專利名稱：生理保健自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車。
目前，由于自行車的車座和車把相距較遠，致使身體重心前傾，使人彎腰駝背，手腕、胳膊長時間、長距離用力受壓，手腕容易受傷害。前傾的身體會時窄長的三角型車座壓迫人的會陰部，而人的會陰部有陰部神經，協助排尿和生殖的肌肉、肌腱，泌尿、生殖管道，長期被壓迫難免造成傷害，特別是男性，長期壓迫會影響性功能，甚至造成性障礙。
本實用新型的目的在于設計一種坐姿端正、坐著舒適、不會對人的會陰部產生擠壓的生理保健自行車。
本實用新型是這樣實現的它主要包括車架、前后輪、腳蹬傳動組件、車把和車座，前后輪與車架鉸接，腳蹬傳動組件與車架鉸接并驅動后輪，車把和車座與機架固定，車座位于車座與車架固定點的后方，車座的中心距車座與車架固定點水平方向的距離為2～25厘米，車把中心點距車架的前上端點的水平距離為1～30厘米。
本實用新型與現有技術相比具有下列優點(1)、由于車把和車座后移，二者之間的距離縮短，所以騎車人坐姿端正，全身放松，不會對人的會陰部產生擠壓；(2)、車座形狀和尺寸可自由變動，如方型或橢圓型；(3)、保持了傳統結構，易加工制造，不增加投資。
以下結合附圖進行詳細說明。


圖1為本實用新型第一實施例示意圖；圖2為本實用新型第二實施例示意圖；圖3為本實用新型第三實施例示意圖；圖4為本實用新型第四實施例示意圖；圖5為本實用新型車把一個實施例示意圖；圖6為本實用新型車把另一個實施例示意圖；圖7為本實用新型車座一個實施例俯視圖；圖8為本實用新型車座另一個實施例俯視圖。
本實用新型主要包括車架6、前后輪9、10、腳蹬傳動組件7、車把2和車座1，如附圖所示。前后輪9、10與車架6鉸接，腳蹬傳動組件7與車架6鉸接并通過飛輪驅動后輪10，車把2和車座1與機架6固定。車座1位于車座1與車架6固定點后方，車座1的中心距車座與車架固定點的水平距離為2～25厘米。車把2中心點距車架6的前上端點的水平距離為1～30厘米。車把2可以是如
圖1所示的形狀，車把2通過一斜桿3和豎直桿4與車架6固定。車把2也可以是如圖2所示的形狀，車把2通過一斜桿11與車架6固定。車把2可以是如圖3所示的形狀，車把2通過一斜桿12、水平桿13和豎直桿14與車架6固定。車把還可以是如圖4所示的形狀，車把2通過一直桿15與車架6固定。所述第一、二和三實施例車把2的形狀可以是“一”字型，如圖6所示，也可以是“U”型，如圖5所示。所述第四實施例車把2的形狀是長“U”型。所述第一、二、三和四實施例的車座1可以是如圖7所示的橢圓型，也可以是如圖8所示的方型。
權利要求1.一種生理保健自行車， 它主要包括車架(6)、前后輪(9、10)、腳蹬傳動組件(7)、車把(2)和車座(1)，前后輪(9、10)與車架(6)鉸接，腳蹬傳動組件(7)與車架(6)鉸接并驅動后輪(10)，車把(2)和車座(1)與機架(6)固定，其特征在于車座(1)位于車座(1)與車架(6)固定點的后方，車座(1)的中心距車座(1)與車架(6)固定點水平方向的距離為2～25厘米，車把(2)中心點距車架(6)的前上端點的水平距離為1～30厘米。
2.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于車把(2)通過一斜桿(3)和豎直桿(4)與車架(6)固定。
3.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于車把(2)通過一斜桿(11)與車架(6)固定。
4.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于車把(2)通過一斜桿(12)、水平桿(13)和豎直桿(14)與車架(6)固定。
5.根據權利要求1所述的自行車，其特征在于車把(2)通過一豎直桿(15)與車架(6)固定。
6.根據權利要求1至4中任一權利要求所述的自行車，其特征在于車把(2)的形狀是“一”字型。
7.根據權利要求1～5中任一權利要求所述的自行車，其特征在于車把(2)的形狀是“U”型。
8.根據權利要求1～5所述的自行車，其特征在于車座(1)可以是橢圓型的，也可以是方型的。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車,它主要包括車架、前后輪、腳蹬傳動組件、車把和車座,前后輪與車架鉸接,腳蹬傳動組件與車架鉸接并驅動后輪,車把和車座與機架通過螺釘、螺母固定,車座位于車座與車架固定點的后方,車座的中心距車座與車架固定點水平方向的距離為2～25厘米,車把中心點距車架的前上端點的水平距離為1～30厘米。它具有坐姿端正、坐著舒適、不會對人的會陰部產生擠壓的優點。
文檔編號B62K3/00GK2485207SQ0122787
公開日2002年4月10日 申請日期2001年6月20日 優先權日2001年6月20日
發明者張順元 申請人:張順元