新型雨刮器的制造方法
【專利摘要】本實用新型提出一種新型雨刮器，包括鋼片、與鋼片相連接的雨刮條以及包裹鋼片的橡膠套，所述的支架與鋼片的安裝支撐點為兩個分散的支撐點，且兩個支撐點之間距離大于50mm。不同于現有技術，在雨刮臂與鋼片之間增加了支架，本實用新型的支架與常規的區別是支架的兩個安裝支撐點的距離較長，距離在60～180mm之間，可以保證鋼片著力處的受力均勻，減小對雨刮臂的壓力；鋼片與支架通過卡扣相連接，其間不是壓緊的死固定，鋼片可以在支架內滑動產生彎曲以貼合玻璃表面，另外卡扣可以預裝在支架上，可以減少一道壓平工序，提高生產效率。
【專利說明】
新型雨刮器
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及雨刮器組件技術領域，具體涉及一種新型雨刮器。
【背景技術】
[0002]現有的雨刮器大體分兩種，一種是有有骨雨刮，一種是無骨雨刮。
[0003]有骨雨刮是汽車雨刮臂與雨刮器的轉軸連接，雨刮器的轉軸通過骨架形狀的連桿與雨刮條連接，連桿上的若干支撐點把雨刮條壓在玻璃上的，使雨刮條上的各個支撐點的壓力平均。其壓力的傳遞是通過汽車雨刮臂—主連桿—二級連桿—雨刮條固定點，最后將力量通過雨刮條上的鋼抓將力量傳導到刮條上。有骨雨刮的優勢是雨刮條的壓力均勻，對汽車玻璃的弧度適應性好，刮水的時候沒有死角。缺點是結構復雜，各個配件之間存在間隙，并且雨刮條不存在形狀記憶性。所以使用一段時間后會出現噪音變大，刮水過程中出現水痕的情況。
[0004]無骨雨刮取消了有骨雨刮的連桿結構，汽車雨刮臂與雨刮器的轉軸連接，轉軸固定在一個整根的彈性鋼片中間，通過彈性鋼片來分散壓力。其結構是通過汽車雨刮臂—鋼片，而雨刮條是固定在鋼片上的，轉軸支架直接卡住雨刮的彈性鋼片以固定鋼片，并傳遞汽車雨刮臂的壓力。但是此種連接方式存在以下缺點:一、鋼片的受力集中在中間，而汽車玻璃帶有弧度，雨刮條末端不能很好地貼合玻璃，出現兩端刮水出現水痕的情況。而且，由于受力集中在鋼片中間，雨刮器對于汽車雨刮臂的壓力要求也比較大;二、轉軸支架的固定點集中在鋼片中間，固定點的距離較小，通常在5 O mm以內，當雨刮器的支架固定點的距離超過50mm，此支架的固定方式已不適用，因為鋼片中間部分被完全固定住時，中間的鋼片就不能發生適當的變形以貼合弧面的汽車玻璃，導致刮水不凈出現水痕;三、現有的金屬支架的卡位通常需要增加一道壓平的工序，壓緊鋼條，生產效率低。
[0005]有鑒于此，特提出本實用新型。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。
[0007]為此，本實用新型的目的在于提出一種結構簡單、能很好貼合弧面玻璃、實用可靠的新型雨刮器。具體技術方案如下:
[0008]—種新型雨刮器，包括支架、鋼片、與鋼片相連接的雨刮條以及包裹鋼片的橡膠套，所述的支架與鋼片的安裝支撐點為兩個分散的支撐點，且兩個支撐點之間距離大于50mm ο
[0009]根據本實用新型的一個示例，所述支架與鋼片的安裝支撐點距離為60?180mm。
[0010]根據本實用新型的一個示例，所述支架的材料是具有剛度與強度的材料，所述支架的材料是具有剛度與強度的材料，所述鋼片在與支架的連接處具有一定的弧度，所述弧度范圍是:1°?30°。
[0011]根據本實用新型的一個示例，雨刮器還包括與所述支架形狀相適配的面殼、限位卡扣以及中心軸卡扣，所述支架的左右兩端均向下延伸出有卡槽狀的折邊，所述支架底部設有可容置所述鋼片彎曲變形的空間，所述支架的折邊通過一對卡扣與所述鋼片相連接，所述支架、限位卡扣及中心軸卡扣均安裝在所述面殼內，所述限位卡扣與汽車雨刮臂相連接，所述支架與所述中心軸卡扣均設置有安裝孔，所述安裝孔內安裝有轉軸，所述中心軸卡扣與支架通過所述轉軸相連接。
[0012]根據本實用新型的一個示例，所述卡扣包括的一對卡接部、卡槽和限位部，所述卡接部與所述折邊的側壁相卡合，所述卡槽安裝在所述折邊內，所述限位部與所述折邊的上部相卡合，所述鋼片的中間段設置有一缺口部，所述缺口部長度大于所述支架的長度，所述缺口部與所述卡槽相卡合，所述鋼片的缺口部與卡槽之間設有可供鋼片左右滑動的間隙。
[0013]根據本實用新型的一個示例，所述支架包括對稱的第一支架片和第二支架片，所述第一支架片和第二支架片之間間隔大于所述缺口部的寬度，所述第一支架片和第二支架片的左右兩端通過所述折邊固定連接。
