本發明涉及汽車制造，具體(ti)為一種汽車配件的外圓磨削裝置。

背景技術：

1、汽車(che)(che)零(ling)件(jian)(jian)外(wai)圓磨(mo)削裝置屬于機械加工和汽車(che)(che)制造領域，在(zai)(zai)機械加工領域，它(ta)專注于通(tong)過(guo)磨(mo)削工藝實現汽車(che)(che)零(ling)件(jian)(jian)外(wai)圓的(de)高(gao)精(jing)度加工它(ta)的(de)工作原理(li)通(tong)常(chang)是(shi)：將(jiang)待加工的(de)汽車(che)(che)零(ling)件(jian)(jian)固定(ding)在(zai)(zai)夾(jia)具上(shang)，然后通(tong)過(guo)旋轉的(de)砂輪對(dui)零(ling)件(jian)(jian)外(wai)圓進(jin)行(xing)磨(mo)削，同時通(tong)過(guo)冷卻液來降低磨(mo)削溫(wen)度，防止(zhi)零(ling)件(jian)(jian)過(guo)熱變(bian)形(xing)。

2、申請號為(wei)cn201510179556.6的(de)(de)(de)專利申請公(gong)開(kai)了一種汽車配件(jian)的(de)(de)(de)外圓磨削裝置，包括用于(yu)振動輸(shu)送工(gong)(gong)件(jian)的(de)(de)(de)振動盤、一對用于(yu)對由所(suo)(suo)述(shu)振動盤輸(shu)送過(guo)來的(de)(de)(de)導管進行(xing)外圓加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)(de)砂輪(lun)(lun)、設在所(suo)(suo)述(shu)振動盤與所(suo)(suo)述(shu)砂輪(lun)(lun)之間的(de)(de)(de)導料道、用于(yu)在所(suo)(suo)述(shu)砂輪(lun)(lun)對導管進行(xing)加(jia)工(gong)(gong)時(shi)提供車削液的(de)(de)(de)淋液頭以(yi)及用于(yu)將經過(guo)所(suo)(suo)述(shu)砂輪(lun)(lun)外圓加(jia)工(gong)(gong)后的(de)(de)(de)導管輸(shu)送出去的(de)(de)(de)傾斜出料道。

3、但是該專利也存在(zai)以下(xia)不足，就(jiu)是在(zai)使(shi)用外(wai)圓(yuan)(yuan)磨(mo)(mo)削裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)對(dui)汽車(che)排(pai)氣管等汽車(che)配件(jian)(jian)進(jin)行磨(mo)(mo)削時，由(you)于(yu)所需(xu)的(de)汽車(che)排(pai)氣管的(de)管壁需(xu)要(yao)打(da)磨(mo)(mo)的(de)很薄，而目(mu)前的(de)外(wai)圓(yuan)(yuan)打(da)磨(mo)(mo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)在(zai)對(dui)排(pai)氣管的(de)表(biao)面打(da)磨(mo)(mo)時，如果(guo)掌握(wo)不好力度，就(jiu)容易使(shi)得打(da)磨(mo)(mo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)在(zai)排(pai)氣管表(biao)面打(da)磨(mo)(mo)出切孔，針對(dui)這種情況，特提出一種汽車(che)配件(jian)(jian)的(de)外(wai)圓(yuan)(yuan)磨(mo)(mo)削裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

技術實現思路

1、本發(fa)明的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在于提供一種汽車配件(jian)的(de)(de)(de)外圓磨削裝置，以解決(jue)上述背景技術(shu)中提出的(de)(de)(de)問題(ti)。

2、為(wei)了解決上述(shu)技術問題，本(ben)發明(ming)提供如下技術方案：一(yi)種汽車配件的(de)外(wai)圓磨削(xue)裝置，包(bao)(bao)括(kuo)工(gong)(gong)(gong)作箱，所述(shu)工(gong)(gong)(gong)作箱的(de)頂部(bu)開(kai)設有(you)(you)頂槽，所述(shu)工(gong)(gong)(gong)作箱的(de)內(nei)壁底部(bu)開(kai)設有(you)(you)滑(hua)動槽，所述(shu)工(gong)(gong)(gong)作箱的(de)一(yi)端固定連接有(you)(you)邊框，所述(shu)頂槽的(de)內(nei)壁設置有(you)(you)拉距組件，所述(shu)邊框的(de)表面設置有(you)(you)壓力(li)機構，還(huan)包(bao)(bao)括(kuo)：

