專利名稱：汽車用側全視觀察裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種供駕駛員觀察車體側面，尤其是近車體側面全部區域的全視野光學儀。
現有車輛均裝有側向后視鏡，通過曲面反射鏡將車輛側面的景物反射給駕駛員，以便駕駛員采取有效的措施，但是限于物體鏡面和人眼的實際觀察能力，反射鏡只能將車體的側面后視區即25°-40°的范圍成象(如


圖1)，而其余的范圍將成為視野的死角區，在超車、錯車、倒車或是行駛過程中給駕駛員帶來許多不便，不利于交通安全。
為使駕駛員在各種行駛情況下能夠及時觀察到車體側面的全部視區消除視野死角區，以便作出正確的判斷，確保交通安全，本實用新型提供了一種側全視觀察裝置。
該裝置由以下部件構成1、廣角拾象鏡，它由二塊凹透鏡組成，可將空間園球角為100°-150°，最佳為120°的范圍進行成象；直徑為110-150mm，最佳為120mm。
2、放大鏡，采用焦距為8-12.5cm，放大系數為2-3倍的普通透鏡。
3、反轉鏡，可為平面反射鏡、球面反射鏡，也可為全反射鏡，尺寸口徑長為110-150mm，口徑寬為150-220，以長為120mm寬為170mm為最佳。
4、機體，由鑲鏡外殼和支承座構成，所用材料為各種鏡片均采用光學玻璃或透明光子塑料，機體采用普通硬聚氯乙烯。
本裝置的工作原理是入射光線通過廣角拾象鏡后，進入放大鏡，光線被放大并通過反射鏡將光線反轉90°后，進入駕駛員的眼睛。其中各個部件的功能如下廣角拾象鏡(1)能將空間角度在120°-140°范圍內的景物全部攝入，并可在±0-15°之間進行調整；放大鏡(2)對攝入的物象進行放大處理，為駕駛員提供正確、逼真的車體側向視象；反轉鏡(3)可用90°的全反射棱鏡，將放大后的光線反轉90°，向駕駛員提供正象，且該反射鏡能夠繞軸心線旋轉360°，以擴大駕駛員的觀察視場。另外也可由平面反射鏡或球面反射鏡構成；機體(4)通過機體(4)可將本裝置安裝在汽車上，此外，由于機體的作用，可使光學零件固定在相應的工作位置上并能在一定范圍內進行調節。
圖1是現行汽車視野分布示意圖。
圖2是汽車使用本裝置后視野分布示意圖。
圖3是本實用新型的結構簡圖(A型)。
圖4是本實用新型的結構簡圖(B型)。
圖中(1)是廣角拾象鏡，(2)是放大鏡，(3)是反轉鏡，(4)是機體。
由于本實用新型能夠消除汽車側視區死角，使駕駛員能夠觀察到車體側面的全部視場情況，無論是在超車、錯車、倒車還是在行駛過程中，均能掌握住現場實情，采取有利措施，確保汽車的安全行駛。實施例選廣角拾象鏡、放大鏡、反射鏡的材料為光學玻璃。
廣角拾象鏡由二塊凹透鏡組合而成，可攝入空間園球角為120°的景物，直徑為120mm。
放大鏡的焦距為100mm，放大倍數為1.5倍，直徑為120mm。
反射鏡口徑長為120mm，寬為170mm，入射光線和折射光線之間的夾角α為90°，視場角2W為120°。
權利要求1.一種汽車用側全視觀察裝置，由廣角拾象鏡(1)、反轉鏡(3)、機體(4)構成，其特征在于它還包括一個放大鏡(2)。
2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于上述放大鏡為普通透鏡或者透鏡組，焦距f＝8-12.5cm，最佳為10cm，放大倍數為2-3倍。
3.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于所述廣角拾象鏡由二塊透鏡組合而成，空間圓球角成象范圍在100°-150°，最佳為120°。其直徑為11-15cm，最佳為12cm。
4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于所述反轉鏡可為平面反射鏡，球面反射鏡，直徑為15cm，也可為全反射鏡。
5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于所述機體由鑲鏡外殼(5)和支承座(6)構成，其材料為普通硬質聚氯乙烯。
6.根據權利要求2所述的裝置，其特征在于廣角拾象鏡(1)、放大鏡(2)、反轉鏡(3)的材料可采用光學玻璃制成。
7.根據權利要求3所述的裝置，其特征在于入射光線和折射光線之間的角度α為90°，視場角度2W為120°。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用側全視觀察裝置，屬于光學儀器，由廣角拾象鏡(1)、放大鏡(2)、反射鏡(3)和機體(4)構成。本裝置可消除汽車側視區死角，為駕駛員提供車體側面的全部視物，本裝置安裝方便，汽車使用本裝置后，能夠避免人身傷亡及車輛損壞等事故，確保交通安全。
文檔編號B60R1/08GK2046091SQ8820937
公開日1989年10月18日 申請日期1988年8月2日 優先權日1988年8月2日
發明者徐景江 申請人:昆明鋼鐵公司