專利名稱：機動車防雨反光鏡的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機動車防雨反光鏡。
機動車兩側的前車門上各裝有反光鏡，用來幫助司機及時了解后方的路況，以做到安全行車，但當雨天，車窗和反光鏡上沾滿雨點，清晰度降低，遇到晚上下雨，反光鏡上除雨點外，還有路燈反射光以及后面汽車的照射光，反光鏡里更為模糊不清，不利于行車。申請號為98225312.5，名稱叫帶刮雨水裝置的反光鏡，基本上解決了反光鏡鏡面沾水問題，該申請案在反光鏡的上方設有電動機和傳動機構，傳動機構帶動齒形帶，齒形帶帶動角形動片，角形動片經連接軸與滑塊連為一體，滑塊可沿兩個滑桿移動，滑塊上固定著帶刮雨膠條的支架。電動機通過上述零件帶動刮雨膠條可清理反光鏡鏡面上的雨水。但車門玻璃上的雨水仍影響司機的視線。
本實用新型的目的是為克服上述不足之處而在車門上設計一種由反光鏡、角形箱體、擋雨板和傳動機構組成的機動車防雨反光鏡。
本實用新型內容一種機動車防雨反光鏡，包括反光鏡，其特征在于反光鏡裝于角形箱體中，角形箱體的內側壁上設有導向槽，擋雨板的一側設有導向塊，導向塊裝于導向槽里；擋雨板與傳動機構連接，擋雨板的另一側支承在箱體外側壁的支板上。擋雨板采用透明材料制造。
本實用新型優點機動車防雨反光鏡的擋雨板可沿軌道移動，當下雨時把擋雨板升起，擋雨板罩住了反光鏡，也罩著車門玻璃，司機透過車門玻璃從反光鏡里能清晰觀察車輛后方道路上的情況，便于雨天行車。另外擋雨板用透明的材料制造不影響司機視線。當雨停時，把擋雨板收回后其外觀與普通反光鏡沒有什么差別，擋雨板的往復移動通過電機和傳動機構帶動，司機只用操縱按鈕即可完成正、反、停等動作，十分便利。


圖1為設置在汽車前門上的本實用新型示意圖。
圖2為機動車防雨反光鏡的俯視圖。
圖3為圖2的A-A剖視圖。
圖4為圖3的B-B剖視圖。
以下結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。
機動車防雨反光鏡(圖1、圖2、圖3)由角形箱體1、擋雨板2、反光鏡6、鏈傳動機構及電動機7組成。整體固定在車門5上。角形箱體的內側壁上設有圓形的導槽3，擋雨板的內側設有圓形的導向塊11，導向塊裝在導槽里，并能相對滑動。角形箱體的外側壁上設有支承擋雨板的支板13。傳動機構設于角形箱體里，本實施例采用鏈傳動機構、三個鏈輪8呈三角形設置，其中上部兩個鏈輪的連線與擋雨板移動方向平行。另一個鏈輪與電動機7的主軸連接。擋雨板的下表面經螺釘固定著連接件10，連接件的下部與鏈條9連接。角形箱體設有敞開的開口12。當啟動電動機正轉時，電動機經鏈輪8、鏈條9及連接件10帶動擋雨板升起，罩著反光鏡6及前門玻璃4，雨水不能落在前門玻璃及反光鏡的鏡面上面，司機通過前門玻璃從反光鏡上能清晰的觀察汽車后方的路況，利于安全行車。晴天，按下電動機反轉按鈕，鏈傳動機構帶動擋雨板進入角形箱體里。擋雨板用玻璃制造，玻璃為透明材料，不影響司機視線。
權利要求1.一種機動車防雨反光鏡，包括反光鏡，其特征在于反光鏡裝于角形箱體中，角形箱體的內側壁上設有導向槽，擋雨板的一側設有導向塊，導向塊裝于導向槽里；擋雨板與傳動機構連接，擋雨板的另一側支承在箱體外側壁的支板上。
2.如權利要求1所述的機動車防雨反光鏡，其特征在于擋雨板采用透明材料制造。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車防雨反光鏡,反光鏡裝于角形箱體中,角形箱體的內側壁上設有導向槽,擋雨板的一側設有導向塊,導向塊裝于導向槽里;擋雨板與傳動機構連接,擋雨板的另一側支承在箱體外側壁的支板上。在雨天升起擋雨板,能罩住反光鏡和車門玻璃避免雨淋,司機透過車門玻璃能清晰地觀察汽車后方的路況,以安全行車。本實用新型適用于小型汽車。
文檔編號B60S1/56GK2464586SQ01204468
公開日2001年12月12日 申請日期2001年2月27日 優先權日2001年2月27日
發明者楊作鵬 申請人:楊作鵬