一種中控鎖車防盜設防裝置及其控制方法
【專利摘要】本發明涉及一種中控鎖車防盜設防裝置及其控制方法，包括中控開關，車身控制器BCM，儀表，通信模塊以及閉鎖電機，其中，中控開關連接至車身控制器BCM并用于向車身控制器BCM發送鎖車防盜設防指令；車身控制器BCM包括左前門狀態開關并用于檢測左前門的開閉狀態；車身控制器BCM包括點火開關并用于檢測鑰匙檔位在off/on檔；車身控制器BCM包括門鎖輸出模塊，其控制連接閉鎖電機并可閉鎖車門；車身控制器BCM通過通信模塊連接至儀表；儀表用于接收車身控制器BCM指令并用于提示或報警。解決遙控鑰匙失效、遙控器電池沒電、受到無線電干擾等情況下，無法進行遙控鎖車的問題。
【專利說明】
一種中控鎖車防盜設防裝置及其控制方法
技術領域
[0001]本發明涉及汽車電子控制領域，具體涉及一種中控鎖車防盜設防裝置及其控制方法。【背景技術】
[0002]目前市場上的各種車型均配有遙控鑰匙來進行車輛的閉鎖和解鎖，但是當遙控鑰匙失效、遙控器電池沒電、受到無線電干擾等情況下，無法進行遙控鎖車。此時用戶只能通過機械鑰匙進行鎖車和解鎖，無法進行車輛防盜設防，非常不方便，也不安全。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種中控鎖車防盜設防裝置及其控制方法，解決遙控鑰匙失效、遙控器電池沒電、受到無線電干擾等情況下，無法進行遙控鎖車的問題。具體技術方案如下:
[0004]—種中控鎖車防盜設防裝置，包括中控開關，車身控制器BCM，儀表，通信模塊以及閉鎖電機，其中，所述中控開關連接至車身控制器BCM并用于向車身控制器BCM發送鎖車防盜設防指令;所述車身控制器BCM包括左前門狀態開關并用于檢測左前門的開閉狀態;所述車身控制器BCM包括點火開關并用于檢測鑰匙檔位在off/on檔;所述車身控制器BCM包括門鎖輸出模塊，其控制連接閉鎖電機并可閉鎖車門；所述車身控制器BCM通過通信模塊連接至儀表;所述儀表用于接收車身控制器BCM指令并用于提示或報警。
[0005]進一步地，車身控制器BCM還包括中控閉鎖開關和中控解鎖開關，其連接至中控開關并用于接收鎖車防盜設防指令。
[0006]進一步地，還包括左右轉向燈，車身控制器BCM上設有左右轉向燈控制模塊，其在完成防盜設防時驅動左右轉向燈閃一下。
[0007]進一步地，還包括蜂鳴器，其連接儀表，儀表通過蜂鳴器發出報警聲音。
[0008]進一步地，所述通信模塊為CAN，車身控制器BCM上設有對應CAN接口。
[0009]進一步地，車身控制器BCM還包括機械鑰匙解鎖開關和防盜解防開關。
[0010]上述中控鎖車防盜設防裝置的控制方法，包括如下步驟:[〇〇11](1)檢測鑰匙檔位是否在of f檔；
[0012](2)檢測左前門是否打開；[〇〇13](3)按下中控開關；[〇〇14](4)車身控制器BCM發出信號給儀表；[〇〇15](5)儀表發出提示或報警；[〇〇16](6)關上門開始計時；[〇〇17](7)計時結束BCM閉鎖并且完成防盜設防。
[0018]進一步地，進一步包括步驟(8)通過機械鑰匙開門解除防盜設防。
[0019]進一步地，步驟(6)和(7)中關上門開始5s鐘計時，5s計時結束BCM閉鎖并且完成防盜設防。
[0020] 進一步地，車身控制器BCM發出CAN信號給儀表，儀表通過蜂鳴器發出報警聲音。 [0021 ]與目前現有技術相比，本發明:
[0022]1.方便性好:遙控鑰匙失效、遙控器電池沒電、受到無線電干擾等情況下，無法進行遙控鎖車。此時用戶只能通過機械鑰匙進行鎖車和解鎖，非常不方便。本發明不需要增加成本即可解決這一問題，方便的鎖門。
[0023]2.安全性好:即使在遙控不可用的情況下也可進行防盜設防。【附圖說明】[〇〇24]圖1為本發明工作原理圖
[0025]圖2為本發明工作流程圖【具體實施方式】
[0026]下面根據附圖對本發明進行詳細描述，其為本發明多種實施方式中的一種優選實施例。