[0014]根據本實用新型的一個示例，所述缺口部的左右兩端均設置有外擴的限位凸起。
[0015]根據本實用新型的一個示例，所述第一支架片和第二支架片的側壁均勻開設有多個通孔。
[0016]根據本實用新型的一個示例，所述面殼為上下開口結構，所述面殼的一側內部設置有一安裝軸，所述限位卡扣設置有一安裝臂，所述安裝臂上開設有與所述安裝軸相適配的安裝槽。
[0017]根據本實用新型的一個示例，所述鋼片的中部沿其長度方向開設有安裝孔，所述雨刮片上部設置有與所述安裝孔相適配的安裝座。
[0018]根據本實用新型的一個示例，所述橡膠套的上部縱向剖面呈“人”形的迎風面。
[0019]根據本實用新型的一個示例，所述鋼片和所述支架表面均涂覆有防銹涂層。
[0020]根據本實用新型的新型雨刮器，不同于現有技術，在雨刮臂與鋼片之間增加了支架，本實用新型的支架與常規的區別是支架的兩個安裝支撐點的距離較長，距離在60?180mm之間，可以保證鋼片著力處的受力均勻，減小對雨刮臂的壓力；鋼片與支架通過卡扣相連接，其間不是壓緊的死固定，鋼片可以在支架內滑動產生彎曲以貼合玻璃表面，另外卡扣可以預裝在支架上，可以減少一道壓平工序，提高生產效率。
【附圖說明】
[0021]圖1是根據本實用新型實施例的新型雨刮器的示意圖(一)；
[0022]圖2是根據本實用新型實施例的新型雨刮器的示意圖(二)；
[0023]圖3是根據本實用新型實施例的新型雨刮器的示意圖(三)；
[0024]圖4是根據圖3的A-A剖面示意圖；
[0025]圖5是根據本實用新型實施例的新型雨刮器的爆炸圖；
[0026]圖6是根據本實用新型實施例的雨刮器連接結構的示意圖(一)；
[0027]圖7是根據本實用新型實施例的雨刮器連接結構的B部放大圖；
[0028]圖8是根據本實用新型實施例的雨刮器連接結構的示意圖(二)；
[0029]圖9是根據本實用新型實施例的雨刮器連接結構的A部放大圖；
[0030]圖10是根據本實用新型實施例的雨刮器連接結構的示意圖(三)；
[0031]圖11是根據本實用新型實施例的支架的結構示意圖(一)；
[0032]圖12是根據本實用新型實施例的支架的結構示意圖(二)；
[0033]圖13是根據本實用新型實施例的卡扣的結構示意圖(一)；
[0034]圖14是根據本實用新型實施例的卡扣的結構示意圖(二)；
[0035]圖15是根據本實用新型實施例的卡扣的結構示意圖(三)；
[0036]圖16是根據本實用新型實施例的鋼片的結構示意圖；
[0037]圖17是根據本實用新型實施例的雨刮器連接結構的爆炸圖；
[0038]圖18是根據本實用新型實施例的鋼片彎曲狀態的示意圖。
[0039]圖中:100、支架;200、鋼片；300、卡扣；110、第一支架片；120、第二支架片；111、第一凸耳；121、第二凸耳；1201、安裝孔；1202、轉軸；130、折邊;210、缺口部；220、安裝孔;310、卡接部;320、卡槽;330、限位部;400、雨刮條;500、橡膠套;600、面殼;610、安裝軸;700、限位卡扣;710、安裝臂;720、安裝槽;800、中心軸卡扣。
【具體實施方式】
[0040]下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。
[0041]下面參考附圖來詳細描述根據本實用新型的新型雨刮器。
[0042]結合附圖1至圖18所示，實施例提供了一種新型雨刮器，其包括:支架100、鋼片200、卡扣300、雨刮條400、橡膠套500、面殼600、限位卡扣700及中心軸卡扣800，鋼片200與雨刮條400相連接，在本實施例中雨刮條400采用橡膠材質，作用是刮拭玻璃上的水珠;鋼片200的中部沿其長度方向開設有一安裝孔220，雨刮條400安裝在該安裝孔220上，長條形的安裝孔更加有利于鋼片200的彎曲，鋼片200出廠時呈弓形，鋼片200在與支架100的連接處具有一定的弧度，弧度范圍是:1°?30°，鋼片200在雨刮臂的壓力下張開，并使雨刮條貼緊汽車玻璃;支架100采用剛度強度較好的金屬材料，或具有相當強度的其它材料，支架100主要起到連接雨刮鋼片與汽車雨刮臂的作用。卡扣300用于解決支架100與鋼片200的摩擦問題；中心軸卡扣800，用于安裝汽車雨刮臂;限位卡扣700用于固定汽車雨刮臂;面殼600采用塑料材料，用于保護內部零部件及美化外觀，面殼600的形狀大小與支架100相適配，支架100、限位卡扣700及中心軸卡扣800均安裝在面殼600內，；橡膠套500采用橡膠材質，橡膠套500用于包裹保護雨刮條400、鋼片200及支架100等結構，保護及美化外觀，同時橡膠套500的上部的外形設計“人”字形成迎風面，利用汽車前進的氣流形成風壓，可以讓雨刮條更好的貼緊汽車玻璃。
