本技術涉及交(jiao)通工具(ju)，具(ju)體(ti)涉及一種電動座椅線束(shu)的(de)隱(yin)藏安裝裝置(zhi)。

背景技術：

1、使用電動(dong)機驅動(dong)的(de)汽車(che)(che)電動(dong)座椅滑(hua)(hua)(hua)軌(gui)需(xu)要布置相(xiang)應的(de)線(xian)束(shu)(shu)(控制(zhi)線(xian)、電源(yuan)線(xian)等(deng))，傳統電動(dong)滑(hua)(hua)(hua)軌(gui)使用的(de)螺旋伸縮線(xian)束(shu)(shu)，暴露(lu)(lu)在(zai)汽車(che)(che)地(di)板(ban)(ban)之外，容易絆腳(jiao)、存在(zai)安(an)全隱患，對于商務車(che)(che)等(deng)需(xu)要較長滑(hua)(hua)(hua)軌(gui)行程的(de)車(che)(che)輛(liang)，線(xian)束(shu)(shu)暴露(lu)(lu)于車(che)(che)身地(di)板(ban)(ban)之上，占用乘員活動(dong)空間且(qie)安(an)全性也大(da)大(da)降低，并且(qie)十分影(ying)響車(che)(che)輛(liang)的(de)內飾，嚴重降低了(le)車(che)(che)輛(liang)的(de)高級感。

2、申請號為202021407796.x的(de)專利(li)(li)中(zhong)，線(xian)(xian)(xian)束(shu)的(de)一(yi)端固(gu)定(ding)在上(shang)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)，上(shang)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)在下(xia)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)中(zhong)滑(hua)動(dong)(dong)，下(xia)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)的(de)一(yi)側設(she)置(zhi)方管，方管內滑(hua)動(dong)(dong)設(she)置(zhi)滾(gun)(gun)輪(lun)組(zu)，滾(gun)(gun)輪(lun)組(zu)內設(she)置(zhi)第(di)(di)一(yi)滾(gun)(gun)輪(lun)、第(di)(di)二滾(gun)(gun)輪(lun)，上(shang)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)上(shang)固(gu)定(ding)的(de)線(xian)(xian)(xian)束(shu)經過(guo)第(di)(di)三滾(gun)(gun)輪(lun)、第(di)(di)四滾(gun)(gun)輪(lun)后(hou)進(jin)入滾(gun)(gun)輪(lun)組(zu)，繞過(guo)第(di)(di)一(yi)滾(gun)(gun)輪(lun)后(hou)固(gu)定(ding)；上(shang)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)的(de)另(ling)一(yi)端固(gu)定(ding)輔(fu)(fu)助拉線(xian)(xian)(xian)，輔(fu)(fu)助拉線(xian)(xian)(xian)繞過(guo)第(di)(di)五滾(gun)(gun)輪(lun)、第(di)(di)六滾(gun)(gun)輪(lun)，然(ran)后(hou)進(jin)入滾(gun)(gun)輪(lun)組(zu)，繞過(guo)第(di)(di)二滾(gun)(gun)路后(hou)固(gu)定(ding)；在上(shang)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)移動(dong)(dong)時，將線(xian)(xian)(xian)束(shu)隱藏在方管內。但該專利(li)(li)中(zhong)，需要在上(shang)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)、下(xia)滑(hua)軌(gui)(gui)(gui)之外(wai)另(ling)外(wai)設(she)置(zhi)方管，增大(da)了(le)結構的(de)復(fu)雜(za)性及安裝工藝的(de)復(fu)雜(za)性，進(jin)而增大(da)了(le)產品(pin)的(de)綜合成本。

技術實現思路

1、針對(dui)上述技術問題，本實用新(xin)型的(de)目的(de)在于(yu)提供(gong)一種電動(dong)座椅線束的(de)隱藏安(an)裝裝置(zhi)。

2、本(ben)實(shi)用新(xin)型的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)采用以(yi)下技(ji)術方案實(shi)現。依據本(ben)實(shi)用新(xin)型提出的(de)(de)(de)(de)一種電(dian)動(dong)座椅線(xian)束(shu)的(de)(de)(de)(de)隱藏安裝裝置，包括下滑(hua)(hua)(hua)(hua)軌(gui)、移動(dong)設(she)置在下滑(hua)(hua)(hua)(hua)軌(gui)上(shang)的(de)(de)(de)(de)上(shang)滑(hua)(hua)(hua)(hua)軌(gui)，所(suo)(suo)述(shu)下滑(hua)(hua)(hua)(hua)軌(gui)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道腔內布設(she)線(xian)束(shu)，線(xian)束(shu)的(de)(de)(de)(de)一端(duan)為固定端(duan)、另一端(duan)為設(she)置在上(shang)滑(hua)(hua)(hua)(hua)軌(gui)上(shang)的(de)(de)(de)(de)活動(dong)端(duan)；所(suo)(suo)述(shu)下滑(hua)(hua)(hua)(hua)軌(gui)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道腔內設(she)置隨線(xian)束(shu)移動(dong)且(qie)使線(xian)束(shu)張緊以(yi)避免線(xian)束(shu)與上(shang)滑(hua)(hua)(hua)(hua)軌(gui)干涉的(de)(de)(de)(de)換向件。

