專利名稱：可調溫的汽車整體式空調裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車空調器，具體地說屬于汽車整體式空調的溫度風門技術。
背景技術：
隨著汽車行業的不斷發展，對汽車空調的要求也越來越高，除了要求有優良的制冷制熱性能外，還要求空調裝置體積小，能根據需要調節空調出風溫度和出風量，而現有的整體式空調裝置，即蒸發器芯體與暖風芯體放置在同一殼體內，其溫度風門為平板式結構，溫度風門的開閉僅控制制冷、制熱模式，而不考慮它的調溫作用，只是采用微電腦控制技術，控制鼓風電機的轉速或采用開閉壓縮機的方式，來調節汽車空調的出風溫度和出風風量。

發明內容
為解決汽車整體式空調裝置溫度風門的調溫結構技術，本實用新型提供了一種可調溫的汽車整體式空調裝置，它能夠有效地起到調節溫度的作用。
本實用新型是通過以下的技術方案實現的，它由蒸發器芯體、溫度風門、鼓風機、暖風芯體所組成，其結構要點是位于溫度風門的上方設有一個三角形的擋板，位于溫度風門的下方設有一個長方形的擋塊。
本實用新型只在溫度風門上、下 增加凸起的擋板，就能實現溫度風門的溫度調節，制造容易，而且具有明顯的效果。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是本實用新型的風門結構示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖的實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1和2所示，溫度風門2，其上下裝有呈三角形擋板5和長方形擋塊6，本實施例溫度風門2與擋板5和擋塊6注塑成一體。當鼓風機3開啟后，風通過蒸發器芯體1向外送冷風，風流遇溫度風門2的呈三角形擋板5和長方形擋塊6后，風流的流動方向發生改變。部分風流按已有方向直接吹出，另一部分則經過暖風芯體4加熱后吹出，改變溫度風門2的位置，就能起到改變風流從暖風芯體流出的比例，從而達到控制冷熱風流的混合比例，使出風口溫度可根據需要任意調節。本實用新型在上海通用別克旅行車GL8型上試驗證明，溫度變化成線性關系，起到調節溫度的作用。
權利要求1.一種可調溫的汽車整體式空調裝置，由蒸發器芯體、溫度風門、鼓風機、暖風芯體所組成，其特征在于位于溫度風門的上方設有一個呈三角形的擋板，位于溫度風門的下方設有一個長方形的擋塊。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車空調器,為解決汽車整體式空調裝置溫度風門的調溫結構技術,本實用新型公開了一種可調溫的整體式汽車空調裝置,它由蒸發器芯體、溫度風門、鼓風機、暖風芯體所組成。其特點是在溫度風門的上、下設有凸起的檔板,它能實現溫度風門的溫度調節,制造容易,且具有明顯的調溫效果。
文檔編號B60H1/32GK2511517SQ0127441
公開日2002年9月18日 申請日期2001年12月24日 優先權日2001年12月24日
發明者顧海寧 申請人:上海德爾福汽車空調系統有限公司