Led迎賓踏板的制作方法
專利名稱:Led迎賓踏板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED迎賓踏板，包括由鋁型材制成的踏板本體和采用橡膠制成的踏板載體，踏板本體背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板，電路板上設有LED發光體，發光體電路板上設有與車門連接的開關，車門打開時開關閉合，車門關閉時開關斷開。本實用新型采用鋁型材，外表光潔亮麗，安裝簡單，同時也具備裝飾性，簡約而不簡單；打開車門，見到這樣的一塊踏板，有種賓至如歸的感覺；本迎賓踏板采用太陽能電池，不耗用車載電源，節約能耗，并且只在晚上打開車門時才亮，最大程度減小能耗。
【專利說明】
LED迎賓踏板
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種采用鋁型材制成的LED迎賓踏板。【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的不斷發展，汽車的使用越來越廣，已成為人們不可缺少的交通工具。迎賓踏板是一種用于裝飾汽車門檻部位，起到保護車體、美化車體作用的汽車配件，屬于汽車改裝用品里的一種。迎賓踏板主要安裝在車門邊的防泥的墊板，4個車門都有。汽車迎賓踏板的外形按照不同車型而不同。
[0003]目前，汽車迎賓踏板主要由密度較高的不銹鋼板制成。迎賓踏板板面薄、邊緣鋒利，易割傷人；同時迎賓踏板表面光滑，乘客易滑倒，且存在重量較大、耐磨和耐蝕性能差等缺點。市面上的迎賓踏板少部分裝有迎賓燈，但內裝LED的迎賓踏板則需與車載電源相連， 增加了能耗，而且目前的迎賓踏板一開門LED燈就亮，即使在白天也是這樣，這樣更浪費了能源，急需一種只在晚上打開車門時亮燈的LED迎賓踏板。【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要解決的技術問題在于，提供一種節約能耗且防滑的LED迎賓踏板。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:LED迎賓踏板，包括由鋁型材制成的踏板本體和采用橡膠制成的踏板載體，踏板本體背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板，電路板上設有LED發光體，發光體電路板上設有與車門連接的開關，車門打開時開關閉合，車門關閉時開關斷開。這樣的設置使得電路在車門關閉時是斷路狀態，而在車門打開時是通路狀態，但LED燈的亮還是不亮又由電路連接情況決定，通過電路的合理設置能夠做到僅在晚上LED燈亮，且通過太陽能電池白天充電晚上使用，脫離了車載電源，節省了能耗。
[0006]作為本實用新型LED迎賓踏板的進一步改進，電路板上包括太陽能電池、兩個NPN 三極管、一個三伏電池、LED和二極管，所述太陽能電池的正極通過一個阻值為20K的電阻與極性電容的正極電連接，極性電容的負極與太陽能電池的負極電連接;所述極性電容的正極與第一三極管的基極電連接，所述極性電容的負極與第一三極管的發射極電連接;太陽能電池的正極依次通過一個二極管和一個阻值為200K的電阻與第一三極管的集電極電連接;所述二極管的負極與LED的正極電連接，LED的負極與第二三極管的集電極電連接;第一三極管的集電極還與第二三極管的基極電連接，第一三極管、第二三極管的發射極還與三伏電池的負極電連接，LED的正極和二極管的負極還與三伏電池的正極電連接;所述開關位于LED的正極和三伏電池的正極之間。通過這樣的電路連接配合與車門相連的開關實現了僅在晚上開車門時迎賓踏板亮燈的目的。
[0007]作為本實用新型LED迎賓踏板的進一步改進，第一三極管和第二三極管為9014三極管，所述極性電容的大小為33uf。采用的都是小規格的電器元件，便于布置安裝在踏板內。
[0008]作為本實用新型LED迎賓踏板的進一步改進，踏板本體表面設有防滑的人字紋或波浪紋。仿照網球鞋或羽毛球鞋鞋底的人字紋或波浪紋，能大大提高踏板的防滑能力。
