專利名稱：整體式叉車鋼圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼圈，尤其屬于叉車鋼圈。
技術背景現有的鋼圈輪輞體為對開式兩片用螺絲固定而成，造成結構不牢固，也影響整體 美觀。鋼圈國內無軋制型鋼，用整體鑄件車加工生產成本高、效率低。
發明內容本實用新型提供一種結構簡單、牢固的整體式叉車鋼圈。本實用新型是通過如下技術方案來實現的一種整體式叉車鋼圈，包括輪輞體、輪 輻、卡簧、檔圈，其主要技術特征是輪輞體為整體式的圓筒體。本實用新型采用在熱軋機上軋制成整體式圓筒體輪輞體，結構牢固，外觀美觀。提 高了工作效益，節省了生產成本。承載能力和使用壽命也不同程度提高。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種整體式叉車鋼圈，包括輪輞體3、輪輻4、卡簧2、檔圈1，輪輞體為 整體式的圓筒體。鋼圈輪輞體部件，采用在軋機上熱軋而成。材料5mm，輪輞體通過冷擴、收 縮整型、車加工等加工工序完成。擋圈、鎖圈采用精密鑄造，車加工等工序完成。承載能力 和使用壽命也不同程度提高。大大降低了生產成本，提高了生產效益。
權利要求一種整體式叉車鋼圈，包括輪輞體、輪輻、卡簧、檔圈，其特征在于輪輞體為整體式的圓筒體。
專利摘要一種整體式叉車鋼圈，涉及一種鋼圈，尤其屬于叉車鋼圈。它包括輪輞體、輪輻、卡簧、檔圈，其主要技術特征是輪輞體為整體式的圓筒體。本實用新型采用在熱軋機上軋制成整體式圓筒體輪輞體，結構牢固，外觀美觀。提高了工作效益，節省了生產成本。承載能力和使用壽命也不同程度提高。
文檔編號B60B21/00GK201736733SQ201020157868
公開日2011年2月9日 申請日期2010年4月9日 優先權日2010年4月9日
發明者許奇 申請人:杭州潤德車輪制造有限公司