專利名稱：汽車緩沖安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車安全裝置。
現有的汽車安全防撞裝置，一般結構復雜，可靠性不穩定。
本實用新型的目的在于提供一種緩沖性能好、結構簡單的汽車緩沖安全裝置。
本實用新型的技術解決方案是一種汽車緩沖安全裝置，其與現有技術的不同之處是包括裝于汽車底盤橫梁上的弧形緩沖鋼板，弧形緩沖鋼板后接緩沖機構組，緩沖機構組后連接受力檔板。
緩沖機構組由緩沖單元組成，每個緩沖單元包括裝于汽車底盤橫梁上的兩塊交叉連接的弧形鋼板，交叉連接的弧形鋼板后接受力柱。緩沖單元有1～5個。在弧形緩沖鋼板前方，裝阻檔鋼板。
本實用新型結構簡單，緩沖性能好，緩沖距離為50cm左右，可廣泛適用于各類汽車。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。
一種汽車緩沖安全裝置，包括裝于汽車底盤橫梁3、3a上的弧形緩沖鋼板1，弧形緩沖鋼板1后接緩沖機構組，緩沖機構組后連接受力檔板2。
緩沖機構組由緩沖單元組成，每個緩沖單元包括裝于汽車底盤橫梁3、3a上的兩塊交叉連接的弧形鋼板4、4a，交叉連接的弧形鋼板4、4a后接受力柱5。緩沖單元有3個(或1～5個)。檔板2的表面具有凹凸面紋。在弧形緩沖鋼板1前方，裝阻檔鋼板6，防止在受力過大情況下弧形緩沖鋼板1的脫離。
本實用新型的工作原理是當檔板2受到外力向里推進時，弧形鋼板4、4a在受力柱5的作用下伸直，同時其交叉點滑向下一緩沖單元，并使力進一步作用于弧形緩沖鋼板1，這樣整個裝置同時都有一個與外力反方向的作用力，當外力消失時，整個裝置的彈性反作用力也消失。
權利要求1.一種汽車緩沖安全裝置，其特征在于包括裝于汽車底盤橫梁上的弧形緩沖鋼板，弧形緩沖鋼板后接緩沖機構組，緩沖機構組后連接受力檔板。
2.根據權利要求1所述的汽車緩沖安全裝置，其特征在于緩沖機構組由緩沖單元組成，每個緩沖單元包括裝于汽車底盤橫梁上的兩塊交叉連接的弧形鋼板，交叉連接的弧形鋼板后接受力柱。
3.根據權利要求2所述的汽車緩沖安全裝置，其特征在于緩沖單元有1～5個。
4.根據權利要求1或2、3所述的汽車緩沖安全裝置，其特征在于在弧形緩沖鋼板前方，裝阻檔鋼板。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車緩沖安全裝置,其與現有技術的不同之處是:包括裝于汽車底盤橫梁上的弧形緩沖鋼板,弧形緩沖鋼板后接緩沖機構組,緩沖機構組后連接受力擋板。本實用新型結構簡單,緩沖性能好,可廣泛適用于各類汽車。
文檔編號B60R19/02GK2397007SQ9922979
公開日2000年9月20日 申請日期1999年10月29日 優先權日1999年10月29日
發明者季亞兵 申請人:季亞兵