[0009]本實用新型采用鋁型材，外表光潔亮麗，安裝簡單，同時也具備裝飾性，簡約而不簡單;打開車門，見到這樣的一塊踏板，有種賓至如歸的感覺;本迎賓踏板采用太陽能電池， 不耗用車載電源，節約能耗，并且只在晚上打開車門時才亮，最大程度減小能耗，設置的人字紋能大大降低滑倒的可能。【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型LED迎賓踏板的結構示意圖；
[0011]圖2為圖1中電路板的電路圖。[〇〇12]圖中:1、踏板本體 2、踏板載體3、電路板 4、太陽能電池 5、三伏電池6、LED 7、二極管8、極性電容 9、第一三極管10、第二三極管11、開關。【具體實施方式】
[0013]為了對本實用新型的技術特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0014]如圖1、圖2所示，LED迎賓踏板，包括由鋁型材制成的踏板本體1和采用橡膠制成的踏板載體2,踏板本體1背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板3,電路板3上設有LED6發光體，發光體電路板3上設有與車門連接的開關11，車門打開時開關11閉合，車門關閉時開關11斷開。電路板3上包括太陽能電池4、兩個NPN三極管、一個三伏電池5、 LED6和二極管7,所述太陽能電池4的正極通過一個阻值為20K的電阻與極性電容8的正極電連接，極性電容8的負極與太陽能電池4的負極電連接;所述極性電容8的正極與第一三極管 9的基極電連接，所述極性電容8的負極與第一三極管9的發射極電連接;太陽能電池4的正極依次通過一個二極管7和一個阻值為200K的電阻與第一三極管9的集電極電連接;所述二極管7的負極與LED6的正極電連接，LED6的負極與第二三極管10的集電極電連接;第一三極管9的集電極還與第二三極管10的基極電連接，第一三極管9、第二三極管10的發射極還與三伏電池5的負極電連接，LED6的正極和二極管7的負極還與三伏電池5的正極電連接;所述開關11位于LED6的正極和三伏電池5的正極之間。第一三極管9和第二三極管10為9014三極管，所述極性電容8的大小為33uf?。踏板本體1表面設有防滑的人字紋或波浪紋。
[0015]以上內容是結合具體的優選技術方案對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.LED迎賓踏板，其特征在于，包括由鋁型材制成的踏板本體和采用橡膠制成的踏板載 體，踏板本體背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板，電路板上設有 LED發光體，發光體電路板上設有與車門連接的開關，車門打開時開關閉合，車門關閉時開 關斷開。2.根據權利要求1所述的LED迎賓踏板，其特征在于，所述電路板上包括太陽能電池、兩 個NPN三極管、一個三伏電池、LED和二極管，所述太陽能電池的正極通過一個阻值為20K的 電阻與極性電容的正極電連接，極性電容的負極與太陽能電池的負極電連接;所述極性電 容的正極與第一三極管的基極電連接，所述極性電容的負極與第一三極管的發射極電連 接;太陽能電池的正極依次通過一個二極管和一個阻值為200K的電阻與第一三極管的集電 極電連接;所述二極管的負極與LED的正極電連接，LED的負極與第二三極管的集電極電連 接;第一三極管的集電極還與第二三極管的基極電連接，第一三極管、第二三極管的發射極 還與三伏電池的負極電連接，LED的正極和二極管的負極還與三伏電池的正極電連接;所述 開關位于LED的正極和三伏電池的正極之間。3.根據權利要求2所述的LED迎賓踏板，其特征在于，所述第一三極管和第二三極管為 9014三極管，所述極性電容的大小為33uf。4.根據權利要求1所述的LED迎賓踏板，其特征在于，所述踏板本體表面設有防滑的人 字紋或波浪紋。
【文檔編號】B60R3/00GK205706444SQ201620343215
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月22日
【發明人】蘇和俊, 陳健, 桑曉虎, 王國平, 朱林, 肖才旺, 朱任成, 黃俊強
