一種貝氏體鋼質氣缸套及其制備方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于氣缸套技術領域，涉及一種貝氏體鋼質氣缸套及其制備方法。
【背景技術】
[0002]氣缸套是內燃機的關鍵零件之一，目前其材質多為合金灰鑄鐵和中碳鋼制造。隨著內燃機的發展，對氣缸套的抗拉強度、硬度等要求更高，因此開發高抗拉強度、高硬度材料是一個急需解決的問題。

【發明內容】

[0003]本發明目的在于提供一種高抗拉強度、高硬度的貝氏體鋼質氣缸套。
[0004]本發明還提供了上述貝氏體鋼質氣缸套的制備方法。
[0005]為實現上述目的，本發明采用以下技術方案:
一種貝氏體鋼質氣缸套，其按質量百分比計，組成為:C:0.25—0.35%，Μη:1.5—1.8%，Mo:0.50—0.60%，Cr:0.30—0.40%，Β:0.0030—0.0038%，Ρ < 0.03%，S < 0.03%，余量為鐵。
[0006]上述貝氏體鋼質氣缸套的制備方法，其包括以下步驟:
1)各成分按如下質量百分比進行配料:C:0.25—0.35%，Μη:1.5—1.8%，Mo:0.50—0.60%，Cr:0.30—0.40%，Β:0.0030—0.0038%，Ρ < 0.03%，S < 0.03%，余量為鐵；
2)熔煉成鋼管；
3)鋼管進行正火處理；
4)加工成缸套；
5 )采用本領域常規技術對缸套的內壁進行激光刻線處理。
[0007]具體的，步驟3)中的正火處理具體為:將鋼管送入爐中于880— 900°C進行保溫，保溫時間為2.5-3.0 min/mm鋼管壁厚，保溫結束后，取出，自然空冷至室溫。
[0008]本發明對鋼的成分進行了調整，其中Mn、Cr用以提高奧氏體穩定性，Mo用來消除P在晶界上的偏析，C和合金結合是為了擴大生成貝氏體冷卻速度范圍。
[0009]本發明氣缸套在制備時，先通過加熱進行奧氏體化、然后通過空冷獲得貝氏體組織，最后通過激光刻線使材料凸顯出高抗拉強度、高硬度的優越性，這是在氣缸套材料應用中碳鋼和中碳合金鋼后，首次作為氣缸套材料的空冷貝氏體鋼，制得的氣缸套性能如下:硬度> 330HB，抗拉強度Rm > 700Mpa，將其應用于內燃機缸套上，使用效果優良。本發明氣缸套相對于現有的氣缸套材料，具有以下優點:硬度高、抗拉強度高；制備工藝簡單、穩定。
【附圖說明】
[0010]
圖1為本發明正火處理后氣缸套的金相組織，由圖中可以看出其為貝氏體組織。
【具體實施方式】
[0011]以下結合實施例對本發明的技術方案作進一步地詳細介紹，但本發明的保護范圍并不局限于此。
[0012]實施例1
一種貝氏體鋼質氣缸套，其按質量百分比計，組成為:c:0.28%，Μη:1.55%，Mo:0.55%，Cr:0.35%，Β:0.0032%, Ρ:0.021%，S:0.028%，余量為鐵。
[0013]上述貝氏體鋼質氣缸套的制備方法，其包括以下步驟:
(1)各成分按比例進行配料；
(2)恪煉成鋼管；
(3)鋼管進行正火處理，具體為:將鋼管送入爐中于890°C進行保溫，保溫時間為2.5min/mm鋼管壁厚，保溫結束后，取出，自然空冷至室溫；
(4)加工成缸套；
(5 )采用本領域常規技術對缸套的內壁進行激光刻線處理。
[0014]所得貝氏體鋼質氣缸套的性能:硬度為350HB，抗拉強度Rm為730Mpa。
[0015]實施例2
一種貝氏體鋼質氣缸套，其按質量百分比計，組成為:c:0.32%，Μη:1.75%，Mo:0.58%，Cr:0.38%，Β:0.0036%, Ρ:0.025%，S:0.024%，余量為鐵。
[0016]上述貝氏體鋼質氣缸套的制備方法，其包括以下步驟:
(1)各成分按比例進行配料；
(2)恪煉成鋼管；
(3)鋼管進行正火處理，具體為:將鋼管送入爐中于890°C進行保溫，保溫時間為3.0min/mm鋼管壁厚，保溫結束后，取出，自然空冷至室溫；
(4)加工成缸套；
(5 )采用本領域常規技術對缸套的內壁進行激光刻線處理。
[0017]所得貝氏體鋼質氣缸套的性能:硬度為360HB，抗拉強度Rm為738Mpa。
【主權項】
1.一種貝氏體鋼質氣缸套，其特征在于:按質量百分比計，組成為:c:0.25—0.35%，Mn:1.5—1.8%，Mo:0.50—0.60%，Cr:0.30—0.40%，B:0.0030—0.0038%，P < 0.03%，S< 0.03%，余量為鐵。2.權利要求1所述貝氏體鋼質氣缸套的制備方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)各成分按如下質量百分比進行配料:C:0.25—0.35%，Mn:1.5—1.8%，Mo:0.50—0.60%，Cr:0.30—0.40%，B:0.0030—0.0038%，P < 0.03%，S < 0.03%，余量為鐵； 2)熔煉成鋼管； 3)鋼管進行正火處理； 4)加工成缸套； 5 )采用本領域常規技術對缸套的內壁進行激光刻線處理。3.如權利要求2所述貝氏體鋼質氣缸套的制備方法，其特征在于，步驟3)中的正火處理具體為:將鋼管送入爐中于880— 900°C進行保溫，保溫時間為2.5-3.0 min/mm鋼管壁厚，保溫結束后，取出，自然空冷至室溫。
【專利摘要】本發明屬于氣缸套技術領域，具體涉及一種貝氏體鋼質氣缸套及其制備方法。按質量百分比計，組成為：C：0.25—0.35%，Mn：1.5—1.8%，Mo：0.50—0.60%，Cr：0.30—0.40%，B：0.0030—0.0038%，P＜0.03%，S＜0.03%，余量為鐵。本發明氣缸套性能如下：硬度＞330HB，抗拉強度Rm＞700Mpa，將其應用于內燃機缸套上，使用效果優良。
【IPC分類】C22C38/38, C22C38/32, C21D1/28
【公開號】CN105331898
【申請號】CN201510831381
【發明人】秦小才, 楊淑娟, 張志武, 劉金萍
【申請人】中原內配集團股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月25日