油門踏板安全控制裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車安全輔助部件，特別涉及一種油門踏板安全控制裝置。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車逐漸走進了千家萬戶，同時交通事故中誤把油門當剎車的事故發生率也比較高，特別是汽車新駕駛員，容易在緊急或者平時的駕駛中誤把油門當成剎車使用，這給道路安全造成了很大的影響，也給社會造成了巨大的損失。
[0003]而現有的油門踏板輔助裝置，由于結構復雜，成本較高，穩定性不夠或者其他原因，不能大范圍的推廣使用。
[0004]因此，需要提出一種使用穩定可靠、操作方便、使用壽命長，同時能夠對駕駛員的安全駕駛提供安全保障的油門踏板安全控制裝置。

【發明內容】

[0005]有鑒于此，本發明的目的在于提供一種油門踏板安全控制裝置，它具有結構簡單、反應迅速、成本低、穩定可靠、操作方便、使用壽命較長等優點，能夠對駕駛員的安全駕駛提供安全保障。
[0006]本發明的油門踏板安全控制裝置，包括與油門踏板可轉動連接的限制裝置，該限制裝置包括通過油門踏板帶動轉動的飛輪和安裝在飛輪上的用于防止飛輪轉動的防轉機構。
[0007]進一步，所述飛輪通過一轉軸與油門踏板連接，所述轉軸的一端與油門踏板周向固定連接，另一端與飛輪周向固定連接。
[0008]進一步，所述防轉機構包括防轉底座和防轉臂，所述防轉底座固定在車體上，該防轉底座的內側設有限位缺口，所述防轉臂可轉動的安裝在飛輪上，該防轉臂的一端通過回位彈簧與飛輪上的回位彈簧連接柱連接，另一端具有用于與防轉底座的限位缺口配合的限位爪，防轉臂通過限位爪抵靠在防轉底座的限位缺口中，形成對飛輪的鎖定。
[0009]進一步，所述飛輪上設有限制防轉臂轉動的限位柱。
[0010]本發明的有益效果:本發明的油門踏板安全控制裝置，油門踏板通過轉軸帶動飛輪轉動，當油門被誤踩時，轉軸的轉動速度非常快，從而帶動飛輪飛快轉動，當飛輪上的防轉臂由于飛輪帶動快速轉動時，就會旋轉出一定的角度，與防轉底座作用，使飛輪停止轉動，從而防止油門踏板繼續被踩下，并及時提醒駕駛員，對駕駛員的安全駕駛提供安全保障。因此，本發明與現有技術相比，具有結構簡單、反應迅速、成本低、穩定可靠、操作方便、使用壽命較長等優點，能夠對駕駛員的安全駕駛提供安全保障。
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述:
[0012]圖1為本發明的結構示意圖；
[0013]圖2為本發明的限制裝置處于解鎖狀態的結構示意圖；
[0014]圖3為本發明的限制裝置處于鎖定狀態的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]圖1為本發明的結構示意圖，圖2為本發明的限制裝置處于解鎖狀態的結構示意圖，圖3為本發明的限制裝置處于鎖定狀態的結構示意圖，如圖所示:本實施例的油門踏板安全控制裝置，包括與油門踏板I可轉動連接的限制裝置，該限制裝置包括通過油門踏板I帶動轉動的飛輪2和安裝在飛輪2上的用于防止飛輪轉動的防轉機構，通過防轉機構解鎖或者鎖定，實現對飛輪的控制，從而控制油門踏板。
[0016]本實施例中，所述飛輪2通過一轉軸3與油門踏板I連接，所述轉軸3的一端與油門踏板I周向固定連接，另一端與飛輪2周向固定連接，實現油門踏板I和飛輪2同步轉動。
[0017]本實施例中，所述防轉機構包括防轉底座4和防轉臂5，所述防轉底座4固定在車體上，該防轉底座4的內側設有限位缺口 4a，所述防轉臂5可轉動的安裝在飛輪2上，防轉臂5通過防轉臂連接柱9安裝在飛輪2上，該防轉臂5的一端通過回位彈簧6與飛輪2上的回位彈簧連接柱7連接，保證防轉臂5能夠及時回位，另一端具有用于與防轉底座的限位缺口 4a配合的限位爪5a，防轉臂5通過限位爪5a抵靠在防轉底座4的限位缺口 4a中，形成對飛輪2的鎖定，使飛輪2停止轉動，從而防止油門踏板I繼續轉動，本油門踏板安全控制裝置，在汽車正常行駛時防轉臂5不會工作，當油門誤當剎車使用時，由于慣性作用，防轉臂5旋轉，由于離心力的作用，防轉臂5的限位爪5a則會伸出一定角度，與防轉底座4作用，防止油門踏板I繼續被踩下，并及時提醒駕駛員。本實施中，防轉機構為三組，三組防轉機構沿飛輪2的周向均勻布置，防轉效果更好。
[0018]本實施例中，所述飛輪2上設有限制防轉臂5轉動的限位柱8，用于對防轉臂5的轉動進行限制，限位柱8的數量與防轉臂5的數量相對應。
[0019]本發明使用時，油門踏板通過轉軸帶動飛輪轉動，當油門被誤踩時，轉軸的轉動速度非常快，從而帶動飛輪飛快轉動，當飛輪上的防轉臂由于飛輪帶動快速轉動時，就會旋轉出一定的角度，與防轉底座作用，使飛輪停止轉動，從而防止油門踏板繼續被踩下，并及時提醒駕駛員，對駕駛員的安全駕駛提供安全保障。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種油門踏板安全控制裝置，其特征在于:包括與油門踏板可轉動連接的限制裝置，該限制裝置包括通過油門踏板帶動轉動的飛輪和安裝在飛輪上的用于防止飛輪轉動的防轉機構。
2.根據權利要求1所述的油門踏板安全控制裝置，其特征在于:所述飛輪通過一轉軸與油門踏板連接，所述轉軸的一端與油門踏板周向固定連接，另一端與飛輪周向固定連接。
3.根據權利要求1所述的油門踏板安全控制裝置，其特征在于:所述防轉機構包括防轉底座和防轉臂，所述防轉底座固定在車體上，該防轉底座的內側設有限位缺口，所述防轉臂可轉動的安裝在飛輪上，該防轉臂的一端通過回位彈簧與飛輪上的回位彈簧連接柱連接，另一端具有用于與防轉底座的限位缺口配合的限位爪，防轉臂通過限位爪抵靠在防轉底座的限位缺口中，形成對飛輪的鎖定。
4.根據權利要求3所述的油門踏板安全控制裝置，其特征在于:所述飛輪上設有限制防轉臂轉動的限位柱。
【專利摘要】本發明公開了一種油門踏板安全控制裝置，包括與油門踏板可轉動連接的限制裝置，該限制裝置包括通過油門踏板帶動轉動的飛輪和安裝在飛輪上的用于防止飛輪轉動的防轉機構。本發明具有結構簡單、反應迅速、成本低、穩定可靠、操作方便、使用壽命較長等優點，能夠對駕駛員的安全駕駛提供安全保障。
【IPC分類】B60K26-02
【公開號】CN104626985
【申請號】CN201510111441
【發明人】羅天洪, 劉淼
【申請人】重慶交通大學
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年3月13日