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本發明涉及列車進路顯示信號領域，具體涉及一種列車接發車進路方法。、目前的列車進路信號設計在面對動車段(所)的列車正線接車進路、正線發車進路、側線發車進路以及在股道分割處接發車進路時，由于信號設計與實際硬件適配度不夠，存在動車段動車組異常制動、作業流程復雜的問題，影響現場運營。、為解決現有的...

本技術涉及排便閥，特別是一種列車真空集便器的排便閥。、為了減少火車廁所在運行中排放的污物對旅客及環境的污染，現在動車內的廁所都使用真空集便器，沖水時，污物是通過便器與污物箱內產生的壓差，輸送到污物箱內，到站后再進行吸污處理，但常常有乘客將煙頭、瓶蓋等雜物扔在便器內，導致雜物進入中轉箱和污物...

本技術涉及煤礦開采，具體涉及一種單軌吊掛車廂固定裝置。、礦車車廂是開采煤礦后主要運輸的設備，礦車的車廂沿地面軌道進行移動。隨著作業環境變化，作業空間變小，雙軌的礦車切換為單軌吊運輸；傳統的礦車與單軌道的運輸并不能匹配，單軌吊將車廂吊起時；現有的車廂結構整體底座重量較大，受到振動后單軌吊的吊...

本技術涉及軌道積水檢測，尤其涉及一種軌道智能檢測報警裝置。、軌道由道碴、軌枕、鋼軌及連接零件等組成。軌道鋪設的好壞，是礦車能否正常行駛的關鍵。軌道鋪設必須牢固而穩定軌道線路應力求成直線，坡度要合乎要求，同時盡量保持平坦一致；彎道的曲率半徑應盡量大些。、煤礦用軌道都是鋪設在地下，地下環境復雜...

本技術屬于牽引裝置，尤其涉及一種轉向架內置牽引裝置。、在轉向架中部空間被其它部件占用的時候，尤其液力傳動內燃機車上，一般采用牽引桿裝置來取代心盤，傳遞牽引力，使轉向架能相對于車體轉動和橫動。現有產品一般采用外置牽引桿裝置結構，牽引桿裝置在轉向架中部外側，與車體連接，傳遞牽引力，相對整體探出...

本發明涉及鐵路信號，具體涉及一種鐵路交通的站內移動閉塞方法及其介質和電子設備。、現有的移動閉塞技術對于提高鐵路車站之間的區間的運輸能力起到了巨大的推動作用，相比之下鐵路車站的接、發列車作業能力有待提升，這已成為制約鐵路運輸能力的瓶頸。現有的鐵路車站的接、發列車作業方式使得車站內的行車密度過...

本技術屬于高鐵配件，具體涉及一種靈活轉向的高鐵車廂座椅。、高鐵車廂座椅是高鐵上供給乘客乘坐的設備，由于高鐵需要往返運行，因而在高鐵折返運行的時候，需要將高鐵的座椅對應轉向，現有的高鐵車廂座椅均是通過機械結構進行轉動調節，如在公開號cna的申請文件中就提出了一種輔助高鐵座椅旋轉的設備，該類座...

本發明涉及城市軌道交通，尤其涉及一種低成本等間隔運營的靈活編組軌道交通列車系統。、城市軌道交通的特點之一是潮汐客流，即早晚高峰時客流量特別大，低谷期客流量驟降。為滿足運營目的，快速將乘客運送到目的地，需要投入較多的車輛，同時縮短車輛運營的時間間隔，而大容量高密度的列車班次能滿足早晚高峰的用...

本技術涉及公鐵兩用車牽引車，具體為一種公鐵兩用車輔助驅動裝置。、公鐵兩用車是指既能在鐵路軌道上運行，又能在一般道路，甚至野外運行的特殊車輛。早期主要用于軍事。現代主要承擔鐵路線路及沿線的檢修、救援等應急任務。公鐵兩用車要求能迅速而方便地進行公路和鐵路的轉換運行。通常是通過底盤上的液壓換道回...

本申請涉及軌道交通的，尤其是涉及一種高速鐵路線路病害預警方法、裝置和計算機設備。、軌道病害是指鐵路、地鐵等軌道交通系統中出現的各種損壞、故障或異常情況，可能影響列車行駛安全和運行效率的問題，軌道病害的存在會導致列車運行時的不平穩、噪音增加以及軌道使用壽命縮短。高速鐵路由于列車的行駛速度較快...