3、轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機構，包括與滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)槽的(de)(de)(de)內壁兩側(ce)通過(guo)滑(hua)(hua)塊(kuai)(kuai)(kuai)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)連(lian)接(jie)的(de)(de)(de)連(lian)接(jie)環(huan)(huan)，所(suo)(suo)述(shu)連(lian)接(jie)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)表面固(gu)定連(lian)接(jie)有滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)條，所(suo)(suo)述(shu)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)條的(de)(de)(de)表面滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)連(lian)接(jie)有伸(shen)縮塊(kuai)(kuai)(kuai)，所(suo)(suo)述(shu)伸(shen)縮塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)內壁設(she)置(zhi)有推動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)組(zu)(zu)件，所(suo)(suo)述(shu)伸(shen)縮塊(kuai)(kuai)(kuai)的(de)(de)(de)底部設(she)置(zhi)有拉伸(shen)組(zu)(zu)件，伸(shen)縮塊(kuai)(kuai)(kuai)會在滑(hua)(hua)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)條的(de)(de)(de)表面轉動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。

4、推動(dong)組(zu)件，包括與伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)內(nei)(nei)壁通過滑(hua)塊(kuai)(kuai)滑(hua)動(dong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)推動(dong)環(huan)，所(suo)(suo)述推動(dong)環(huan)的(de)(de)內(nei)(nei)壁兩側固定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)塊(kuai)(kuai)，所(suo)(suo)述連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)內(nei)(nei)壁固定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)滑(hua)動(dong)桿(gan)，所(suo)(suo)述滑(hua)動(dong)桿(gan)的(de)(de)表(biao)(biao)面固定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)腔，所(suo)(suo)述連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)表(biao)(biao)面固定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)桿(gan)，所(suo)(suo)述連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)桿(gan)的(de)(de)表(biao)(biao)面套接(jie)(jie)有(you)(you)伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)帶，所(suo)(suo)述伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)帶遠(yuan)離連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)桿(gan)的(de)(de)一端(duan)與伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)腔內(nei)(nei)壁滑(hua)動(dong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)，所(suo)(suo)述滑(hua)動(dong)桿(gan)的(de)(de)內(nei)(nei)壁通過滑(hua)塊(kuai)(kuai)滑(hua)動(dong)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)(you)推動(dong)塊(kuai)(kuai)，所(suo)(suo)述伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)帶遠(yuan)離連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)桿(gan)的(de)(de)一端(duan)與推動(dong)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)表(biao)(biao)面固定(ding)連(lian)(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)，伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)塊(kuai)(kuai)內(nei)(nei)部(bu)的(de)(de)推動(dong)環(huan)會(hui)由于旋轉慣性(xing)而(er)在伸(shen)(shen)縮(suo)(suo)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)內(nei)(nei)壁滑(hua)動(dong)。

5、拉伸(shen)組件，包括與伸(shen)縮(suo)塊的內壁底部(bu)固定(ding)連(lian)接(jie)有(you)(you)拉伸(shen)膜，所述(shu)拉伸(shen)膜的兩側固定(ding)連(lian)接(jie)有(you)(you)拉動(dong)(dong)繩(sheng)(sheng)，所述(shu)拉動(dong)(dong)繩(sheng)(sheng)遠離拉伸(shen)膜的一(yi)端(duan)固定(ding)連(lian)接(jie)有(you)(you)壓縮(suo)板，所述(shu)壓縮(suo)板的兩端(duan)與伸(shen)縮(suo)塊的底部(bu)槽孔(kong)處固定(ding)連(lian)接(jie)，所述(shu)壓縮(suo)板的底部(bu)槽孔(kong)內滑動(dong)(dong)連(lian)接(jie)有(you)(you)打磨塊，兩側的拉動(dong)(dong)繩(sheng)(sheng)向(xiang)外(wai)側伸(shen)縮(suo)進(jin)壓縮(suo)板內部(bu)后會對打磨塊產生(sheng)推動(dong)(dong)。

