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一種防漏水的氫能汽車頂棚出風口組件的制作方法

文檔序號(hao):39450712發(fa)布日期(qi):2024-09-20 23:02閱讀:12來(lai)源:國知局
一種防漏水的氫能汽車頂棚出風口組件的制作方法

本技(ji)術涉(she)及頂棚出(chu)風口組件,具體為一種防(fang)漏(lou)水的氫能汽(qi)車頂棚出(chu)風口組件。


背景技術:

1、氫能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)是一種以氫氣作為(wei)能(neng)源的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che),氫能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)可以將化學能(neng)轉(zhuan)化為(wei)動(dong)能(neng),進而使氫能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)內部(bu)的(de)電動(dong)機(ji)工作,電動(dong)機(ji)推動(dong)車(che)(che)輛(liang),氫能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)相對于普通的(de)燃(ran)油(you)汽(qi)(qi)車(che)(che)具有很(hen)好的(de)環保性能(neng);

2、1.目(mu)前(qian)市(shi)場(chang)上大部分氫(qing)能汽車的頂棚不具有出風(feng)口,由于攜帶(dai)大量的氫(qing)氣,氫(qing)氣在輸氫(qing)管道(dao)中輸送時若發生氫(qing)氣泄(xie)露使氫(qing)氣聚集至氫(qing)能汽車的駕駛室(shi)中,容易(yi)造成駕駛員及車內乘客窒息(xi);

3、2.目(mu)前(qian)部分氫(qing)(qing)能(neng)汽車頂棚上(shang)出(chu)風口的(de)(de)密封效果較差,當雨(yu)(yu)(yu)水(shui)過大(da)時,雨(yu)(yu)(yu)水(shui)堆積(ji)(ji)在氫(qing)(qing)能(neng)汽車頂棚上(shang)的(de)(de)出(chu)風口處(chu),長時間的(de)(de)堆積(ji)(ji),雨(yu)(yu)(yu)水(shui)容易發生滲漏。


技術實現思路

1、本(ben)實用新型的(de)目的(de)在于提供一種(zhong)防(fang)漏水(shui)的(de)氫(qing)能(neng)汽車(che)頂棚出(chu)風(feng)口(kou)組件,以解決上述背景(jing)技術(shu)中(zhong)提出(chu)的(de)目前市場上雨水(shui)容易(yi)滲(shen)漏和部分氫(qing)能(neng)汽車(che)的(de)頂棚沒有出(chu)風(feng)口(kou)的(de)問(wen)題。

2、為實現(xian)上述目的(de)(de),本實用新型提供(gong)如下技(ji)術方(fang)案:一種防漏(lou)水的(de)(de)氫能汽(qi)車(che)頂棚出風(feng)口(kou)組件,包括(kuo)氫能汽(qi)車(che)頂棚本體、通(tong)孔(kong)和氫濃度傳(chuan)感器;

3、氫濃度傳感(gan)器,安裝在所述氫能(neng)汽車(che)頂(ding)棚本體的(de)右端(duan)下(xia)表面,且氫能(neng)汽車(che)頂(ding)棚本體內部(bu)開(kai)設有通孔;

4、還包括:

5、轉板,轉動連接在所述氫能汽車(che)頂棚本體的(de)上端(duan)內(nei)部,且轉板的(de)下端(duan)固定有密封(feng)圈;

6、固定板(ban),固定在(zai)所述轉(zhuan)板(ban)上端(duan)中間。

7、優選的(de)(de),所(suo)述(shu)通孔的(de)(de)內部滑動卡(ka)合有過濾板(ban)(ban)(ban),且過濾板(ban)(ban)(ban)呈“t”形結構設置,并(bing)且過濾板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)下端凸(tu)(tu)出位(wei)置與固定板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)上端相(xiang)互接(jie)觸,固定板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)凹凸(tu)(tu)結構使過濾板(ban)(ban)(ban)進(jin)行震(zhen)動。

8、優選的(de),所述(shu)氫能(neng)汽車(che)頂(ding)棚本體的(de)內(nei)部安裝有氣囊(nang),且氣囊(nang)與(yu)密封圈(quan)的(de)左(zuo)端固定在(zai)一起(qi),并且氣囊(nang)的(de)內(nei)部呈(cheng)空心結構,通(tong)過空心結構設置使(shi)密封圈(quan)能(neng)夠(gou)進行(xing)膨(peng)脹,進而使(shi)氫能(neng)汽車(che)頂(ding)棚本體的(de)內(nei)部密封,避免氫能(neng)汽車(che)頂(ding)棚本體出現漏水的(de)現象(xiang)。

