專利名稱：三輪滑板車折疊結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪滑板車，尤其涉及一種可折疊、便于攜帶的三輪滑板車。
背景技術：
現有技術的三輪滑板車折疊結構如圖一所示，支桿1通過螺栓6貫穿通孔3與支承桿2轉動連接，支承桿末端設有弧形槽8，寬度與螺桿4相匹配，弧形槽8兩端設一略大于螺桿4直徑而與螺桿5相匹配的通孔7，當用力按螺桿4，使螺桿5脫離下端通孔7，即可實施折疊，當折疊至最大角度，由于彈簧9回復力作用，使螺桿5回到上端通孔7定位。此種方式雖可實施折疊，但在三輪滑板車領域存在以下缺陷當實施折疊時，需要手按一支后支桿上的螺桿4，使之折疊后，再按另一支后支桿上的螺桿4，使另一支折疊，這樣，左右支桿1需一支一支進行折疊，不方便同時實施折疊。此外，這種折疊方式容易夾住手指，存在不安全隱患。
實用新型內容本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種實施折疊效果更佳的折疊方式。
為了達到上述目的，本實用新型采用了如下技術方案
一種三輪滑板車折疊結構，主要由支承桿、定位桿、彈簧、連接體及螺桿組成，其特征在于支承桿與擺轉機構固定連接，左端和上端各設一凹槽，側面設一通孔；連接體一端與左右后支桿固定連接，另一端設定為 形結構，供支承桿置入； 形結構側面設有通孔，與支承桿通孔相對應，供螺栓穿過，使 形結構與支承桿可轉動連接；定位桿左端與彈簧套接并側設有螺紋孔，右端的端頭與支承桿凹槽相匹配；連接體上設有長狹孔，長狹孔兩側穿入螺桿鎖入定位桿上的螺紋孔。
所述彈簧一端套接于定位桿，另一端抵于連接體底端，彈簧在正常狀態下可設有一定預壓力。
所述連接體上的長狹孔一側呈 形，另一側呈 形，兩側螺桿拉動定位桿至后端時可繞定位桿軸線方向作一定角度的旋轉。
所述長狹孔的寬度與螺桿直徑相匹配。


圖一為現有技術的折疊結構圖；圖二為本實用新型的三輪車立體圖；圖三為本實用新型的折疊結構分解圖；圖四為本實用新型的三輪車折疊圖。
圖中，100A、100B、支承桿；110A、110B、130A、130B、凹槽；120A、120B、通孔；200、連接桿；210、定位桿；220、彈簧；230、螺紋孔；240、 形結構；250、通孔；260、長狹孔；270、280、螺桿；290、螺栓；300A、300B、左右后支桿；400、擺轉結構；500、前支桿。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明如圖2至圖4所示，一種三輪滑板車折疊結構，主要由支承桿(100A、100B)、定位桿210、彈簧220、連接體200及螺桿(270、280)組成，其特征在于支承桿(100A、100B)與擺轉機構400固定連接，左端和上端各設一凹槽(130A、130B)，側面設一通孔(120A、120B)；連接體200一端與左右后支桿(300A、300B)固定連接，另一端設定為 形結構240，供支承桿(100A、100B)置入； 形結構240側面設有通孔250，與支承桿(100A、100B)通孔(120A、120B)相對應，供螺栓290穿過，使 形結構240與支承桿(100A、100B)可轉動連接；定位桿210左端與彈簧220套接并側設有螺紋孔230，右端的端頭與支承桿凹槽(130A、130B)相匹配；連接體200上設有長狹孔260，長狹孔260兩側穿入螺桿270鎖入定位桿210上的螺紋孔230。
所述彈簧220一端套接于定位桿210，另一端抵于連接體200底端，彈簧220在正常狀態下可設有一定預壓力。
所述連接體200上的長狹孔260一側呈 形，另一側呈 形，兩側螺桿270拉動定位桿210至后端時可繞定位桿210軸線方向作一定角度的旋轉。
所述長狹孔260的寬度與螺桿270直徑相匹配。
本實用新型與現有技術相比，由于設定有 形長狹孔260，折疊時，拉動一支后支桿300A上的螺桿270至后端，可轉動一定角度，松手后再拉動另一支后支桿300B上的螺桿270至此種狀態，從而可同時向上折疊左右后支桿(300A、300B)，或直接向下折疊前支桿500。當然，也可以折疊一支后支桿300A后再折疊另一支300B。此外，這種折疊結構只需人手向后拉動螺桿270，再作小角度轉動，不會夾住手指，操作安全。顯然此種折疊方式效果更佳。
權利要求1.一種三輪滑板車折疊結構，主要由支承桿、定位桿、彈簧、連接體及螺桿組成，其特征在于支承桿與擺轉機構固定連接，左端和上端各設一凹槽，側面設一通孔；連接體一端與左右后支桿固定連接，另一端設定為 形結構，供支承桿置入； 形結構側面設有通孔，與支承桿通孔相對應，供螺栓穿過，使 形結構與支承桿可轉動連接；定位桿左端與彈簧套接并側設有螺紋孔，右端的端頭與支承桿凹槽相匹配；連接體上設有長狹孔，長狹孔兩側穿入螺桿鎖入定位桿上的螺紋孔。
2.根據權利要求1所述的三輪滑板車折疊結構，其特征在于所述彈簧一端套接于定位桿，另一端抵于連接體底端，彈簧在正常狀態下可設有一定預壓力。
3.根據權利要求1所述的三輪滑板車折疊結構，其特征在于所述連接體上的長狹孔一側呈 形，另一側呈 形，兩側螺桿拉動定位桿至后端時可繞定位桿軸線方向作一定角度的旋轉。
4.根據權利要求1所述的三輪滑板車折疊結構，其特征在于長狹孔寬度與螺桿直徑相匹配。
專利摘要本實用新型涉及一種新型三輪滑板車折疊結構，該折疊結構主要由支承桿、定位桿、彈簧、連接桿及螺桿組成。連接體與左右支桿固定連接，其內設有一定位桿，支承桿設有與定位桿端頭相匹配的凹槽，向后拉動定位桿，使之脫離支承桿左端凹槽，左右桿便可向上折疊，此外，由于彈力作用，定位桿與支承桿上端凹槽接觸時，可以實現折疊后定位，達到非常理想的折疊效果。
文檔編號B62K17/00GK2652793SQ03274628
公開日2004年11月3日 申請日期2003年9月19日 優先權日2003年9月19日
發明者陳雪 申請人:陳雪