6、根據上述(shu)技(ji)術方案，所述(shu)拉(la)距(ju)組件包括拉(la)距(ju)板(ban)(ban)，所述(shu)拉(la)距(ju)板(ban)(ban)與頂(ding)槽的(de)(de)(de)內(nei)壁(bi)固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)，所述(shu)拉(la)距(ju)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)底部(bu)(bu)槽孔內(nei)滑動(dong)(dong)(dong)連(lian)接(jie)(jie)有(you)接(jie)(jie)觸環(huan)，所述(shu)拉(la)距(ju)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)(bu)槽孔內(nei)滑動(dong)(dong)(dong)連(lian)接(jie)(jie)有(you)滑動(dong)(dong)(dong)塊(kuai)，所述(shu)滑動(dong)(dong)(dong)塊(kuai)的(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)(bu)固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)有(you)連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)，所述(shu)連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)左側(ce)固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)有(you)拉(la)伸環(huan)，所述(shu)拉(la)伸環(huan)遠離連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)一端與邊框的(de)(de)(de)右(you)側(ce)固(gu)定連(lian)接(jie)(jie)，連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)會對拉(la)伸環(huan)產生擠(ji)壓。

7、根據上述(shu)技術方案，所(suo)述(shu)壓力機構(gou)包括伸縮(suo)(suo)(suo)柱，所(suo)述(shu)伸縮(suo)(suo)(suo)柱的(de)一端(duan)與邊框(kuang)的(de)左側固定連(lian)接(jie)，所(suo)述(shu)伸縮(suo)(suo)(suo)柱遠離邊框(kuang)的(de)一端(duan)固定連(lian)接(jie)有下(xia)料(liao)板(ban)(ban)，所(suo)述(shu)下(xia)料(liao)板(ban)(ban)的(de)右側固定連(lian)接(jie)有伸縮(suo)(suo)(suo)桿(gan)，所(suo)述(shu)伸縮(suo)(suo)(suo)桿(gan)遠離下(xia)料(liao)板(ban)(ban)的(de)一端(duan)滑(hua)(hua)動(dong)連(lian)接(jie)有伸縮(suo)(suo)(suo)盤，所(suo)述(shu)伸縮(suo)(suo)(suo)盤的(de)內(nei)壁設置(zhi)有接(jie)觸(chu)組件，伸縮(suo)(suo)(suo)塊在(zai)排(pai)氣管的(de)表面轉動(dong)時會帶動(dong)角板(ban)(ban)在(zai)伸縮(suo)(suo)(suo)盤的(de)內(nei)壁滑(hua)(hua)動(dong)

8、根據上述(shu)(shu)技術方案，所(suo)(suo)述(shu)(shu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)構還包(bao)括冷(leng)(leng)卻管(guan)(guan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)冷(leng)(leng)卻管(guan)(guan)與(yu)下(xia)(xia)料(liao)板的(de)(de)(de)(de)內(nei)壁底部(bu)(bu)固(gu)定連(lian)(lian)接，所(suo)(suo)述(shu)(shu)冷(leng)(leng)卻管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)頂部(bu)(bu)固(gu)定連(lian)(lian)接有下(xia)(xia)料(liao)桿，所(suo)(suo)述(shu)(shu)下(xia)(xia)料(liao)桿遠離(li)冷(leng)(leng)卻管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)與(yu)下(xia)(xia)料(liao)板的(de)(de)(de)(de)內(nei)壁頂部(bu)(bu)固(gu)定連(lian)(lian)接，所(suo)(suo)述(shu)(shu)下(xia)(xia)料(liao)桿的(de)(de)(de)(de)表(biao)面槽孔處通(tong)過滑(hua)塊滑(hua)動連(lian)(lian)接有壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)環(huan)(huan)，所(suo)(suo)述(shu)(shu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)表(biao)面固(gu)定連(lian)(lian)接有壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)柱，所(suo)(suo)述(shu)(shu)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮(suo)(suo)柱的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)貫穿(chuan)下(xia)(xia)料(liao)板的(de)(de)(de)(de)表(biao)面，冷(leng)(leng)卻管(guan)(guan)內(nei)部(bu)(bu)受到多個壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)環(huan)(huan)的(de)(de)(de)(de)擠壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)后，會造成其內(nei)部(bu)(bu)冷(leng)(leng)卻液通(tong)過伸縮(suo)(suo)桿傳輸進伸縮(suo)(suo)盤內(nei)部(bu)(bu)。

