一種汽車內飾支撐板的新型結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及內飾支撐板技術領域，特別涉及到一種汽車內飾支撐板的新型結構。
【背景技術】
[0002]汽車后備箱遮物簾，主要用于遮擋裝有物品的后備箱，起到美觀、整潔的作用。用戶對車內空間、舒適、環保要求越來越高，遮物簾正好能滿足用戶需求，它能遮蔽后備箱內置放的物品，并在急剎車或車子顛簸翻覆時，防止后備箱內置放的物品拋至乘客坐位導致乘客受到傷害，同時客戶在收拉產品時有支撐及緩沖作用，可以避免碰撞異音。
[0003]現有技術中用于支撐遮物簾的支撐板大多為點支撐板，只能支撐遮物簾的四個頂角，當而后排乘員會放一些細小物件到遮物簾上時，很容易能造成遮物簾的遮擋部容易變形，從而影響收攏效果和使用壽命；另一個，現有支撐板整體強度較差，長時間的實用下極易發生變形，嚴重影響了支撐板的支撐效果和使用壽命。
[0004]然而針對現有技術的不足，研發者有必要研制一種設計合理、結構簡單、能夠使遮物簾的側邊得到較好的支撐，支撐效果好、機械強度高和使用壽命長的汽車內飾支撐板的新型結構。
【實用新型內容】
[0005]為解決現有技術存在的問題，本實用新型目的提供了一種設計合理、結構簡單、能夠使遮物簾的側邊得到較好的支撐，支撐效果好、機械強度高和使用壽命長的汽車內飾支撐板的新型結構。
[0006]為解決以上技術問題，本實用新型采用以下技術方案來實現:
[0007]—種汽車內飾支撐板的新型結構，包括支撐板本體，在所述支撐板本體是上部并列設置有多個凹槽，在所述支撐板本體的下部設有內翻邊，在所述內翻邊上并列開設有多個卡孔，在所述支撐板本體的中部沿其長度方向設置且用于支撐遮物簾側邊的支撐槽。
[0008]在本實用新型的一個優選實施例中，所述多個凹槽包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽，在所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽的底部分別開設有安裝孔，在所述第一凹槽上設有凹槽加強筋，在所述第一凹槽和第二凹槽的底部設有限位件。
[0009]在本實用新型的一個優選實施例中，在所述支撐板本體的背面上設有上部加強筋、下部加強筋和尾部加強筋，所述上部加強筋沿所述支撐板本體長度方向設置在支撐板本體的上部，所述下部加強筋沿所述支撐板本體長度方向設置在支撐板本體的下部，所述尾部加強筋設置在所述支撐板本體的尾部。
[0010]與現有技術相比，本實用新型在支撐板本體的中部設有沿其長度方向設置且用于支撐遮物簾側邊的支撐槽，支撐槽能夠使遮物簾的側邊得到較好的支撐，使遮物簾能夠承受一些細小物件的重量，從而在遮物簾上放置細小的物件時不易發生變形，提高了支撐板的支撐效果；另一個，在支撐板的背面設有上部加強筋、下部加強筋和尾部加強筋，利用上部加強筋、下部加強筋和尾部加強筋有效的結合，提高了支撐板整體的機械強度，能夠有效的避免支撐板發生變形，進一步提高了支撐板的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2為本實用新型的后視圖。
[0014]圖3為圖2的左視圖。
[0015]圖4為圖2的A-A的剖面圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0017]參照圖1-圖4所示，圖中給出的一種汽車內飾支撐板的新型結構，包括支撐板本體，在支撐板本體是上部并列設置有四個凹槽，四個凹槽的形狀各不相同，在汽車殼體上設有與四個凹槽形狀行對應的四個安裝位，安裝支撐板時，將四個凹槽安裝在與其對應的四個安裝位上，能夠有效的提高支撐板的穩定性能。
