減少擺動的公交車用拉環的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種公交車用拉環，尤其是一種減少擺動的公交車用拉環。
【背景技術】
[0002]現在市場上一般的公交車用的拉環，大都只是簡單的通過繩索將拉環固定在橫桿上，當公交車在緊急制動或者大幅度轉彎時，使得使用拉環的乘客擺動的幅度很大，不利于乘車安全。
【發明內容】
[0003]本實用新型要解決的任務是提供一種減少擺動的公交車用拉環，使得達到拉環在擺動時的幅度大幅減小的目的，以此來提高乘車的安全和舒適度。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：
[0005]減少擺動的公交車用拉環，包括橫桿、第一截頭圓錐、第二截頭圓錐、第三截頭圓錐、第四截頭圓錐、第五截頭圓錐、拉環、鋼絲繩;其中：橫桿的一側與鋼絲繩的一端相連，鋼絲繩的另一端依次穿過第一截頭圓錐、第二截頭圓錐、第三截頭圓錐、第四截頭圓錐、第五截頭圓錐，并與拉環上端相連。
[0006]減少擺動的公交車用拉環，其中：第一截頭圓錐、第二截頭圓錐、第三截頭圓錐、第四截頭圓錐、第五截頭圓錐都開有通孔，且通孔直徑為lcm。
[0007]減少擺動的公交車用拉環，其中：鋼絲繩的直徑為lcm。
[0008]減少擺動的公交車用拉環，其中：第五截頭圓錐的一端與拉環的上端相連。
[0009]本實用新型的優點在于:通過五個截頭圓錐提供垂直向下的反作用力，使得拉環左右擺動的幅度大幅減小，從而達到保證乘客重心穩定，提高乘車安全的目的。
【附圖說明】
[0010]圖I為本實用新型的結構示意圖。
[0011]附圖標記:橫桿1、第一截頭圓錐2、第二截頭圓錐3、第三截頭圓錐4、第四截頭圓錐
5、第五截頭圓錐6、拉環7、鋼絲繩8。
【具體實施方式】
[0012]實施例1、減少擺動的公交車用拉環，包括橫桿1、第一截頭圓錐2、第二截頭圓錐3、第三截頭圓錐4、第四截頭圓錐5、第五截頭圓錐6、拉環7、鋼絲繩8;其中：橫桿I的一側與鋼絲繩8的一端相連，鋼絲繩8的另一端依次穿過第一截頭圓錐2、第二截頭圓錐3、第三截頭圓錐4、第四截頭圓錐5、第五截頭圓錐6，并與拉環7上端相連。
[0013]實施例2、減少擺動的公交車用拉環，其中：第一截頭圓錐2、第二截頭圓錐3、第三截頭圓錐4、第四截頭圓錐5、第五截頭圓錐6都開有通孔，且通孔直徑為lcm。其余同實施例
Io
[0014]實施例3、減少擺動的公交車用拉環，其中：鋼絲繩8的直徑為lcm。其余同實施例I。
[0015]實施例4、減少擺動的公交車用拉環，其中：第五截頭圓錐6的一端與拉環7的上端相連。其余同實施例I。
[0016]工作原理：
[0017]當公交車緊急制動，乘客會通過拉環7帶動五個截頭圓錐擺動，第一截頭圓錐2擺動時，橫桿I在垂直方向上對第一截頭圓錐2施加一個垂直向下的反作用力，以此限制第一截頭圓錐2的擺動幅度，第二截頭圓錐3擺動時，第一截頭圓錐2在垂直方向上對第二截頭圓錐3產生一個垂直向下的反作用力，以此限制第二截頭圓錐3的擺動幅度，第三截頭圓錐4擺動時，第二截頭圓錐3在垂直方向上對第三截頭圓錐4產生第一個垂直向下的反作用力，以此限制第三截頭圓錐4的擺動幅度，當第四截頭圓錐5擺動時，第三截頭圓錐4在垂直方向上對第四截頭圓錐5產生一個垂直水平方向，向下的反作用力，以此限制第四截頭圓錐5的擺動，當第五截頭圓錐6擺動時，第四截頭圓錐5在垂直于水平方向上對第五截頭圓錐6產生一個向下的反作用力，以此來限制第五截頭圓錐6的擺動幅度，而第五截頭圓錐6與拉環7相連，拉環7的擺動幅度也相對減少。
【主權項】
1.減少擺動的公交車用拉環，包括橫桿（I)、第一截頭圓錐(2)、第二截頭圓錐(3)、第三截頭圓錐(4)、第四截頭圓錐(5)、第五截頭圓錐(6)、拉環(7)、鋼絲繩(8);其特征在于:橫桿(I)的一側與鋼絲繩(8)的一端相連，鋼絲繩(8)的另一端依次穿過第一截頭圓錐(2)、第二截頭圓錐(3)、第三截頭圓錐(4)、第四截頭圓錐(5)、第五截頭圓錐(6)，并與拉環(7)上端相連。2.根據權利要求I所述的減少擺動的公交車用拉環，其特征在于:第一截頭圓錐(2)、第二截頭圓錐(3)、第三截頭圓錐(4)、第四截頭圓錐(5)、第五截頭圓錐(6)都開有通孔，且通孔直徑為I cm ο3.根據權利要求I所述的減少擺動的公交車用拉環，其特征在于：鋼絲繩(8)的直徑為Icm04.根據權利要求I所述的減少擺動的公交車用拉環，其特征在于:第五截頭圓錐(6)的一端與拉環(7)的上端相連。
【專利摘要】本實用新型公開了一種減少擺動的公交車用拉環。其中：橫桿的一側與鋼絲繩的一端相連，鋼絲繩的另一端依次穿過第一截頭圓錐、第二截頭圓錐、第三截頭圓錐、第四截頭圓錐、第五截頭圓錐，并與拉環上端相連。市場上一般的公交車用的拉環，大都只是簡單的通過繩索將拉環固定在橫桿上，當公交車在緊急制動或者大幅度轉彎時，使得使用拉環的乘客擺動的幅度很大，不利于乘車安全。本實用新型的優點在于：結構簡單，易于維護和更換，并能很好的達到保證乘客重心穩定，提高乘車安全的目的。
【IPC分類】B60N3/02
【公開號】CN205149607
【申請號】CN201520923516
【發明人】喻金弟, 牟聯忠
【申請人】南昌理工學院
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月19日