專利名稱:電動車控制裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及電動車控制裝置。
背景技術：
在常規的電動車控制裝置中，具有由整流器件和自消弧器件反并聯連接形成的橋接電路的變換器經由高壓接觸器連接至主變壓器的次級繞組，而濾波電容器則連接至變換器的輸出端。隨后，將從該變換器輸出的DC功率變換成AC功率的逆變器連接至該濾波電容器的兩端。此外，在激勵該逆變器之前，當輸入至變換器的AC電壓的相位在π/2至π之間時接通高壓接觸器，并且從次級繞組提供的AC功率被整流器件整流，由此對該濾波電容器充電(例如，可參見專利文獻1)。
專利文獻1JP-A-11-98610(頁3和圖1)
發明內容
本發明要解決的問題在常規的電動車控制裝置中，當輸入至變換器的AC電壓的相位是π/2至π之間時接通高壓接觸器。然而，例如，當把AC功率供應給變壓器的AC電源的頻率是50Hz時，因為AC電壓的相位從π/2至π的持續時間是5ms而高壓接觸器的操作時間通常是50ms至100ms，所以就存在著根據高壓接觸器接通的定時難以控制濾波電容器充電的充電控制問題。
做出本發明是為了解決上述問題，并且其目的是提供一種在對濾波電容器充電時能簡便執行充電控制的電動車控制裝置。
解決問題的手段在根據本發明的電動車控制裝置中，具有由整流器件和自消弧器件反并聯連接形成的橋接電路的變換器連接至主變壓器的次級繞組，而濾波電容器則連接至變換器的輸出端。此外，將DC功率變換成AC功率的逆變器連接至濾波電容器的兩端，并且在逆變器被激勵之前執行對濾波電容器的充電。在該電動車控制裝置中，具有在將所述濾波電容器充電至預定值的時候能限制沖流流動的內部阻抗的充電變壓器經由開關設備連接至主變壓器的第三繞組，并且由充電變壓器升壓至預定電壓的第三繞組的輸出電壓由整流器件整流，由此對濾波電容器充電。
本發明的優點根據本發明，升壓至預定AC電壓是通過經由開關設備連接至主變壓器第三繞組的充電變壓器充電來執行的，并且該電壓由形成變換器的整流器件整流，從而對該濾波電容器充電。因此，就能簡便地控制接通開關設備的定時。
附圖簡述圖1是根據具體實現本發明的實施例1的電動車控制裝置的結構視圖。
編號和標志的描述1a至1d整流器件、3變換器、5主變壓器、5a次級繞組、5c第三繞組、8濾波電容器、9逆變器、12開關設備、13充電變壓器具體實施方式
實施例1圖1是根據用于具體實現本發明的實施例1的電動車控制裝置的結構視圖。在圖1中，具有由整流器件1a至1d和自消弧器件2a至2d反并聯連接形成的橋接電路的變換器3的輸入端經由高壓接觸器4連接至主變壓器5的次級繞組5a，其中整流器件1a至1d是飛輪二極管。主變壓器5的初級繞組5b經由受電弓6連接至AC電源7。然后，濾波電容器8連接至變換器3的輸出端。此外，將DC功率變換成AC功率的逆變器9連接至濾波電容器8的兩端。逆變器9由整流器件10a至10d與自消弧器件11a至11d形成、并且輸出三相AC功率。驅動電動車的三相AC電動機11連接至逆變器9的輸出端。
充電變壓器13的初級側經由開關設備12連接至主變壓器5的第三繞組5c，其中開關設備12是由接觸器或半導體器件形成的。充電變壓器13的次級側連接至變換器3的輸入端。在此，第三繞組5c的輸出電壓是用于照明、空調等的低電壓。此外，充電變壓器13被設置成具有能在將濾波電容器8充電至等于或低于整流器件1a至1d的額定電流值預定值的時刻抑制沖流流動的內部阻抗，并且執行升壓直至預定電壓，以使得濾波電容器8的充電電壓變為能保證逆變器9工作的電壓。
在如上構造的電動車控制裝置中，在激勵變換器3和逆變器9之前，接通開關設備12，并且由充電變壓器13將主變壓器5第三繞組5c的輸出電壓升壓至預定電壓。隨后，被升壓至預定電壓的第三繞組5c的輸出通過變換器3的整流器件1a至1d的整流動作轉換成直流，從而充電濾波電容器8。因為濾波電容器8被充電，所以開關設備12被打開以接通高壓接觸器4。因而，就起動變換器3和逆變器9的操作，并起動三相AC電動機11的驅動。
如上所述，由具有能夠在將濾波電容器8充電至預定值的時刻抑制沖流流動的內部阻抗的充電變壓器13升壓至預定電壓的第三繞組5c的輸出電壓由形成變換器3的整流器件1a至1d整流，并且對濾波電容器8充電。這樣就能簡便地執行充電控制。
權利要求
1.一種電動車控制裝置，其中具有由整流器件和自消弧器件反并聯連接形成的橋接電路的變換器連接至主變壓器的次級繞組，濾波電容器連接至所述變換器的輸出端，將DC功率變換成AC功率的逆變器隨后連接至所述濾波電容器的兩端，并且在所述逆變器被激勵之前執行對所述濾波電容器的充電，所述電動車控制裝置的特征在于，具有在將所述濾波電容器充電至預定值的時刻能限制沖流流動的內部阻抗的充電變壓器經由開關設備連接至主變壓器的第三繞組，并且由所述充電變壓器升壓至預定電壓的所述第三繞組的輸出電壓由所述整流器件整流，由此對所述濾波電容器充電。
專利摘要
[問題]便于對濾波電容器充電的控制。[解決問題的手段]一種電動車控制裝置，其中包括由整流元件(1a至1d)和自消弧元件(2a至2d)反并聯連接構成的橋接電路的變換器(3)連接至主變壓器(5)的次級繞組(5a)；濾波電容器(8)連接至變換器(3)的輸出端；將DC功率變換成AC功率的逆變器(9)連接至濾波電容器(8)的兩端，并且安排濾波電容器(8)在逆變器(9)被激勵之前就充電。在此裝置中，具有能夠在濾波電容器(8)充電至預定值期間抑制內沖流流動的內部阻抗的充電變壓器(12)經由開/關設備(11)連接至主變壓器(5)的第三繞組(5c)，從而已由充電變壓器(12)升壓至預定電壓的第三繞組(5c)的輸出電壓被整流器件(1a至1d)整流，以對濾波電容器(8)充電。
文檔編號B60L9/24GK1993246SQ200580026123
公開日2007年7月4日 申請日期2005年4月12日
發明者平木秀和, 松本武郎, 書川桂一 申請人:三菱電機株式會社導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan