輕型車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種輕型車。更具體地說，本發明涉及一種具有不充氣輪胎和充氣車座的輕型車。
【背景技術】
[0002]現有技術中，輕型車的輪胎大多為由內帶和外帶組成的充氣式輪胎，這種充氣式輪胎存在著一些問題，例如，易出現漏氣故障，尖刺物會扎破內外胎漏氣，氣門嘴密封不嚴造成慢性漏氣，在高溫季節或高速公路上，由于輪胎內的空氣升溫升壓，易出現爆胎現象，如果出現漏氣或爆胎故障就需要停業維修，即麻煩又浪費時間，并且由于經常性的氣壓不足，使胎邊發生折裂，加速了老化的過程，因此大大縮短了其使用壽命。
[0003]為解決上述問題，市場上又出現了一些不充氣輪胎，雖然免去了打氣的麻煩，但是仍然存在著胎體結構不穩定、成本高以及易爆破的問題。
[0004]現有技術中的充氣車座存在著安裝復雜，且結構不穩定的問題。

【發明內容】

[0005]本發明的一個目的是解決至少上述問題和/或缺陷，并提供至少后面將說明的優點。
[0006]本發明還有一個目的是提供一種具有免充氣式輪胎的輕型車，該免充氣式輪胎由車圈和車帶組成，結構簡單，安裝方便，且結構穩固。
[0007]本發明還有一個目的是提供一種具有充氣式車座的輕型車，該充氣式車座的結構及形狀獨特，使用舒適，且結構穩固。
[0008]為了實現根據本發明的這些目的和其它優點，提供了一種輕型車，包括:
[0009]車本體；
[0010]車圈，其設置在所述車本體上，所述車圈包括外圈及設置在外圈內的支撐裝置；以及
[0011]車帶，其為彈性套設在所述外圈上的彈性體，所述車帶包括與地面接觸的車帶面，在車帶面上均勻設置有至少一串由若干個凸起的邊沿彼此相連串成的凸起串。
[0012]優選的是，其中，還包括:
[0013]車座，其位于所述車本體上，所述車座為充氣車座。
[0014]優選的是，其中，所述車座的承載面為“I”形或環形。
[0015]優選的是，其中，所述車座的橫切面為長方形。例如，所述車座為長方體或柱體。
[0016]優選的是，其中，還包括:
[0017]環形加強肋，其設置在所述車帶上，且位于所述車帶與所述外圈的接觸面上，且延所述車帶的內圓周延伸；
[0018]凹槽，其設置在所述外圈上，且位于所述外圈與所述車帶的接觸面上，所述環形加強肋嵌入式可拆卸地設置在所述凹槽內。例如，所述凹槽可以為一條，也可以為多條，根據用戶的使用情況而定。
[0019]優選的是，其中，所述車帶具有首端和末端，當所述車帶彈性套設在所述外圈上時，所述首端和所述末端共同限定一搭接部，所述搭接部通過螺栓將所述車帶固定在所述車圈上。
[0020]優選的是，其中，所述搭接部與所述螺釘之間設有壓條。
[0021]優選的是，其中，所述壓條的長度為1.5?2.0cm,所述壓條的寬度為1.0?
2.5cm0
[0022]優選的是，其中，還包括:
[0023]若干個貫通孔，其均勻設置在所述外圈上，且位于所述外圈與所述支撐裝置的接觸面上；
[0024]U型夾，其設置在所述外圈與所述車帶之間，所述U型夾包括弧形部以及兩個與弧形部連接為一整體的卡持部，所述車帶位于所述弧形部與所述兩個卡持部形成的容納空間內；
[0025]緊固件，其設置在所述車帶面上，且穿過所述若干個貫通孔將所述車帶固定在所述車圈上。所述U型夾與所述緊固件的個數至少為一個。
[0026]優選的是，其中，所述車帶為橡膠材質。
[0027]本發明至少包括以下有益效果:
[0028]1、本發明提供的輕型車具有免充氣輪胎，該輪胎通過車帶彈性套設在所述外圈上形成，結構簡單，且安裝方便，車帶與車圈的結合牢固，不會出現車帶斷裂或爆胎的問題，使用壽命長，且成本低。
[0029]2、本發明提供的輕型車具有充氣式車座，該車座使用舒適，且設計形狀有利于充氣式車座安裝及固定在車本體上。
[0030]3、本發明提供的輕型車中的免充氣式輪胎以及充氣式車座適用于自行車、三輪車、輪椅等，使用范圍較廣，利用市場推廣。
[0031]本發明的其它優點、目標和特征將部分通過下面的說明體現，部分還將通過對本發明的研究和實踐而為本領域的技術人員所理解。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發明的一個實施例中所述輕型車的結構示意圖；
[0033]圖2為本發明的另一個實施例中所述輕型車的結構示意圖；
[0034]圖3為本發明的另一個實施例中所述輕型車的結構示意圖；
[0035]圖4為本發明的另一個實施例中所述輕型車中車座的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0036]下面結合附圖對本發明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0037]如圖1所示，本發明提供了一種輕型車，包括:
[0038]車本體；
[0039]車圈1，其設置在所述車本體上，所述車圈包括外圈110及設置在外圈內的支撐裝置120 ;以及