9、根據上述(shu)(shu)(shu)技術(shu)方案，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)接(jie)(jie)觸組件(jian)包括角(jiao)板(ban)(ban)(ban)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)角(jiao)板(ban)(ban)(ban)與伸縮(suo)盤的(de)(de)內(nei)壁底部(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)(jie)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)角(jiao)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)內(nei)壁兩側固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)伸縮(suo)囊(nang)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)角(jiao)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)頂(ding)部(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)伸縮(suo)管(guan)(guan)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)伸縮(suo)管(guan)(guan)的(de)(de)兩側固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)滑料(liao)板(ban)(ban)(ban)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)滑料(liao)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)頂(ding)部(bu)槽(cao)孔處通過滑動連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)移(yi)(yi)動塊，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)移(yi)(yi)動塊的(de)(de)表面通過轉(zhuan)軸轉(zhuan)動連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)滾動輪(lun)，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)滾動輪(lun)與滑料(liao)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)內(nei)壁接(jie)(jie)觸，所(suo)(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)(shu)滑料(liao)板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)內(nei)壁底部(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)(jie)有(you)冷卻囊(nang)，冷卻囊(nang)會由于與管(guan)(guan)壁接(jie)(jie)觸，從而對(dui)伸縮(suo)囊(nang)內(nei)部(bu)的(de)(de)冷卻液產生壓強。

10、根據(ju)上述(shu)技術方案，所述(shu)滑(hua)料板(ban)的數量設置(zhi)為兩個，兩個所述(shu)滑(hua)料板(ban)以角板(ban)的中心(xin)線為對(dui)稱(cheng)軸對(dui)稱(cheng)安(an)裝在(zai)伸縮管的兩側，伸縮囊(nang)內部的冷卻(que)液從冷卻(que)囊(nang)的內部噴出(chu)。

11、根據上述(shu)(shu)技術方(fang)案，所(suo)述(shu)(shu)拉(la)動(dong)(dong)繩的數量設置為(wei)兩個，兩個所(suo)述(shu)(shu)拉(la)動(dong)(dong)繩以(yi)拉(la)伸膜的中心(xin)線為(wei)對(dui)(dui)稱軸對(dui)(dui)稱安裝(zhuang)在拉(la)伸膜的兩側(ce)，通過拉(la)動(dong)(dong)繩對(dui)(dui)打磨塊(kuai)向外側(ce)推動(dong)(dong)從而對(dui)(dui)排(pai)氣(qi)管的表(biao)面(mian)進行磨削。

12、與現有(you)技術相比，本發明提供了(le)一種汽車配件的(de)外圓磨削裝置，具備以下(xia)

13、有益效果：

14、1.本發(fa)明通(tong)過(guo)(guo)設置(zhi)有拉(la)(la)伸(shen)組件，拉(la)(la)伸(shen)膜向(xiang)(xiang)外側輸送進拉(la)(la)動繩內(nei)(nei)的(de)(de)壓縮(suo)氣體會消失(shi)，從(cong)而(er)使得(de)拉(la)(la)動繩向(xiang)(xiang)內(nei)(nei)側伸(shen)縮(suo)，從(cong)而(er)帶動打磨(mo)(mo)塊向(xiang)(xiang)內(nei)(nei)伸(shen)縮(suo)進壓縮(suo)板內(nei)(nei)部(bu)，通(tong)過(guo)(guo)設置(zhi)該組件，在(zai)(zai)對(dui)(dui)排氣管(guan)(guan)的(de)(de)表面打磨(mo)(mo)至較薄(bo)的(de)(de)狀態時(shi)，通(tong)過(guo)(guo)降(jiang)低磨(mo)(mo)削裝置(zhi)在(zai)(zai)排氣管(guan)(guan)的(de)(de)表面轉速的(de)(de)同時(shi)，還可減小打磨(mo)(mo)塊在(zai)(zai)排氣管(guan)(guan)表面的(de)(de)接觸面以減小摩擦，防(fang)止打磨(mo)(mo)塊對(dui)(dui)排氣管(guan)(guan)表面的(de)(de)磨(mo)(mo)削力(li)度過(guo)(guo)大而(er)造(zao)成排氣管(guan)(guan)表面產生切孔。

