內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉內燃機車技術領域，尤其是一種內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置。
【背景技術】
[0002]傳統球墨鑄鐵穩壓箱采用側面頂注或中注式澆注系統，澆注時鐵液充型不平穩，易產生飛濺氧化，造成鑄件鐵豆缺陷，若澆注時澆口杯不充滿或斷流還可能使鑄件形成冷夾和夾渣等缺陷。

【發明內容】

[0003]為了克服現有的穩壓箱澆注系統易產生飛濺氧化，造成鑄件鐵豆缺陷的不足，本發明提供了一種內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置，包括鑄件和砂芯，砂芯均勻分布在鑄件的內腔，砂芯內設有總直澆道、總橫澆道、橫澆道和內饒道。
[0005]根據本發明的另一個實施例，進一步包括總直澆道呈錐形，垂直設置在砂芯的中央。
[0006]根據本發明的另一個實施例，進一步包括總橫澆道設置在砂芯的底部，與總直澆道聯通。
[0007]根據本發明的另一個實施例，進一步包括橫澆道為半封閉結構，截面呈梯形，聯接在總橫澆道的外圍。
[0008]根據本發明的另一個實施例，進一步包括內澆道呈矩形，較橫澆道低，均勻分布在橫澆道的外圍。
[0009]本發明的有益效果是，設計梯形狀的橫澆道和扁薄矩形狀的內澆道聯通成一體，形成高低落差，保證上浮到橫澆道頂面的熔渣不在內澆道的吸動區內，防止熔渣進入型腔，橫澆道為半封閉結構，可降低金屬液的流動速度，使金屬液在橫澆道內流動平穩；橫澆道和內澆道都布置在砂芯的底部，位于鑄件的內部，并低于鑄件的底面，金屬液在型腔內流動距離短，能有效減少鑄件冷夾、鐵豆等缺陷，還可以減小砂箱尺寸，減少型砂用量，降低生產成本。金屬液從總直澆道進入總橫澆道，再進入橫澆道和內澆道，最終從鑄件底部進入型腔，充型平穩，不會產生飛濺和氧化，只有在橫澆道充滿后，才會進入型腔，不管澆注系統的尺寸比例關系呈開放還是封閉，也不管澆口杯是否充滿或澆注斷流，在整個澆注過程中橫澆道始終保持充滿狀態，能有效阻擋熔渣進入型腔，防止出現夾渣缺陷。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
[0011]圖1是本發明的結構示意圖；
圖2是本發明的俯視圖。
[0012]圖中1.鑄件，2.砂芯，3.總直澆道，4.總橫澆道，5.橫澆道，6.內澆道。
【具體實施方式】
[0013]如圖1是本發明的結構示意圖，圖2是本發明的俯視圖，一種內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置，包括鑄件1和砂芯2，砂芯2均勻分布在鑄件1的內腔，砂芯2內設有總直澆道3、總橫澆道4、橫澆道5和內澆道6。總直澆道3呈錐形，垂直設置在砂芯2的中央。總橫澆道4設置在砂芯2的底部，與總直澆道3聯通。橫澆道5為半封閉結構，截面呈梯形，聯接在總橫澆道4的外圍。內澆道6呈矩形，較橫澆道5低，均勻分布在橫澆道5的外圍。
[0014]設計梯形狀的橫澆道5和扁薄矩形狀的內澆道6聯通成一體，形成高低落差，保證上浮到橫澆道5頂面的熔渣不在內澆道6的吸動區內，防止熔渣進入型腔，橫澆道5為半封閉結構，可降低金屬液的流動速度，使金屬液在橫澆道5內流動平穩；橫澆道5和內澆道6都布置在砂芯2的底部，位于鑄件1的內部，并低于鑄件1的底面，金屬液在型腔內流動距離短，能有效減少鑄件1冷夾、鐵豆等缺陷，還可以減小砂箱尺寸，減少型砂用量，降低生產成本。金屬液從總直澆道3進入總橫澆道4，再進入橫澆道5和內澆道6，最終從鑄件1底部進入型腔，充型平穩，不會產生飛濺和氧化，只有在橫澆道5充滿后，才會進入型腔，不管澆注系統的尺寸比例關系呈開放還是封閉，也不管澆口杯是否充滿或澆注斷流，在整個澆注過程中橫澆道5始終保持充滿狀態，能有效阻擋熔渣進入型腔，防止出現夾渣缺陷。
【主權項】
1.一種內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置，包括鑄件(1)和砂芯(2)，砂芯(2)均勻分布在鑄件(1)的內腔，其特征是:砂芯(2)內設有總直澆道(3)、總橫澆道(4)、橫澆道(5)和內饒道(6)。2.根據權利要求1所述的內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置，其特征是:總直澆道(3)呈錐形，垂直設置在砂芯(2)的中央。3.根據權利要求1所述的內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置，其特征是:總橫澆道(4)設置在砂芯(2)的底部，與總直澆道(3)聯通。4.根據權利要求1所述的內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置，其特征是:橫澆道(5)為半封閉結構，截面呈梯形，聯接在總橫澆道(4 )的外圍。5.根據權利要求1所述的內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置，其特征是:內澆道(6)呈矩形，較橫澆道(5 )低，均勻分布在橫澆道(5 )的外圍。
【專利摘要】本發明涉內燃機車技術領域，尤其是一種內燃機用球墨鑄鐵穩壓箱澆注裝置。其包括鑄件和砂芯，砂芯均勻分布在鑄件內腔，砂芯內設有總直澆道、總橫澆道、橫澆道和內澆道。設計梯形狀的橫澆道和扁薄矩形狀的內澆道聯通成一體，形成高低落差，保證上浮到橫澆道頂面的熔渣不在內澆道的吸動區內，防止熔渣進入型腔，橫澆道和內澆道都布置在砂芯的底部，位于鑄件的內部，并低于鑄件的底面，金屬液在型腔內流動距離短，能有效減少鑄件冷夾、鐵豆等缺陷，還可以減小砂箱尺寸，減少型砂用量，降低生產成本。金屬從鑄件底部進入型腔，充型平穩，不會產生飛濺和氧化，能有效阻擋熔渣進入型腔，防止出現夾渣缺陷。
【IPC分類】B22C9/10, B22C9/08
【公開號】CN105251944
【申請號】CN201510836008
【發明人】王建榮, 鄧曉金, 浦永康, 邢新田, 胡華林
【申請人】南車戚墅堰機車有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月26日