[0040]車帶2，其為彈性套設在所述外圈上的彈性體，所述車帶2包括與地面接觸的車帶面210，在車帶面210上均勻設置有至少一串由若干個凸起的邊沿彼此相連串成的凸起串220。例如，所述車帶為橡膠材質。
[0041]在另一個實施例中，如圖4所示，所述輕型車包括車座3，其位于所述車本體上，所述車座為充氣車座，所述車座的承載面為“ I”形或環形，更利于車座的安裝及固定。又如，所述車座還可以設計為月牙形，使用者可以選擇坐在月牙形的車座上或者兩條腿呈騎馬式。或者所述車座的橫切面為長方形等。
[0042]在其中一個實施例中，車帶彈性套設在所述車圈上其中一種實現方式為:
[0043]環形加強肋，其設置在所述車帶與所述外圈的接觸面上，且延所述車帶的內圓周延伸；凹槽111，其設置在所述外圈與所述車帶的接觸面上，所述環形加強肋嵌入式可拆卸地設置在所述凹槽內111。例如，所述車帶還可以具有首端和末端，當所述車帶彈性套設在所述外圈上時，所述首端和所述末端共同限定一搭接部，所述搭接部通過螺栓將所述車帶2固定在所述車圈1上。為了保護車帶不被螺釘損壞，所述搭接部與所述螺栓之間設有壓條，例如，所述壓條的長度為1.5?2.0cm,寬度為1.0?2.5cm。
[0044]在另一個實施例中，如圖2所示，所述車帶彈性套設在所述車圈上另一種實現方式為:在所述外圈110與所述支撐裝置120的接觸面上均勻設置若干個貫通孔130 ;在所述外圈110與所述車帶2之間設置U型夾4，所述U型夾4包括弧形部以及兩個與弧形部連接為一整體的卡持部，所述車帶2位于所述弧形部與所述兩個卡持部形成的容納空間內；設置在所述車帶面上的緊固件穿過所述若干個貫通孔將所述車帶固定在所述車圈上。
[0045]在其中一個實施例中，如圖3所示，所述輕型車為輕型汽車時，所述支撐裝置120為支撐板；或者所述輕型車為自行車，所述支撐裝置120為車輻條。
[0046]盡管本發明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用。它完全可以被適用于各種適合本發明的領域。對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改。因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發明并不限于特定的細節和這里示出與描述的圖例。
【主權項】
1.一種輕型車，其特征在于，包括: 車本體； 車圈，其設置在所述車本體上，所述車圈包括外圈及設置在外圈內的支撐裝置；以及車帶，其為彈性套設在所述外圈上的彈性體，所述車帶包括與地面接觸的車帶面，在車帶面上均勻設置有至少一串由若干個凸起的邊沿彼此相連串成的凸起串。2.如權利要求1所述的輕型車，其特征在于，還包括: 車座，其位于所述車本體上，所述車座為充氣車座。3.如權利要求2所述的輕型車，其特征在于，所述車座的承載面為“I”形或環形。4.如權利要求2所述的輕型車，其特征在于，所述車座的橫切面為長方形。5.如權利要求1所述的輕型車，其特征在于，還包括: 環形加強肋，其設置在所述車帶上，且位于所述車帶與所述外圈的接觸面上，且延所述車帶的內圓周延伸； 凹槽，其設置在所述外圈上，且位于所述外圈與所述車帶的接觸面上，所述環形加強肋嵌入式可拆卸地設置在所述凹槽內。6.如權利要求5所述的輕型車，其特征在于，所述車帶具有首端和末端，當所述車帶彈性套設在所述外圈上時，所述首端和所述末端共同限定一搭接部，所述搭接部通過螺栓將所述車帶固定在所述車圈上。7.如權利要求6所述的輕型車，其特征在于，所述搭接部與所述螺栓之間設有壓條。8.如權利要求7所述的輕型車，其特征在于，所述壓條的長度為1.5?2.0cm，所述壓條的寬度為1.0?2.5cm。9.如權利要求1所述的輕型車，其特征在于，還包括: 若干個貫通孔，其均勻設置在所述外圈上，且位于所述外圈與所述支撐裝置的接觸面上; U型夾，其設置在所述外圈與所述車帶之間，所述U型夾包括弧形部以及兩個與弧形部連接為一整體的卡持部，所述車帶位于所述弧形部與所述兩個卡持部形成的容納空間內；緊固件，其設置在所述車帶面上，且穿過所述若干個貫通孔將所述車帶固定在所述車圈上。10.如權利要求1所述的輕型車，其特征在于，所述車帶為橡膠材質。
【專利摘要】本發明公開了一種輕型車，包括：車本體；車圈，其設置在所述車本體上，所述車圈包括外圈及設置在外圈內的支撐裝置；以及車帶，其為彈性套設在所述外圈上的彈性體，所述車帶包括與地面接觸的車帶面，在車帶面上均勻設置有至少一串由若干個凸起的邊沿彼此相連串成的凸起串。本發明提供的輕型車具有不充氣輪胎和充氣車座，不充氣輪胎具有結構簡單，安裝及維修方便，永不爆胎的優點，同時充氣車座的形狀便于安裝及固定，且使用舒適。
【IPC分類】B60B1/02
【公開號】CN105252958
【申請號】CN201510736792
【發明人】史中河
【申請人】史中河
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月3日