(2)位置設有防護蓋(9)。
3.根據權利要求1所述的摩托車油門鎖，其特征是在摩托車車把平衡鐵(1)上放置有膠圈(7)。
專利摘要一種摩托車油門鎖，包括摩托車車把平衡鐵，其特殊之處是在摩托車車把平衡鐵內設有中空孔，在中空孔內安裝有鎖芯，鎖芯前端設有撥叉，在摩托車車把平衡鐵上對應撥叉位置設有鎖舌插孔，在中空孔底部設有鎖舌，所說的鎖舌上部由鎖舌插孔引出，在鎖舌上對應撥叉位置設有與撥叉配合的撥孔，在摩托車車把平衡鐵表面還設有二個螺孔。優點是結構簡單，安裝方便，造價低，可將油門轉把鎖死，大大提高摩托車的安全系數。
文檔編號B62H5/00GK2858446SQ20052014613
公開日2007年1月17日 申請日期2005年12月31日 優先權日2005年12月31日
發明者夏志剛 申請人:夏志剛