[0043]在本實施例中，支架100與中心軸卡扣800均設置有安裝孔1201，安裝孔1201內安裝有轉軸1202，中心軸卡扣800與支架100通過所述轉軸1202相連接。
[0044]本實施例中，面殼600為上下開口結構，面殼的一側內部設置有一安裝軸610，限位卡扣700設置有一安裝臂710，安裝臂710上開設有與安裝軸610相適配的安裝槽720。
[0045]在本實施例中，支架100包括兩個片狀結構的第一支架片110和第二支架片120，其形狀類似于“凸”狀，第一支架片上部設有110具有第一凸耳111，第二支架片上部設有120具有第二凸耳121，第一凸耳111和第二凸耳121均開設有安裝孔1201，兩個安裝孔1201對稱設置，用于安裝轉軸或其他銷軸。
[0046]在第一支架片110和第二支架片120的左右兩端向下延伸出有兩個卡槽狀的折邊130，第一支架片110和第二支架片120的左右兩端通過折邊130固定連接，第一支架片110和第二支架片120與折邊130在加工時一體成型，折邊130具有一定的厚度和寬度以便安裝其他部件，折邊130具有兩個側壁，側壁向內設有卡點131。
[0047]在本實施例中，卡扣300數量為兩個，其分別安裝在支架100的左右兩端，其包括卡接部310、卡槽320和限位部330，卡接部310長度與折邊130的側壁長度相同，卡扣300通過卡接部310與折邊相卡合，卡槽320安裝在折邊130的內，限位部330與折邊的上部相卡合，上述結構完全可以完成鋼片200與支架100的卡接配合。
[0048]有利的，本實施例中，鋼片200的中間段設置有一缺口部210，缺口部210的寬度小于鋼片200其他部分的寬度，呈現一缺口狀，該缺口部210長度大于支架100的長度，這樣才可以使鋼片在貼合玻璃時產生彎曲，達到更好的清除雨水的效果，缺口部210的左右兩端均設置有外擴的限位凸起211，該限位凸起211與折邊130或卡扣300卡接配合，防止鋼片200彎曲過大或移位。
[0049]該缺口部210通過卡槽320插入支架底部，為了保證鋼片可以自由的進行微小滑動，鋼片200的缺口部210與卡槽320之間設有可供鋼片左右滑動的間隙。以上結構的支架100的底部設有可容置鋼片彎曲變形的空間，即第一支架片110和第二支架片120之間的間隔大于缺口部的寬度，滿足鋼片的縱向彎曲和橫向的滑動。
[0050]有利的，在本實施例中，第一支架片110和第二支架片120的側壁均勻開設有多個通孔，有利于雨刮器的擺動。
[0051]在本實施例中，優選的，支架100兩端的距離在60?180mm之間，比常規的支架要長，可以給鋼片200提供向兩端更分散的壓力，更優選的，支架100兩端的距離為150mm。
【申請人】通過大量的實驗發現，當支架100兩端的距離在150mm時不僅可以使得加載在鋼片上的應力分布更加均勻，而且鋼片200的彎曲程度更加貼合玻璃表面。
[0052]在本實施例中，優選的，支架100和鋼片200表面均涂覆有防銹涂層，保證了構件的使用壽命。而卡扣300將支架100與鋼片200隔開，使支架100不會與鋼片200相磨損，保護了它們的防銹涂層，提高了雨刮的使用壽命。
[0053]下面簡單介紹根據本實用新型的新型雨刮器的安裝過程。
[0054]先將卡扣300先卡在支架100上，再將鋼片200卡入支架100的兩個折邊130上。本實施例的支架兩個支撐點的距離是150mm。然后再將雨刮條400卡入鋼片200的安裝孔220中。至此，雨刮器的主體結構已完成。接下來，把中心軸卡扣800卡入支架100的轉軸1202上，套上橡膠套500，蓋上面殼600，最后把限位卡扣700裝在面殼600上，即完成了此新型雨刮器的組裝。
[0055]綜上所述，根據本實用新型提供的新型雨刮器具有如下優點:
[0056]1、支架的長度可以根據需要確定，而不是只能固定在50mm以內，可以保證鋼片著力處的受力均勻，本實用新型結構，鋼片與支架間不是壓緊的死固定，使得支架較大距離的固定點可以實現。因為鋼片出廠時是有一定弧度的，而汽車玻璃的弧度又是各種各樣的，鋼片需要與汽車玻璃貼合則需要在壓力下改變自己的弧度。如果長距離的兩點固定死鋼片，兩點之間的鋼片弧度將無法變化。如圖18所示，A、B兩點為活動的連接，可以使鋼片在支架內進行彎曲變化，提高了雨刮器的工作效率