[0018]四個凹槽分別為第一凹槽110、第二凹槽120、第三凹槽130和第四凹槽140，在第一凹槽110、第二凹槽120、第三凹槽130和第四凹槽140的槽底分別開設有固定孔111、121、131、141，在第一凹槽110上設有凹槽加強筋113，在第一凹槽110和第四凹槽140的底部還設有用于限位的限位柱112、142，安裝支撐板時，將限位柱112、142插入到開設在汽車殼體上的限位槽內，然后用螺栓穿過固定孔111、121、131、141將支撐板固定安裝在汽車殼體上，避免支撐板在汽車行駛過程中松動發動移動。
[0019]在支撐板本體的下部設有內翻邊300，在內翻邊300上并列開設有多個卡孔310，卡孔310與設置在汽車殼體上的卡塊相配合，進一步提高了支撐板安裝的穩定性能和實用性能。
[0020]在支撐板本體的中部沿其長度方向設置且用于支撐遮物簾側邊的支撐槽400，支撐槽400能夠使遮物簾的側邊得到較好的支撐，使遮物簾能夠承受一些細小物件的重量，從而在遮物簾上放置細小的物件時不易發生變形，提高了支撐板的支撐效果。
[0021]在支撐板本體的背面上設有上部加強筋210、下部加強筋220和尾部加強筋230，上部加強筋210沿支撐板本體長度方向設置在支撐板本體的上部，下部加強筋220沿支撐板本體長度方向設置在支撐板本體的下部，尾部加強筋230設置在支撐板本體的尾部，利用上部加強筋210、下部加強筋220和尾部加強筋230有效的結合，提高了支撐板整體的機械強度，能夠有效的避免支撐板發生變形，進一步提高了支撐板的使用壽命。
[0022]綜上所述本實用新型在支撐板本體的中部設有沿其長度方向設置且用于支撐遮物簾側邊的支撐槽，支撐槽能夠使遮物簾的側邊得到較好的支撐，使遮物簾能夠承受一些細小物件的重量，從而在遮物簾上放置細小的物件時不易發生變形，提高了支撐板的支撐效果；另一個，在支撐板的背面設有上部加強筋、下部加強筋和尾部加強筋，利用上部加強筋、下部加強筋和尾部加強筋有效的結合，提高了支撐板整體的機械強度，能夠有效的避免支撐板發生變形，進一步提高了支撐板的使用壽命。
[0023]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【主權項】
1.一種汽車內飾支撐板的新型結構，包括支撐板本體，其特征在于， 在所述支撐板本體是上部并列設置有多個凹槽，在所述支撐板本體的下部設有內翻邊，在所述內翻邊上并列開設有多個卡孔，在所述支撐板本體的中部沿其長度方向設置且用于支撐遮物簾側邊的支撐槽。2.如權利要求1所述的一種汽車內飾支撐板的新型結構，其特征在于:所述多個凹槽包括第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽，在所述第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽的底部分別開設有安裝孔，在所述第一凹槽上設有凹槽加強筋，在所述第一凹槽和第二凹槽的底部設有限位件。3.如權利要求1所述的一種汽車內飾支撐板的新型結構，其特征在于:在所述支撐板本體的背面上設有上部加強筋、下部加強筋和尾部加強筋，所述上部加強筋沿所述支撐板本體長度方向設置在支撐板本體的上部，所述下部加強筋沿所述支撐板本體長度方向設置在支撐板本體的下部，所述尾部加強筋設置在所述支撐板本體的尾部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車內飾支撐板的新型結構，包括支撐板本體，在所述支撐板本體是上部并列設置有多個凹槽，在所述支撐板本體的下部設有內翻邊，在所述內翻邊上并列開設有多個卡孔，在所述支撐板本體的中部沿其長度方向設置且用于支撐遮物簾側邊的支撐槽。本實用新型設計合理、結構簡單、能夠使遮物簾的側邊得到較好的支撐，支撐效果好、機械強度高和使用壽命長。
【IPC分類】B60R5/04
【公開號】CN205010105
【申請號】CN201520758153
【發明人】楊文軍
【申請人】上海滬帆汽車塑料件有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年9月28日