專利名稱：車輛前照燈的制作方法
技術領域：
本發明涉及車輛前照燈的改進。
背景技術：
存在設有多個光源單元的車輛前照燈。JP-A-和JP-A- 公開了相關的車燈，所述車燈設有投射式光源單元和反射式光源單元，且該投射式光源單 元和反射式光源單元沿豎直方向布置。在JP-A-的構型中，通過在投射式光 源單元中一體地形成多個反射表面和裝飾性構件來實現定位精度的改善。此外，通過將兩 個光源單元的光源件設置在投射式光源單元的遮蔽件后側來防止從前側看到光源件。在 JP-A-的構型中，通過用單個金屬支撐件支撐兩個光源單元來實現熱耗散特 性和光分布特性的改善。另一方面，JP-A-公開了一種車輛前照燈，該車輛前 照燈設有沿豎直方向布置的兩個反射式光源單元。在JP-A-的構型中，通過 將帶有反射表面的罩蓋布置在光源單元的光源件前方來防止從外部看到光源件。此外，在 JP-A-的構型中，通過反射由光源單元輸出的光來實現裝置的小型化并防止由 罩蓋引起的陰影所造成的暗區。在JP-A-和JP-A-的構型中，由于使用了投射式光源 單元，所以由投射透鏡引起的光耗散造成了光效率的劣化。此外，通常地，投射式光源單 元需要投射透鏡而反射式光源單元不需要投射透鏡。因此，投射式光源單元的部件數目 大于反射式光源單元的部件數目。為了減少部件數目，可用反射式光源單元替代投射式 光源單元。然而，在這種替代的情況下，由于在反射式光源單元中不設置遮蔽件，所以在 JP-A-的構型中會從外部看到光源件。如果如JP-A-所述用罩蓋 來隱藏光源件，則當從外部觀察時光源單元的外觀受到損害，這是因為罩蓋與其它裝飾性 構件的隔離造成外觀不統一。此外，由于部件數目增加，所以制造成本增加且組裝過程中的 可加工性降低。因此，本發明的示例性實施方式解決了上述問題，并且可解決以上未提及的問題。 具體地，本發明的示例性實施方式改善了光效率并實現了車輛前照燈的統一且良好的外 觀。此外，本發明的示例性實施方式減少了部件數目。

發明內容
本發明的示例性實施方式的第一方面 是一種車輛前照燈，其包括包括第一光源 件的第一近光構件；包括第二光源件的第二近光構件，其中，所述第一近光構件和第二近光 構件沿豎直方向布置并且均為反射式；包括隔離件的第一框架，所述第一框架支撐所述第一近光構件和第二近光構件，并且所述隔離件將所述第一近光構件與第二近光構件隔開； 以及設置在所述隔離件后側的存放裝置，所述存放裝置容置所述第一光源件和第二光源 件。由于第一近光構件和第二近光構件均為反射式，所以與使用投射式的情況相比， 改善了光效率。此外，第一近光構件和第二近光構件的相應的光源件容納在設置于隔離件 后側的存放裝置中。隔離件是支撐第一近光構件和第二近光構件的框架的一部分。換言之， 隔離件覆蓋第一近光構件和第二近光構件的相應的光源件。因此，隔離件用作為裝飾性構 件，并且在不設置罩蓋等的情況下防止了從外部看到光源件。由于作為框架的一部分的隔 離件將光源件隱藏，所以與設置額外的罩蓋等的情況相比，該車輛前照燈獲得了整體性和 良好的外觀。


圖1是根據示例性實施方式的車輛前照燈的立體圖。圖2A是圖1所示的車輛前照燈沿A-A線的橫截面圖。圖2B是圖1所示的車輛前照燈沿B-B線的橫截面圖。圖3是第一近光構件和第二近光構件的分解立體圖。圖4是示例性實施方式中凹部的結構的示意圖。
具體實施例方式根據本發明的示例性實施方式的車輛前照燈設有第一近光構件和第二近光構件。 第一近光構件和第二近光構件分別由反射式光源單元構成。反射式光源單元設有光源和反 射器，并且通過以反射器沿預定方向反射由光源所發出的光來輸出光。作為與反射式光源 單元不同的光源單元，存在投射式光源單元。除光源和反射器外，投射式光源單元還設有投 射透鏡和遮蔽件。由于反射式光源單元不使用投射透鏡，所以反射式光源單元的光耗散小 于投射式光源單元的光耗散。因此，如果將反射式光源單元用于第一近光構件和第二近光 構件，則能夠改善光效率。第一近光構件和第二近光構件由框架支撐。該框架設有隔離件以將第一近光構件 和第二近光構件隔開。第一近光構件和第二近光構件的相應的光源件定位在隔離件的后 側。因此，通過用作為裝飾性構件的隔離件將光源件隱藏，使得從外部看不到該光源件。優 選地，框架布置在第一近光構件和第二近光構件的整個周邊上。原因在于，由于隱藏光源件 的隔離件與框架作為整體實現了更加統一的外觀且隔離件變得更不明顯，所以車輛前照燈 獲得統一且良好的外觀。