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一種汽車尾門報警裝置改良結構的制作方法

文檔(dang)序號:8601776閱讀:144來源(yuan):國知局(ju)
一種汽車尾門報警裝置改良結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車零部件技術領域,具體講涉及一種汽車尾門報警裝置改良結構。
【背景技術】
[0002]近年來,隨著我國經濟的快速發展,我國的汽車工業,尤其是轎車工業駛上了快速發展的軌道,轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中,成為日常生活中人們經常使用的交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求,各大汽車生產廠家不斷擴大轎車的生產產量,持續推出各種轎車品牌,汽車產業的發展對汽車的安全性能的要求也越來越高,因此汽車在組裝出廠前需要對各部件的性能進行檢測,只有達到相關國家安全標準的才屬于合格產品,才被允許出廠銷售。
[0003]汽車的安全程度要求非常高,常常設置有許多保證汽車安全性能的各種報警裝置,其中,汽車尾門報警裝置是指當汽車尾門沒有完全關到位時通過對壓力的感應發出指示的裝置,該裝置往往在汽車儀表盤上通過指示燈顯示,現有的汽車尾門裝置通過電子感應設備,必須通電才能完成,消耗能量,可靠性不強。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是針對現有的汽車尾門裝置通過電子感應設備完成需要消耗電能的缺陷嗎,提供一種汽車尾門報警裝置改良結構,利用機械中的彈性傳遞直接反應汽車尾門是否關閉提高了感應的穩定性,節約了生產成本。
[0005]技術方案
[0006]為了實現上述技術目的,本實用新型設計一種汽車尾門報警裝置改良結構,它包括底座,其特征在于:所述底座上裝有按鈕,按鈕的前端和尾端分別安裝在底座的前端槽和尾端槽內,按鈕的前端放在前端槽內的前端復位彈簧上,按鈕的尾端放在尾端槽內的尾端復位彈簧上,按鈕內部設有斜導柱,斜導柱插入第一鎖舌的斜導孔內,按鈕內部還設有開槽軌道,第二鎖舌的軌道塊裝在開槽軌道內,所述第一鎖舌和第二鎖舌互相垂直。
[0007]所述第一鎖舌裝在支撐塊上。
[0008]有益效果
[0009]本實用新型提供的一種汽車尾門報警裝置改良結構,利用機械中的彈性傳遞直接反應汽車尾門是否關閉提高了感應的穩定性,節約了生產成本。
【附圖說明】
[0010]附圖1是本實用新型安裝結構示意圖。
[0011]附圖2是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖和實施例,對本實用新型做進一步說明。
[0013]實施例
[0014]如附圖1和2所示,一種汽車尾門報警裝置改良結構,它包括底座1,其特征在于:所述底座I上裝有按鈕2,按鈕2的前端和尾端分別安裝在底座I的前端槽101和尾端槽102內,按鈕2的前端放在前端槽101內的前端復位彈簧1la上,按鈕2的尾端放在尾端槽102內的尾端復位彈簧102a上,按鈕2內部設有斜導柱201,斜導柱201插入第一鎖舌3的斜導孔301內,按鈕2內部還設有開槽軌道202,第二鎖舌4的軌道塊401裝在開槽軌道202內,所述第一鎖舌3和第二鎖舌4互相垂直。
[0015]所述第一鎖舌3裝在支撐塊上。
[0016]本實用新型提供的一種汽車尾門報警裝置改良結構,利用機械中的彈性傳遞直接反應汽車尾門是否關閉提高了感應的穩定性,節約了生產成本。
【主權項】
1.一種汽車尾門報警裝置改良結構,它包括底座(I),其特征在于:所述底座⑴上裝有按鈕(2),按鈕(2)的前端和尾端分別安裝在底座(I)的前端槽(101)和尾端槽(102)內,按鈕(2)的前端放在前端槽(101)內的前端復位彈簧(1la)上,按鈕(2)的尾端放在尾端槽(102)內的尾端復位彈簧(102a)上,按鈕(2)內部設有斜導柱(201),斜導柱(201)插入第一鎖舌(3)的斜導孔(301)內,按鈕(2)內部還設有開槽軌道(202),第二鎖舌(4)的軌道塊(401)裝在開槽軌道(202)內,所述第一鎖舌(3)和第二鎖舌(4)互相垂直。
2.如權利要求1所述的一種汽車尾門報警裝置改良結構,其特征在于:所述第一鎖舌(3)裝在支撐塊上。
【專利摘要】一種汽車尾門報警裝置改良結構,它包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上裝有按鈕(2),按鈕(2)的前端和尾端分別安裝在底座(1)的前端槽(101)和尾端槽(102)內,按鈕(2)的前端放在前端槽(101)內的前端復位彈簧(101a)上,按鈕(2)的尾端放在尾端槽(102)內的尾端復位彈簧(102a)上,按鈕(2)內部設有斜導柱(201),斜導柱(201)插入第一鎖舌(3)的斜導孔(301)內,按鈕(2)內部還設有開槽軌道(202),第二鎖舌(4)的軌道塊(401)裝在開槽軌道(202)內,所述第一鎖舌(3)和第二鎖舌(4)互相垂直。本實用新型利用機械中的彈性傳遞直接反應汽車尾門是否關閉提高了感應的穩定性,節約了生產成本。
【IPC分類】B60R11-00
【公開號】CN204309702
【申請號】CN201420802558
【發明人】呂超, 杜國濤
【申請人】上海陽明汽車部件有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月16日
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