【申請人】江陰協圣精密科技有限公司
【專利摘要】本實用新型公開了一種LED迎賓踏板，包括由鋁型材制成的踏板本體和采用橡膠制成的踏板載體，踏板本體背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板，電路板上設有LED發光體，發光體電路板上設有與車門連接的開關，車門打開時開關閉合，車門關閉時開關斷開。本實用新型采用鋁型材，外表光潔亮麗，安裝簡單，同時也具備裝飾性，簡約而不簡單；打開車門，見到這樣的一塊踏板，有種賓至如歸的感覺；本迎賓踏板采用太陽能電池，不耗用車載電源，節約能耗，并且只在晚上打開車門時才亮，最大程度減小能耗。
【專利說明】
LED迎賓踏板
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種采用鋁型材制成的LED迎賓踏板。【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的不斷發展，汽車的使用越來越廣，已成為人們不可缺少的交通工具。迎賓踏板是一種用于裝飾汽車門檻部位，起到保護車體、美化車體作用的汽車配件，屬于汽車改裝用品里的一種。迎賓踏板主要安裝在車門邊的防泥的墊板，4個車門都有。汽車迎賓踏板的外形按照不同車型而不同。
[0003]目前，汽車迎賓踏板主要由密度較高的不銹鋼板制成。迎賓踏板板面薄、邊緣鋒利，易割傷人；同時迎賓踏板表面光滑，乘客易滑倒，且存在重量較大、耐磨和耐蝕性能差等缺點。市面上的迎賓踏板少部分裝有迎賓燈，但內裝LED的迎賓踏板則需與車載電源相連， 增加了能耗，而且目前的迎賓踏板一開門LED燈就亮，即使在白天也是這樣，這樣更浪費了能源，急需一種只在晚上打開車門時亮燈的LED迎賓踏板。【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要解決的技術問題在于，提供一種節約能耗且防滑的LED迎賓踏板。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:LED迎賓踏板，包括由鋁型材制成的踏板本體和采用橡膠制成的踏板載體，踏板本體背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板，電路板上設有LED發光體，發光體電路板上設有與車門連接的開關，車門打開時開關閉合，車門關閉時開關斷開。這樣的設置使得電路在車門關閉時是斷路狀態，而在車門打開時是通路狀態，但LED燈的亮還是不亮又由電路連接情況決定，通過電路的合理設置能夠做到僅在晚上LED燈亮，且通過太陽能電池白天充電晚上使用，脫離了車載電源，節省了能耗。
[0006]作為本實用新型LED迎賓踏板的進一步改進，電路板上包括太陽能電池、兩個NPN 三極管、一個三伏電池、LED和二極管，所述太陽能電池的正極通過一個阻值為20K的電阻與極性電容的正極電連接，極性電容的負極與太陽能電池的負極電連接;所述極性電容的正極與第一三極管的基極電連接，所述極性電容的負極與第一三極管的發射極電連接;太陽能電池的正極依次通過一個二極管和一個阻值為200K的電阻與第一三極管的集電極電連接;所述二極管的負極與LED的正極電連接，LED的負極與第二三極管的集電極電連接;第一三極管的集電極還與第二三極管的基極電連接，第一三極管、第二三極管的發射極還與三伏電池的負極電連接，LED的正極和二極管的負極還與三伏電池的正極電連接;所述開關位于LED的正極和三伏電池的正極之間。通過這樣的電路連接配合與車門相連的開關實現了僅在晚上開車門時迎賓踏板亮燈的目的。
[0007]作為本實用新型LED迎賓踏板的進一步改進，第一三極管和第二三極管為9014三極管，所述極性電容的大小為33uf。采用的都是小規格的電器元件，便于布置安裝在踏板內。
[0008]作為本實用新型LED迎賓踏板的進一步改進，踏板本體表面設有防滑的人字紋或波浪紋。仿照網球鞋或羽毛球鞋鞋底的人字紋或波浪紋，能大大提高踏板的防滑能力。