[0057]2、本實用新型結構，卡扣將支架與鋼片隔開，使用支架不會與鋼片相磨，保護了它們的防銹涂層，提高了雨刮的使用壽命。
[0058]3、本實用新型結構，卡扣可以預裝在支架上，可以減少一道壓平工序，提高生產效率。
[0059]4、本實用新型結構，橡膠套的外形設計成迎風面，利用汽車前進的氣流形成風壓，也是讓雨刮條更好的貼緊汽車玻璃。
[0060]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。
[0061 ]此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個以上，除非另有明確具體的限定。
[0062]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0063]在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0064]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結合和組合。
[0065]盡管上面已經示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領域的普通技術人員在本實用新型的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。
【主權項】
1.一種新型雨刮器，包括支架、鋼片、與鋼片相連接的雨刮條以及包裹鋼片的橡膠套，其特征在于，所述的支架與鋼片的安裝支撐點為兩個分散的支撐點，且兩個支撐點之間距離大于50mm，所述支架與鋼片的安裝支撐點距離為60?180mm;雨刮器還包括與所述支架形狀相適配的面殼、限位卡扣以及中心軸卡扣，所述支架的左右兩端均向下延伸出有卡槽狀的折邊，所述支架底部設有可容置所述鋼片彎曲變形的空間，所述支架的折邊通過一對卡扣與所述鋼片相連接，所述支架、限位卡扣及中心軸卡扣均安裝在所述面殼內，所述限位卡扣與汽車雨刮臂相連接，所述支架與所述中心軸卡扣均設置有安裝孔，所述安裝孔內安裝有轉軸，所述中心軸卡扣與支架通過所述轉軸相連接。2.根據權利要求1所述的一種新型雨刮器，其特征在于，所述支架的材料是具有剛度與強度的材料，所述鋼片在與支架的連接處具有一定的弧度，所述弧度范圍是:1°?30°。3.根據權利要求1所述的新型雨刮器，其特征在于，所述卡扣包括的一對卡接部、卡槽和限位部，所述卡接部與所述折邊的側壁相卡合，所述卡槽安裝在所述折邊內，所述限位部與所述折邊的上部相卡合，所述鋼片的中間段設置有一缺口部，所述缺口部長度大于所述支架的長度，所述缺口部的左右兩端均設置有外擴的限位凸起，所述缺口部與所述卡槽相卡合，所述鋼片的缺口部與卡槽之間設有可供鋼片左右滑動的間隙。4.根據權利要求3所述的新型雨刮器，其特征在于，所述支架包括對稱的第一支架片和第二支架片，所述第一支架片和第二支架片之間間隔大于所述缺口部的寬度，所述第一支架片和第二支架片的左右兩端通過所述折邊固定連接，所述第一支架片和第二支架片的側壁均勻開設有多個通孔。5.根據權利要求1-4任一項所述的新型雨刮器，其特征在于，所述面殼為上下開口結構，所述面殼的一側內部設置有一安裝軸，所述限位卡扣設置有一安裝臂，所述安裝臂上開設有與所述安裝軸相適配的安裝槽。6.根據權利要求1-4任一項所述的新型雨刮器，其特征在于，所述鋼片的中部沿其長度方向開設有安裝孔，所述雨刮片上部設置有與所述安裝孔相適配的安裝座。7.根據權利要求1-4任一項所述的新型雨刮器，其特征在于，所述橡膠套的上部縱向剖面呈“人”形的迎風面。8.根據權利要求1-4任一項所述的新型雨刮器，其特征在于，所述鋼片和所述支架表面均涂覆有防銹涂層。
【文檔編號】B60S1/40GK205686371SQ201620455526
【公開日】2016年11月16日
【申請日】2016年5月18日 公開號201620455526.3, CN 201620455526, CN 205686371 U, CN 205686371U, CN-U-205686371, CN201620455526, CN201620455526.3, CN205686371 U, CN205686371U
【發明人】孫啟超
【申請人】孫啟超