此外，優選地，一體形成支撐遠光構件的框架和支撐第一近光構件 和第二近光構件的框架。原因在于，由于進一步增強了隔離件和框架作為整體的統一外觀， 所以車輛前照燈實現了統一且良好的外觀。以下參考附圖來說明本發明的示例性實施方 式。第一示例性實施方式圖1中示出了根據第一示例性實施方式的車輛前照 燈1。車輛前照燈1設有第一 近光構件2、第二近光構件3、以及遠光構件4。車輛前照燈1還設有框架10，該框架10形 成將在外部看到的裝飾性表面。框架10繞第一近光構件2、第二近光構件3、以及遠光構件4的整個周邊一體地形成。第一近光構件2、第二近光構件3、以及遠光構件4通過裝配于殼 體8而附接于殼體8，并由框架10支撐。外透鏡5附接于殼體8，且外透鏡5覆蓋各個光束 構件的光輸出側。框架10沿豎直方向布置第一近光構件2和第二近光構件3，并設有在第 一近光構件2與第二近光構件3之間沿水平方向延伸的隔離件11。依據隔離件11，第一近 光構件2和第二近光構件3既能被看到又分別被隔在上側和下側。 圖2A示出了沿圖1中的A-A線的橫截面圖，而圖2B示出了沿圖1中的B-B線的 橫截面圖。如圖2A所示，第一近光構件2設置在隔離件11的上側。第一近光構件2具有 反射式構造并設有光源件21和反射器22。在隔離件11的后側設有由鋁制成的傳熱器23。 光源件21設置在傳熱器(熱擴散板)23的上表面上，使得光源件21的光學軸線21a垂直 于車輛前照燈1的輸出方向(圖2中的向左方向)。反射器22呈由多個拋物線組成的穹頂 狀。反射器22的內表面是通過鋁沉積而形成的反射表面。反射器22設置在光源件21的 光輸出側以便沿輸出方向反射來自光源件21的光。光源件21與導線25連接。光源件21 和線束25容置在存放裝置6中。存放裝置6由上蓋61和下蓋62形成，并位于隔離件11 的后側。存放裝置6的厚度與隔離件11的豎向寬度大致相同。上蓋61的上表面是通過鋁 沉積形成的反射表面，并且該反射表面反射來自光源21的光。在反射器22的背面側上設 有散熱器26。該散熱器26具有沿著反射器22的背面的形狀，確保了與反射器22的大接觸 面積。另一方面，如圖2B所示，第二近光構件3設置在隔離件11的下側。與第一近光構 件2相同，第二近光構件3具有反射式構型并設有光源件31和呈穹頂形的反射器32。光源 31設置在傳熱器23的下表面上，使得光源件31的光學軸線31a垂直于車輛前照燈1的輸 出方向。反射器32呈由多個拋物線組成的穹頂狀。反射器32的內表面是通過鋁沉積而形 成的反射表面。反射器32設置在光源件21的光輸出側以便沿輸出方向反射從光源件31 發出的光。光源件31與導線25連接。與光源件21和導線25—樣，光源件31容置在存放 裝置6中。在反射器32的背面上設有散熱器36。該散熱器36具有沿著反射器32的背面 的形狀，確保了與反射器32的大接觸面積。圖3示出了第一近光構件2和第二近光構件3的分解立體圖。以下參照圖3對第 一近光構件2和第二近光構件3的構造進行更詳細的說明。為第一近光構件2設置兩個光 源件21。每個光源件21都設有LED燈210、LED保持件211、以及引線框(未示出)。LED 燈210是白色照明LED燈，且LED燈210由LED保持件211與引線框支撐。在傳熱器23的 上表面上設有兩個凹部23a，所述凹部23a形成為與LED保持件211的形狀相一致的形狀。 每個光源件21都裝配于凹部23a中從而附接于傳熱器23。LED保持件211與導線25 (圖 3中未示出)連接。另一方面，為第二近光構件3設置一個光源件31。光源件31具有與光源件21相 同的構型并設有LED燈310、LED保持件311、以及引線框(未示出)。在傳熱器23的下表 面上設有凹部23b，所述凹部23b形成為與LED保持件311的形狀相一致的形狀。光源件 31裝配于凹部23b中從而附接于傳熱器23。LED保持件310與導線25 (圖3中未示出)連接。由此，附接于傳熱器23的光源件21、31與導線25相連接，且光源件21、31和導 線25被容置在存放裝置6中。存放裝置6具有上蓋61和下蓋62，其中上蓋設有三個鉤部61a,而下蓋62設有相應地定位于相應的鉤部61a的凸起62a。依據鉤部61a與凸起62a之 間的接合，存放裝置6被附接成使得上蓋61和下蓋62將傳熱器23夾在中間。