3、進一(yi)步的，所述線束繞過換向件，換向件與(yu)使(shi)線束時(shi)刻張緊的復位裝置連(lian)接。

4、進一(yi)步的，所述換向件包(bao)括(kuo)下滑軌內移動設(she)置的支(zhi)架(jia)，支(zhi)架(jia)上轉動設(she)置滾輪，線束繞過滾輪的外圓(yuan)周，復位裝置與支(zhi)架(jia)連(lian)接。

5、進(jin)一(yi)步的，所述復位裝置為卷簧，卷簧的一(yi)端(duan)為固(gu)定端(duan)，另一(yi)端(duan)為設置在換向(xiang)件上(shang)的活動端(duan)。

6、進一步的，所述上滑(hua)軌(gui)與下滑(hua)軌(gui)軌(gui)道腔的底部之(zhi)間(jian)留有供線束穿設的空間(jian)。

7、進一步的(de)(de)，所述上(shang)(shang)滑(hua)軌(gui)與下滑(hua)軌(gui)軌(gui)道腔(qiang)的(de)(de)側壁(bi)之間留有(you)供(gong)線(xian)(xian)束(shu)穿設的(de)(de)空(kong)間，線(xian)(xian)束(shu)外側包(bao)裹設置護套(tao)(tao)，上(shang)(shang)滑(hua)軌(gui)朝向護套(tao)(tao)的(de)(de)側面設置對護套(tao)(tao)進行限(xian)位并減小上(shang)(shang)滑(hua)軌(gui)移動阻(zu)力的(de)(de)滑(hua)輪或弧形凸起。

8、進一步的，所(suo)述(shu)線(xian)束設置(zhi)在沿下(xia)滑軌長度方向(xiang)(xiang)延伸的承載面上(shang)，所(suo)述(shu)換向(xiang)(xiang)件(jian)為金屬(shu)(shu)片(pian)，線(xian)束靠近上(shang)滑軌端部(bu)的外側固定(ding)設置(zhi)用于實(shi)現線(xian)束轉向(xiang)(xiang)的金屬(shu)(shu)片(pian)。

9、進(jin)一步的，所述下滑軌的外側設置(zhi)固定耳。

10、進一步的(de)，所述線束外側(ce)包裹(guo)設(she)置易于彎曲(qu)的(de)護套。

11、進一(yi)步(bu)的，所述線束的一(yi)端(duan)設(she)置在下滑軌上(shang)、另一(yi)端(duan)設(she)置在上(shang)滑軌上(shang)。

12、與現有(you)技術相(xiang)比(bi)，本(ben)實用(yong)新型(xing)一種(zhong)電動座(zuo)椅(yi)線(xian)束(shu)的(de)(de)隱藏安(an)裝裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)有(you)益效果(guo)是：本(ben)實用(yong)新型(xing)通過(guo)將線(xian)束(shu)設置(zhi)(zhi)在下滑軌(gui)的(de)(de)軌(gui)道腔中(zhong)，相(xiang)比(bi)申請號為202021407796.x的(de)(de)專利，不需要另外設置(zhi)(zhi)容(rong)納線(xian)束(shu)、換向(xiang)件(jian)及復位(wei)裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)方(fang)管，減(jian)少了(le)該裝置(zhi)(zhi)的(de)(de)結構，降(jiang)(jiang)低安(an)裝空間需求及安(an)裝工(gong)藝的(de)(de)復雜性，進而降(jiang)(jiang)低了(le)成本(ben)，同(tong)時(shi)實現了(le)線(xian)束(shu)的(de)(de)隱藏布(bu)置(zhi)(zhi)。

13、上(shang)述(shu)說明僅(jin)是本實用(yong)新型(xing)(xing)技術(shu)方案的概述(shu)，為了能夠(gou)(gou)更清楚了解(jie)本實用(yong)新型(xing)(xing)的技術(shu)手(shou)段(duan)，而可依照說明書的內容予(yu)以實施(shi)，并(bing)且為了讓本實用(yong)新型(xing)(xing)的上(shang)述(shu)和其他目的、特(te)征和優點能夠(gou)(gou)更明顯(xian)易懂，以下特(te)舉較佳(jia)實施(shi)例(li)，并(bing)配合附(fu)圖，詳細說明如下。

技術特征：

1.一(yi)種電動座(zuo)椅線(xian)束(shu)(shu)的(de)(de)隱藏安裝裝置，包括(kuo)下滑(hua)軌、移動設置在(zai)下滑(hua)軌上(shang)的(de)(de)上(shang)滑(hua)軌，其特征在(zai)于：所述下滑(hua)軌的(de)(de)軌道腔(qiang)內(nei)布設線(xian)束(shu)(shu)，線(xian)束(shu)(shu)的(de)(de)一(yi)端為(wei)固定端、另一(yi)端為(wei)設置在(zai)上(shang)滑(hua)軌上(shang)的(de)(de)活動端；所述下滑(hua)軌的(de)(de)軌道腔(qiang)內(nei)設置隨線(xian)束(shu)(shu)移動且使(shi)線(xian)束(shu)(shu)張緊以(yi)避免線(xian)束(shu)(shu)與上(shang)滑(hua)軌干涉的(de)(de)換向件。

