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一種自動調光的前照燈智能控制系統的制作方法

文檔序號:9363223閱讀:180來源:國知(zhi)局
一種自動調光的前照燈智能控制系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車燈具技術領域,具體地說,特別涉及一種自動調光的前照燈智能控制系統。
【背景技術】
[0002]隨著汽車使用數量的日益增加,汽車的安全技術越來越受到了人們的重視。而由于汽車的普通前照燈具有固定的照射范圍,當駕駛者在夜間彎道行駛時,普通前照燈無法改變、調節照明角度的方向,常常會在彎道內側出現“盲區”,駕駛者的視線被禁銅在大燈光束照射的直線范圍內,這對于夜間彎道行駛非常地危險,極大地影響了夜間行車的安全性。目前的前照燈系統無法滿足人們要求。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種自動調光的前照燈智能控制系統,其能夠根據道路環境狀況和車輛行駛狀態的變化而自動進行燈光調整。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種自動調光的前照燈智能控制系統,包括車速傳感器、車身高度傳感器、光敏電阻、車內ECU、方向盤轉角傳感器、車燈開關信號、車門開關信號、發動機工作信號、CAN總線、總線接口電路、第四驅動模塊、第三驅動模塊、右燈左右調整電機、右燈上下調整電機、右前照燈、左燈左右調整電機、第二驅動模塊、左前照燈、左燈上下調整電機、第一驅動模塊、中央控制器和信號處理電路;所述車速傳感器、車身高度傳感器和光敏電阻都與信號處理電路連接,所述信號處理電路與中央控制器連接,所述方向盤轉角傳感器、車燈開關信號、車門開關信號和發動機工作信號都與車內ECU連接,所述車內ECU與CAN總線相連,所述CAN總線與總線接口電路相連,所述總線接口電路與中央控制器相連,所述右前照燈分別與右燈左右調整電機和右燈上下調整電機連接,所述右燈左右調整電機與第四驅動模塊連接,所述右燈上下調整電機與第三驅動模塊連接,所述左前照燈分別與左燈左右調整電機和左燈上下調整電機連接,所述左燈左右調整電機與第二驅動模塊連接,所述左燈上下調整電機與第一驅動模塊連接,所述第一驅動模塊、第二驅動模塊、第三驅動模塊和第四驅動模塊都與中央控制器連接。
[0005]作為優選,所述車速傳感器采用霍爾式車速傳感器。
[0006]作為優選,所述方向盤轉角傳感器采用絕對式光電轉角傳感器。
[0007]作為優選,所述車身高度傳感器采用光電式車身高度傳感器。
[0008]本發明與現有技術相比具有以下優點:采用了 CAN總線進行通信,不僅保證了數據傳輸的可靠性,也達到了簡化布線、提高系統可靠性和維護性的目的;具有四個主要功能,可以根據不同的行車環境自動調整前照燈的角度和強度,從而不僅提高了汽車夜間駕駛的安全性,也提高了光源的利用率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0010]附圖標記說明:
[0011 ] 1-車速傳感器,2-車身高度傳感器,3-光敏電阻,4-車內ECU,5_方向盤轉角傳感器,6-車燈開關信號,7-車門開關信號,8-發動機工作信號,9-CAN總線,10-總線接口電路,11-第四驅動模塊,12-第三驅動模塊,13-右燈左右調整電機,14-右燈上下調整電機,15-右前照燈,16-左燈左右調整電機,17-第二驅動模塊,18-左前照燈,19-左燈上下調整電機,20-第一驅動模塊,21-中央控制器,22-信號處理電路。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖及實施例描述本發明【具體實施方式】:
[0013]如圖1所示,一種自動調光的前照燈智能控制系統,包括車速傳感器1、車身高度傳感器2、光敏電阻3、車內ECU 4、方向盤轉角傳感器5、車燈開關信號6、車門開關信號7、發動機工作信號8、CAN總線9、總線接口電路10、第四驅動模塊11、第三驅動模塊12、右燈左右調整電機13、右燈上下調整電機14、右前照燈15、左燈左右調整電機16、第二驅動模塊17、左前照燈18、左燈上下調整電機19、第一驅動模塊20、中央控制器21和信號處理電路22 ;所述車速傳感器1、車身高度傳感器2和光敏電阻3都與信號處理電路22連接,所述信號處理電路22與中央控制器21連接,所述方向盤轉角傳感器5、車燈開關信號6、車門開關信號7和發動機工作信號8都與車內E⑶4連接,所述車內E⑶4與CAN總線9相連,所述CAN總線9與總線接口電路10相連,所述總線接口電路10與中央控制器21相連,所述右前照燈15分別與右燈左右調整電機13和右燈上下調整電機14連接,所述右燈左右調整電機13與第四驅動模塊11連接,所述右燈上下調整電機14與第三驅動模塊12連接,所述左前照燈18分別與左燈左右調整電機16和左燈上下調整電機19連接,所述左燈左右調整電機16與第二驅動模塊17連接,所述左燈上下調整電機19與第一驅動模塊20連接,所述第一驅動模塊20、第二驅動模塊17、第三驅動模塊12和第四驅動模塊11都與中央控制器21連接。
[0014]優選的,所述車速傳感器I采用霍爾式車速傳感器。
[0015]優選的,所述方向盤轉角傳感器5采用絕對式光電轉角傳感器。
[0016]優選的,所述車身高度傳感2器采用光電式車身高度傳感器。
[0017]上面結合附圖對本發明優選實施方式作了詳細說明,但是本發明不限于上述實施方式,在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內,還可以在不脫離本發明宗旨的前提下做出各種變化。
[0018]不脫離本發明的構思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應當理解,本發明不限于特定的實施方式,本發明的范圍由所附權利要求限定。
【主權項】
1.一種自動調光的前照燈智能控制系統,其特征在于:包括車速傳感器、車身高度傳感器、光敏電阻、車內ECU、方向盤轉角傳感器、車燈開關信號、車門開關信號、發動機工作信號、CAN總線、總線接口電路、第四驅動模塊、第三驅動模塊、右燈左右調整電機、右燈上下調整電機、右前照燈、左燈左右調整電機、第二驅動模塊、左前照燈、左燈上下調整電機、第一驅動模塊、中央控制器和信號處理電路;所述車速傳感器、車身高度傳感器和光敏電阻都與信號處理電路連接,所述信號處理電路與中央控制器連接,所述方向盤轉角傳感器、車燈開關信號、車門開關信號和發動機工作信號都與車內ECU連接,所述車內ECU與CAN總線相連,所述CAN總線與總線接口電路相連,所述總線接口電路與中央控制器相連,所述右前照燈分別與右燈左右調整電機和右燈上下調整電機連接,所述右燈左右調整電機與第四驅動模塊連接,所述右燈上下調整電機與第三驅動模塊連接,所述左前照燈分別與左燈左右調整電機和左燈上下調整電機連接,所述左燈左右調整電機與第二驅動模塊連接,所述左燈上下調整電機與第一驅動模塊連接,所述第一驅動模塊、第二驅動模塊、第三驅動模塊和第四驅動模塊都與中央控制器連接。2.如權利要求1所述的一種自動調光的前照燈智能控制系統,其特征在于:所述車速傳感器采用霍爾式車速傳感器。3.如權利要求1所述的一種自動調光的前照燈智能控制系統,其特征在于:所述方向盤轉角傳感器采用絕對式光電轉角傳感器。4.如權利要求1所述的一種自動調光的前照燈智能控制系統,其特征在于:所述車身高度傳感器采用光電式車身高度傳感器。
【專利摘要】本發明公開了一種自動調光的前照燈智能控制系統,主要內容為:所述車速傳感器、車身高度傳感器和光敏電阻都與信號處理電路連接,信號處理電路與中央控制器連接,方向盤轉角傳感器、車燈開關信號、車門開關信號和發動機工作信號都與車內ECU連接,車內ECU與CAN總線相連,CAN總線與總線接口電路相連,總線接口電路與中央控制器相連,右前照燈分別與右燈左右調整電機和右燈上下調整電機連接,右燈左右調整電機與第四驅動模塊連接,右燈上下調整電機與第三驅動模塊連接,左前照燈分別與左燈左右調整電機和左燈上下調整電機連接,左燈左右調整電機與第二驅動模塊連接,左燈上下調整電機與第一驅動模塊連接。
【IPC分類】B60Q1/08
【公開號】CN105083104
【申請號】CN201510482199
【發明人】徐品逢
【申請人】江蘇常誠汽車部件有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年8月7日
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