15、2.本發(fa)明(ming)通(tong)過(guo)設(she)置有拉距組件(jian)，多(duo)個壓力環向下伸縮并疊加在一起后，就會(hui)使(shi)得(de)下料桿底(di)部對(dui)冷(leng)卻管(guan)造成的壓強越大，從而(er)使(shi)得(de)冷(leng)卻管(guan)內部的冷(leng)卻液(ye)(ye)(ye)向外排出的冷(leng)卻液(ye)(ye)(ye)的液(ye)(ye)(ye)體量(liang)足(zu)夠多(duo)，通(tong)過(guo)設(she)置該(gai)組件(jian)，可通(tong)過(guo)不同的排氣管(guan)型號來定義(yi)足(zu)量(liang)的冷(leng)卻液(ye)(ye)(ye)，在磨削排氣管(guan)表面時(shi)所需(xu)要的冷(leng)卻液(ye)(ye)(ye)量(liang)不足(zu)，會(hui)讓排氣管(guan)表面在磨削時(shi)因冷(leng)卻液(ye)(ye)(ye)量(liang)不足(zu)而(er)導致高溫熱量(liang)擊穿(chuan)輕薄的管(guan)壁。

16、3.本(ben)發明通(tong)(tong)過(guo)(guo)設置有接觸組(zu)件，伸(shen)縮囊內部(bu)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)從冷(leng)(leng)卻(que)囊的(de)(de)內部(bu)噴(pen)出，通(tong)(tong)過(guo)(guo)噴(pen)出的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)對(dui)排氣管(guan)(guan)的(de)(de)內壁(bi)進行冷(leng)(leng)卻(que)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)設置該(gai)組(zu)件，當排氣管(guan)(guan)的(de)(de)管(guan)(guan)壁(bi)被打磨(mo)至較薄的(de)(de)狀態時(shi)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)及時(shi)噴(pen)出的(de)(de)冷(leng)(leng)卻(que)液(ye)對(dui)排氣管(guan)(guan)內壁(bi)進行冷(leng)(leng)卻(que)降(jiang)溫，避(bi)免磨(mo)削(xue)裝(zhuang)置對(dui)排氣管(guan)(guan)外(wai)部(bu)磨(mo)削(xue)產生(sheng)的(de)(de)高溫熱量(liang)將(jiang)管(guan)(guan)壁(bi)擊穿。

17、4.本(ben)發明通過(guo)設置有壓力機構和(he)推(tui)動(dong)組件，連(lian)接桿(gan)受(shou)到拉(la)(la)動(dong)后會帶動(dong)連(lian)接塊(kuai)固定的(de)(de)推(tui)動(dong)環在伸(shen)(shen)縮塊(kuai)內壁加(jia)速(su)轉(zhuan)動(dong)，從(cong)而(er)對(dui)(dui)(dui)拉(la)(la)伸(shen)(shen)膜的(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)加(jia)速(su)推(tui)動(dong)，在通過(guo)拉(la)(la)動(dong)繩對(dui)(dui)(dui)打磨(mo)塊(kuai)向外側推(tui)動(dong)從(cong)而(er)對(dui)(dui)(dui)排氣(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)進(jin)行(xing)磨(mo)削，可通過(guo)排氣(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)管(guan)(guan)壁的(de)(de)厚(hou)度來調節打磨(mo)塊(kuai)的(de)(de)伸(shen)(shen)縮長度，已匹配足夠長度的(de)(de)打磨(mo)塊(kuai)對(dui)(dui)(dui)排氣(qi)管(guan)(guan)的(de)(de)表(biao)面(mian)(mian)進(jin)行(xing)精準(zhun)磨(mo)削，避免(mian)對(dui)(dui)(dui)排氣(qi)管(guan)(guan)表(biao)面(mian)(mian)出現(xian)少磨(mo)和(he)多磨(mo)的(de)(de)問題。

