專利名稱：汽車防撞保險杠的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是汽車安全部件，尤其是汽車防撞保險杠。
在現有的技術中，汽車為了防止碰撞受到損壞，均是采用加強前保險杠的強度，而沒有設置緩沖裝置，故出現的是硬碰硬的碰撞現象，使被撞物和汽車自身均會受到嚴重損壞。
本實用新型的目的，就是針對現有技術所存在的這一不足，而提供一種具備柔性緩沖碰撞的汽車防撞保險杠技術方案。
本方案是通過如下技術措施來實現的。在主要由前杠1和連接板5組成的汽車防撞保險杠，本方案的特點在于所述的前杠1和連接板5之間裝有至少兩個連接彈簧6；而所述的前杠1是一長條盒形，其內加工有至少一個罐槽7和托板8；在各罐槽7和托板8間裝有儲氣罐4，該儲氣罐4的出口有連接閥3，并由連接閥3與一橫截面為蘑菇狀條形氣囊2連接；所述的氣囊2在正常狀態下是卷裝在前杠1的凹槽內。在本方案所用的儲氣罐4內要充有壓縮的惰性氣體。
采用本方案所述的技術特征來構成的汽車防撞保險杠。是利用其連接板將防撞保險杠與車體連接。在正常情況下，氣囊是被卷裝在前杠的凹槽之內，故與常規的保險杠一樣。但在出現即將碰撞的緊急情況下，司機在制動的同時打開儲氣罐的連接閥，使罐內的壓縮氣體迅速向氣囊充放，這一作用與制動系統的作用同時將車速迅速減低，在出現碰撞時，由于氣囊已充有氣體再加有連接彈簧使碰撞獲得緩沖，這樣就可避免或減少被碰撞物和車輛自身的嚴重損壞，起到一定的保護作用。由此可見，本實用新型與現有技術相比，其效果是顯而易見的。


圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為圖1在氣囊充氣狀態下的A－A向剖視示意圖。
現通過一具體實施例并結合其附圖，對本實用新型作進一步的詳細闡述。汽車防撞保險杠是有一個用來與車體連接的連接板5以及前杠1，在前杠1和連接板5之間裝有用于連接兩者的兩個連接彈簧6。而所述的前杠1是一長條盒形，其內加工有兩個罐槽7和托板8；在兩罐槽7和托板8間裝有內充壓縮氮氣的儲氣罐4，該儲氣罐4的出口裝有連接閥3。而連接閥3可采用與氣體滅火器用的快開閥相同結構的常規快開閥，并由連接閥3連接一個橫截面為蘑菇狀條形氣囊2。該氣囊2在正常狀態下是卷裝在前杠1的凹槽內，由此構成了本實用新型。
權利要求1.汽車防撞保險杠主要是由前杠[1]和連接板[5]組成，本實用新型的特征在于(1).前杠[1]和連接板[5]之間裝有至少兩個連接彈簧[6]；(2).前杠[1]是一長條盒形，其內加工有至少一個罐槽[7]和托板[8]；(3).罐槽[7]和托板[8]間裝有儲氣罐[4]，該儲氣罐[4]的出口有連接閥[3]，并由連接閥[3]與一橫截面為蘑菇狀條形氣囊[2]連接；(4).氣囊[2]在正常狀態下是卷裝在前杠[1]的凹槽內。
2.根據權利要求1所述的汽車防撞保險杠，其特征是在所述的儲氣罐［4］內充有壓縮惰性氣體。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防撞保險杠。其特點是有一個前杠和連接板其間有連接彈簧連接，前杠是長條盒形，其內裝著充有壓縮惰性氣體的儲氣罐，該罐通過連接閥與一氣囊連接。在正常情況下，氣囊是被卷裝在前杠的凹槽內。
文檔編號B60R19/02GK2209075SQ94236059
公開日1995年10月4日 申請日期1994年12月27日 優先權日1994年12月27日
發明者王昌興 申請人:王昌興