[0027]在一個優選實施例中，通過中控閉鎖的便捷方式實現防盜設防:當鑰匙檔位在off 檔且左前門打開，按下中控開關，BCM發出CAN信號給儀表，儀表通過蜂鳴器發出報警聲音， 此時關上門開始5s鐘計時，5s計時結束BCM閉鎖并且完成防盜設防。通過機械鑰匙開門時可用解除防盜設防。
[0028]在另一個優選實施例中，可以采用如下方案:當鑰匙檔位在off檔且左前門打開， 按下中控開關，BCM發出CAN信號給儀表，儀表通過蜂鳴器發出報警聲音，此時關上門開始5s 鐘計時，5s計時結束BCM閉鎖并且完成防盜設防。通過機械鑰匙開門時可用解除防盜設防。 [〇〇29] 如圖1所示，車身控制器檢測到鑰匙打至Ijoff檔(0N = 0并且ACC = 0)，左前門狀態開關為開，并且檢測到中控閉鎖開關有效，BCM發出CAN信號“bUzer = l”給儀表，儀表通過蜂鳴器發出報警聲音，[0〇3〇]此時關上左前門，BCM開始5s計時并發送“buzer = 0”給儀表，儀表停止蜂鳴器報警，5s計時結束，BCM驅動閉鎖電機完成閉鎖，并同時完成防盜設防，驅動左右轉向燈閃一下。[〇〇31]通過機械鑰匙開門時，BCM檢測到機械鑰匙解鎖開關有效并且防盜解防開關有效， 則解除防盜設防。
[0032]如圖2所示，按照上述流程進行判斷。
[0033]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種中控鎖車防盜設防裝置，其特征在于，包括中控開關，車身控制器BCM，儀表，通 信模塊以及閉鎖電機，其中，所述中控開關連接至車身控制器BCM并用于向車身控制器BCM發送鎖車防盜設防指令；所述車身控制器BCM包括左前門狀態開關并用于檢測左前門的開閉狀態;所述車身控 制器BCM包括點火開關并用于檢測鑰匙檔位在off/on檔;所述車身控制器BCM包括門鎖輸出 模塊，其控制連接閉鎖電機并可閉鎖車門；所述車身控制器BCM通過通信模塊連接至儀表；所述儀表用于接收車身控制器BCM指令并用于提示或報警。2.如權利要求1所述的中控鎖車防盜設防裝置，其特征在于，車身控制器BCM還包括中 控閉鎖開關和中控解鎖開關，其連接至中控開關并用于接收鎖車防盜設防指令。3.如權利要求1和2所述的中控鎖車防盜設防裝置，其特征在于，還包括左右轉向燈，車 身控制器BCM上設有左右轉向燈控制模塊，其在完成防盜設防時驅動左右轉向燈閃一下。4.如權利要求1-3所述的中控鎖車防盜設防裝置，其特征在于，還包括蜂鳴器，其連接 儀表，儀表通過蜂鳴器發出報警聲音。5.如權利要求1-4所述的中控鎖車防盜設防裝置，其特征在于，所述通信模塊為CAN，車 身控制器BCM上設有對應CAN接口。6.如權利要求1-5所述的中控鎖車防盜設防裝置，其特征在于，車身控制器BCM還包括 機械鑰匙解鎖開關和防盜解防開關。7.如權利要求1-6所述中控鎖車防盜設防裝置的控制方法，其特征在于，包括如下步 驟:(1)檢測鑰匙檔位是否在off檔；(2)檢測左前門是否打開；(3)按下中控開關；(4)車身控制器BCM發出信號給儀表；(5)儀表發出提示或報警；(6)關上門開始計時；(7)計時結束BCM閉鎖并且完成防盜設防。8.如權利要求7所述中控鎖車防盜設防裝置的控制方法，其特征在于，進一步包括步驟(8)通過機械鑰匙開門解除防盜設防。9.如權利要求7和8所述中控鎖車防盜設防裝置的控制方法，其特征在于，步驟(6)和 (7)中關上門開始5s鐘計時，5s計時結束BCM閉鎖并且完成防盜設防。10.如權利要求7-9所述中控鎖車防盜設防裝置的控制方法，其特征在于，車身控制器 BCM發出CAN信號給儀表，儀表通過蜂鳴器發出報警聲音。
【文檔編號】B60R25/01GK106004785SQ201610445837
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月21日
【發明人】高繼勇, 陳飛
【申請人】奇瑞汽車股份有限公司