[0009]本實用新型采用鋁型材，外表光潔亮麗，安裝簡單，同時也具備裝飾性，簡約而不簡單;打開車門，見到這樣的一塊踏板，有種賓至如歸的感覺;本迎賓踏板采用太陽能電池， 不耗用車載電源，節約能耗，并且只在晚上打開車門時才亮，最大程度減小能耗，設置的人字紋能大大降低滑倒的可能。【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型LED迎賓踏板的結構示意圖；
[0011]圖2為圖1中電路板的電路圖。[〇〇12]圖中:1、踏板本體 2、踏板載體3、電路板 4、太陽能電池 5、三伏電池6、LED 7、二極管8、極性電容 9、第一三極管10、第二三極管11、開關。【具體實施方式】
[0013]為了對本實用新型的技術特征、目的以及效果有更加清楚地了解，現對照附圖詳細說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0014]如圖1、圖2所示，LED迎賓踏板，包括由鋁型材制成的踏板本體1和采用橡膠制成的踏板載體2,踏板本體1背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板3,電路板3上設有LED6發光體，發光體電路板3上設有與車門連接的開關11，車門打開時開關11閉合，車門關閉時開關11斷開。電路板3上包括太陽能電池4、兩個NPN三極管、一個三伏電池5、 LED6和二極管7,所述太陽能電池4的正極通過一個阻值為20K的電阻與極性電容8的正極電連接，極性電容8的負極與太陽能電池4的負極電連接;所述極性電容8的正極與第一三極管 9的基極電連接，所述極性電容8的負極與第一三極管9的發射極電連接;太陽能電池4的正極依次通過一個二極管7和一個阻值為200K的電阻與第一三極管9的集電極電連接;所述二極管7的負極與LED6的正極電連接，LED6的負極與第二三極管10的集電極電連接;第一三極管9的集電極還與第二三極管10的基極電連接，第一三極管9、第二三極管10的發射極還與三伏電池5的負極電連接，LED6的正極和二極管7的負極還與三伏電池5的正極電連接;所述開關11位于LED6的正極和三伏電池5的正極之間。第一三極管9和第二三極管10為9014三極管，所述極性電容8的大小為33uf?。踏板本體1表面設有防滑的人字紋或波浪紋。
[0015]以上內容是結合具體的優選技術方案對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.LED迎賓踏板，其特征在于，包括由鋁型材制成的踏板本體和采用橡膠制成的踏板載 體，踏板本體背面設有在夜間打開車門的情況下亮燈的太陽能夜光電路板，電路板上設有 LED發光體，發光體電路板上設有與車門連接的開關，車門打開時開關閉合，車門關閉時開 關斷開。2.根據權利要求1所述的LED迎賓踏板，其特征在于，所述電路板上包括太陽能電池、兩 個NPN三極管、一個三伏電池、LED和二極管，所述太陽能電池的正極通過一個阻值為20K的 電阻與極性電容的正極電連接，極性電容的負極與太陽能電池的負極電連接;所述極性電 容的正極與第一三極管的基極電連接，所述極性電容的負極與第一三極管的發射極電連 接;太陽能電池的正極依次通過一個二極管和一個阻值為200K的電阻與第一三極管的集電 極電連接;所述二極管的負極與LED的正極電連接，LED的負極與第二三極管的集電極電連 接;第一三極管的集電極還與第二三極管的基極電連接，第一三極管、第二三極管的發射極 還與三伏電池的負極電連接，LED的正極和二極管的負極還與三伏電池的正極電連接;所述 開關位于LED的正極和三伏電池的正極之間。3.根據權利要求2所述的LED迎賓踏板，其特征在于，所述第一三極管和第二三極管為 9014三極管，所述極性電容的大小為33uf。4.根據權利要求1所述的LED迎賓踏板，其特征在于，所述踏板本體表面設有防滑的人 字紋或波浪紋。
【文檔編號】B60R3/00GK205706444SQ201620343215
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月22日
【發明人】蘇和俊, 陳健, 桑曉虎, 王國平, 朱林, 肖才旺, 朱任成, 黃俊強
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