2.根據權利(li)要求1所述的一種(zhong)電動(dong)座(zuo)椅(yi)線束的隱藏安(an)裝裝置，其特征在(zai)于：所述線束繞過換(huan)向件(jian)，換(huan)向件(jian)與使(shi)線束時刻張緊的復(fu)位(wei)裝置連接。

3.根據權利(li)要(yao)求2所述(shu)的(de)(de)一(yi)種電動座椅線(xian)束的(de)(de)隱藏(zang)安裝裝置(zhi)，其特征在于：所述(shu)換向(xiang)件包括下滑軌內移動設(she)置(zhi)的(de)(de)支(zhi)架，支(zhi)架上轉動設(she)置(zhi)滾(gun)輪，線(xian)束繞過(guo)滾(gun)輪的(de)(de)外(wai)圓(yuan)周，復位(wei)裝置(zhi)與支(zhi)架連(lian)接(jie)。

4.根據權利要求2所(suo)述的(de)(de)一種電動座(zuo)椅線(xian)束(shu)的(de)(de)隱藏安裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)，其特征在于(yu)：所(suo)述復(fu)位裝(zhuang)置(zhi)為(wei)卷簧(huang)，卷簧(huang)的(de)(de)一端(duan)為(wei)固定端(duan)，另一端(duan)為(wei)設(she)置(zhi)在換向件上的(de)(de)活動端(duan)。

5.根據權(quan)利(li)要求(qiu)1所述的(de)一種電動座椅線束(shu)的(de)隱藏安裝裝置，其特征在于：所述上滑軌(gui)與下(xia)滑軌(gui)軌(gui)道腔的(de)底部之間(jian)留(liu)有供線束(shu)穿設的(de)空間(jian)。

6.根據(ju)權利(li)要(yao)求1所(suo)述的(de)一種(zhong)電動(dong)座椅(yi)線(xian)束(shu)的(de)隱藏安裝(zhuang)裝(zhuang)置，其特征在于：所(suo)述上(shang)滑軌與下(xia)滑軌軌道腔的(de)側(ce)壁(bi)之間(jian)留有供(gong)線(xian)束(shu)穿設的(de)空(kong)間(jian)，線(xian)束(shu)外側(ce)包裹(guo)設置護套，上(shang)滑軌朝向護套的(de)側(ce)面設置對護套進行(xing)限(xian)位并減小上(shang)滑軌移動(dong)阻力的(de)滑輪(lun)或弧形凸起。

7.根據權利要求1所述的一種電(dian)動座椅線(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)的隱藏安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置，其(qi)特(te)征在于：所述線(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)設置在沿下滑軌(gui)(gui)長度(du)方向(xiang)延伸(shen)的承載面上，所述換向(xiang)件(jian)為金屬片，線(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)靠近上滑軌(gui)(gui)端部的外側固定設置用于實現線(xian)(xian)束(shu)(shu)(shu)轉向(xiang)的金屬片。

8.根據權利要求1所(suo)(suo)述的(de)一(yi)種電動(dong)座(zuo)椅線束的(de)隱藏安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)，其特征在(zai)于：所(suo)(suo)述下滑軌底部的(de)外(wai)側設置(zhi)固定耳。

9.根據權利要(yao)求1所(suo)述的(de)一(yi)種(zhong)電動座椅線束的(de)隱藏安裝(zhuang)裝(zhuang)置，其特(te)征在于：所(suo)述線束外側包裹(guo)設置易于彎曲(qu)的(de)護套(tao)。

10.根據(ju)權利要求1所述的(de)一(yi)種電動座椅線束(shu)的(de)隱藏(zang)安(an)裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，其(qi)特征在于：所述線束(shu)的(de)一(yi)端(duan)設(she)置(zhi)(zhi)在下滑軌上(shang)、另一(yi)端(duan)設(she)置(zhi)(zhi)在上(shang)滑軌上(shang)。

技術總結
本技術涉及交通工具技術領域，具體涉及一種電動座椅線束的隱藏安裝裝置，該裝置包括下滑軌、移動設置在下滑軌上的上滑軌，所述下滑軌的軌道腔內穿設線束，線束的一端為固定端、另一端設置在上滑軌上。本技術通過將線束設置在下滑軌的軌道腔中，相比申請號為202021407796.X的專利，不需要另外設置容納線束、換向件及復位裝置的方管，減少了該裝置的結構，降低安裝空間需求及安裝工藝的復雜性，進而降低了成本，同時實現了線束的隱藏布置。

技術研發人員：穆科霖,穆科翰,張元宏
受保護的技術使用者：洛陽宏遠達電動座椅科技有限責任公司
技術研發日：20240304
技術公布日：2024/9/29