9、優選的,所述密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)內部呈空(kong)心結構(gou)設置(zhi),且(qie)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)的材質(zhi)為(wei)軟橡膠,并且(qie)密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)呈環(huan)形結構(gou)設置(zhi),使密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)(quan)(quan)能夠(gou)進行膨脹,填充間隙。

10、優選(xuan)的,所述(shu)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈下端與(yu)氫能(neng)汽車(che)頂(ding)(ding)棚本(ben)體內(nei)部相互接觸,且(qie)(qie)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的膨脹(zhang)高(gao)度(du)為氫能(neng)汽車(che)頂(ding)(ding)棚本(ben)體與(yu)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈下端的間距,并且(qie)(qie)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈的內(nei)部體積(ji)小于氣囊內(nei)部體積(ji),避免密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈與(yu)氫能(neng)汽車(che)頂(ding)(ding)棚本(ben)體內(nei)部接觸不完(wan)全。

11、優選的(de)(de)(de),所述氣囊的(de)(de)(de)內部充(chong)有(you)氣體,且(qie)氫能(neng)汽車(che)頂棚本體的(de)(de)(de)內部安裝有(you)伺(si)服(fu)電機(ji),且(qie)伺(si)服(fu)電機(ji)的(de)(de)(de)輸出端與轉板的(de)(de)(de)上(shang)端左側固定在一起,并(bing)且(qie)轉板的(de)(de)(de)直(zhi)徑大于通(tong)孔的(de)(de)(de)直(zhi)徑,而且(qie)伺(si)服(fu)電機(ji)與氫濃度傳(chuan)感器均與氫能(neng)汽車(che)的(de)(de)(de)中控(kong)系統連接,使伺(si)服(fu)電機(ji)進行(xing)工作。

12、優選的(de)(de)(de)(de),所(suo)述固定板的(de)(de)(de)(de)上端呈(cheng)凹凸結構設置,且固定板的(de)(de)(de)(de)高(gao)度大于過濾板到轉板的(de)(de)(de)(de)最短距離(li),避(bi)免過濾板上覆(fu)蓋的(de)(de)(de)(de)樹葉(xie)影響氫(qing)氣的(de)(de)(de)(de)正常排放。

13、與(yu)現有(you)技(ji)術相比,本實用新型的有(you)益效果(guo)是(shi):該防漏水(shui)的氫(qing)能汽(qi)車頂棚出風口組件,通過固定板的設置使過濾板在氫(qing)能汽(qi)車頂棚本體的內部進(jin)行震動,進(jin)而(er)對過濾板上的樹葉進(jin)行處理,通過密封圈的設置實現密封,避(bi)免氫(qing)能汽(qi)車頂棚漏水(shui),具體內容如(ru)下:

14、1.通過氫濃度(du)傳感器對氫能汽車內(nei)部(bu)的(de)氫氣(qi)(qi)進(jin)行監控,避(bi)免氫氣(qi)(qi)發(fa)(fa)生(sheng)泄漏之后駕駛員和車內(nei)乘(cheng)客(ke)不(bu)能及時發(fa)(fa)現(xian),轉板轉動使內(nei)部(bu)的(de)氫氣(qi)(qi)可以排出,避(bi)免駕駛員和車內(nei)乘(cheng)客(ke)出現(xian)窒息的(de)現(xian)象(xiang),減少安全(quan)事故的(de)發(fa)(fa)生(sheng);

15、2.固定板(ban)(ban)(ban)使(shi)過濾板(ban)(ban)(ban)進行震動(dong),避(bi)免(mian)過濾板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)表(biao)面(mian)覆蓋(gai)的(de)(de)樹葉(xie)影響氫氣(qi)(qi)的(de)(de)正常排(pai)放,通過氣(qi)(qi)囊內部的(de)(de)氣(qi)(qi)體(ti)進入到密封(feng)圈(quan)內部,進而使(shi)密封(feng)圈(quan)膨(peng)脹填充轉(zhuan)板(ban)(ban)(ban)下端與氫能汽車頂棚本體(ti)的(de)(de)間(jian)隙,實現(xian)密封(feng)的(de)(de)功能,防止出風口(kou)漏水。



技術特征:

1.一(yi)種(zhong)防漏水的氫(qing)能(neng)汽車頂棚出風口組件,包括氫(qing)能(neng)汽車頂棚本體(1)、通(tong)孔(5)和氫(qing)濃度(du)傳感器(2);

2.根據權利要(yao)求1所述(shu)的(de)一種防漏(lou)水的(de)氫(qing)能汽車頂棚出(chu)風口組件,其(qi)特征(zheng)在(zai)于:所述(shu)通(tong)孔(5)的(de)內部滑動卡合有過濾(lv)板(4),且(qie)過濾(lv)板(4)呈“t”形(xing)結構(gou)設置,并且(qie)過濾(lv)板(4)的(de)下端凸出(chu)位置與固定板(8)的(de)上端相互接觸。