本技術涉及軌道車輛，特別地涉及一種車廂結構及貨運車組。、鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的基本方式之一，鐵路貨物運輸由于受氣候和自然條件影響較小，且運輸能力及單車裝載量大，在運輸領域發揮著越來越重要的作用。鐵路貨物運輸存在空車回送的情況，空車回送的行駛速度慢，但能耗...

本發明涉及信號處理，尤其涉及一種鐵路道口的預警方法、裝置、電子設備及存儲介質。、目前，鐵路道口預警系統通常在道口區段以及與道口區段兩端連接的接近區段部署磁電感應傳感器，通過感知機車車輪對磁感線的切割，生成機車通過信號，進而根據各區段的機車通過信號進行道口預警。圖a是現有技術中的鐵路道口的預...

本技術涉及列車自動控制，具體為一種列車運行監控系統的擴展單元。、科技的發展使得列車的車速不斷提高，由此造成列車的安全運行的要求也隨之提高。列車運行控制系統（lkj）作為列車運行過程中的重要監控系統，他的安全性、可靠性、可用性的提高更加有利于滿足現有列車運行的需求。現有列車運行控制系統（lk...

本技術涉及礦車防護結構，尤其涉及一種礦車防側翻掛鉤結構。、礦車是一種用于運輸礦石、煤炭、礦渣等物料的專用車輛，礦車在進行卸料過程中由于重心的改變，容易發生車體側翻，通過礦車防側翻掛鉤結構可以避免礦車在卸料過程中發生側翻。、現有技術中，如中國專利cnu公開了“一種防礦車側翻掛鉤”，括直線狀桿...

本技術屬于磁懸浮f軌檢測領域，具體是涉及到一種磁懸浮f軌局部檢測裝置。、磁懸浮f軌高低、軌向、鋁板高度是磁浮交通軌道較為重要的參數。但是由于地基、加工、安裝等原因，以上安裝會出現變化，這是很難避免的。磁懸浮f軌高低、軌向、鋁板高度的變化對于懸浮列車的影響是不可忽略的，當列車經過時，磁懸浮f...

本技術涉及一種平板車，具體涉及一種煤礦用平板車。、平板車主要用于煤礦井上、井下運輸重型設備如液壓支架、采煤機或經解體后的大型設備的專用窄軌車輛。平板車使用機車或絞車牽引，在車與車之間用連接件進行連接，使其在導軌上能夠平穩運行。但是連接件與車輛依靠插銷連接，平板車在運行過程中插銷會出現跳銷造...

本技術涉及軌道設備，具體為一種軌道卡軌器。、鋼廠中各類行車和連鑄中包車都是生產檢修關鍵環節之一，其車輛的穩定可靠既關系著生產的穩定，也涉及安全的穩定，為了保證車輛在生產檢修狀態穩定，防止車輛有誤動作，避免人員和設備傷害，通常在車輛檢修時需要用到安裝在導軌上的卡軌器，為了避免正在檢修的車輛產...

本發明涉及列車運行控制，尤其涉及一種客貨混運列車終端控制裝置的控制方法及控制系統。、在軌道交通領域，列車通常以固定編組的形式運行，隨著運力需求的增長，相關領域中提出了客貨混運的方式，以靈活編組的方式運行，也就是，根據客運需求和貨運需求進行靈活調整編組，而不再以固定編組的方式運行。即，在客運...

本發明涉及鐵路交通，尤其涉及一種列車接近預警系統、列車運行策略確定方法及裝置。、隨著國家經濟的飛速發展，軌道交通運輸需求越來越大。近年升級的無人駕駛信號系統中，列車接近預警成為列車的重要功能。、現有的列車接近預警主要是通過基于接觸式檢測裝置或非接觸式檢測裝置實現的。但是在實際使用過程中，上...

本發明涉及轉向架、車載監測裝置及系統，具體涉及帶有軸承監測的轉向架、鐵路罐車車載監測裝置及系統。、鐵路罐車主要運輸液體類介質，承擔著全國各地每年數億噸油品、化工品的運輸，這類產品大多具有易燃、易爆、腐蝕、有毒等危險特性，因此鐵路罐車的運輸安全性十分重要。鐵路罐車運營地域廣，工況復雜，運輸過...