技術特征：

1.一種汽車配件(jian)的(de)外圓磨削(xue)裝置(zhi)(zhi)，包括工(gong)作箱(xiang)(1)，所(suo)述(shu)工(gong)作箱(xiang)(1)的(de)頂部(bu)開設(she)有(you)頂槽(2)，所(suo)述(shu)工(gong)作箱(xiang)(1)的(de)內壁(bi)底部(bu)開設(she)有(you)滑動(dong)槽(4)，所(suo)述(shu)工(gong)作箱(xiang)(1)的(de)一端(duan)固定連接有(you)邊框(kuang)(3)，所(suo)述(shu)頂槽(2)的(de)內壁(bi)設(she)置(zhi)(zhi)有(you)拉距組(zu)件(jian)(6)，所(suo)述(shu)邊框(kuang)(3)的(de)表面設(she)置(zhi)(zhi)有(you)壓(ya)力機構(gou)(7)，其特征在(zai)于，還包括：

2.根據權(quan)利要求1所(suo)(suo)(suo)述(shu)的(de)一種汽車配件(jian)的(de)外圓磨削(xue)裝置，其特征(zheng)在于(yu)：所(suo)(suo)(suo)述(shu)拉距組(zu)件(jian)(6)包(bao)括拉距板(601)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)拉距板(601)與頂槽(cao)(2)的(de)內(nei)壁固(gu)(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)拉距板(601)的(de)底部槽(cao)孔內(nei)滑(hua)動(dong)連(lian)(lian)接(jie)有(you)(you)接(jie)觸環(602)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)拉距板(601)的(de)頂部槽(cao)孔內(nei)滑(hua)動(dong)連(lian)(lian)接(jie)有(you)(you)滑(hua)動(dong)塊(603)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)滑(hua)動(dong)塊(603)的(de)頂部固(gu)(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)有(you)(you)連(lian)(lian)接(jie)管(604)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)連(lian)(lian)接(jie)管(604)的(de)左(zuo)側(ce)固(gu)(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)有(you)(you)拉伸(shen)環(605)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)拉伸(shen)環(605)遠離(li)連(lian)(lian)接(jie)管(604)的(de)一端與邊(bian)框(3)的(de)右(you)側(ce)固(gu)(gu)定(ding)連(lian)(lian)接(jie)。

3.根據權利(li)要求(qiu)1所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種(zhong)汽車配件的(de)(de)(de)外(wai)圓磨削裝置(zhi)，其特(te)征在(zai)于：所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)壓力機構(7)包(bao)括(kuo)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮柱(701)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮柱(701)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)與邊(bian)框(kuang)(3)的(de)(de)(de)左側(ce)固(gu)定連接，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮柱(701)遠(yuan)離邊(bian)框(kuang)(3)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)固(gu)定連接有(you)下料板(ban)(ban)(702)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)下料板(ban)(ban)(702)的(de)(de)(de)右(you)側(ce)固(gu)定連接有(you)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮桿(703)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮桿(703)遠(yuan)離下料板(ban)(ban)(702)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)端(duan)滑動(dong)連接有(you)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮盤(pan)(708)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)伸(shen)(shen)(shen)(shen)縮盤(pan)(708)的(de)(de)(de)內(nei)壁(bi)設置(zhi)有(you)接觸組件(709)。

4.根(gen)據權利要求(qiu)2所(suo)述(shu)的(de)一種汽(qi)車配件的(de)外圓磨削(xue)裝置，其特征在(zai)于：所(suo)述(shu)壓力機構(7)還包(bao)括冷(leng)卻(que)(que)管(guan)(guan)(guan)(704)，所(suo)述(shu)冷(leng)卻(que)(que)管(guan)(guan)(guan)(704)與(yu)下(xia)料板(ban)(ban)(702)的(de)內(nei)壁底部(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接，所(suo)述(shu)冷(leng)卻(que)(que)管(guan)(guan)(guan)(704)的(de)頂部(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接有(you)下(xia)料桿(gan)(705)，所(suo)述(shu)下(xia)料桿(gan)(705)遠離冷(leng)卻(que)(que)管(guan)(guan)(guan)(704)的(de)一端與(yu)下(xia)料板(ban)(ban)(702)的(de)內(nei)壁頂部(bu)固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接，所(suo)述(shu)下(xia)料桿(gan)(705)的(de)表面槽孔(kong)處通過滑塊滑動連(lian)(lian)接有(you)壓力環(706)，所(suo)述(shu)壓力環(706)的(de)表面固(gu)定(ding)連(lian)(lian)接有(you)壓縮柱(707)，所(suo)述(shu)壓縮柱(707)的(de)一端貫穿下(xia)料板(ban)(ban)(702)的(de)表面。