3.根據權利要求1所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)(de)(de)一種防漏水的(de)(de)(de)(de)氫(qing)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車頂(ding)棚出(chu)風口(kou)組件,其特(te)征在于:所(suo)(suo)述(shu)氫(qing)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車頂(ding)棚本體(ti)(1)的(de)(de)(de)(de)內(nei)部安裝有氣囊(nang)(nang)(nang)(9),且氣囊(nang)(nang)(nang)(9)與密(mi)封圈(6)的(de)(de)(de)(de)左端固定在一起,并且氣囊(nang)(nang)(nang)(9)的(de)(de)(de)(de)內(nei)部呈空心(xin)結構。

4.根據權利要求1所述(shu)的一種防漏水的氫能汽車頂棚(peng)出(chu)風(feng)口組(zu)件(jian),其特征在于(yu):所述(shu)密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)(6)內部呈空心(xin)結(jie)構(gou)設置,且密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)(6)的材質(zhi)為軟橡膠,并且密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)(6)呈環形結(jie)構(gou)設置。

5.根據權利要(yao)求1所(suo)(suo)述的(de)一(yi)種(zhong)防漏(lou)水的(de)氫(qing)能(neng)汽(qi)車頂(ding)棚(peng)出風口組(zu)件(jian),其特征在于:所(suo)(suo)述密封(feng)(feng)圈(quan)(6)下(xia)端與(yu)(yu)氫(qing)能(neng)汽(qi)車頂(ding)棚(peng)本體(ti)(1)內(nei)部相(xiang)互接(jie)觸,且密封(feng)(feng)圈(quan)(6)的(de)膨脹高度(du)為氫(qing)能(neng)汽(qi)車頂(ding)棚(peng)本體(ti)(1)與(yu)(yu)密封(feng)(feng)圈(quan)(6)下(xia)端的(de)間(jian)距,并且密封(feng)(feng)圈(quan)(6)的(de)內(nei)部體(ti)積小于氣囊(9)內(nei)部體(ti)積。

6.根(gen)據權利要求3所述的(de)(de)(de)一種防漏水的(de)(de)(de)氫(qing)能(neng)汽車頂(ding)棚出風口組件,其特征在(zai)于(yu):所述氣囊(nang)(9)的(de)(de)(de)內部充有氣體(ti)(ti),且(qie)氫(qing)能(neng)汽車頂(ding)棚本體(ti)(ti)(1)的(de)(de)(de)內部安裝有伺(si)服電(dian)機(ji)(7),且(qie)伺(si)服電(dian)機(ji)(7)的(de)(de)(de)輸(shu)出端與(yu)(yu)轉(zhuan)板(3)的(de)(de)(de)上(shang)端左側固定(ding)在(zai)一起,并且(qie)轉(zhuan)板(3)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing)大于(yu)通(tong)孔(5)的(de)(de)(de)直(zhi)徑(jing)(jing),而且(qie)伺(si)服電(dian)機(ji)(7)與(yu)(yu)氫(qing)濃度傳感器(2)均與(yu)(yu)氫(qing)能(neng)汽車的(de)(de)(de)中控系統連接。

7.根(gen)據權利要求1所述(shu)的(de)一種防(fang)漏水的(de)氫能汽車頂棚出風口組(zu)件,其特征在于(yu):所述(shu)固定(ding)板(ban)(8)的(de)上端呈凹凸(tu)結構設置,且固定(ding)板(ban)(8)的(de)高度大于(yu)過濾板(ban)(4)到轉(zhuan)板(ban)(3)的(de)最短距離。


技術總結
本技術公開了一種防漏水的氫能汽車頂棚出風口組件,包括氫能汽車頂棚本體、通孔和氫濃度傳感器;氫濃度傳感器,安裝在所述氫能汽車頂棚本體的右端下表面,且氫能汽車頂棚本體內部開設有通孔;還包括:轉板,轉動連接在所述氫能汽車頂棚本體的上端內部,且轉板的下端固定有密封圈;固定板,固定在所述轉板上端中間。該防漏水的氫能汽車頂棚出風口組件,過固定板的設置使過濾板在氫能汽車頂棚本體的內部進行震動,進而對過濾板上的樹葉進行處理,通過密封圈的設置實現密封,避免氫能汽車頂棚漏水,通過氫濃度傳感器對氫能汽車內部的氫氣進行監控,避免氫氣發生泄漏之后駕駛員和車內乘客不能及時發現。

技術研發人員:禎昌辰隆,張舵,張霞
受保護的技術使用者:內蒙古圓速蒙泰智能氫電商用車有限公司
技術研發日:20231207
技術公布日:2024/9/19
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