傳熱器23具有位于其第一表面上的兩個凹部23a和位于其第二表面上的一個凹 部23b。每個凹部23a都保持光源件21。凹部23b保持光源件31。當從前照燈1的前方觀 察傳熱器23時，凹部23a、23b交替地定位。圖4中示意性地描述了凹部23a、23b的結構。 根據傳熱器23的該凹部結構，由于傳熱器23比現有技術中的薄，因而凹部設置成使得兩個 凹部鄰近地設置在第一表面上而一個凹部獨立地設置在第二表面上。由于傳熱器23薄，所 以存放裝置6和隔離件11可以制作得更薄。從而增強了第一近光構件2和第二近光構件 3的統一外觀。此外，由于凹部23a、23b保持光源件21、31使得當從前照燈1的前方觀察時光源 件21、31沿橫向方向(換言之，大致垂直于布置第一近光構件2和第二近光構件3所沿的 豎直方向)對齊。因此，將同樣為熱源的光源件21、31以空間展開的方式布置。因此，來自 光源件21、31的熱量沿平面耗散，從而增強了熱耗散。根據具有上述構型的車輛前照燈1，容置光源件21、31和導線25的存放裝置6設 置在框架10的隔離件11的后側。由于存放裝置6的厚度與隔離件11的豎向寬度大致相 同，所以存放裝置6被隔離件11隱藏，并通過用作為裝飾性構件的隔離件11防止從外部看 到存放裝置6。此外，由于隔離件11是框架10的一部分，所以隱藏存放裝置6的隔離件11 并不明顯。因此，框架的外觀渾然一體，并獲得總體的整體性和良好的外觀。此外，由于框 架10沿第一近光構件2和第二近光構件3的整個周邊形成，所以隔離件11和框架10的外 觀渾然一體，并獲得總體的整體性和良好的外觀。此外，框架10沿遠光構件4的整個周邊 形成，從而改善了外觀的統一性并獲得了良好的外觀。此外，由于沒有必要設置罩蓋等以隱 藏存放裝置6，所以減少了部件數目并且就制造成本而言具有優點。此外，改善了組裝過程 的可加工性。此外，由于存放裝置6容置導線25，所以使得車輛前照燈得以小型化。由于第一近光構件2和第二近光構件3均為反射式，所以與使用投射式的情況相 比，改善了光效率。此外，由于存放裝置6的上蓋61的上表面是反射表面，所以防止了由存 放裝置6造成的陰影并防止降低光效率。此外，散熱器26、36分別具有與反射器22、32的背面形狀相一致的形狀，確保了散 熱器26、36與反射器22、32之間的大接觸面積。因此，熱耗散因為促進了光源件21、31的 熱耗散而得到改善。此外，由于光源件21、31由傳熱器23支撐，所以改善了熱耗散。工業應用根據本發明的示例性實施方式的車輛 前照燈可用于各種類型的車輛。
權利要求
一種車輛前照燈，包括包括第一光源件的第一近光構件；包括第二光源件的第二近光構件，其中，所述第一近光構件和所述第二近光構件沿豎直方向布置并且均為反射式；包括隔離件的第一框架，所述第一框架支撐所述第一近光構件和所述第二近光構件，并且所述隔離件將所述第一近光構件與所述第二近光構件隔開；以及設置在所述隔離件后側的存放裝置，所述存放裝置容置所述第一光源件和所述第二光源件。
2.如權利要求1所述的車輛前照燈，其中，所述框架設置在所述第一近光構件和所述 第二近光構件的整個周邊中。
3.如權利要求1所述的車輛前照燈，還包括設有第二框架的遠光構件，其中，所述第一 框架和所述第二框架一體地形成。
4.如權利要求1所述的車輛前照燈，其中，所述存放裝置的厚度與所述隔離件的豎向 寬度相同。
5.如權利要求1所述的車輛前照燈，其中，所述存放裝置容置傳熱器，所述傳熱器包括位于所述傳熱器的第一表面上的第一凹部，所述第一凹部保持第一光件；以及 位于所述傳熱器的第二表面上的第二凹部，所述第二凹部保持第二光件；其中 所述第一凹部和第二凹部沿大致垂直于所述豎直方向的橫向方向布置。
全文摘要
一種車輛前照燈，其包括包括第一光源件的第一近光構件；包括第二光源件的第二近光構件，其中，所述第一近光構件和所述第二近光構件沿豎直方向布置并且均為反射式；包括隔離件的第一框架，所述第一框架支撐所述第一近光構件和所述第二近光構件，并且所述隔離件將所述第一近光構件與所述第二近光構件隔開；以及設置在所述隔離件后側的存放裝置，所述存放裝置容置所述第一光源件和所述第二光源件。
文檔編號B60Q1/04GK101846279SQ20101014063
公開日2010年9月29日 申請日期2010年3月23日 優先權日2009年3月24日
發明者三沢明弘, 田中義治, 荒川哲也 申請人:豐田合成株式會社