5.根據(ju)權(quan)利要求3所述的(de)(de)(de)一種汽車(che)配件的(de)(de)(de)外(wai)圓磨削裝(zhuang)置，其特征(zheng)在于(yu)：所述接(jie)觸(chu)組件(709)包括角(jiao)板(7091)，所述角(jiao)板(7091)與(yu)伸(shen)縮(suo)盤(708)的(de)(de)(de)內壁底(di)部(bu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)連接(jie)，所述角(jiao)板(7091)的(de)(de)(de)內壁兩(liang)側(ce)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)連接(jie)有(you)伸(shen)縮(suo)囊(nang)(7092)，所述角(jiao)板(7091)的(de)(de)(de)頂部(bu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)連接(jie)有(you)伸(shen)縮(suo)管(guan)(7093)，所述伸(shen)縮(suo)管(guan)(7093)的(de)(de)(de)兩(liang)側(ce)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)連接(jie)有(you)滑料(liao)(liao)板(7094)，所述滑料(liao)(liao)板(7094)的(de)(de)(de)頂部(bu)槽孔(kong)處通(tong)(tong)過滑動(dong)連接(jie)有(you)移動(dong)塊(kuai)(7097)，所述移動(dong)塊(kuai)(7097)的(de)(de)(de)表面通(tong)(tong)過轉(zhuan)軸轉(zhuan)動(dong)連接(jie)有(you)滾動(dong)輪(7095)，所述滾動(dong)輪(7095)與(yu)滑料(liao)(liao)板(7094)的(de)(de)(de)內壁接(jie)觸(chu)，所述滑料(liao)(liao)板(7094)的(de)(de)(de)內壁底(di)部(bu)固(gu)(gu)(gu)定(ding)(ding)連接(jie)有(you)冷卻囊(nang)(7096)。

6.根據權利要求5所(suo)(suo)述(shu)的(de)(de)一(yi)種汽車(che)配件的(de)(de)外圓磨削裝置(zhi)，其特征在于：所(suo)(suo)述(shu)滑料板(7094)的(de)(de)數量設置(zhi)為兩(liang)個，兩(liang)個所(suo)(suo)述(shu)滑料板(7094)以角板(7091)的(de)(de)中心線為對(dui)稱軸對(dui)稱安裝在伸(shen)縮管(7093)的(de)(de)兩(liang)側。

7.根據(ju)權利要求1所述的(de)一種汽車配件的(de)外(wai)圓磨削裝置，其特征(zheng)在(zai)于(yu)：所述拉動繩(sheng)(5052)的(de)數(shu)量設(she)置為兩個，兩個所述拉動繩(sheng)(5052)以(yi)拉伸膜(5051)的(de)中心線為對稱(cheng)軸對稱(cheng)安(an)裝在(zai)拉伸膜(5051)的(de)兩側。

技術總結
本發明涉及汽車制造技術領域，且公開了一種汽車配件的外圓磨削裝置，包括工作箱，工作箱的頂部開設有頂槽，工作箱的內壁底部開設有滑動槽，工作箱的一端固定連接有邊框，還包括：拉伸組件，包括與伸縮塊的內壁底部固定連接有拉伸膜，拉伸膜的兩側固定連接有拉動繩，拉動繩遠離拉伸膜的一端固定連接有壓縮板，壓縮板的兩端與伸縮塊的底部槽孔處固定連接，壓縮板的底部槽孔內滑動連接有打磨塊。通過設置有拉伸組件，在對排氣管的表面打磨至較薄的狀態時，通過降低磨削裝置在排氣管的表面轉速的同時，還可減小打磨塊在排氣管表面的接觸面以減小摩擦，防止打磨塊對排氣管表面的磨削力度過大而造成排氣管表面產生切孔。

技術研發人員：郭成澤
受保護的技術使用者：江蘇奧頓車業有限公司
技術研發日：
技術公布日：2024/10/10